Den 6 februari 2020 gick ett nytt krigsfartyg in i den mexikanska flottan. Ceremonin med idrifttagning av fregatten "Reformador" ägde rum i staden Salina Cruz. Fregatten byggdes på det lokala marinvarvet enligt projektet Damen SIGMA 10514. Fregatter och korvetter i denna serie har byggts sedan 2005. Under denna tid överlämnades 10 fartyg till kunderna, och för närvarande är batchstorleken, med hänsyn till de planerade leveranserna, upp till 18 fartyg. SIGMA 10514 -fartyg, liksom mindre förskjutningskorvetter, byggda enligt tidiga projekt, är redan i tjänst hos den indonesiska, marockanska och mexikanska flottan. Vietnam har också visat intresse för projektet sedan 2013, som inte kan komma överens med Ryssland om detaljerna i kontraktet för köp av ytterligare två Gepard-3.9-korvetter (projekt 11661E).
Tekniska egenskaper hos SIGMA 10514 -projektet
Alla fartyg i SIGMA 10514 -projektet, liksom många andra Damen -projekt, är modulära och skalbara. Linjen representeras av både korvetter från SIGMA 9113 -projektet (maxlängd 90,7 meter) och lätta fregatter 10514 (maxlängd 105,11 meter). Flera mellanliggande projekt erbjuds också till kunder, där de första siffrorna alltid anger maximal längd på fartygets skrov. Även en miniatyrhöghastighetskorvett av SIGMA 7513-projektet (hastighet på 34 knop) är tillgänglig för kunderna.
Modulär design är ett kännetecken för många Damen -projekt. Denna lösning låter dig snabbt skala fartyg, baserat på kundens krav och ekonomiska kapacitet. Grunddesignen kan enkelt ändras eftersom antalet kroppssegment enkelt kan minskas eller ökas. Fregattarna i SIGMA 10514 -projektet är för närvarande de största fartygen i hela serien. Deras standardförskjutning är 2365 ton, full förskjutning är upp till 2800 ton. Fartygets längd är 105,11 meter, bredden är 14,02 meter, djupgången är 8,75 meter. Besättningen på fregatterna i SIGMA 10514 -projektet består av 122 personer.
Fregattarna i SIGMA 10514-projektet är utrustade med huvudkraftverket av den kombinerade typen, detta är ett dieselelektriskt kraftverk (CODOE). Installationen inkluderar två dieselmotorer med en kapacitet på 10 000 kW vardera, samt två elmotorer med en kapacitet på 1300 kW vardera. Fartygets kraftverk fungerar på två propellrar med variabel stigning med en diameter på 3, 65 meter. Kraftverket ger fartyget en maximal hastighet på 28 knop (cirka 52 km / h). Marschfart - 18 knop (33 km / h). Ekonomisk hastighet - 14 knop (26 km / h). På elmotorer kan fartyget nå hastigheter upp till 15 knop. Vid körning med en hastighet av 14 knop når marschavståndet 5000 nautiska mil (cirka 9300 km). Seglingens autonomi när det gäller mat- och vattenreserver är upp till 20 dagar.
Kampfunktioner för fregatter SIGMA 10514
Sammansättningen av vapnen på örlogsfartygen i SIGMA 10514 -projektet varierar beroende på kundland. Samtidigt bär fartygen anti-skeppsmissiler, luftvärnsrobotar, artillerivapen och torpedorör. Trots att fartyget "Reformador" (reformator) officiellt gick in i den mexikanska flottan som ett långdistanshavande patrullfartyg, är det faktiskt en lätt fregatt med ett komplett komplement av vapen, så att du kan bekämpa alla typer av hav, luft- och markmål.
Fartygens främsta beväpning är skeppsbeständiga missiler. Standardversionen ger möjlighet att placera ombord två skjutplaner för 4 missiler vardera. Samtidigt är det på de levererade fartygen möjligt att installera en bärraket för fyra missiler och två för två. De missiler som används varierar beroende på kundens önskemål. Så på fregatten, som accepterades i den mexikanska flottan, installerade de två skjutplaner för två missiler vardera. Vid behov kan vapens sammansättning enkelt utökas till åtta skeppsraketter. Alla missil- och artillerivapen, liksom torpeder, Mexiko förvärvade i USA. Således kommer 4 Boeing RGM-84L Harpoon Block II anti-ship missiler att installeras på Reformador. Denna subsoniska missil utvecklar en hastighet på upp till 850 km / h och kan träffa mål på ett avstånd av upp till 278 km. Missilstridsspetsens massa är cirka 220 kg. I sin tur är de indonesiska lätta fregatterna i SIGMA 10514-projektet beväpnade med 8 MBDA Exocet MM40 Block 3 anti-ship-missiler, vars maximala räckvidd når 180 km.
