Under många år har Ukraina försökt bygga och utveckla sin försvarsindustri, samt skapa egna modeller av vapen och utrustning. Huvudplattformen för demonstration av ny utveckling är traditionellt Kiev -utställningen "Zbroya och Bezpeka". En annan sådan händelse äger rum just nu, och flera intressanta utvecklingar är närvarande vid den. Det nya ukrainska projektet med BM-21UM "Berest" multipelrakettraketsystem kan vara av stort intresse.
Enligt kända data är raketartilleriet från Ukrainas markstyrkor fortfarande utrustat med seriell sovjetillverkad utrustning. Under de senaste åren har ukrainska företag upprepade gånger försökt skapa nya prover av detta slag, men resultaten av dessa projekt var långt ifrån de önskade. Ingen av de nya designerna nådde massproduktion. Nu har den ukrainska industrin erbjudit en annan version av MLRS av en ny utveckling.
Nästa projekt med ett flerrakettraketsystem föreslogs av reparationsanläggningen Shepetivsky (Shepetivka), som är en del av det statliga företaget Ukroboronprom. Anläggningens huvudsakliga verksamhet är underhåll och reparation av olika artillerisystem. Ändå har han från en viss tid försökt skapa egna projekt för modernisering av befintlig utrustning. Så det sista projektet, som presenterades häromdagen, ger en djup modernisering av en mycket gammal modell.
Det nyaste projektet fick beteckningen BM-21UM och namnet "Berest". Indexet för denna produkt anger tydligt dess ursprung. Utvecklingsorganisationen kallar öppet nya MLRS för en djup modernisering av det befintliga BM-21 Grad-komplexet. Kärnan i projektet är att ersätta ett antal befintliga enheter, samt att använda nya enheter, inklusive lokal ukrainsk produktion. Det färdiga stridsfordonet förväntas kunna ersätta de moraliskt och fysiskt föråldrade Grads i armén.
BM-21UM-projektet kan verkligen betraktas som en djup modernisering av befintliga MLRS. Den tillhandahåller bevarande av huvuddragen i arkitekturen i basprovet och flera av dess aggregat. Samtidigt byts en mängd olika enheter ut, och dessutom installeras helt nya enheter. Allt detta, enligt utvecklarna, låter dig optimera produktionen, förbättra tekniska egenskaper och förbättra stridskvaliteter.
Projektutvecklarna betonar att alla komponenter i det nya flerrakettraketsystemet tillverkas i Ukraina. På grund av detta hävdas det att det är möjligt att utesluta produktionens beroende av utländska företag, samt att minska kostnaden för färdig utrustning. Men i detta sammanhang finns det en viss oklarhet som leder till några frågor.
Av uppenbara skäl övergav författarna till Berest-projektet BM-21-baschassit. Det lokalt producerade KrAZ-5401NE lastbilchassit används nu istället för ett importerat fordon. Ursprungligen är denna typ av fordon en lastbil med ett fyrhjulsdrivet tvåaxlat chassi och en cabover tvåradig hytt. Projektet möjliggör användning av en dieselmotor med en kapacitet på upp till 300 hk, och kunden kan välja sin typ. Bärförmågan deklareras till 9 ton, vilket är tillräckligt för att transportera bärraketen och skalen.
Beräkningen på marschen och under avfyrningen måste vara i sittbrunnen med ett tvåradigt sätesarrangemang. Samtidigt tillåter närvaron av några nya enheter honom att förbereda sig för avfyrning och eld utan att lämna sittbrunnen. Besättningsarbetsplatserna är utrustade med alla nödvändiga enheter. Befälhavaren har alltså en startpanel, ett navigeringssystem, kommunikationsutrustning och till och med en videokamera bakifrån för visuell övervakning av bärrakets funktion.
Berest -projektet tänker utrusta baschassit med en ny plattform med specialutrustning. En stor plattform med nödvändiga enheter är monterad på maskinens lastområde. I dess främre del, direkt bakom hytten, finns förvaringslådor, ett reservhjul etc. En missilskjutare är placerad nära plattformens bakkant. Liksom basmodellen har den ukrainska MLRS inte uttag för stabilisering och utjämning i position.
