MAKS-2013 International Aerospace Show, som började förra tisdagen, har blivit en bekväm plattform för att demonstrera den senaste utvecklingen. Samtidigt, enligt traditionerna för detta evenemang, inkluderar utställningarna från de deltagande företagen inte bara flygplan, helikoptrar eller obemannade flygbilar, utan också luftförsvarssystem. Almaz-Antey Air Defense Concern presenterade den här gången två av sina senaste utvecklingar på en gång.
Det första av projekten är exportversionen av S-350 Vityaz medeldistans luftfartygsmissilsystem (S-350E). Förekomsten av detta luftförsvarssystem blev känt under lång tid, men vid MAKS-2013 demonstrerades det först för allmänheten. Tre fordon från Vityaz-komplexet visas på airshow-platsen: en 50P6E självgående uppskjutningsramp med 12 transport- och uppskjutningscontainrar för luftvärnsrobotar, en 50N6E multifunktionell radarstation och en 50K6E stridskommandopost. Alla fordon i luftfartygskomplexet är tillverkade på grundval av ett fyraxlat bilchassi tillverkat av Bryansk Automobile Plant.
Självgående skjutramp 50P6E S-350E Vityaz luftförsvarsmissilsystem med 12 9M96E2 luftvärnsstyrda missiler på MAKS-2013 flygshow. Foto av Vitaly Kuzmin,
Kommandopost 50K6E i luftförsvarssystemet S-350E Vityaz vid flygshowen MAKS-2013. Foto av Vitaly Kuzmin,
Multifunktionell radar 50N6E S-350E Vityaz luftförsvarssystem på MAKS-2013 flygshow. Foto av Vitaly Kuzmin,
Följande information anges på en reklamaffisch som beskriver luftförsvarssystemet S-350E Vityaz. Komplexet är utformat för att skydda militära, industriella och administrativa anläggningar från ett luftangrepp med moderna och avancerade vapen. Komplexet ger alla aspekter skydd av objekt i hela utbudet av tillgängliga höjder och intervall. Beroende på situationen kan Vityaz luftförsvarssystem fungera autonomt, självständigt definiera och attackera mål, eller som en del av en luftförsvarsgrupp. I det senare fallet styrs komplexet från kommandoposter från tredje part. S-350 luftförsvarets missilsystem kan enligt uppgift fungera i ett helautomatiskt läge. Uppgifterna för en stridsbesättning på tre personer inkluderar förberedelse av system och kontroll över deras arbete. Det tar cirka fem minuter att ta komplexet från reseställningen för att bekämpa beredskapen.
Vityaz -komplexet består av tre fordon (kommandopost, radar och bärraket), som kan kombineras till ett batteri, beroende på den aktuella situationen. Enligt officiella uppgifter kan en 50K6E-stridskommandopost samtidigt ta emot information från två 50N6E-radarer och styra åtta 50P6E självgående skjutplan. Var och en av bärraketerna bär 12 9M96 guidade missiler.
S-350E luftförsvarssystemets funktioner gör att du samtidigt kan attackera och engagera upp till 16 aerodynamiska eller upp till 12 ballistiska mål. Markstyrningsutrustning kan samtidigt sikta mot mål upp till 32 missiler. Tack vare sådana möjligheter säkerställs förstörelsen av aerodynamiska mål i intervall från 1,5 till 60 kilometer på höjder från 10 till 30 tusen meter. Räckvidden för förstörelse av ballistiska mål ligger i intervallet från 1,5 till 30 km, höjden är från 2 till 25 kilometer.
Det andra inte mindre intressanta provet som Almaz-Antey-koncernen presenterar är 9A331MK-1 Tor-M2KM autonom stridsmodul, som använder 9M331MK-1-missiler. Modulen, utrustad med all nödvändig hårdvara, kan installeras på valfritt chassi. Således är provet som presenterades vid MAKS-2013 monterat på en indiskt tillverkad fyraxlad TATA-lastbil. Om det behövs är det möjligt att installera Tor-M2KM 15-ton stridsmodul på alla andra hjulchassi av lämplig klass.
Tor-M2KM luftförsvarsmissilsystem i en modulär design i form av en autonom stridsmodul 9M331MK-1 på chassit på den indiska TATA-bilen med ett hjularrangemang på 8x8 på MAKS-2013 flygshow. Foto
9T244K-transport- och lastningsfordonet på chassit till det indiska TATA 6x6-fordonet från luftförsvarssystemet Tor-M2KM i en modulär design vid MAKS-2013-flygutställningen. Foto
En batterikommando på chassit i ett indiskt TATA-fordon med ett 6x6 hjularrangemang från luftförsvarssystemet Tor-M2KM i en modulär design vid MAKS-2013-flygutställningen. Foto
Den autonoma stridsmodulen 9A331MK-1 kan utföra samma uppgifter som de tidigare komplexen i "Tor" -familjen. Den är utformad för att skydda viktiga föremål från luftangrepp när som helst på dygnet och under alla meteorologiska förhållanden. Dessutom är det troligt att möjligheten att eskortera och luftförsvar för trupper på marschen har bevarats. Enligt informationen som presenterades på utställningen består luftförsvarssystemet Tor-M2KM av följande komponenter: en autonom stridsmodul 9A331MK-1, en luftfartygsmissilmodul 9M334, ett 9T224K-lastningsfordon, underhållsverkstäder, reservdelar kit och riggutrustning. Vid behov kan kunden dessutom köpa ett batterikommando och simulatorer för beredning.
Måldetekteringsstationen för luftförsvarssystemet "Tor-M2KM" kan samtidigt bearbeta upp till 48 mål, varav 10 kan tas för spårning med automatisk prioritetsbestämning. Komplexets utrustning kan rikta missiler mot 4 mål samtidigt. Radarstationen i Tor-M2KM-komplexet kan hitta mål i intervall upp till 32 kilometer. Målens nederlag utförs i intervall från 1 till 15 kilometer på höjder i intervallet 10-10000 meter. Maxhastigheten för det angripna målet är 700 m / s. Stridsmodulen har en ammunitionslast på åtta 9M331MK-1 styrda missiler. Det tar inte mer än 5-10 sekunder att starta den första missilen efter att ha upptäckt ett mål (reaktionstid).
Det är för tidigt att tala om utsikterna för två nya luftvärnsraketsystem. Båda komplexen har bara nyligen dykt upp i form av prototyper och för närvarande förmodligen förbereder de sig bara för testning. Ändå talar själva faktumet om demonstrationen av utvecklingen vid en internationell utställning. Detta innebär att potentiella köpare inom en snar framtid kommer att kunna bekanta sig mer med den nya ryska utvecklingen. När det gäller Tor-M2KM autonoma stridsmodul kan man också förvänta sig ett tidigt undertecknande av de första leveransavtalen till tredjeländer.
