Kanske finns det inget mer känt militärt fordon i Ryssland än GAZ-66 eller bland vanliga människor "Shishiga" ("Sheshiga"). Även om bilen konstruerades på långt borta sextiotalet, är dess användning motiverad än idag. Om vi pratar om fordonsflottorna i militära enheter, så är det i det överväldigande antalet 66: e GAZ dessutom i gott skick redo att utföra vissa uppgifter.
GAZ-66 i olika modifieringar kan användas som ett fordon för att transportera personal, som en militärambulans, som en rotationsbuss eller som ett fordon utformat för ett sådant förfarande som att borra brunnar för vatten. Bilen kan utrustas med ytterligare tillbehör (vinsch, borrigg, kommunikationsutrustning).
Denna arbetshäst för de sovjetiska och ryska arméerna drogs tillbaka från produktionen 1999, men detta hindrar inte alls användningen av "Shishiga" i trupperna med en ganska stor intensitet. De bilens tekniska egenskaper, som kan kallas en av de mest framgångsrika designprestationerna, är följande.
Bärförmågan hos GAZ-66 är upp till 4 ton. Men i verkligheten bar sovjetförare på denna "häst" och en och en halv gånger mer nyttolast. Naturligtvis var flytten svår, men bilen tålde belastningen och räddade faktiskt faktiskt liv för sårade soldater. Den 66: e visade sig anmärkningsvärt på bergsvägarna i Afghanistan, men det visade sig ha en betydande brist i just detta land. Bilens hytt var belägen direkt ovanför framhjulsatsen, vilket minskade sannolikheten för att besättningen överlevde till ett minimum om bilen körde in i en gruva. Det var av denna anledning som GAZ-66 måste dras tillbaka från Afghanistan, även om enskilda enheter i denna fordonsutrustning fortsatte att fungera där fram till sovjetiska trupper.
Bilens effekt är 120 hästar med en motorvolym på 4,25 liter. Bränsleförbrukningen enligt dagens standard kan anses vara hög: vid hastigheter upp till 80 km / h äter motorn 20 liter bränsle för varje 100 km. Men med inställningen i den sovjetiska armén till bilbränsle (ungefär till vatten) var det ingen som ägnade särskild uppmärksamhet åt dessa förbrukningsindikatorer.
Av alla bekvämligheter för föraren i Shishigi, fanns en presenningshängmatta som kunde hängas precis i sittbrunnen.
