En av ledarna bland pansarfordon med hjul i Syrien är BTR-80 och dess ytterligare modifieringar. För första gången på Arabrepublikens territorium kom bilar 2013 från Ryssland. Huvudsyftet med de 30 levererade pansarbärarna var att skydda konvojer med förstörda lager av kemiska vapen. Syrierna uppskattade de nya fordonen för dem och, efter att ha eliminerat massförstörelsevapen, fördelade de dem bland de mest stridsklara enheterna, inklusive eliten 4th Panzer Division. BTR-80, som gick in i den syriska armén, är den mest moderna i sin serie-den är utrustad med en TKN-4GA tvåkanals nattdagssikt (antagen av den ryska armén 2007) och en PL-1 lasersöklampa.
BTR "åttonde" serien i Syrien. Källa: vk.com
De pansarvagnar som moderniserats på detta sätt mottogs varmt i Syrien och, enligt traditionen, var de rikligt hängda med gitterskärmar, eftersom med alla förbättringar förblev rustningsresistensen densamma. Mer allvarligt när det gäller eldkraft testades BTR-82A först i strid i slutet av augusti 2015 i Latakia-regionen. Enligt militären är fordonet överlägset i stridskvaliteter än BMP-1, men kräver anpassning till det heta klimatet i regionen.
"Tigrar" i Syrien. Källor: vk.com, twitter.com
Under den första perioden med leveranser av inhemska vapen till Syrien fanns det gåvor i form av GAZ-233001 "Tiger", som saknade rustning, vilket i själva verket devalverar dem även i rollen som personalfordon. Med tiden började "Syrian Express" leverera AMN-233114 "Tiger-M", som är en av de mest moderna pansarfordonen i den ryska armén. Det totala antalet fordon är obetydligt, men lokal militär personal uppskattade mycket den ryska "Tigerens" kampegenskaper. På egen hand installerades stora kaliber DShKM på utrustningen, och i de senaste leveranserna från Ryssland sågs modeller utrustade med "Crossbow" fjärrmoduler.
Pansarfordon "Lynx" i Syrien. Källor: vk.com, twitter.com
Ofta arbetar IVECO LMV M65 -maskiner under beteckningen Lynx, som också är eftermonterade med DShKM, sida vid sida med "Tigrarna" i specialoperationer. Den ryska kattfamiljens främsta krigsteater är de centrala regionerna i Syrien och utkanten av Aleppo.
"Skott" i Syrien. Källor: vk.com, twitter.com, youtube.com
Leveranser av pansarfordon KAMAZ-43269 "Shot" sedan hösten 2015 och sedan februari 2017 har GAZ-39371 "Vodnik" utökat utbudet av pansarfordon med hjul i den syriska armén. "Shot" lyckades bli berömd under panikens reträtt från lokala trupper från Palmyra - militären lämnade honom helt enkelt med nycklarna i låset. Uppenbarligen har den långsiktiga vanan att behandla pansarfordon som en resurs på slagfältet ännu inte försvunnit. Tjänstemän hävdar att strejker av ryska rymdstyrkor förstörde fordonet innan det användes av militanterna. Den snabbaste pansarbäraren (hastighet upp till 120 km / h) bland syrerna var Vodnik, som främst används i bakre och i lågintensiva operationer. Påverkas av svag rustning och beväpning-antingen 14,5 mm KPVT med 7,62 mm PKT i en torninstallation, eller med en sanitetsmodul utan vapen alls.
"Vodniki" i Syrien. Källor: vk.com, twitter.com
Det är mycket mer vanligt att den syriska armén använder den gamla goda BRDM-2, som de har drivit i mer än fyrtio år. De kämpade med Israel 1973 och 1982. I processen med att slå ut tunga band och infanteri stridsfordon, beslutade kommandot att dra ut från lagringsbaserna olika modifieringar av spaningsfordon utrustade med Malyutka-P anti-tank system, Strela-1 luftförsvarssystem och grundläggande maskingevärversioner. I synnerhet skickades all utrustning från militärskolorna i sydväst om Aleppo i strid. För polisens behov tilldelades ett litet antal BRDM, som målades om i inrikesministeriets standardfärg - blått och blått. Det var bara möjligt att starta lager BRDM-2 i strid om fienden inte hade något allvarligare än AK-serien, så fordonen var utrustade med gitterskärmar, AGS-17 automatiska granatkastare, videokameror, öppna torninstallationer med NSVT, ytterligare luckor med kryphål i sidorna, samt fjärrstyrda moduler med ZU-23-2. Bensinmotorer, varav många har uttömt sin livslängd, har ersatts med dieselmotorer för några av bilarna. Sådana pansarfordon, enligt viss information, tillhör kämparna i den pro-regeringliga avdelningen "Liwa al-Quds", som berövades tung och modern rustning, så de var tvungna att gå till sådana knep. Den senaste pipen var ett nytt svetsat torn som skyddade BRDM-2-pilen från kulor och granat från alla sidor, i vilka NSVT installerades. I allmänhet kan erfarenheten av att modernisera redan helt föråldrade sovjettillverkade pansarfordon betraktas som ganska positiv, även om det inte heller är ett universalmedel-med en lyckad slump för militanterna bryter BRDM-2: s tunna rustning lätt igenom.
