Den 1 september 1999, V. B. Domnin, överste i RF: s väpnade styrkor, begåvad ingenjör, ledare för en ny formation. Han var tvungen att fortsätta arbetet med T-90-tanken. Det "indiska" kontraktet stimulerade arbetet med att förbättra maskinen och lät inte tankproduktionen i Ryssland dö. Uralvagonzavod utarbetade ny teknik för tillverkning av torn, började återställa entreprenörsnätverket och var i allmänhet redo att uppfylla nya order, inklusive för den ryska armén. Slutligen, för 2004, beställde militären … 14 stridsvagnar, samtidigt som tillverkaren skickade in djupa tankar om ämnet: "Vad vill kunden få?" T-90, som togs i bruk 1992, är helt klart föråldrad och armén testade inget annat och tog inte emot den för service!
Det bör erinras om att på Sovjetunionens dagar, innan man antog inte bara ett nytt stridsfordon, utan även dess nästa ändring, utfördes omfattande och storskaliga tester. Denna process var lång och mycket komplicerad. Och här är en order på 14 enheter "Objekt 188" och ingen förklaring. Att göra en T-90 ("Objekt 188") av 1992 års modell är redan fysiskt omöjligt på grund av bristen på hela produktionsanläggningar, men vad menar då militären med detta objektnummer? Intensiv korrespondens med kunden började och ytterligare tekniska specifikationer mottogs. Som ett resultat började utseendet på ett nytt fordon för den ryska armén ta form.
Den baserades på konstruktionen och utvecklingen på tanken för Indien. Situationen var i själva verket något paradoxal: i årtionden exporterade Sovjetunionen versioner av de maskiner som var i tjänst med sin armé, "skär ner" i vissa parametrar, och nu får Indien en tank som är kvalitativt överlägsen allt som finns i Rysslands arsenal!
Konstruktörerna för UKBTM försökte investera i den nya maskinen alla de senaste prestationerna, utvecklingen och driftserfarenheten. Styrsystemet för den nya tanken byggdes kring Essa-skyttens termiska bildsyn och det moderniserade observations- och observationskomplexet för befälhavaren TO 1-K04 Agat-MR. Den förbättrade ballistiska datorn 1V216M användes. Dieselmotorn V-92S2, som redan testats i Indien, antogs som ett kraftverk.
Fordonskyddskomplexet säkerställer att den främre projektionen är immun mot alla moderna pansarvapen. Skrovets VLD -enhet förstärktes. Tjockleken på rustningen på den främre delen av skrovtaket ökade med cirka 20 mm, och sidan och akterskyddet för inhemska tankar från efterkrigsgenerationerna var och förblir traditionellt på en högre nivå jämfört med utländska modeller.
Det moderniserade komplexet av optisk-elektroniska motåtgärder "Shtora" installerades på maskinen. Genom att analysera erfarenheterna av strider i Tjetjenien och i andra regionala konflikter genomförde utvecklarna en rad åtgärder för att stärka det lokala skyddet för fordonets element som är sårbara för RPG -eld och termisk kamouflage. Eldkraften har ökat på grund av installationen av en förbättrad 2A46M5 -kanon med förbättrade egenskaper hos intern och extern ballistik.
När Uralvagonzavod fick en order från den ryska armén hade genomförandet av alla planerade åtgärder ännu inte genomförts. Dessutom fanns det ekonomiska begränsningar. "Pseudoseriell" tillverkning av tankar måste utföras, beroende på tillfälliga tekniska villkor som överenskommits med kunden. Samtidigt angav korrespondensen enskilda åtgärdspunkter för ROC, som med alla medel måste implementeras på de beställda maskinerna. Ett sådant beslut överensstämmer dock helt med ideologin för den evolutionära utvecklingen och produktionen av pansarfordon i Nizhny Tagil. Hela den beställda satsen på 14 enheter, om än med viss försening, överlämnades till militär acceptans i början av 2005. Den ryska armén har fyllts på med riktigt nya stridsvagnar. Samma år antogs den förbättrade ändringen officiellt. Fordonen, som hade fabriksbeteckningen "Object 188A1", fick arménamnet "T-90A".
