Efter slutet av första världskriget var många länder beväpnade med 37 mm automatiska luftvärnskanoner Maxim-Nordenfeldt och 40 mm automatiska luftvärnskanoner Vickers.
Båda systemen hade ett liknande system för automatisk drift baserat på principen om att använda rekylenergi med en kort fatlängd.
Världens första 37 mm automatkanon skapades av amerikanen HS Maxim 1883. I allmänhet, av design, var det en överdimensionerad, välkänd maskingevär.
Alla mekanismer för en 37 mm maskingevär monterades i ett hölje och en låda. Höljet styrde pipan vid avfyrning och var en behållare för kylvätskan, och fjäderkniven var också i samma vätska. Den överskjutande rekylenergin absorberades av den hydropneumatiska bufferten.
Till mat användes en tygtejp för 25 skal. Projektilens vikt var cirka 500 g. Som projektiler användes en gjutjärnsgranat med ett bottenstötrör, en buckshot med 31 kulor eller en avlägsen granat med ett 8-sekundersrör. Eldhastigheten är 250-300 rds / min.
Vickers-geväret var ett lätt och något förenklat Maxim-gevär med en vattenkyld pipa. Ändringarna gjorde det möjligt att minska lådans storlek och maskinens vikt i jämförelse med Maxim.
40 mm Vickers automatisk kanon
Båda typerna av vapen användes främst i flottan, vilket berodde på behovet av vapen i rent vatten för att kyla tunnorna, deras betydande vikt (400-600 kg) och konstruktionens komplexitet.
Dessa attackgevär visade sig vara mycket effektiva luftvärnsvapen. En relativt kraftfull projektil hade en god destruktiv effekt, ofta föll det drabbade flygplanet i luften. Automatisk eld gjorde det möjligt att skapa en tillräcklig elddensitet och ökade sannolikheten för att träffa ett mål kraftigt.
De allmänna nackdelarna med maskinerna var: komplexiteten och höga tillverkningskostnader, svår rengöring och förberedelse för avfyrning, användning av tygtejp och patronens långa väg när den matas från tejpen, låg tillförlitlighet.
Snart, på grund av den snabba utvecklingen av luftfarten, upphörde dessa vapen att möta militärens krav. Ett mer pålitligt och långdistansvapen krävdes för att skjuta mot luftmål.
Sommaren 1930 började Sverige testa en ny 40 mm automatisk pistol, som utvecklades av Victor Hammar och Emmanuel Jansson, konstruktörer av Bofors-fabriken.
Den automatiska pistolen är baserad på användningen av rekylkraften enligt schemat med en kort rekyl av pipan. Alla åtgärder som är nödvändiga för att skjuta ett skott (öppna bulten efter ett skott med att dra ut hylsan, slå på anfallaren, mata in patroner i kammaren, stänga bulten och släppa anfallaren) utförs automatiskt. Siktning, siktning av pistolen och tillförsel av clips med patroner till butiken utförs manuellt.
Svenska flottan visade intresse för det nya systemet. Officiella försök för svenska flottan började den 21 mars 1932. I slutet av testerna fick det namnet Bofors 40 mm L / 60, även om pipan faktiskt var 56, 25 kaliber och inte 60, som namnet antyder. En högexplosiv 900g-projektil (40x311R) lämnade tunnan med en hastighet av 850 m / s. Eldhastigheten är cirka 120 varv / min, vilket ökade något när vapnet inte hade stora höjdvinklar. Detta berodde på att gravitationen hjälpte ammunitionsförsörjningsmekanismen. De där. skalens egen vikt hjälpte till i omlastningsmekanismen.
Den praktiska eldhastigheten var 80-100 varv / min. Skalen laddades med 4-runda klipp, som sattes in manuellt. Pistolen hade ett praktiskt tak på cirka 3800m, med en räckvidd på mer än 7000m.
Den automatiska kanonen var utrustad med ett riktningssystem som var modernt för den tiden. De horisontella och vertikala skyttarna hade reflexsikt, den tredje i besättningen var bakom dem och arbetade med en mekanisk beräkningsenhet. Siktet drevs av ett 6V batteri.
Men erkännandet av det nya systemet, som ofta är fallet, skedde inte hemma. Svenska sjömän trodde att de optimala kalibrerna för luftvärnskanoner var 20-25 mm, så de hade inte bråttom att beställa 40 mm snabbare luftvärn.
Den första kunden till L60 luftvärnskanoner var den nederländska flottan, som installerade 5 dubbla installationer av denna typ på lättkryssaren De Ruyter.
Lätt kryssare "De Ruyter"
I framtiden köpte den nederländska flottan ytterligare flera sändningar av luftvärnskanoner för att beväpna fartygen. Kanonerna monterades på en speciell stabiliserad installation som utvecklats av det nederländska företaget Hazemeyer. I slutet av 1930-talet var denna installation världens mest avancerade luftfartsvapen för kortdistans.