BRDM-2 i olika modifieringar i Syrien inom armén och polisen. Källor: vk.com, twitter.com, youtube.com
BTR-60 och dess östeuropeiska motsvarighet OT-64 SKOT (de senare levererades från Tjeckoslovakien cirka 300 fordon) drogs tillbaka från de syriska väpnade styrkorna långt innan konfrontationen startade. Men bara några få lednings- och personalfordon fanns kvar i trupperna, liksom en del av BTR-60PB moderniserades av kurdiska formationer (läst, restaurerade från metallskrot). I den vanliga armén slogs de ynkliga resterna av BTR-60 ut redan i början av kriget, så nu försöker man återställa den övergivna utrustningen. Pansarbärare kämpar också på militanternas sida, och OT-64 kommer till största delen från den bulgariska hamnen i Burgas genom Jeddah. Framför allt hanteras sändningarna, som i genomsnitt tar 5 dagar, av det danska skeppet Hanne Danica.
BTR-60PB och OT-64 SKOT i Syrien. Källor: vk.com, twitter.com, youtube.com
BTR-152 i en stor sammansättning har länge dragits tillbaka av den syriska armén till lagringsbaser, där de, innan inbördeskrigets början, fredligt rostade. Det totala antalet tre-axlade pansarbärare i Syrien är cirka 500 fordon, några av dem tjänstgjorde i polisenheter. Nu, också på grund av avsaknaden av vanliga pansarfordon, har kommandot beslutat att "återanvända" den övergivna BTR-152 till ett körande tillstånd. Vanligtvis består eftermonteringen av maskiner i ytterligare installation av tre Goryunov SGBM tunga maskingevär till ett huvud. Den syriska armén planerar tydligen inte att byta 110-hästars motor med gluttonous och brandfarlig bensin till diesel. Man får intrycket av att återgången till sovjetmaskinernas led sker enligt principen "samla en av tre". I fiendens läger behandlas BTR -152 mer noggrant - taket svetsas, ett sken av ett torn är installerat och hjulen är täckta med stålplåtar.
BTR-152 i Syrien och Irak, avsedd för polis, armé och rebeller. Källor: vk.com, twitter.com
Spårade BTR -50 har inte kämpats av syriska trupper för första gången - fordonen har aktivt använts mot israelerna i olika konflikter. Liksom de flesta sovjetiska bandfordon fick Fifty bra recensioner i Syrien, men deltog för närvarande inte i inbördeskriget. Nu finns det episodiska fall av eskortering av armén tankenheter med dessa välförtjänta pansarfordon. Minst två BTR-50-tal i befälhavarens version föll i händerna på militanta i Raqqa, de utrustade dem med flera hundra kilo sprängämnen, planterade "erfarna" mekaniserade vakter och sprängde dem vid platsen för regeringsstyrkor i Deir ez- Zor -området. Den viktigaste fördelen med BTR-50 i en sådan dödlig roll är dess låga siluett, relativt höga hastighet och stora lutningsvinklar för rustningen i den främre delen, vilket komplicerar nederlaget för den närmande "shahidomobilen" från handeldvapen och bärbart artilleri. MTLB. eller "cyklist". i den syriska konflikten används också aktivt av båda sidor. De flesta fordonen kom från Irak, där transportören var i tjänst, och även med "Syrian Express" från Ryssland. MTLB avslutas också genom att installera torn från BMP-1 och dubbla luftvärnskanoner.
Brittiska lätta pansarfordon i Syrien. Källor: vk.com, twitter.com
Förutom rysk och sovjetisk teknik tjänar pansarfordon från tredje land i ledet av regeringsstyrkor. British Shorland baserat på den legendariska Land Rover är mer lämpad för polisoperationer, där han initialt deltog. Men han hittade en plats i specialstyrkebrigaden "Tigers" och ett par andra enheter redan under ett fullskaligt krig. Engelsmannen är över 50 år, har en blygsam 8-mm-rustning och presenteras i fyra versioner i Syrien. Shorland Mk. 3 och Mk. 4 är utrustade med slutna torn med en 7, 62 mm maskingevär och en rökgranatkastare, trupper kan inte transportera fordon och besättningen består av tre personer. Maskinerna i modellerna SB.301 och SB.401 kan redan ta ombord en landning av sex personer (en besättning av en förare och en befälhavare), men eld kan bara avfyras genom omfamningar. I vissa militära enheter var pansarfordon utrustade med maskingevär av stor kaliber. Det kan antas att det för närvarande i den syriska arméns led finns några få exemplar av Shorland, eftersom de flesta av dem förstördes under den första perioden av kriget. Sedan flera år tillbaka har styrkorna i den syriska fria armén ("måttlig opposition") mottagit från USA: s kanadensiska AG Guardian APC -pansarfordon, pansrade enligt andra och tredje STANAG -nivå och utrustade med 12,7 mm Browning. Fordonet är tillräckligt snabbt - hastigheten är upp till 120 km / h och kan ta ombord 10 infanterister. Bristen på tunga vapen och tillräcklig rustning för Guardian ökar väsentligt oppositionens strejkpotential, men ökar bara dess rörlighet.
"Måttlig opposition" och dess väktare från Kanada. Källor: vk.com, twitter.com
Att upprätthålla spänningar i regionen, med tillräckligt stöd från jihadisterna i Mellanöstern, kan få nya pansarspelare till Syriens fält, eftersom det finns gott om dem i det kalla krigets arsenaler. Det är viktigt att slutsatsen från erfarenheten av lätta pansarstrider i den syriska konflikten blir justeringen av de taktiska och tekniska kraven för lovande pansarfordon både i Ryssland och i andra länder.
