Uppmärksamhet, luft
Det finns inget nytt i konceptet att förstöra en luftfiende från en ubåt: artilleri kanoner kunde göra detta även på ubåtar från andra världskriget. Av uppenbara skäl är det dock lättare för en ubåt att inte alls kontakta fiendens flygplan och gå till djupet. Uppkomsten av ubåtsflygning komplicerade situationen allvarligt, särskilt i helikoptrar med deras allestädes närvarande ekolodbojar. Den mest uppenbara motåtgärden är en förebyggande missilattack. Britterna var ett av de första luftförsvarssystemen på ubåtar.
År 1972 uppträdde fyra Blowpipe SLAM (Submarine-Launched Air Missiles) missiler, monterade på en infällbar mast, på ubåten HMS Aeneas. Senare installerade israelerna samma luftförsvarssystem på en av sina ubåtar. Effektiviteten av sådana system för ubåtsflottan är något kontroversiell: trots allt måste ubåten ytan för att attackera och utsätta sig för angrepp av både luftfartyg och ytfartyg. Men det är i alla fall bättre än artilleribitar.
En intressant idé erbjuds av fransmännen med A3SM -systemet (Mica SAM) från DCNS. Systemet är baserat på MICA-luft-till-luft-missilen, som är ganska vanlig i Nato-länder, med en räckvidd på upp till 20 km och en massa på 112 kilo. MICA är monterad inuti torpedskrovet och kräver därför inte någon särskild omläggning av ubåtens inre. Operatörer från en nedsänkt position (mer än 100 meter djup) spårar utseendet på hydroakustiska bojar av helikopterjägare och skjuter ut en torped-luftvärnsrobot matryoshka mot hotet. Närmar sig zonen för den förmodade svävningen av helikoptern hoppar torpeden ut och en raket skjuts redan upp från den. Enligt ett liknande system lanserar ubåtarna Exocet SM39 anti-ship missiler, så det finns inga grundläggande svårigheter. Luftfartsskydd MICA - automatisk värmeavbildning. Fransmännen från DCNS erbjuder, förutom en dyr missil som skjuts upp från en nedsänkt position, installationen av luftförsvarssystemet Mistral för ubåtskontrollen. Systemet liknar den brittiska Blowpipe SLAM och fungerar endast från ytpositionen.
Konventionellt, för att bekämpa luftmål, kan du använda den tyska rekylfria fjärrstyrda pistolen Mauser RMK 30 med en kaliber på 30 mm. Den effektiva skjutbanan når 3 km, vilket gör det möjligt att attackera svävande fiendens helikoptrar i särskilt framgångsrika situationer. Ammunitionslasten omfattar högexplosiv fragmentering, högexplosiv fragmentering av brand- och rustningsgenomborrande ammunition. Målbeteckning utförs med hjälp av ett periskop och en radarstation. 2008 demonstrerades installationen som en del av en MURAENA infällbar mast med en höjd av 3 meter och en diameter på 0,8 meter. Senare monterades Mauser RMK 30 inuti den multifunktionella behållaren TRIPLE-M, som också kan lagra undervattensdrönare. Inledningsvis planerade tyskarna att placera vapen på ubåtar i projekt 212A och 212B för att bekämpa asymmetriska hot (pirater, martyrbåtar och små missilbåtar). För samma serie ubåtar levererar den tyska industrin kanske det mest moderna seriesystemet för att bekämpa en luftfiende - IDAS -missilsystemet.
