År 1979 mottog den amerikanska flottan Mk 60 CAPTOR-navingruvan (gruvtorpedkomplex). 2001 togs den bort från tjänsten på grund av föråldring, utan att skapa en direkt ersättare. Men nästan två decennier senare återvände de till det bortglömda konceptet, och nu skapas ett nytt komplex av liknande syfte som heter Hammerhead.
Hammerfish Project
Från 2001 till idag finns det inga hemminor / gruvtorpedsystem i tjänst hos den amerikanska marinen. För att stänga den tomma nischen lanserades ett nytt Hammerhead -program 2018. Det föreslås att skapa en modern analog av Mk 60 CAPTOR med samma driftsprinciper, men baserad på nuvarande teknik och lösningar.
Enligt planerna för 2018, under nästa 2019, skulle en "begäran om möjligheter" släppas och uppmanade olika organisationer att utveckla projektet. Faktum är att detta dokument inte släpptes förrän i början av 2020. Under flera veckor efter det planerade marinen att acceptera ansökningar från potentiella utvecklare. I april hölls en onlinekonferens med deltagande av representanter för flottan och konkurrerande företag.
Konkurrenskraftig designprocess har ännu inte slutförts och en vinnare har ännu inte valts ut. Den bästa preliminära konstruktionen kommer att väljas inom några månader, varefter ett fullvärdigt kontrakt kommer att utvecklas för att utveckla ett gruv- och torpedkomplex med efterföljande produktion av ett pilotparti för testning.
De nuvarande planerna för marinen föreskriver inköp av 30 experimentella Hammerhead -produkter i slutet av 2021, med deras hjälp kommer de att genomföra tester, vilket inte tar mer än några år. År 2023 är det planerat att starta en fullskalig serieproduktion och leverans av vapen till flottans arsenaler.
Byggkrav
När det gäller koncept, arkitektur etc. det nya Hammerhead -komplexet har inga grundläggande skillnader från det gamla CAPTOR. Marinen vill få en autonom produkt som kan vara i tjänst vid en given position och identifiera fiendens ubåtar. När ett mål upptäcks bör en maringruva släppa ut en hemtorpedo. Gamla och beprövade idéer föreslås dock genomföras på en ny teknisk nivå och med införandet av användbara lösningar.
Hammarhuvudet bör ha en modulär arkitektur, som ska förenkla framtida uppgraderingar. Om det behövs kommer det att vara möjligt att ändra enskilda moduler, förbättra komplexet som helhet eller öka egenskaperna hos enskilda system. Modularitet kommer också att tillåta introduktion av nya funktioner.
Hammerhead kommer att innehålla en ankarmodul, en lanseringsanordning, en kommunikationsenhet, en databehandlings- och styrenhet och en ekolodsmodul. Den viktigaste delen av komplexet kommer att vara en hemtorpedo - serien Mk54 används i sin roll. Alla dessa produkter kommer att monteras till en kompakt enhet som är lämplig för transport på en bärare och snabb installation i position.
Ganska höga krav ställs på komplexets kontrollanläggningar. Gruvan måste vara kvar och vara i tjänst i flera månader. Med hjälp av sitt eget GAS måste den övervaka situationen och identifiera ljud från ubåtar. Databehandlingsenheten kommer att lagra akustiska signaturer från alla moderna ubåtar, vilket gör det möjligt att skilja mellan detekterade objekt och bestämma avståndet till dem.
När ett mål närmar sig ett visst område måste automatiken starta en torpedo. Torpedan kommer ut ur lanseringsbehållaren och kommer självständigt att söka efter ett mål och träffa den. Sedan måste komplexet överföra information om attacken och stänga av. Återanvändning tillhandahålls inte.
För att besegra fiendens ubåtar föreslås att man använder den lilla torpeden Mk 54 Lightweight Torpedo. Denna produkt är 324 mm kaliber, 2, 72 m lång och väger 276 kg. Torpeden är utrustad med en värmemotor som driver med en hastighet på över 40 knop. Räckvidd - 2400 m. Ett stridshuvud på 44 kg levereras till målet med hjälp av aktiv och passiv akustisk homing.
