Under reformen av den ryska armén är en av de prioriterade uppgifterna att utrusta den med moderna typer av vapen och militär utrustning. När det gäller att utrusta försvarsmakten med pansarfordon tilldelas den ledande rollen den vertikalt integrerade strukturen Scientific and Production Corporation Uralvagonzavod (NPK UVZ), som förenar 19 industriföretag, forskningsinstitut och designbyråer i fem federala distrikt i Ryssland. UVZ är landets största diversifierade maskinbyggnadskomplex och producerar mer än tvåhundra typer av militära och civila produkter.
12 SEPTEMBER - TANKERDAG
Genom krisdjungeln
Inledningsvis orsakades skapandet av en integrerad struktur av NPK UVZ av behovet av att koncentrera sig på teknisk, design, vetenskaplig och produktionsutveckling som är involverad i skapandet av pansar- och artillerivapen och utrustning. I företaget finns välkända utvecklare av försvarsprodukter, som har arbetat i decennier inom forskning av metaller, material, utrustning och teknik. Högteknologi som finns i försvarsindustrin gör det möjligt att bygga om produktionen på ett mobilt sätt för att möta marknadens utmaningar, skapa nya, lovande produkter, inklusive civila. Sammanslagningen till en vertikalt integrerad struktur har kraftigt utökat företagets förmåga att lösa produktionsproblem. UVZ har tilldelats rollen som ett lok för att ta företagen som kom in i företaget till en ny utvecklingsnivå. Anläggningen har den nödvändiga potentialen för att lösa detta problem.
Enligt den amerikanska publikationen Defense News är Uralvagonzavod ett av de hundra största militärindustriella komplexen i världen. År 2009 rankade den 80: e när det gäller militär produktion och var den tredje när det gäller denna indikator bland ryska tillverkare.
Samtidigt är de ekonomiska möjligheterna för UVZ inte obegränsade. Ledaren för företaget, som investerade alla sina vinster i utvecklingen av produktionsanläggningar och genomförandet av olika program som är av högsta prioritet för hela RPC, hade praktiskt taget inga finansiella reserver.
Enligt experter var förra året det svåraste för UVZ i hela anläggningens historia. Företaget balanserade på gränsen till standard. Detta beror till viss del på den globala finansiella och ekonomiska krisen, men det största knockout -slaget slogs av Russian Railways OJSC (RZD). Företaget, som äger infrastrukturen i det ryska järnvägsnätet, är huvudköparen av civila produkter från Uralvagonzavod. Efter att ha justerat sina planer satte ryska järnvägar anläggningen på randen av kollaps. Produktionen av UVZ är till stor del baserad på produktion av civila snarare än militära produkter, vars andel i orderportföljen är mer än 80 procent. För att möta behoven hos ryska järnvägar gör UVZ: s kapacitet det möjligt att producera mer än 20 000 (!) Uppsättningar rullande materiel årligen. I början av 2009 övergav ryska järnvägar stora inköp av Uralvagonzavod-produkter. Under det året producerade Nizhny Tagil -företaget, på uppdrag av järnvägsarbetare, mindre än 4500 gondolbilar och tankbilar.
Med en så knapp ordning försäkrade vissa experter skamlöst att alla problem påstås ligga i företagets organisationsstruktur och den felaktigt byggda finanspolitiken som fördes av dåvarande chefen för UVZ Nikolai Malykh.
Den nuvarande generaldirektören för företaget, Oleg Sienko, som utnämndes till denna tjänst i april 2009, räknade dock ut situationen och följer faktiskt den tidigare utvecklingen av landets största maskinbyggande holdingbolag. Paketet med åtgärder mot kris som genomförs under hans ledning bedöms av specialister som framgångsrikt.
Staten stod inte heller åt sidan. Det gav ekonomiskt stöd till företaget. I september 2009 tilldelade regeringen 4,4 miljarder rubel till Uralvagonzavod för att öka sitt charterkapital. I december 2009 beslutades att öka det auktoriserade kapitalet med ytterligare 10 miljarder rubel. Med stöd av regeringen har en beställningsportfölj bildats, vilket gör det möjligt att ta företaget ur den finansiella och ekonomiska krisen.
Det är för tidigt att säga att innehavet fungerar som en väloljad mekanism, men trots detta är företagets specialister övertygade om att genomförandet av ett antal projekt kommer att erbjuda konsumenterna i grunden nya produkter, utöka företagets kapacitet och göra sitt arbete stabilare. 42 investeringsprojekt genomförs framgångsrikt. Flera av dem slutade i år och fick höga betyg på statlig nivå.
Pansar vektor
Nästa steg efter stabiliseringen av situationen vid NPK UVZ bör vara genomförandet av militära program. Den ryska tankbyggnadsskolan anses med rätta vara världsledande. På detta område tilldelas OJSC Ural Design Bureau of Transport Engineering den ledande rollen i NPK UVZ. För närvarande arbetar företaget med modernisering av T-90A-tanken, som enligt kriteriet "effektivitet-kostnad" överträffar alla moderna utländska tankar med 2-3 gånger.