Från havets djup
IDAS (Interactive Defense and Attack System for Submarines) luftfartygsmissil utvecklades av tyska Diehl Defense och Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH med deltagande av norska Kongsberg. Missilen testades första gången 2008 på en norsk ubåt av Ula -typen. Vapnet tillhör klassen villkorligt mångsidig och kan vid behov användas inte bara mot jägarhelikoptrar utan även mot ytfartyg med små förskjutningar, båtar och till och med mot små kustmål. Tyskarna ser för sig att IDAS ska användas som stödvapen för specialoperationsstyrkor. Systemet utvecklades inte från grunden och är en djup modernisering av den subsoniska IRIS-T luft-till-luft-missilen. Rakettens längd är 2,5 meter, kroppens diameter är 0,8 meter, uppskjutningsvikten är 120 kilo, det maximala skjutdjupet är 20 meter, det maximala skjutområdet är 20 kilometer och den maximala hastigheten är 240 m / s. Varje IDAS är utrustad med ett 20-kilogram stridshuvud och används mot mål från en transportlanseringscontainer som väger 1700 kilo (var och en med fyra missiler) installerad i ubåtens 533 mm torpedorör. Starten utförs genom utkast från behållaren med hjälp av en hydrauliskt styrd kolv. Missilerna skjuts upp från en behållare som är översvämmad med vatten, medan luft inte matas ut från torpedoröret, det vill säga att det inte finns någon maskeringsskylt med vilken en helikopter kan upptäcka och attackera en ubåt. Efter att raketen lämnat torpedoröret öppnas styrroderna och vingarna, styrsystemet slås på och startmotorn startas. En tre-mode fast drivmotor används som ett kraftverk. IDAS -raketen, enligt utvecklarna, tar ungefär en minut att nå ytan, skjuta upp kryssningskraftverket och få den nödvändiga höjden. Sedan finns det en sökning och igenkänning av målet, om missilen automatiskt styrs mot ett förutbestämt mål, eller om den vänder sig till målet på kommando av ubåtsoperatören via fiberoptisk kabel. På det sista segmentet av flygbanan växlar raketen till glidläge. Den preliminära förberedelsen av tröghetsstyrsystemet för IDAS -missilen utförs av ubåtens navigationsutrustning. I de tidiga stadierna av systemutvecklingen fanns det planer på att installera en kyld värmekamera på en raket (från den ursprungliga IRIS-T), men den höga kostnaden för montering tillät inte detta. Ändå är vapnet placerat som mångsidigt, och kostnaden för dyr utrustning för någon slags drönare eller befäst kustpunkt skulle vara olämplig.
Den fiberoptiska ledningslinjen, i kombination med ubåtens hydroakustik, gör det möjligt att tryggt fånga upp ubåtshelikoptrar. Dessutom ger den fiberoptiska kommunikations- och kontrollkanalen högre tillförlitlighet och noggrannhet vid fotografering, låter dig identifiera målet och bedöma den taktiska situationen genom att överföra en digital bild från missilfindaren till vapenkontrollpanelen. Varje raket använder fyra spolar fiberoptisk kabel för att överföra kontrollkommandon och ta emot data från raketkameran. En spole placeras i lanseringsbehållaren, två är på en speciell kompensationsflotta, som ligger kvar på vattenytan när raketen kommer ut under vattnet, en annan spole placeras i rakets svans. Den cirkulära troliga avvikelsen för missilen som styrs av operatören genom den optiska kommunikationskanalen är cirka 0,5-1 meter. Det finns en möjlighet att samtidigt skjuta upp två IDAS-missiler, vilket ökar sannolikheten för att träffa en svävande helikopter till 0,85-0,9. I framtiden förväntar sig ingenjörer att upptäcka en fiendens helikopter innan den tappar en boj i vattnet. För att göra detta kommer de att anpassa ubåtens ekolod för att söka efter en vågeffekt på vattenytan från helikopterens huvudrotor. Luftfartygsmissiler skjuts upp från en horisontell position, vilket skapar svårigheter när man attackerar objekt direkt ovanför ubåten. Tyska ubåtar från kommande generationer (projekt 214 och 216) kommer att utrustas med vertikala uppskjutningsbanor för IDAS -missiler.
För tillfället är IDAS en serieinstallation, men inte unik. I mitten av 2000-talet testade USA lanseringen från en nedsänkt position för AIM-9X Sidewinder luftvärnsrobot, utvecklad av Raytheon. För närvarande finns det ingen exakt information om utvecklingen av sådana amerikanska luftvärn för ubåtar, men det är möjligt att missilerna är installerade på kärnmissilbärare.