Pistolen trädde i tjänst hos den svenska marinen efter testning och försöksdrift först 1936. De första versionerna av 40 mm kanoner användes på ubåtar. Tunnan förkortades till 42 kaliber, vilket reducerade noshastigheten till 700 m / s. När denna pistol inte användes lyftes pipan upp och pistolen drogs in i ett vattentätt cylindriskt hölje. Den förkortade pistolen användes på ubåtar av typen Sjölejonet, på vilken den var den enda däckpistol som var tillräckligt kraftfull för att ge effektiv eld på små fartyg.
År 1935 dök en landversion av denna pistol upp. Den installerades på en fyrhjulsdragen "vagn". Vid brådskande behov kunde skjutningen genomföras direkt från vagnen, d.v.s. "Av hjulen" utan ytterligare procedurer, men med mindre noggrannhet. I normalläget sänktes vagnramen till marken för större stabilitet. Övergången från "resande" till "strids" -position tog cirka 1 minut.
Med en viktenhet på cirka 2000 kg var dess bogsering möjlig med en vanlig lastbil. Beräkningen och ammunitionen fanns på baksidan.
Pistolen var populär bland utländska kunder. Belgien blev den första köparen av luftvärnskanoner. Länder som köpte Bofors L60 luftvärnskanoner i slutet av 1930-talet inkluderade Argentina, Belgien, Kina, Danmark, Egypten, Estland, Finland, Frankrike, Grekland, Norge, Lettland, Nederländerna, Portugal, Storbritannien, Thailand och Jugoslavien.
Bofors L60 tillverkades under licens i Belgien, Finland, Frankrike, Ungern, Norge, Polen och Storbritannien. Bofors L60 tillverkades i mycket stora mängder i Kanada och USA. Mer än 100 tusen 40 mm Bofors luftvärnskanoner tillverkades över hela världen i slutet av andra världskriget.
40 mm luftvärnskanoner som tillverkats i olika länder anpassades till lokala produktions- och användningsförhållanden. Komponenter och delar av vapen av olika "nationaliteter" var ofta inte utbytbara.
Den största skillnaden från det "ursprungliga" hade luftvärnskanoner från brittisk tillverkning. Britterna gjorde ett fantastiskt jobb med att förenkla och billigare vapen. För att påskynda vägledningen för snabbt rörliga och dykande flygplan använde britterna en mekanisk analog dator Major Kerrison (A. V. Kerrison), som blev det första automatiska brandskyddssystemet mot luftfartyg.
Mekanisk analog dator Kerrison
Kerrisons enhet var en mekanisk beräknings- och avgörande enhet som låter dig bestämma pistolens pekvinklar baserat på data om målets position och rörelse, pistolens och ammunitionens ballistiska parametrar, samt vindhastighet och andra yttre förhållanden. De resulterande styrvinklarna överfördes automatiskt till pistolstyrningsmekanismerna med hjälp av servomotorer.
En besättning på tre personer, som fick data från denna enhet, riktade vapnet ganska enkelt och med god noggrannhet. När du använde den här enheten kontrollerade datorn riktningen på pistolen, och besättningen kunde bara ladda pistolen och skjuta. De ursprungliga reflexsikten ersattes av enklare cirkulära luftvärnssikter, som användes som säkerhetskopior.
I denna modifiering blev QF 40 mm Mark III-kanonen arméstandarden för lätta luftvärnskanoner. Detta brittiska 40 mm luftvärnskanon hade de mest avancerade sevärdheterna i hela Bofors-familjen.
Men i strider visade det sig att användningen av Kerrison -enheten i vissa situationer inte alltid var möjlig, och dessutom krävdes en bränsletillförsel som användes för att driva generatorn. På grund av detta, i de flesta fall, vid fotografering, använde de oftast bara konventionella ringsikten utan att använda någon målbeteckning och beräkna blykorrigeringar, vilket kraftigt minskade noggrannheten vid fotografering. Baserat på stridserfarenhet, utvecklades 1943 en enkel trapetsformad Stiffkey-enhet, som förflyttade ringsikten för att införa korrigeringar vid avfyrning och styrdes av en av luftvärnskanonerna.
Britterna och amerikanerna, med hjälp av Bofors L60, har skapat ett antal SPAAG. Luftfartsvapen med ett öppet torn monterades på korsfarartankens chassi. Detta självgående luftvärnskanon fick namnet Crusader III AA Mark I.
ZSU Crusader III AA Mark I
Den vanligaste brittiska 40 mm SPAAG var dock "Carrier, SP, 4x4 40mm, AA 30cwt", skapad genom att montera en luftvärnskanon på chassit på en konventionell fyrhjulsdriven Morris-lastbil.