Omorganisationen och omutrustningen av den ryska arméns tankflotta anses idag vara en av de viktigaste militära prioriteringarna. Samtidigt med minskningen av antalet tankstyrkor moderniseras tankarna i de tidigare modellerna, som kommer att förbli i stridsbildning.
Samtidigt försöker försvarsministeriet, som planerar att uppdatera tankflottan, förvärva utrustning där den senaste utvecklingen av inhemska tankbyggare genomförs. Med en minskning av den kvantitativa sammansättningen av tankenheter och enheter i den ryska armén med ett nytt utseende, krävs det en avsevärd ökning av inhemska stridsvagnars taktiska och tekniska egenskaper.
Det bör noteras att alla prover av vapen och militär utrustning utvecklas under strikt kontroll, enligt planer, tekniska specifikationer från det ryska försvarsdepartementet och med en stegvis betalning för arbete. Det är viktigt att fatta ett välgrundat beslut i god tid om det är lämpligt att fortsätta utvecklingen, om deras korrigering eller vägran att genomföra.
I detta avseende har finansieringen av ett antal projekt inom tankar frysts. Försvarsministeriet reviderar befintliga program om olika ämnen när det gäller deras framtidsutsikter och behovet av att skapa en armé med ett nytt utseende.
En viss försening i genomförandet av tidigare skisserade planer, liksom försvarsdepartementets ovilja att i förväg meddela utsikterna inom tankämnen, ger ibland upphov till för tidiga slutsatser i expertgruppen baserat på olika antaganden som är långt ifrån det verkliga läget.
I somras, i Nizhny Tagil, vid VI Internationella utställningen för tekniska försvarsmedel och försvar "Defense and Defense-2010", talade industri- och handelsminister i Ryska federationen Viktor Khristenko om utsikterna för utvecklingen av NPK UVZ, sade att 2011 blir ett avgörande år för företaget. Ett långsiktigt program utarbetas för honom av det ryska försvarsdepartementet.
Enighet och modernisering
Inom ramen för International Forum "Technologies in Mechanical Engineering-2010" som hölls i Zhukovsky nära Moskva, vid ett möte i affärsrådet vid International Commission for Military-Economic Cooperation av CSTO, chef för 46: e centrala forskningsinstitutet för Rysslands försvarsministerium, doktor i tekniska vetenskaper, professor generalmajor Vasily Burenok talade om de viktigaste riktningarna för modernisering av vapen och militär utrustning i länderna - parterna i fördraget.
Enligt institutet, med moderniseringen av tankarna T-72B, T-72B1, T-80B, ökar deras generaliserade stridspotential med 1,23 gånger.
Vladimir Domnin, generaldirektör - chefsdesigner för OJSC Ural Design Bureau of Transport Engineering, gjorde en rapport om utsikterna för utveckling av pansarfordon för att utrusta krafterna och medlen för det kollektiva säkerhetssystemet i CSTO -medlemsländerna. Han talade om den föreslagna moderniseringen av T-72-tankar i tjänst med CSTO-länderna. Genomförandet i sin helhet kommer att öka livslängden, förbättra T-72s strids- och tekniska egenskaper till nivåerna i moderna tredje generationens tankar och överträffa dem i ett antal parametrar.
Dessutom föreslår UKBTM att konvertera T-72 till ett pansarfordon. Detta uppnås genom att installera en vapenmodul för ett stridsfordon för tankstöd och utrusta den med modulär reaktiv rustning för tredje generationens stridsvagnar.
Här är det nödvändigt att klargöra att det brandstödsbekämpande fordonet som skapats vid UKBTM inte har några analoger i världen. Världsexperter diskuterar mycket aktivt utsikterna för dess användning i modern krigföring. Allt detta beror på det faktum att när man skapade maskinen användes ett helt nytt koncept för dess tillämpning. Ursprungligen placerades den för att stödja stridsvagnar för att förstöra fiendens pansarvapen. För närvarande kallas dess uppgift brandstöd för motoriserade gevärunderenheter, enheter i offensiven eller försvaret. Men fram till slutet av det genomtänkta konceptet för dess användning i stridsformationer av trupper existerar det inte.
Som ett annat alternativ, den föreslagna konverteringen av T-72 till ett bepansrat återvinningsfordon BREM-72 med egenskaperna hos den serieproducerade BREM-1.
V. Domnin betonade i sitt tal huvudsakligen möjligheten till modernisering vid kundernas produktionsanläggningar. Denna aspekt av samarbete väckte stort intresse bland evenemangets deltagare, liksom diskussionen om behovet av mellanstatligt samarbete inom kvalificerad service, leverans av reservdelar, teknisk dokumentation och reparation av militär utrustning, som har utvecklats i CSTO länder.
