Som en del av ett omfattande program för uppdatering av marinens hjälpflotta utförs konstruktionen av olika fartyg, inkl. torpedobåtar. Ledbåten för det nya projektet 1388NZT har redan slutförts, och dess havsförsök kommer att börja inom en snar framtid. Nästa år kommer båten att accepteras i flottan, och sedan kommer en andra enhet av samma typ att dyka upp.
Pågående arbete
Statskontraktet om byggande av två lovande torpedobåtar undertecknades 2015. Entreprenör var Sokolskaya Shipyard -företaget (bosättning Sokolskoye, Nizhny Novgorod Region). De första rapporterna innehöll båtar "baserade på projektet 1388NZ". Senare blev det känt att ett sådant projekt betecknades "1388NZT".
Organisationsutvecklaren för projektet specificerades inte. Det bör erinras om att basen pr. 1388 "Baklan" och ytterligare varianter av dess utveckling skapades av designbyrån "Vympel" i Nizjnij Novgorod. På grundval av "Baklan" tidigare skapades kommunikationsbåtar 1388R och 1388NZ. Den senare har nu blivit basen för en modern torpedo.
Enligt öppna data skulle läggning av båtar med serienummer "451" och "452" ske inom en snar framtid - 2016-17. Flera år tilldelades för konstruktion och testning: leverans planerades för 2018 och 2019. Av okända skäl försenades dock arbetet och villkoren har märkbart ändrats.
Den 9 oktober 2019 lanserade Sokolskaya Shipyard en ny typ av huvudtorpeder - TL -2195. De kommande månaderna spenderades på att färdigställa väggen. I augusti 2020 klarade båten fabriksförsöken på floden. Volga, enligt resultaten av vilka han blev antagen till efterföljande händelser.
Den 8 september åkte båten, med hjälp av ett par bogserbåtar, mot den framtida tjänstestationen. Under de kommande veckorna ska TL-2195 passera genom de inre vattenvägarna och anlända till marinbasen Novorossiysk. Statliga tester kommer att hållas där och sedan förväntas flottans acceptans av den färdiga båten.
Enligt de senaste rapporterna kommer huvudet TL-2195 att överlämnas till kunden nästa år. Projektets andra båt kommer att slutföra tester och påbörja service 2023. Således kommer båda hjälpenheterna att tas i drift med en försening på 3-4 år från de ursprungliga planerna. Men nu finns det skäl för optimism i form av en torpedos beredskap.
För speciella uppgifter
Båtarna i projektet 1388NZT är avsedda att söka, lyfta från vattnet och transportera praktiska torpeder under skjutningsövningar. Under utvecklingen beaktades erfarenheterna av tidigare projekt på "1388" -linjen, men nya lösningar och komponenter tillämpades för att få nya tekniska och operativa möjligheter.
NS. 1388NZT erbjuder konstruktion av en båt med en längd av ca. 49 m bred 9 m och normal djupgång 2, 6 m. Förskjutning - mer än 300 ton. Båten har traditionella skrovkonturer, vilket ger höga kör- och manövreringsegenskaper. På skrovet finns en överbyggnad med styrhus, bostadskvarter och tekniska lokaler. Den bakre delen av överbyggnaden ges under facket för lagring och transport av torpeder.
Båtens kraftverk är baserat på två kinesiska CHD622V20-dieselmotorer med en kapacitet på 3945 hk vardera. För att öka manövrerbarheten och förenkla hållandet när du arbetar med en torpedo har båten en infällbar propeller-rattstång. I fören på skrovet finns en propeller. Maxhastigheten når 20 knop; räckvidd vid full hastighet - 1000 nautiska mil.
I båtens besättning ingår 14 personer. Levnadsförhållanden och matförsörjning ger en autonomi på 10 dagar, vilket är tillräckligt för att delta i träningsevenemang. Åtgärder har vidtagits för att förbättra servicevillkoren och förenkla besättningens arbete på grund av modern utrustning ombord och olika system.
