Intressanta nyheter kommer från Turkiet. Det verkar som om detta land sakta har börjat återuppliva sin tidigare flotta. Det osmanska riket hade vid en tid en mäktig flott och var känd för det över hela världen, men i slutet av 1800 -talet började landets skeppsbyggnad gå igenom svåra tider. Det kom till och med till att mer eller mindre "seriösa" fartyg antingen måste byggas tillsammans med utländska partner eller till och med köpas utomlands.
1996 beslutades det att vidta ett antal åtgärder för att minska den turkiska flottans beroende av tredjeländer. Projektet fick namnet MILGEM. Under genomförandet planerades det, på grundval av samarbete med utländska skeppsbyggare och befintlig utveckling, att skapa ett projekt av ett krigsfartyg som uppfyller moderna krav. Det var också nödvändigt att ta hänsyn till de turkiska varvens kapacitet, för att inte bara utvecklas utan också bygga fartyg hemma. Dessutom måste all utrustning av nya fartyg också produceras i Turkiet.
De bestämde sig för att starta programmet med utveckling och konstruktion av en korvett. Olika arbeten på MILGEM - definiera utseendet på det nödvändiga fartyget, studera möjligheterna till tillgänglig teknik, skapa ett utkast till design etc. - började nästan omedelbart efter programmets start. Det sista utvecklingsstadiet av den nya korvetten började dock först 2004.
Enligt kommissionens villkor är den nya korvetten avsedd att patrullera Turkiets territorialvatten med förmåga att attackera yt- och undervattensmål. Självklart innehåller uppdraget också luftvärnssystem. Fartygen i det nya projektet skulle också kunna skydda kustanläggningar från alla typer av hot. Efter att ha följt de senaste årens "mode" bör korvetten ha en reducerad radarsignatur.
Som ett resultat av detta, i slutet av 2006, förbereddes den slutliga konstruktionen av korvetten i Ada-klassen, och den 22 januari året därpå skedde läggningen av det första fartyget i serien på Istanbul Naval Shipyard. Den förstfödde fick namnet F 511 Heybeliada - efter en liten ö i Marmarasjön. I september 2008 lanserades Heybeliada, och samma dag lades den andra korvetten i serien, F 512 Büyükada (Buyukada är också en ö). Hela serien av fartyg kommer att döpa efter namnen på de turkiska öarna.
Exakt tre år efter sjösättningen gick Heybeliada -fartyget officiellt in i den turkiska marinen. Den andra korvetten lanserades på dagen för Heybeliadas idrifttagningsceremoni - 27 september i år.
Nästan omedelbart efter avslutad ceremoni för överföring av F511 Heybeliada till flottan gick detta fartyg på sin första resa. Tillsammans med flera andra fartyg från den turkiska marinen gick "Heybeliada" till Cyperns område, där förbindelsen ska åtföljas av forskningsfartyget K. Piri Reis. Den sistnämnda uppgift är att undersöka gasavlagringar i havets botten i omtvistade områden.
Totalt planeras det att bygga 8 korvetter av "Ada" -projektet. Senare kommer en ny fartygsklass, F-100-fregatterna, att skapas på grundval av dessa. "Hundradelarna" kommer dock att visas tidigast 2018-19, även om de exakta datumen ännu inte har fastställts. Totalt kommer Turkiet att ta emot 12 fartyg byggda under MILGEN -programmet. Men detta är bara Turkiet. Indonesien har redan beställt två Ada -korvetter och förhandlingar pågår med Egypten. Det är ännu inte känt om det kommer fler kunder, men man kan anta att de definitivt kommer att hittas. Nu finns det ett visst "mode" för korvetter, fregatter, patrullbåtar och andra små krigsfartyg. Denna trend kan till och med jämföras med spridningen av slagfartyg i början av förra seklet.
När de första ritningarna och fotografierna av Ada -korvetterna dök upp noterade ett antal experter att den turkiska skapelsen påminner mycket om de tyska skeppen i familjen MEKO, särskilt deras 100 -serier. Kanske turkiska ingenjörer bestämde sig för att använda utländsk erfarenhet i denna form.
Förskjutningen av Ada -korvetterna är 2000 ton, djupgången är 3,7 meter. Fartygets längd är 99 meter, maxbredden är 14,5.
Kombinerat framdrivningssystem, CODAG -system. De där. den innehåller både diesel- och gasturbinmotorer. Motorerna levererar upp till 40 800 hästkrafter. och accelerera fartyget till 29 knop. Med motorernas mer ekonomiska driftsätt har fartyget en marschavstånd på upp till 3500 nautiska mil. Adas autonomi är cirka tre veckor. Besättningen på de tidiga fartygen i MILGEN -programmet är 93 personer.
Beväpning "Heybeliada" och dess "systerfartyg" innehåller tre enheter av fatbeväpning: ett artillerifäste av 76 mm kaliber och två stora kaliber (12, 7 mm) Alesan-maskingevär.
Luftförsvarssystemet Mk-41VLS är utformat för att skydda fartyget från luftmål. Ammunition - 21 missiler.
För att attackera ytmål har Ada-korvetterna åtta Harpoon-anti-skeppsmissiler och två trippelkaliber 324 mm torpedorör.
Korvetter kan också bära en S-70B2 Sea Hawk-helikopter, som har en uppsättning utrustning för att upptäcka ubåtar och möjligheten att avbryta torpeder.
