Som det visade sig använde den brittiska armén inte alltid tjänster från tillverkare av tung militär utrustning för att uppdatera sin flotta av lastbilar och terrängfordon. Ibland, på jakt efter nya lösningar och kanske till och med visioner, vände sig försvarsdepartementet till stora, välrenommerade bilföretag. En dag ville hennes majestäts armé ha en lastbil och beställde den från Land Rover, ett företag som har etablerat sig som en tillverkare av militära terrängfordon, men aldrig hanterat lastbilar.
Initialt skulle nyheten vara en traktor för 105 mm kaliber L118-kanonen med förväntan om en extra belastning på högst ett ton, därför kallades konceptet i utvecklingsstadiet "Rover för ett ton". Det slutliga namnet påverkades av bilens hjulbas och förarens position i sittbrunnen. 101-tumsaxeln och förarsätet framför den spelade en avgörande roll och lastbilen föddes med namnet Land Rover 101 Forward Control.
Ingenjören Norman Busby tog upp utvecklingen 1967, och efter fem år kunde företaget starta massproduktion av en av de mest populära lastbilarna i den brittiska armén, som användes överallt i nästan alla divisioner av både markstyrkorna och Air Force och Navy. 101FC utvecklades snabbt till ett mångsidigt arméfordon.
Det fanns många modifieringar: de använde det som ett medicinskt center på hjul, auto radioskydd och till och med för den vanliga transporten av tungt artilleri. FC producerades fram till 1978 och har inte officiellt gått i pension förrän nu. Trots att de i mitten av 90-talet drevs bort från marknaden av österrikiska Pinzgauer, en mer modern och perfekt analog av lastterrängfordonet, och en del av FC skrevs av, används de fortfarande på alla fem kontinenter. Ofta föredrar civila ändringar. Även om militära traktorer nu är i tjänst med Australien, några afrikanska länder och Indonesien. Naturligtvis finns det tillräckligt med dem i Afghanistan, Irak och Libyen.
Den oansenliga 101: an blev känd tack vare den amerikanska actionfilmen "Judge Dredd". Filmstudion skaffade 31 bilar och gjorde dem till futuristiska taxibilar med hjälp av glasfiberelement monterade på chassit och en demonterad kaross.
Forward Control är en lite känd Land Rover-legend, som har testats i stridsförhållanden runt om i världen.