Tank T-90A i monteringsbutiken i Uralvagonzavod. Januari 2005
T-90A-tank med Essa-syn på fältförsök. Juni 2006
Tankar T-90A om övningar i förorterna
Tank T-90A från släpp 2004. Rustningen i Buran-M-sikten är tydligt synlig.
År 2005 FULLFÖLJDE Uralvagonzavod, i enlighet med bestämmelserna i statsbudgeten, en order på ytterligare 18 T-90A-tankar [4]. Särskilda särdrag hos dessa 30 linjära fordon (av 32 tankar beställda 2004-2005, två fordon fanns i kommandoversionen) var installationen av det uppgraderade T01-K05 Buran-M nattobservationssystemet och införandet av den förbättrade Shtora-1 HÅLL. Fallets utformning har genomgått mindre radikala förändringar.
Sedan 2006 har en maskin varit i produktion med alla konstruktionsförbättringsåtgärder som projektet föreskriver. Vid den här tiden var felsökningen av tekniken och återställandet av samarbetsbanden i princip klar. Allt detta gjorde det möjligt för Uralvagonzavod att slutföra produktionsprogrammet 2006 i en mängd bataljonsuppsättning (31 fordon) före schemat. 2007 producerades också 31 stridsvagnar och nästa år uppgick den slutförda ordern till två bataljonsuppsättningar - 62 fordon; samma antal gjordes 2009. Beställningen under 2009, enligt Uralvagonzavods presstjänst, slutfördes också i förväg - enligt början av december [5]. Således, för perioden 2004 till 2009 inklusive, 30T-90A monterades (med "Buran-M"); 180 T-90A (från Essa); två T-90K (gjut torn, med Buran-M) och sex T-90AK (svetsat torn, med Essa).
Maskiner som tillverkades 2004-2006. gick i tjänst med 2nd Guards Motorized Rifle Taman Order under oktoberrevolutionen av Red Banner Order of Suvorov från M. I. Kalinin, kvartad i förorterna. Under omvandlingen av Ryska federationens väpnade styrkor upplöstes denna division den 15 maj 2009, och på grundval av den femte motoriserade gevärbrigaden i Moskvas militärdistrikt skapades. T-90A-stridsvagnar i denna division deltog i parader på Röda torget 2008-2010.
T-90A producerad 2007-2009 gick in i rekryteringen av den 131: a Maikop motoriserade gevärbrigaden, som hastigt överfördes till Abchazien efter händelserna i augusti 2008, den 141: a separata tankbataljonen (brigaden) från 19: e med och 428: e avdelningen av 20: e med i Nordkaukasus militära distrikt. Några av fordonen hamnade på utbildningscenter, i synnerhet i Omsk Tank Engineering Institute.
Tank T-90A med en Essa-sikt och ett moderniserat TSHU-komplex.
För närvarande är T-90A ett perfekt exempel på en stridsvagn och uppfyller alla moderna krav för stridsfordon i denna klass. T-90A kännetecknas av en optimal kombination av strid, operativa egenskaper och kostnad. När det gäller dess stridsegenskaper är det i nivå med moderna stridsvagnar som producerats av de ledande världsmakterna: USA, Tyskland, Frankrike och Storbritannien. Samtidigt jämför den sig positivt med tankarna i dessa länder både i kostnaden för själva fordonet och i kostnaden för dess drift. Allvarliga konkurrenter till T-90A i prissnisch är kinesiska, pakistanska och ukrainska MBT, samt stridsvagnar som erhållits genom modernisering av T-72 med hjälp av ledande västerländska vapentillverkare. Men i detta fall har T-90A överlägsenhet när det gäller skydd och total överlevnad för besättningen, samt exceptionell teknisk tillförlitlighet, vilket traditionellt ges mest uppmärksamhet i UKBTM. Kombinationen av alla ovanstående kvaliteter gör T-90A till den bästa produktionstanken under första hälften av 2000-talet.