Fartygets luftförsvar presenteras i standardversionen med en 12-rundad vertikal uppskjutningsramp för luftvärnsstyrda missiler av MBDA MICA VL-komplexet. Dessa är kortdistansmissiler som effektivt kan träffa luftmål på ett avstånd av 1 till 20 km. Det är dessa franska missiler som installeras på de indonesiska fregatterna. På mexikanska "Reformador" har luftvärnsvapnens sammansättning förbättrats. Fartyget har en 8-rundad vertikal uppskjutningsram för medeldistansmissiler Raytheon ESSM (räckvidd för att träffa luftmål-upp till 50 km), samt en 21-laddningsskjutram för kortdistansmissiler Raytheon RAM Block II (räckvidd för att slå luftmål upp till 10 km).
Standardartilleri beväpning av SIGMA 10514 fregatter representeras av 76 mm Leonardo (Oto Melara) Super Rapid artillerifästet, som har en eldhastighet på upp till 120 omgångar per minut och kan användas för att skjuta vid kust, yta och luftmål. Dessutom inkluderar standardutrustningen två 20 mm Denel GI-2 automatiska kanoner och ett 35 mm Rheinmetall Oerlikon Millennium Gun artillerifäste, som främst används för att tillhandahålla fartygets luftvärn. Den maximala eldhastigheten för installationen når 1000 omgångar per minut i det automatiska brandläget, medan ammunitionen för installationen av 252 skal, enligt beräkningar, är tillräcklig för att förstöra 10 skeppsfartygsmissiler.
Sammansättningen av artilleri beväpning av den mexikanska fregatten "Reformador" av SIGMA 10514 projektet är annorlunda. Fregattens huvudsakliga kaliber är det 57 mm universella artillerifästet BAE Systems Bofors Mk 3. Eldhastigheten är upp till 220 omgångar per minut, skjutområdet för konventionella skal är upp till 13 800 m. Fartyget har också 25 -mm automatisk pistol BAE Systems Mk38 Mod 3 och sex stora kaliber 12,7 mm maskingevär M2.
Fregattornas torpedbeväpning representeras av två 324 mm trepipers torpedrör. De indonesiska fregatterna använder torpeder tillverkade av EuroTorp, de mexikanska amerikanska ubåtstorpederna Raytheon Mk 54 Mod 0. Dessutom har fartygen en täckt hangar för att rymma en helikopter som väger upp till 10 ton. Det är möjligt att använda helikoptrar Eurocopter AS565 Panther eller Sikorsky MH-60R Seahawk. Helikoptrar kan användas i versioner mot ubåtar eller fartyg, vilket också förbättrar fartygets stridsförmåga.
Exportpotential för den nederländska fregatten SIGMA 10514
Damen Group är nu ett av flaggskeppen för den nederländska industrin. Företaget specialiserar sig främst på skeppsbyggnad, både militärt och civilt. Damen Shipyards Group är ett internationellt företag med verksamhet i 120 länder och med 50 varv, närstående företag och verkstäder runt om i världen. Dessutom monterar företaget fartyg vid partnervarv. Totalt levererar Damen Shipyards Group cirka 150 nya fartyg till sina kunder per år.
Lätta fregatten SIGMA 10514 deltar aktivt i internationella upphandlingar, intresset för fartyget visas främst av länder som inte är redo att spendera stora summor pengar på flottan, men är redo att ha flera moderna fartyg i marinen, vilket effektivt kan vara används som patrullfartyg, och vid behov och fullfjädrade stridsenheter. För närvarande är huvudoperatören för fartygen för detta projekt den indonesiska flottan. Den indonesiska flottan är beväpnad med 4 korvetter från SIGMA 9113 -projektet och 2 lätta fregatter SIGMA 10514. Marockanska flottan har två lätta fregatter SIGMA 9813 och en SIGMA 10513. En annan fregatt av SIGMA 10514 -projektet har redan tagit emot den mexikanska flottan.
Det är känt att Vietnam har visat intresse för fartyg av denna typ sedan 2013. Inledningsvis övervägde den vietnamesiska militären att köpa SIGMA 9814 -fregatterna, men affären avbröts. Därefter koncentrerades deras intresse till det uppdaterade projektet SIGMA 10514. För närvarande är de mest moderna fartygen i den vietnamesiska flottan projekt 11661E -patrullmissilfartyg som köpts i Ryssland. För närvarande förhandlar parterna om leverans av ytterligare två liknande korvetter, frågan om sammansättning och mängd vapen och kraftverk löses. Problemet är att motorerna för de fartyg som tidigare levererades till Vietnam levererades av den ukrainska tillverkaren Zorya-Mashproekt.
Om Moskva och Hanoi inte kan komma överens om leverans av två fartyg i projektet Gepard-3.9 (11661E), vilket är osannolikt, med tanke på att den vietnamesiska marinen redan driver fyra fartyg av denna typ och har ett väletablerat samarbetssystem, kan Vietnam ansöka till det nederländska företaget Damen. Samtidigt finns det en möjlighet att Vietnam kommer att beställa lätta fregatter SIGMA 10514 även om Ryssland förvärvar två nya korvetter. Fartygen har jämförbara tekniska egenskaper och stridsförmåga, medan de nederländska fartygen utmärks av en stor förskjutning.
