Ryska federationens ledning har beslutat att modernisera marinen som den främsta prioriteringen av beväpningsprogrammet för perioden fram till 2020. Rysslands premiärminister Vladimir Putin bekräftade nyligen informationen om tilldelning av cirka 5 biljoner rubel till flottan under de kommande tio åren.
Planerna är ambitiösa, och om vissa punkter gradvis uppfylls, inspirerar frågorna om fartygets huvudklasser till rädsla mer än optimism. Om många problem kan lösas i rent tekniska och organisatoriska termer, med ekonomiska planer, som alltid, är det mycket dåligt, plus vissa entreprenörer har ambitiösa projekt.
I mitten av 2011 vid IMDS-2011 berättade presidenten för United Construction Corporation för reportrar att under 2016 kommer arbetet med designen av det nyaste hangarfartyget att påbörjas, och konstruktionen av fartyget kan redan börja 2018 och om fem år kommer hangarfartyg kan komma i trafik, dessutom kommer hangarfartyget att vara utrustat med kärnmotorer. Det tillkännagavs också att eskortförstörare skulle byggas tillsammans med hangarfartyget, och detta visar sig praktiskt taget missilkryssare för hangarfartygets strejkgrupp. Och även om frågan om ryska framtida hangarfartyg har tagits upp ganska ofta den senaste tiden, förnekar försvarsministeriet den mycket hypotetiska möjligheten att beställa ett hangarfartyg.
Anatoly Serdyukov, chef för departementet, sa att USC: s självkampanj inte på något sätt påverkade ministeriets beslut. Forskningsarbete pågår i denna fråga, och tills resultatet av detta arbete är synligt kommer beslut om hangarfartygets ordning inte ens att diskuteras. Förresten, i det antagna vapenprogrammet GPV-2020 tillhandahålls ingen konstruktion av ett hangarfartyg.
Att bygga ett hangarfartyg innebär att helt ändra taktik och strejkgruppering, ändra taktik för marinstrid, men för att modernisera marineskvadroner måste du bygga helt andra fartyg.
Flerfunktionsubåtar
Så under de närmaste tio till femton åren är det planerat att bygga cirka tio universalbåtar. En ubåt av Yasen-serien av den kärnkraftsbåt ubåten Severodvinsk har redan kommit in i havet.
För närvarande pågår byggandet av den andra ubåten i projekt 885, atomubåten Kazan, vid anläggningen i Sevmash, som kommer att tas i drift 2015.
Prissättningen av Sevmash -anläggningen när det gäller arbetet med Ash -projektet har upprepade gånger kritiserats av representanter för försvarsministeriet. Ubåten "Severodvinsk", skapad på grundval av den reserv som blev kvar från 1993, visade sig vara konsekvent i pris, och då bara tack vare frysningen på cirka 47 miljarder rubel. Och nu har Sevmash -fabriken begärt 112 miljarder rubel från militäravdelningen för den andra ubåten i Kazan. Det är omöjligt att säga något säkert utan att ha tillgång till beräkningarna av prisbildning, men det verkar som att det begärda beloppet inte bara döljer byggindustrins inflationskomponent, utan också konsekvenserna av frysningen av priset på Severodvinsk -kärnkraftverket u-båt.
Frågan om att designa en lätt och billig efterträdare till de befintliga ubåtarna i projekten 945, 971 och 671RTM (K) väcks inte ens, även om livslängden för många håller på att ta slut. Tillbaka i Sovjetunionen ville de föra alla kärnkraftsdrivna ubåtar till ett projekt - skapandet av ubåtar i Kedr 957 -projektet. Men som många andra bra projekt och företag levde projektet inte för att se genomförande.
Det råder ingen tvekan om att Project Yasen ubåtar kommer att kunna ersätta inte bara Project 949A Antey atomdrivna missilbärande ubåtar, utan också alla andra typer av lätta ubåtar. Med de bästa vapnen och tekniska egenskaperna kommer "Ash" på en hög nivå att utföra de uppgifter som tilldelas lätta ubåtar mot ubåtar. Det är dock praktiskt taget omöjligt att bygga ett stort antal multifunktionella "askor" i dagens förhållanden - de är tillräckligt stora, svåra att montera och ganska dyra. Följaktligen räcker inte den inbyggda "askan" helt enkelt för att klara de uppgifter som tilldelas ubåtarna i hela den ryska flottan.
Även om det inte finns exakta uppgifter om hur många ubåtar som behövs för att klara de uppgifter som nu löses med ubåtar i projekt 949A, 971, 945 och 671, finns det inte mer än trettio av dem kvar i tjänst, vilket även försvarsministeriet anser katastrofalt otillräckligt.
Strategiska ubåtar
Situationen med byggandet av strategiska missilbärande ubåtar är uppenbar - Projekt 955 Borey fungerar som grund, för tjugo år av projektets existens för närvarande har vi fyra insikter:
- den ledande ubåten "Yuri Dolgoruky", som avslutar havsförsök och nyligen avfyrades av en standard ballistisk missil från "Bulava" missilsystemet;
- den andra ubåten från projekt 955 "Alexander Nevsky", hoppas vi, kommer att släppas för testning i slutet av 2011;
- den tredje ubåten "Vladimir Monomakh" befinner sig på konstruktionshugg;
- Den fjärde ubåten i Borey -projektet, vars arbetsnamn är Sankt Nikolaus, kommer snart att byggas och produktionen av en byggnadsreserv har börjat.