Lanseringen för BM-21UM är baserad på befintliga enheter, men genomgår vissa förändringar. Det är fortfarande baserat på en svängningsanordning med fästen för en svängram, på vilken ett paket med styrningar är fastsatt. Dessa enheter lånas från Grad praktiskt taget utan ändringar. Av denna anledning behåller startapparaten konsolen för montering av sikten och handratten för de manuella styrenheterna. Samtidigt ingår elektriska enheter med fjärrkontroll i installationen.
En av de mest allvarliga innovationerna i Berest -projektet var ökningen av missiler i en salva. Den grundläggande BM-21-installationen har 40 raketledare. Paketet med styrningar för BM-21UM fick ytterligare en horisontell rad rör, vilket resulterar i att maskinen bär 50 skal samtidigt. Ökningen av ammunition hade en viss inverkan på bärrakets design. Framför allt måste ramarna som höll rören sammanformas om.
Projektet möjliggör användning av moderna navigations- och georeferenshjälpmedel. MLRS-prototypen som visas på utställningen är utrustad med СН-4215 satellitnavigationsutrustning tillverkad av företaget "Orizon-Navigation". Denna enhet tillhandahåller bestämning av koordinaterna för stridsfordonet som används vid beräkning av data för avfyrning. Prototypen fick också en kommersiell modellradiostation. Det är inte känt om det kommer att ersättas av en annan produkt av detta slag i en militär version.
Det hävdas att operatören av MLRS "Berest" kan ta emot data om platsen för fiendens mål i realtid. Sådan data bör komma från spaningsdronor, motbatterier, etc. Den kända sammansättningen av utrustningen ombord leder dock till frågor och tvivel om sådana möjligheter.
Operatörens arbetsstation har en separat brandkontrollpanel. Fjärrkontrollen ger ett urval av brandläge (enkel eller i en volley), volleyns varaktighet och andra parametrar. Möjligheten att spåra förbrukningen av ammunition tillhandahålls. Huvudkontrollpanelen för BM-21UM-installationen är fast monterad i sittbrunnen och kan inte tas bort. Om det behövs kan besättningen dock använda en fjärrkontrollpanel ansluten till den huvudsakliga.
Officiella källor relaterade till Berest -projektet berör inte frågan om ammunition, men det finns all anledning till vissa slutsatser i detta sammanhang. Den lovande ukrainska MLRS är en variant av utvecklingen av den gamla BM-21 Grad, och måste därför använda samma ammunition. Ammunitionslasten för detta system bör inkludera M-21OF-raketer eller deras lokala motsvarigheter. Detta innebär att det maximala skjutområdet för "Beresta" motsvarar det för "Grad" inte når 40 km.
Samtidigt som räckvidden bibehålls förväntas andra egenskaper öka. Det hävdas att användningen av nya navigations- och brandkontrollanordningar ger ökad noggrannhet och följaktligen brandeffektivitet. De exakta parametrarna av detta slag har dock ännu inte publicerats, vilket resulterar i att de verkliga egenskaperna hos det förbättrade raketsystemet med flera uppskjutningar fortfarande är ifrågasatta.
Den nya utrustningen erbjuder också vissa driftsfördelar. Modern satellitnavigering och fjärrkontroller förenklar fotograferingen. För vissa operationer behöver besättningen inte lämna hytten. Detta minskar bland annat förberedelsetiden för avfyrning efter att ha gått in i en skjutposition, och låter dig också snabbt gå till en säker plats efter en volley.
När det gäller dimensioner motsvarar den lovande BM-21UM MLRS i allmänhet baslastbilen KrAZ-5401NE i en skåpbilskonfiguration. Kampvikt-högst 15-17 ton. På motorvägen kan komplexet nå en hastighet på minst 60-70 km / h. Det befintliga chassit kan ge tillräcklig men begränsad terräng eller terräng.