ZSU "Carrier, SP, 4x4 40-mm, AA 30cwt"
I USA monterades "Bofors" på modifierade 2, 5 t chassi av GMC CCKW-353 lastbilar.
Dessa självgående vapen användes för att stödja markstyrkorna och gav snabbt skydd mot luftangrepp utan att det behövdes en stationär installation på marken och placerade systemet i en stridsposition.
Efter Hollands fall 1940 gick en del av den nederländska flottan till Storbritannien, och britterna fick möjlighet att i detalj bekanta sig med Hazemeyer 40 mm marininstallationer. 40 mm nederländska marina luftvärnskanoner "Hazemeyer" utmärkte sig gynnsamt i strids- och tjänsteoperativa egenskaper från de brittiska 40 mm "pom-poms" från företaget "Vickers".
Skjuter från ett 40 mm Vickers luftvärnspistol
År 1942 började Storbritannien en egen produktion av sådana installationer. Till skillnad från "land" luftvärnskanoner var de flesta marinvapen vattenkylda.
För de amerikanska och brittiska flottorna utvecklades ett stort antal ett-, två-, fyra- och sexpipiga luftvärnskanoner, inklusive de med radarstyrning.
I den amerikanska flottan anses denna pistol vara det bästa luftvärnsmaskingeväret under andra världskriget, 40 mm luftvärnskanoner visade sig vara de mest effektiva mot japanska kamikaze-flygplan. Som regel var en direkt träff från en 40 mm fragmenteringsprojektil tillräckligt för att förstöra alla japanska flygplan som användes som en "flygande bomb".
Det effektiva eldområdet för 40 mm luftvärnskanoner var dubbelt så högt som 12, 7 mm maskingevär och 20 mm luftvärnskanoner.
I slutet av kriget ersatte Bofors nästan helt Oerlikon 20-mm automatiska kanoner på stora krigsfartyg.
Trots att Tyskland hade sitt eget 37 mm Rheinmetall-luftvärnsmaskingevär, användes 40 mm Bofors L60 aktivt i Tysklands och dess allierades väpnade styrkor.
De fångade Bofors som fångades i Polen, Norge, Danmark och Frankrike användes av tyskarna under beteckningen 4-cm / 56 Flak 28.
Övergiven polsk 40 mm luftvärnskanon Bofors L60 mot bakgrunden av en besegrad kolumn
Ett antal av dessa norskproducerade vapen användes på ubåtar och på kryssarna Admiral Hipper och Prince Eugen.
I Finland och Ungern tillverkades dessa vapen under licens och användes under hela kriget.
Finsk 40 mm automatisk luftvärnskanon "Bofors" L60 på ett pansartåg
I Japan gjordes ett försök att starta Bofors L60 i serieproduktion efter att flera brittiska luftkylda enheter fångats i Singapore. Det japanska luftvärnskanonen fick beteckningen 4 cm / 60 typ 5, men producerades inte i betydande mängder på grund av produktionsbasens svaghet.
Men den mest massiva kopian av Bofors L60 var den sovjetiska 37 mm automatiska luftvärnskanonen. 1939 g. även känd som 61-K.
Efter misslyckandet av försöket att starta serieproduktion vid anläggningen nära Moskva. Kalinin (nr 8) av den tyska 37 mm automatiska luftvärnpistolen "Rheinmetall", på grund av det akuta behovet av ett sådant luftvärnskanon, beslutades det på högsta nivå att skapa ett luftvärnsmaskingevär baserat om det svenska systemet, som vid den tiden hade fått världsomspännande erkännande.
37 mm automatisk luftvärnspistol mod. 1939 g.
Pistolen skapades under ledning av M. N. Loginov och 1939 togs den i bruk under den officiella beteckningen "37 mm automatisk luftvärnspistolmod. 1939 ".
Enligt ledningen för vapentjänsten var dess huvudsakliga uppgift att bekämpa luftmål i avstånd upp till 4 km och på höjder upp till 3 km. Vid behov kan kanonen också användas för att skjuta mot markmål, inklusive stridsvagnar och pansarfordon.
Att bemästra det i produktionen gick med stora svårigheter, andelen avslag var hög. Före krigets början var det möjligt att släppa ut cirka 1 500 37 mm luftvärnskanoner. Det är sant att deras kvalitet lämnade mycket att önska, förseningar och avslag under fotografering var mycket frekventa.
Den 22 juni 1941 hade Röda armén 1214 "37 mm automatiska luftvärnskanoner mod. 1939 ". Under striderna 1941 led luftvärnskanoner betydande förluster - fram till den 1 september 1941 förlorades 841 kanoner och 1941 - 1204 kanoner. Stora förluster kompenseras knappast av produktionen-från och med 1 januari 1942 fanns det cirka 1600 37 mm 61-K luftvärnskanoner i lager.
