Den ukrainska militärindustrin har börjat testa ett nytt pansarfordon "Otaman 6x6" (ukrainskt "Ataman"). Enligt uppgift har de första etapperna redan genomförts, vilket slutade med framgång. Nu står maskinen inför nya kontroller, enligt vilka resultaten kommer att avgöras om godkännande för användning.
Senaste nytt
De senaste framgångarna för Otaman 6x6 -projektet rapporterades den 23 mars av nyhetsbyrån Defense Express. Både nyheter och en kort video från fälttesterna på utrustning har publicerats. Det ger också information om projektets möjliga framtid.
Det rapporteras att en lovande pansarbärare nyligen klarade den första etappen av fabriksförsöken. Bilen kontrollerades off-road och de viktigaste egenskaperna bestämdes. Som den publicerade videon visar övervann "Otaman 6x6" spår på grov terräng, olika hinder etc. De tekniska detaljerna för testerna har inte offentliggjorts.
En lovande pansarbärare erbjuds till Ukrainas försvarsministerium för framtida upprustning av marinorna, enligt de krav som den utvecklades. Men för detta måste "Otaman 6x6" klara alla nödvändiga tester och klara lite konkurrens.
Förra årets nyhet
Den för närvarande testade pansarbäraren "Otaman 6x6" presenterades första gången i oktober 2019 på utställningen "Zbroya ta bezpeka" under namnet "Otaman-3". Denna maskin utvecklades av Kiev NPO Praktika på order av militära avdelningen. Projektet använder i stor utsträckning lösningar som utarbetats i andra projekt inom utvecklarorganisationen och som är välkända från andras utveckling.
En fullfjädrad prototyp av en pansarbärare visades på förra årets utställning. Det hävdades att bilen är redo för statliga tester. Inom en snar framtid var det planerat att skicka henne till deponin för nödvändiga kontroller. Efter att de hölls kunde man förvänta sig att få en beställning.
Sedan dess har sådana planer delvis uppfyllts. Erfaren "Otaman-3" / "6x6" skickades verkligen för testning, men än så länge på fabriken. Det är inte känt hur snart staten börjar och slutar. Tidpunkten för kontraktets eventuella utseende och leverans av utrustning till kunden är också oklar.
Otaman 6x6 pansarbärare är i sin nuvarande form ett fordon för att transportera trupper och deras eldstöd med hjälp av en maskingevär och kanonkampmodul. NPO Praktika föreslår också att bygga fordon för andra ändamål med en annan konfiguration på det befintliga chassit. De verkliga utsikterna för sådana projekt är vaga på grund av kända faktorer.
Baserat på kända lösningar
Otaman 6x6 pansarbärare är i sin nuvarande form ett typiskt fordon i sin klass, byggt på grundval av välkända och beprövade lösningar. Layouten var traditionell för moderna pansarbärare, åtgärder vidtogs för att säkerställa ballistiskt och gruvskydd etc. Som ett resultat skiljer sig den ukrainska pansarbäraren lite från massan av andra modeller på marknaden.
Importerade komponenter används i stor utsträckning i projektet. Kroppen är tillverkad av material som köpts från EU -länderna och Nato. Drivenheten och chassit är byggda på amerikanska och tyska enheter. Några av systemen, till exempel stridsmodulen, är av ukrainskt ursprung.
Det deklarerade skyddet av fodralet motsvarar nivå 3 i STANAG 4569 -standarden - 7, 62 mm automatiska och gevärskulor. Den föreskriver installation av ytterligare pansarblock, med hjälp av vilka det främre utsprånget bringas till nivå 4 (kulkassett 14, 5x114 mm). Gruvskydd deklareras vid nivån 8 kg TNT under ratten eller under botten (nivå 3 STANAG 4569).
Pansarbäraren är utrustad med en Deutz TCD 2015 V6 dieselmotor med en effekt på 550 hk. och en sexväxlad automatlåda Allison 4500SP-P. Överföringen överför vridmoment till alla hjul och akuta vattenkanoner. Fjädringen av sexhjulsunderredet bygger också på importerade enheter.