T-90SA: säkerhetsgaranti
År 2005 gjorde representanter för Algeriet, följt av Libyen, lockade av Ukrainas reklamlöften, bekantskap med dess förslag inom området militärtekniskt samarbete. Den instabila politiska situationen i Ukraina å ena sidan och det framgångsrika genomförandet av det pansaravtalet mellan Ryssland och Indien å andra sidan tvingade representanter för Algeriet och Libyen att uppmärksamma produkterna från Uralvagonzavod - T -90S tankar. Det är relevant att tillägga att när de studerade förslagen från den ukrainska sidan var potentiella kunder redan väl medvetna om liknande förslag från Ryssland. Under besöket av den algeriska presidenten i Moskva i april 2001 diskuterades också problemet med att modernisera T-72-stridsvagnarna i tjänst med armén i detta land. Den 28 januari 2004, på GDVT: s FSUE NTIIM: s territorium, ägde en demonstration av den ryska teknikens förmåga rum åt representanter för Libyen, och den 24-25 mars samma år - till delegationen i Algeriet.
Tank T-90SA på Ural MetalExpo-utställningen i Nizhny Tagil. September 2006
Ett stort plus för de ryska förslagen var tillgången på flexibla men omfattande MBT-lösningar, ett färdigt program för modernisering av flottan av tidigare släppta fordon, möjligheten att leverera ett komplex av motorfordon och supportfordon på en enda bas med förbättrade egenskaper (till exempel en ökning av bärkraften och bommens räckvidd). Med utgångspunkt från projektet T-90S-tanken från 1999-modellen, levererad till Indien, utförde Ural Design Bureau of Transport Engineering sin revidering av den nya kundens krav. Representanterna för Algeriet, som förhandlade genom Rosoboronexport, presenterades med ett dussin varianter av fordonskonfigurationen, baserat på olika värden för parametern "kostnadseffektivitet".
Installation av en termoelektrisk luftkonditionering på tornet på en T-90SA tank.
Med hänsyn till erfarenheten av att använda T-90S "Bishma" i det varma klimatet i Indien, valdes den första versionen av maskinen med installation av ett luftkonditioneringssystem, samt med ett modifierat system för att upptäcka laserstrålning. Denna version fick fabriksindexet "Object 188SA" ("A" för Algeriet) och den militära beteckningen T-90SA. En prototyp av maskinen tillverkades i maj 2005. I slutet av samma år klarade den framgångsrikt tester i Algeriet, inklusive de hårda förhållandena i öknen. I januari 2006, under besöket av Ryska federationens president V. V. Putin till Algeriet, den ryska "Rosoboronexport" tecknade ett paket med avtal för leverans av olika vapen, inklusive pansarvapen. Inom fyra år skulle den ryska sidan förse Algeriet med 185 T-90S A-tankar och deras befälhavarversion av T-90SAK, samt modernisera 250 T-72M / M1-tankar till T-72M1M-nivån av ryska specialister, men på lokala algeriska produktionsanläggningar …. Dessutom föreskrev kontrakten leverans av ett parti BREM-1M reparations- och återvinningsfordon utrustade med luftkonditionering samt simulatorer. Den första satsen med 40 tankar skulle levereras i slutet av 2006.
Uppfyllandet av detta villkor uppfyllde dock vissa organisatoriska svårigheter, vilket ledde till att endast 30 T-90SA-tankar skickades istället för 40 fordon 2006. Året efter fick Algeriet 102 fordon och 2008 - 53 tankar. Trots att vissa anspråk på den ryska sidan uppfylldes sålunda blev kontraktet uppfyllt i förväg och ganska framgångsrikt. Kärnan i påståendena var att maskinerna var utrustade med påstått använd utrustning. Skandalen som orsakades av utbudet av undermåliga MiG -krigare tvingade den algeriska sidan att vara kräsen om acceptans av stridsvagnar. Enligt vissa rapporter förhandlar Algeriet för närvarande om köp av ytterligare ett parti ryska bilar.
Sommaren 2009 tecknades ett kontrakt för leverans av flera T-90S till Turkmenistan. Dess särdrag var det brådskande: leveransen av ett parti tankar utfördes i augusti. Maskinerna, som levereras under märket T-90S, motsvarade i sitt tekniska utseende i princip modifieringarna för Algeriet.