Under krigets inledande period gick 37 mm luftvärnskanoner in i artilleribrigaderna och anti-tankregementen som standardvapen för stridsvagnar. 1941 skickades 320 37 mm luftvärnskanoner till tankenheterna. År 1942 avlägsnades luftvärnskanoner från artilleri mot pansarvagnar.
Ett betydande antal 61-K fångades som troféer av tyska trupper. I Wehrmacht fick dessa vapen index 3, 7 cm Flak 39 (r) och användes i strider - så i januari 1944 hade trupperna 390 sådana vapen.
37 mm automatisk luftvärnskanon 61-K fångad av tyskarna
Under krigsåren i Sovjetunionen levererades 40 mm Bofors L60 massivt av de allierade. När det gäller dess ballistiska egenskaper var Bofors-kanonen på 40 mm något överlägsen 61-K-den avfyrade en något tyngre projektil med nära noshastighet. År 1940 utfördes jämförande tester av Bofors och 61-K i Sovjetunionen, enligt deras resultat noterade kommissionen den ungefärliga likvärdigheten mellan vapen.
61-K under det stora patriotiska kriget var de viktigaste medlen för luftförsvar för de sovjetiska trupperna i frontlinjen. Pistolens taktiska och tekniska egenskaper gjorde att den effektivt kunde hantera fiendens frontlinjeflygning, men fram till 1944 upplevde trupperna en akut brist på automatiska luftvärnskanoner. Först i slutet av kriget var våra trupper tillräckligt skyddade från luftangrepp. Den 1 januari 1945 fanns det cirka 19 800 61-K- och Bofors L60-vapen.
Efter slutet av andra världskriget deltog 37-mm 61-K och 40-mm Bofors L60 luftvärnskanoner i många väpnade konflikter, i ett antal länder är de fortfarande i tjänst.
I USA används 40 mm Bofors L60-gevär på Lockheed AC-130-vapen för att skjuta mot markmål.
Ladda om 40 mm Bofors L60-pistolen ombord på AC-130
Dessa luftvärnskanoner har blivit de mest "krigförande" under alla år de använts, fler flygplan sköts ner än alla andra luftvärnskanoner tillsammans.
En vidareutveckling av Bofors L60-systemet var 40 mm Bofors L70 luftvärnskanon, som använder en kraftfullare 40 × 364R-ammunition med en projektil något lättare upp till 870 g, vilket gjorde det möjligt att öka noshastigheten till 1030 Fröken.
40 mm Bofors L70
Dessutom gjordes pistolvagnen och rekylmekanismen om. Den första kopian av den nya pistolen gjordes 1947. I november 1953 antogs denna pistol som standard NATO-luftvärnskanon och snart började den produceras i tusentals serier.
Under produktionsåren skapades flera versioner av denna luftvärnspistol, som skiljde sig åt i strömförsörjningssystemet och iakttagelser. De senaste modifieringarna av denna pistol hade en eldhastighet på 330 omgångar per minut.
Förutom själva bogserade luftvärnskanonen Bofors L70 användes de i självgående luftvärnskanoner: VEAK-4062 och M247 Sergeant York.
Under produktionsåren skapades flera versioner av denna luftvärnspistol, som skiljde sig åt i strömförsörjningssystemet och iakttagelser. De senaste modifieringarna av denna pistol hade en eldhastighet på 330 omgångar per minut.
Förutom själva bogserade luftvärnskanonen Bofors L70 användes de i självgående luftvärnskanoner: VEAK-4062 och M247 Sergeant York.
ZSU M247 Sergeant York
I den svenska armén är denna pistol beväpnad med CV9040 BMP, för att placera den i tornet var det nödvändigt att vända upp och ner på pistolen. Ny ammunition har utvecklats för detta vapen, inklusive: subkaliber och fragmentering med fjärrdetonation.
BMP CV9040
Bofors L / 70 används som huvudvapen på det sydkoreanska K21 infanteri stridsfordonet.
BMP K21
Bofors L / 70-kanoner används också fortfarande i olika marininstallationer för att beväpna patrull- och missilbåtar och krigsfartyg med små förskjutningar.
Den mest moderna av dem där L / 70 artillerienhet används är italienska ZAK "Dardo" (tillverkad av "Oto Melara"), designad för fartygets missil- och luftförsvar.
För att skjuta mot missfartygsmissiler används högexplosiva fragmenteringsprojektiler med färdiga slagelement i form av 600 volframkulor och en närhetssäkring.
Under årens lopp används de tekniska lösningar som implementerades i 40-mm-kanonerna från det svenska företaget "Bofors" på 30-talet av förra seklet effektivt idag. Det råder ingen tvekan om att detta system kommer att fira sitt hundraårsjubileum i leden.