I konfigurationen av det pansrade personbäret har Otaman 6x6 -fordonet en besättning på tre. Föraren och befälhavaren är placerade i kontrollfacket bredvid MTO, kanonföraren befinner sig i truppfacket. Systemet "transparent cockpit" är avsett för föraren och befälhavaren. Runt bilens omkrets finns en uppsättning videokameror som överför en signal till hjälmmonterade bildskärmar. Troopers - 7 personer med landning genom akterrampen. Energiabsorberande säten finns för besättningen och trupperna.
Erfarna pansarbärare är utrustade med stridsmodul BM-3M "Shturm" ukrainsk design. Denna produkt är utrustad med en stabiliserad 30 mm automatisk kanon, maskingevär och granatkastare. Det finns också medel för anti-tank missilsystemet "Bar". Möjligheten att installera andra vapen har deklarerats, men det har ännu inte bekräftats av konstruktionen av riktiga prover.
Beroende på rustningens konfiguration, typen av vapen etc. pansarfordonets stridsvikt är 20-23 ton. Maxhastigheten på motorvägen är 110 km / h. Vattenkanoner låter dig korsa vattenhinder. Som videon från de senaste testerna visar uppträder Otaman 6x6 självsäkert på olika spår och övervinner hinder.
Dimmig framtid
I allmänhet är Otaman 6x6 bepansrade personbärare ganska intressant och kan ha vissa kommersiella utsikter. Maskinen är byggd med alla relevanta lösningar och baserat på enheter från erkända ledare inom deras branscher. Kända objektiva faktorer kan emellertid förhindra att en sådan konstruktion utnyttjas fullt ut.
Hittills klarar den nya ukrainska pansarbäraren personalen testerna och ger skäl för optimism. Men i framtiden väntas allvarliga problem, som är vanliga de senaste åren. Enligt de senaste uttalandena är den nya pansarbäraren avsedd för de ukrainska marinesoldaterna och bör ersätta föråldrade prover. Sannolikheten för att framgångsrikt slutföra sådana planer och få alla önskade resultat är inte särskilt stor.
Under de senaste åren har flera typiska scenarier upprepade gånger observerats i Ukraina. Industrin erbjöd ett visst urval av militär utrustning, armén lovade att acceptera det, men ordern kom inte. Några prover togs i bruk och sattes i serie - men producerades i extremt små mängder. Orsakerna till detta är uppenbara: bristen på en tydlig politik när det gäller upprustning och bristen på finansiering.
Otaman 6x6 pansarbärare kan möta alla dessa problem. Dessutom är allvarliga svårigheter förknippade med behovet av att köpa främmande material och komponenter. Allt detta leder till riskerna för en oacceptabel minskning av produktionstakten av ekonomiska och organisatoriska skäl, och hotar därför den planerade upprustningen.
Att komma in på den internationella marknaden är verkligt - både för en grundläggande pansarbärare och för fordon baserade på den. Men i detta fall kommer den ukrainska utvecklingen att möta den allvarligaste konkurrensen. Frånvaron av betydande skillnader eller fördelar jämfört med andra prover kommer att göra det svårt att hitta kunder. Dessutom kan potentiella köpare skrämmas av Ukrainas oförmåga att producera modern utrustning i stora mängder och utan svårigheter, inkl. för dina behov.
Rättegångar och deras konsekvenser
Hittills har NPO Praktika slutfört utvecklingen av Otaman-3 / Otaman 6x6-projektet och byggt en erfaren pansarbärare. Bilen visades på en av utställningarna och överfördes sedan till fabrikstester. Deras första etapp har slutförts framgångsrikt, men nya kontroller kommer. Var de ska leda är ännu inte helt klart.
För närvarande är det klart att enskilda företag i den ukrainska industrin kan skapa pansarstridsfordon som uppfyller moderna krav. Nu måste de testa ett nytt prov. Då måste du bevisa din förmåga att massproducera i volymer som uppfyller kundernas krav. Under de senaste åren har detta arbetsskede varit det svåraste och sätter ofta stopp för nya projekt. Tiden får utvisa om Otaman 6x6 pansarbärare kommer att klara av dessa problem. Under tiden måste han slutföra alla nödvändiga tester.