När det gäller Borey -projektet har huvudproblemet redan blivit synligt. De strategiska ubåtarna Yuri Dolgoruky och Alexander Nevsky samlades trots allt på eftersläpningen av ubåtar i projekt 949A och 971, som hade funnits vid Sevmash -anläggningen sedan Sovjetunionens tid. Men ubåtarna "Vladimir Monomakh" och "St. Nicholas" kommer att byggas vid fabriken från grunden, och ingen kan tydligt säga vad byggkostnaden kommer att bli.
Mest troligt väntar oss en annan konfrontation mellan militäravdelningen och varven, som överbefälhavaren för flottan Vladimir Vysotsky sa-"vi kommer inte att stå ut med analfabetiskt uppblåsta priser", och värst av allt, kontrakt för byggande av strategiska kärnvapenbärare har ännu inte undertecknats.
Flerfunktionsfregatter
OJSC: s skeppsbyggnadsanläggning Severnaya Verf, som är en del av det militärindustriella komplexet, har fått statliga garantier för tiotals miljarder rubel för den snabbaste fullgörandet av statsförsvarsordern. Dessa garantier gäller fram till 2015. Severnaya Verf, baserat på det statliga programmet GPV -2020, åtar sig att i slutet av 2018 leverera till kunden - Ryska federationens försvarsministerium - sex korvetter av projekt 23180 och projekt 23185 (moderniserat projekt 23180), sex fregatter av Projekt 22350. Idag sysslar Severnaya Verf »med att bygga två fregatter av projekt 22350.
I slutet av 2010 lanserades den ledande flerfunktionsfregatten av projekt 22350 "Admiral of the Sovjet Union Fleet Gorshkov" och kommer snart att genomgå havsförsök.
På Severnaya Verf Shipyard, förväntas det andra fartyget i Project 22350, fregatten Admiral of the Fleet Kasatonov, som fastställdes 2009, sjösättas 2012-2013.
Som du kan se är allt i sin ordning med det ekonomiska stödet från detta projekt. Och här skulle jag vilja notera det ganska eftertänksamma steget för militära specialister - övergången till den omfattande användningen av UKSK, eftersom de fartyg och ubåtar som ärvdes från Sovjetunionen bara hade ett stort utbud av olika kaliberlösningar och missilsystem. Eftersom UKSK är ett modulsystem utrustat med universalraketer, kan du skjuta mot fienden med olika skal, missiler och torpeder av samma kaliber - till och med själva multifunktionsmissilsystemet kallas "Kaliber". Komplexets missiler kan användas för att skjuta från ubåtar 533 mm torpedrör och för att skjuta från kustmissilsystem. Detta gör bara användningen av UKSK mer mångsidig.
Detta är ett mycket tidigt steg - användningen av UKSK, detta kommer att ha en positiv effekt på de taktiska, produktion och ekonomiska komponenterna. Det kommer att öka effektiviteten i användningen av den ryska flottan, minska kostnaden för att köpa ytterligare vapen och minska tiden för produktivt arbete vid tillverkning av standardvapen.
Patrullfartyg
Tre fartyg av projekt 11356 har redan lagts ned på det baltiska varvet på order av den ryska flottan. Nyligen har tre fartyg redan byggts vid det baltiska varvet på order av den indiska militären - fregatter av typen Talwar. Ytterligare tre fregatter av projekt 11356, enligt det tecknade kontraktet med Ryska federationens försvarsministerium, väntar på läggning.
I december 2010 lades nedläggningen av den ledande fregatten av projekt 11356 "Admiral Grigorovich" ner, fregatten "Admiral Essen" lades ner i slutet av juli 2010 och nedläggning av fregatten av projekt 11356 "Admiral Makarov "börjar i slutet av hösten 2011.
Fregatten för projekt 11356 är utformad för att avvärja luftangrepp både självständigt och som en del av en marin grupp som eskort, för att motverka fiendens yt- och ubåtskepp i havs- och havsområden.
Multifunktionella kärnvapenkryssare
Projekt 1144 har praktiskt taget inga problem, eftersom banan för den ryska flottan idag kommer kryssarna att få allt som behövs i första hand. Det är planerat att sätta i drift de tunga kärnkraftsmissilkryssarna i Orlan 1144-projektet och uppgradera dem till flerbruksmissilbärande fartyg. Försvarsministeriet medger att en militär närvaro i världshavet inte kan uppnås utan Rysslands stora krigsfartyg. Moderniseringsplanerna för projekt 1144 kommer att användas på Admiral Nakhimovs tunga kärnvapenmissilkryssare, som redan finns vid reparationsbryggor.
Fartyget lovas levereras till flottan 2015. Efter att ha genomfört havsförsök och stridstester kommer ödet för moderniseringen av de återstående fartygen i projekt 1144: "Kirov", "Admiral Lazarev" och den ryska flottans "Peter den store" stolthet att avgöras.
