Golans pansarbärare, tillverkade av RAFAEL, är utformade för att transportera kritiska last- och eskortkonvojer. Golan testades första gången i september 2006, strax efter slutet av Libanon -kriget. Ett mångsidigt hjulfordon kan enkelt förvandlas till ett stridsfordon, ambulans eller mobil kommandopost.
Kroppen på Golans pansarbärare - V -formad, svetsad, gjord av stålpansarplattor, är en monokockstruktur. Rustningen för Golans pansarfordon utvecklades som en del av Merkava -tankprogrammet (Israel) i samarbete med det amerikanska företaget PVI (Protected Vehicles Incorporated). Rustningen gör att fordonet kan motstå maskingevär och raketeld. Pansarvagnens stridsvikt är 15 tusen kg, varav cirka 50% faller på reservationen. Motorrummet är placerat på framsidan av skrovet. Kraftverket är en Cummins-dieselmotor med en kapacitet på 315 hk. Bakom motoröverföringsfacket finns ett kommando- och kontrollfack och ett luftburet fack som är avsett att bära 10 infanterister. Landningskraftens och besättningens landning och avstigning utförs genom akterrampen och takluckor (gjorda över motsvarande platser).
Truppfacket har observationsfönster och omfamningar för avfyrning av personliga vapen. Förarens syn tillhandahålls genom att titta på fönster med skottsäkert glas, som är täckta med pansarband. Inuti har truppfacket en beläggning som, när den träffas av en rustningsgenomträngande kula, skyddar mot chansning av rustningen.
Israeliskt tillverkade pansarbärare har ökat motståndet mot improviserade sprängladdningar och gruvor med medelhög effekt (den stora erfarenheten av att leda militära operationer påverkar). Denna stabilitet tillhandahålls av den förstärkta rustningen i skrovets nedre del och maskinens V-formade botten. Reaktiv hybrid rustning är installerad utanför på skrovets sidor. Golans pansarspaningsfordon har tre skyddsnivåer. Grundnivån ger gruvskydd och skydd mot rustningsgenombrytande kulor av kaliber 7, 62 mm. Det pansrade spaningsfordonet, enligt tekniska data, tål explosionen av fjorton kilo gruvor under vilket hjul som helst och sju kilogram gruvor under botten. Mellannivå: tyngre plattor används för att skydda mot 14,5 mm pansargenomträngande kulor och 20 mm skal. Med den maximala skyddsnivån klarar den pansarbärande personbäraren motståndet från en handhållen granatkastare. Installation av alla tre nivåerna kan utföras på fältet. Användningen av olika skyddsnivåer påverkar inte fordonets silhuett, därför är det omöjligt att bestämma skyddsskyddsnivån med yttre skyltar.
En Cummins-dieselmotor, en Allison 6-växlad automatisk växellåda och en snäv svängradie säkerställer bra flyt och styrbarhet. Bilens fjädring är beroende. Det pansrade spaningsfordonets fyrhjulsdrivna chassi har ett 4x4-hjularrangemang. Framhjulen är styrbara. Golan har en motorvägshastighet på 95 km / h och har en marschavstånd på 550 km. Golan har ett ABS -system och ett centraliserat däcktrycksregleringssystem. I avsaknad av tryck i däcken styrs maskinen.
Fordonet kan utrustas med olika vapen-stora kaliber maskingevär och automatiska granatkastare i torn, små kaliberpistoler och anti-tankstyrda missiler. Grunddesignen kan kompletteras med "plug-ins", till exempel ett system för skydd mot prickskyttar, fjärrkontrollstationer för vapen eller reaktiva rustningar.
Fem modifieringar av Golan har utvecklats: transportband, kontrollfordon, ambulans, spaning och tekniska fordon. hjälp. Beroende på kundens krav och användningsvillkor kan Golan utrustas med ytterligare säkerhetselement och ha olika säkerhetsnivåer.
Pansarfordon från Golan köptes av de amerikanska väpnade styrkorna (60 fordon) för användning i Irak. Beroende på skyddsnivån kommer kostnaden för en maskin att tillverka cirka 600-700 tusen dollar.
Specifikationer:
Besättning - 2 personer.
Troopers - 10 personer.
Längd - 5900 mm.
Höjd - 2350 mm.
Bredd - 2550 mm.
Axelavståndet är 3900 mm.
Vikt - 15 000 kg.
Hjulformeln är 4x4.
Motoreffekt - 315 hk
Maximal hastighet - 95 km / h
I butik längs motorvägen - 550 km.
Beredd baserat på material:
www.dogswar.ru
www.defense-update.com
armoredgun.org