Libyen blev nästa potentiella köpare av T-90S. Viljan att köpa ryska stridsvagnar slutfördes sommaren 2006 - även efter ett framgångsrikt demonstrations- och testprogram på kundens webbplats. Förutom ovanstående ändringar kommer fordon avsedda för Libyen sannolikt att ha ett SEMZ (elektromagnetiskt skyddssystem mot gruvor med magnetiska säkringar). Det är planerat att utrusta tankar med gruvmaskiner med elektromagnetisk anslutning (skydd mot gruvor med radiosäkringar) och kamouflagesatser "Cape". I alla fall visades en bil i en liknande konfiguration för libyerna på utställningen "Russia Expo Arms-2006".
Vid samma utställning visade den libyska delegationen stort intresse för stridsfordonet BMR-3M som designats av UKBTM och för det humanitära gruvfordonet för MGR NP som utvecklats av SKB-200 FNPC "Stanko-mash". Detta intresse vittnar om de libyska militärledarnas stora uppmärksamhet på hotet om minkrig och en integrerad strategi för att utrusta pansarstyrkor med fordon som har en enda enhetlig bas.
Men under förhandlingsprocessen visade det sig att kostnaden för T-90S är något hög, vilket resulterade i att det i framtiden redan var fråga om att köpa en moderniserad T-72-tank. Av samma anledning vägrade Peru (till förmån för den kinesiska MBT-20Q8) och Venezuela (till förmån för den moderniserade T-72) att köpa T-90S, även om det tekniskt sett var T-90S att föredra i alla led.
Nästan samtidigt med Algeriet och Libyen visade Saudiarabien intresse för T-90S. Jämförande tester med en rysk tank utfördes i den arabiska öknen 2006. Saudiska sidan var nöjd med resultaten och förbereder för närvarande ett kontrakt. Marocko, Jemen och Brasilien var näst på tur för T-90S. Enligt inofficiella uppgifter visar Iran intresse för upphandling och licensierad produktion av T-90S, medan Bangladesh, Filippinerna och den nya irakiska regeringen var med och undersökte möjligheten att förvärva T-90S. Enligt Forecast International, ett amerikanskt analytiskt centrum som är specialiserat på militär forskning, kommer T-90-stridsvagnarna att fortsätta att dominera den internationella pansarvapenmarknaden under det kommande decenniet.
Evolutionen fortsätter
Uttalandena från Forecast International är inte en anledning till missnöje hos Ural -tankbyggarna. För närvarande fortsätter förbättringen av grundmodellen. Den nya modifieringen av T-90 är en initiativutveckling av Ural Design Bureau of Transport Engineering, som möjliggör skapandet av ett enhetligt stridsfack för modernisering av T-90-stridsvagnar. MBT, som vi villkorligt kallar "T-90M", kännetecknas först och främst av en helt ny design av tornet, vars skydd praktiskt taget saknar försvagade sårbara zoner och är allround. Inte bara den främre, utan även sidoprojektionen, såväl som aktern, är betydligt bättre skyddade. Det viktigaste när det gäller skydd är det förstärkta takskyddet.
Den lovande maskinen har en förbättrad MSA. Dess funktion är att inkludera befälhavaren i den trekanaliga panoramasikten med termisk avbildning. Under utvecklingen av LMS använde vi den utveckling som erhållits under den mycket framgångsrika FoU "Frame-99" och "Slingshot-1", liksom i arbetet med T-90-varianterna för Algeriet. Anmärkningsvärt är de mindre dimensionerna av sevärdheterna och deras mycket allvarliga skydd mot artillerield av liten kaliber, kulor och fragment av storskaliga skal. Detta är särskilt märkbart mot bakgrund av den ukrainska Oplot-M-tanken som presenterades i mars 2009. I allmänhet ägnas särskild uppmärksamhet åt synligheten av T-90M.
Goda arbetsförhållanden har skapats för besättningen - ergonomin i Tagil -fordon förbättras ständigt.
Tanken kan utrustas med både 2A46M5 -kanoner och ett helt nytt vapen med allvarligt förbättrade ballistiska egenskaper - 2A82. Den uppgraderade tanken kan utrustas med en ny automatisk lastare, avsedd för storförlängning BPS, och en behållare för ytterligare ammunition finns på tornets baksida. Enligt vår mening är detta inte rätt beslut, men det är i linje med de senaste standarderna för internationellt pansarmod.