Det finns ingen beväpning ombord, men en uppsättning verktyg finns för att arbeta med praktiska torpeder. En kran är installerad i mitten av överbyggnaden, som ger lyft av produkter från vattnet och laddning i torpedofacket. Akteränden av skrov, däck och överbyggnad tillåter användning av en infällbar ramp. På överbyggnadens sidor transporteras handverktyg för arbete med en torpedo på vattnet och under omlastning.
Torpedoperspektiv
Den ledande torpedobåten, projekt 1388NZT, kommer att genomgå statliga tester i Novorossiysk och kommer att tjäna i Svarta havets flotta. Den andra vimpeln av denna typ kommer troligen också att ges till KChF. Trots det ringa antalet kommer sådana båtar att kunna avsevärt påverka hjälpparkens flotta och bidra till utbildningsarrangemang.
Enligt kända data inkluderar KChF: s extra flotta nu tre föråldrade torpedorör pr. 368 byggda i början av sjuttiotalet. Det finns också ett par nyare båtar av typen Skarv, levererade före början av nittiotalet. En av dem fortsätter att tjäna; den andra sågs sugande för några år sedan. Således kan skjutövning endast tillhandahållas av fyra moraliskt och fysiskt föråldrade båtar.
Efter att ha fått bara två nya båtar från projektet 1388NZT kommer Black Sea Fleet att öka sina "torpedstyrkor" med en och en halv gång. Detta kommer att förenkla organisationen och genomförandet av skjutpraxis, och gör att du gradvis kan skriva av de äldsta båtarna med en genererad resurs. Dessutom kan båtar med modern utrustning mer effektivt utföra de tilldelade uppgifterna.
KChF har ett ganska stort antal fartyg och ubåtar med torpedvapen, inkl. stridsenheter i en ny konstruktion. De måste regelbundet gå till havsområden och öva på att använda vapen, inklusive torpeder. Tillväxten av sådan aktivitet hos flottan ställer ökade krav på hjälpfartyg - och torpedorör är inget undantag. Två nya båtar kommer att kunna komplettera och sedan ersätta äldre vimplar, med en ökning av grundläggande egenskaper och kapacitet.
Fleet-wide
Enligt öppna uppgifter har den ryska marinen inte mer än 10-13 torpedobåtar, och några av dem har lagts i reserv eller lagts upp. Den största”skvadronen” står till förfogande för Svarta havsflottan - 4 enheter. Mer blygsamma grupper av Östersjö- och Stilla havet flottor - 2 enheter vardera. i leden. KBF driver en båt, projekt 368 och en nyare, projekt 1388; endast "Skarvar" tjänar i Stilla havet. Norra flottan hade bara en torped, projekt 1388, men dess skick och framtidsutsikter är oklara.
Således är det inte bara Svarta havsflottan som behöver uppdatera grupperingen av hjälpfartyg. Alla flottor behöver torpedorör i vissa mängder. Utan en lösning på denna fråga kan marinen i framtiden möta uppenbara problem. Avsaknaden av de nödvändiga stödbåtarna kommer inte att tillåta fullvärdig stridsträning och följaktligen inse den fulla potentialen i den pågående moderniseringen och upprustningen av flottan.
Vid det här laget har byggandet av nya torpedorör av projekt 1388NZT påbörjats, och det första av dem börjar service nästa år. År 2023 får Black Sea Fleet ytterligare en liknande båt. Hur utvecklingen av andra föreningars hjälpflottor kommer att gå till är okänt. Det är mycket troligt att det under de kommande åren kommer nya beställningar för byggandet av följande båtar.
Således är inte den mest märkbara händelsen på ett litet varv i Nizjnij Novgorod -regionen faktiskt av stor betydelse för utvecklingen av marinen. Under de senaste åren har åtgärder vidtagits för att uppdatera hjälpflottan, och ett nytt steg i denna riktning är byggandet av torpedbåtar - små och föga kända, men viktiga.