Mk 54 torped valdes på grund av sin begränsade storlek och vikt. Tack vare detta kan lanseringsbehållaren och hela Hammerhead -komplexet göras så kompakt som möjligt och lämpligt för användning på olika bärare. I framtiden kan torpeder av andra typer läggas till komplexet, vilket kommer att underlättas av den modulära arkitekturen.
Specificitet för ansökan
Marinkvallen Mk 60 CAPTOR var kompatibel med ett brett utbud av transportörer som var i drift under driftens år. Beroende på vilka uppgifter som tilldelats kan den ställas in med hjälp av flygplan och helikoptrar av olika slag (från transportbaserade krigare till strategiska bombplan), samt genom torpedrör av fartyg och ubåtar. Efter att ha kommit i vattnet fungerade produkten enligt en given algoritm och gick upp i tjänst.
Huvudbäraren för den nya Hammerhead-gruvan kan vara XLUUV (Extra-Large Unmanned Underwater Vehicle) obemannat undervattensfordon. Sådana produkter kommer att kunna bära flera gruvor och leverera dem till ett visst område. Styrkorna hos flera undervattensdronor kommer att kunna installera stora minfält och blockera farliga riktningar på kortast möjliga tid. Kompatibiliteten med flottor torpedrör och flygplan kommer sannolikt att förbli.
Hammerhead-komplexet föreslås användas för att skapa minfält i specifika områden, både långsiktigt och direkt i fiendens väg. Erfarenheten av CAPTOR-produkten visar att sådana hominggruvor är ett ganska effektivt anti-ubåtvapen och är ganska kapabla att skydda vattenområden från fiendens penetration. Samtidigt bör användningen av modern teknik och komponenter ge vissa tekniska och taktiska fördelar jämfört med den gamla produkten.
Gruvens framtid
Nästan två decennier efter övergivandet av Mk 60 CAPTOR beslutade den amerikanska marinen att återvända till det bortglömda konceptet med ett gruptorpedsystem eller hemgruva. Dessutom utvecklas andra nya modeller i klassen gruvvapen. Det förväntas att det lovande Hammer-Fish-komplexet under de närmaste 3-5 åren kommer att klara alla kontroller och gå i drift, vilket utökar marinens ubåtspotential.
En sådan optimism kan dock vara överdriven - projektet står redan inför vissa problem i ett mycket tidigt skede. Så av ett antal skäl är valet av utvecklare och tillverkare försenat, vilket kan påverka de efterföljande stadierna av projektet negativt. Dessutom kan svårigheter inte uteslutas i skedet av att skapa och testa nya kontroller och annan utrustning - sådana problem neutraliserar tid och kostnadsbesparingar från användning av en färdig torpedo.
Framtiden för det nya projektet beror direkt på relaterad utveckling. Man tror att de bästa resultaten Hammerhead kommer att visa i samband med tunga obemannade undervattensfordon. Sådan utrustning är ännu inte redo för drift, och utan den kommer det inte att vara möjligt att realisera gruv- och torpedkomplexets fulla potential. Skaparna av XLUUV och andra liknande projekt har dock en tidsmarginal innan arbetet med det nya vapnet är klart.
Således avser den amerikanska marinen att fylla den fortfarande tomma nischen inom mina och torpedvapen med hjälp av ett nytt komplex av en redan känd klass. Hammerhead maringruva kommer att ha en hög potential och kommer därför att vara av stort intresse för flottan. Utvecklingen av en sådan produkt kommer dock inte att gå snabbt och enkelt, vilket kan leda till förseningar i alla skeden, liksom problem under implementerings- och distributionskeden. Under de kommande åren kommer det att bli klart om det är möjligt att hantera dessa svårigheter och återlämna hemminor till flottan.