En prototyp av en lovande tank baserad på T-90, presenterad på Staratels träningsplan den 8 december 2009.
Hjälpvapen lämnades inte heller utan uppsikt. ZPU ersattes av ett fjärrstyrt autonomt maskingevärfäste av 7,62 mm kaliber. "T-90M" har också nya säkra kommunikationssystem, ett navigationssystem, integrering i det automatiska styrsystemet är tänkt.
För närvarande har endast tornet tillverkats av UKBTM pilotproduktionsanläggning. Den 8 december 2009 presenterades T-90M-tanken av V. V. Putin inför ett möte om utvecklingen av rysk tankbyggnad, som ägde rum i "tankhuvudstaden" i Ryssland - staden Nizhny Tagil. För att demonstrera för premiärministern installerades tornet, som det passar en stridsmodul, enkelt på det första chassit av T-90-typen som stötte på. Detta förklarar närvaron på skrovet på den visade Kontakt-V-explosiva reaktiva rustningen istället för Relikt, som är en av de mest lovande när det gäller modernisering av T-72 och T-90-tankar. Detta komplex gör det möjligt att öka det redan mycket starka projektilförsvaret av T-90 med 1, 4 gånger för BPS och 2, 1 gånger ökar det antikumulativa motståndet.
Dagens verklighet är en enhetlig MTO med en V-92S2-dieselmotor, men för att förbättra driftsegenskaperna hos UKBTM, tillsammans med Chelyabinsk-företagen ChTZ och Elektromashina, arbetar de med införandet av ett monoblocks kraftverk baserat på en V-formad 1000-hästars turbodiesel V-92S2 (eller dess formade version B-99 med en kapacitet på 1200 hk), styrsystem med ratt och automatisk växling.
Chefsdesigner V. B. Domnin i monteringsbutiken i Uralvagonzavod demonstrerar T-90A-tankar för ordföranden för Ryska federationens regering V. V. Putin. 8 december 2009
Nästa demonstration av den uppgraderade tanken till Ryska federationens och försvarsministeriets ledning är planerad att genomföras på utställningen "Russian Defense Expo-2010", som kommer att hållas den 14 till 17 juli vid statens demonstration och Utställningscenter FKP NTIIM i Nizhny Tagil. Den framgångsrika demonstrationen av det nya ryska stridsfordonet till statens ledning och Ryska federationens försvarsministerium kommer utan tvekan att ge en ny drivkraft att arbeta med den radikala upprustningen av den ryska armén med kvalitativt ny utrustning, som i sin tur, hjälper till att stärka exportpotentialen för inhemsk teknik och öka intresset för ryska stridsvagnar. Demonstrationen på utställningen Eurosatory-2010 av nya versioner av Leopard- och Merkava-stridsvagnarna visar en tendens till en radikal modernisering av beprövade mönster. Därför kan det hävdas att den ryska tankbyggnaden med självförtroende och oskiljaktighet går parallellt med världsledare. Den ideologi och lösningar som förkroppsligas i den nya lovande tanken av konstruktörerna från Nizhny Tagil motsvarar helt de nyheter som de tyska tankbyggarna implementerade i designen under mottot "MBT Revolution".
Sammanfattningsvis bör det betonas att tankarna i T-90-serien kännetecknas av:
- optimal anpassningsförmåga för att utföra stridsoperationer i extrema situationer;
- exceptionell tillförlitlighet för alla komponenter och enheter, mekanismer och komplex;
- Utmärkt rörlighet och manövrerbarhet oavsett klimat- och vägförhållanden, inklusive i förhållanden med hög dammighet och höga berg;
- minimala kostnader för utbildning av högkvalificerade specialister.
Den ryska T-90-missil- och pistoltanken, som har förkroppsligat de mest avancerade vetenskapliga och tekniska lösningarna i sin design, är inte på något sätt sämre än de främsta stridsvagnarna i främmande länder när det gäller kombinationen av strid och tekniska egenskaper och möjligheten att modern strid och överträffar dem i ett antal väsentliga parametrar.