BM-21UM Berest multipelrakettraketsystemet introducerades först för bara några dagar sedan, och dess utsikter är fortfarande okända. Detta stridsfordon har redan hyllats av representanter för industrin och Ukrainas militära avdelning, men dess vidare öde är fortfarande ifrågasatt. Anledningarna till att tvivla på den nya utvecklingen stora framtid är tydliga och uppenbara.
***
Det bör erinras om att under de senaste åren har olika ukrainska företag skapat ett antal alternativ för att modernisera det gamla, men mycket framgångsrika MLRS BM-21 "Grad". Några av dessa prover togs officiellt i bruk, men byggdes inte i en stor serie. Som ett resultat är grunden för det ukrainska raketartilleriet fortfarande sovjettillverkad utrustning. Det finns dessutom all anledning att tro att denna situation kommer att fortsätta inom överskådlig framtid.
Alla nya projekt för modernisering av "Grad" av krafterna i den ukrainska industrin baserades på samma idéer. Den färdiga bärraketen för befintliga skal av gamla modeller överfördes till ett prisvärt modernt chassi. Det resulterande fordonet var utrustat med navigationshjälpmedel, och i vissa fall utrustat med fjärrkontrollsystem för startapparaten, enheter för självladdning, etc.
Det nyaste projektet BM-21UM fortsätter dessa "traditioner" och tillhandahåller, liksom ett antal föregångare, kombinationen av gamla komponenter med nya. Samtidigt skiljer det sig lite mer mod: för första gången i ukrainsk praxis dök det upp ytterligare guider på bärraketen. Detta ledde till en betydande ökning av ammunition redo att användas - den ökade med 25%.
Således visar det sig att Berest MLRS, trots alla positiva bedömningar från lojala specialister och publikationer, inte kan anses vara en nyhet eller ett genombrott, inte ens med den ukrainska industrins mått. Situationen är liknande i större skala. Många kopior och versioner av den sovjetiska / ryska Grad har redan skapats i världen, med hjälp av lokalt chassi och modern elektronisk utrustning. Faktum är att Shepetivka -reparationsanläggningen presenterade bara en annan version av den populära MLRS -bearbetningen. I synnerhet kan hans projekt betraktas som en analog av det ryska systemet "Tornado-G".
Precis som andra nya produkter hyllades stridsfordonet BM-21UM omedelbart och fick högsta betyg. Sådana uttalanden kommer dock inte att förbättra hennes framtid. Känd information om ödet för tidigare ukrainska MLRS -projekt är en anledning till oro för framtiden för "Berest". Faktum är att ingen av de moderniserade versionerna av BM-21 som presenterades av Ukraina såldes i en stor serie och inte var i aktiv drift. Så, antalet seriella system i Bastion -familjen, enligt de mest vågade uppskattningarna, överstiger inte ett dussin. Den nyare "Willow" existerar bara i form av en experimentell teknik.
Under de senaste åren har Ukraina mött allvarliga problem på det ekonomiska området, och detta påverkar utvecklingen av försvarsindustrin och armén. Militäravdelningens ekonomiska kapacitet tillåter inte köp av nya vapen och utrustning i full skala, inklusive flera raketer. Som ett resultat kan "Bastions", på grund av deras antal, inte ens trycka på befintliga "Grads", och framtiden för de nyare "Verba" och "Beresta" är en stor fråga.
Det bör noteras ett viktigt inslag i BM-21UM-projektet och andra utvecklingar av detta slag. "Bastion", "Verba" och "Berest" visar tydligt att den ukrainska industrin har förmågan att skapa MLRS med ganska höga prestanda. I sådana projekt kan bilar och andra komponenter i vår egen produktion användas, vilket ger vissa fördelar. Men ekonomiska problem, liksom inte den mest kompetenta förvaltningen av industrin och landet som helhet, tillåter inte att förverkliga en sådan potential.
Således visar det sig att de på utställningen "Zbroya ta Bezpeka" visade ett ganska intressant prov på militär utrustning, som dock knappast har några verkliga utsikter och inte kan påverka tillståndet för markstyrkorna. Med tanke på den nuvarande situationen och läget i Donbass är ett sådant resultat av projektet en anledning till återhållsam optimism.
