Programmet för att skapa ett multifunktionellt pansarfordon ARTEC MRAV (Multi-Role Armored Vehicle), liksom många andra europeiska pansarfordon, har en mycket intressant historia. Tre länder började utveckla ett stridsfordon - Frankrike, Tyskland och Storbritannien. Den första lämnade senare projektet och gick sin egen väg, och började utveckla en ny BMP VBCI, som ska ersätta den spårade BMP AMX-10P, som är i tjänst med den franska armén. Tyskland och Storbritannien behövde inte ett infanteri stridsfordon. De behövde ett multifunktionsfordon som kunde lösa olika uppgifter, inklusive en pansarbärare och ett befälsbuss. I Storbritannien fick denna maskin namnet MRAV, och i Tyskland - GTK (Gepanzertes Transport Kraftfahrzeug) eller Boxer. År 1999 tecknade båda länderna ett kontrakt för utveckling av MRAV med det nybildade koncernen ARTEC (pansarteknik) med huvudkontor i München. Det inkluderar de tyska företagen Krauss-Maffei-Wegmann, Rheinmetall Landsystem och brittiska Elvis Vickers. Nederländerna gick senare med i projektet. Prototyputvecklingsprocessen, som ofta är försenad, och den första prototypen dök upp först 2001, och 2003 beslutade Storbritannien att dra sig ur programmet.
Den första Boxer -prototypen dök upp 2001
Boxers första försök började 2003
Efter långa försök antogs Boxers pansarbärare av Tyskland och Nederländernas arméer, medan länderna beställde 272 respektive 200 fordon. Layouten på Boxer -pansarpersonalbäraren är mycket ovanlig. Maskinen består så att säga av två delar: ett chassi med ett motorrum och ett kontrollfack, och en specialiserad modul på baksidan som kan lossas vid behov.
Boxers pansarbärare kan nå hastigheter över 100 km / h på motorvägen.
Boxer har god manövrerbarhet för bilar i sin klass.
Boxers pansarbärare är resultatet av samarbete mellan två länder samtidigt: Tyskland och Nederländerna.
Ett karakteristiskt drag hos Boxer är en hög grad av skydd mot handeldvapen, kul- och gruvfragment samt antitankgruvor. Fordonet är också utrustat med ett system för skydd mot massförstörelsevapen. Inslag av stealth -teknik används i utformningen av fodralet, inklusive de som reducerar termiska och akustiska signaturer.
När de skapade Boxer försökte utvecklarna maximalt utnyttja beprövade komponenter och komponenter i produktion, inklusive motor, växellåda och andra komponenter i motoröverföringsgruppen.
Modifiering av Boxer IFS, beväpnad med en 30 mm kanon. Till skillnad från basmodellen tillhör denna version av Boxer klassen av infanteri stridsfordon av vissa experter.
Boxer IFS - Infantry Fighting Vehicle
För att minska produktionskostnaderna och underhållskostnaderna, när man skapar Boxers pansarbärare, används beprövade komponenter och komponenter i produktion, inklusive motor, växellåda och andra komponenter i motoröverföringsgruppen, i maximal utsträckning. Den grundläggande modifieringen av fordonet har en besättning på tre (befälhavare, skytt och förare) och kan bära sex fullt utrustade infanterister, samt förnödenheter i 1-2 dagar. Landningen demonteras genom akterrampen. Fordonet är beväpnat med en 40 mm automatisk granatkastare och ett 12,7 mm maskingevär monterat på en fjärrstyrd vagn. Installationen av vapen på vagnen gjorde det möjligt att minska fordonets höjd och vikt, samt frigöra ytterligare utrymme inuti skrovet för att rymma ytterligare personal eller egendom.
Boxers pansarbärare är också utrustad med olika typer av mörkerseende, ett centralt däcktryckssystem, servostyrning och låsningsfritt bromssystem. Flera specialiserade moduler för maskinen har utvecklats. I synnerhet beordrade Storbritannien och Nederländerna ett pansarmedicinskt fordon att ge första hjälpen till de sårade på slagfältet och evakuera dem bakåt. Denna modul kommer att ha ett högre tak för att öka användbar volym och komfort för den medicinska personalen. Dessutom har ett mobilt kommunikationscenter och ett elektroniskt krigsfordon, en transportör för godstransport, spaning, kommandotjänst och reparations- och återvinningsfordon utvecklats.
Taktiska och tekniska egenskaper
Vikt: 14 t
Besättning: 3 personer
Troopers: 8 personer
Övergripande dimensioner: kroppslängd - 7,93 m, bredd - 2,99 m, höjd - 2,37 m, avstånd - 0,50 m
Rustning: inga data
Beväpning: 40 mm automatisk granatkastare (Heckler & Koch GMG), 12,7 mm maskingevär M3M
Ammunition: inga data
Motor: 8-cylindrig turboladdad dieselmotor 530 kW (720 hk)
Övervinna hinder: vallgrav 2,00 m bred, vägg med en höjd av 0,80 m, lyftvinkel upp till 30 grader
Maxhastighet: på motorvägen - 103 km / h
Framsteg i väntan: på motorvägen - 1050 km
