År 1865 fick den amerikanska armén först ett flerpipig maskingevär designat av Richard Jordan Gatling. På grund av den ursprungliga planen visade ett sådant vapen de högsta brandegenskaperna. Detta ledde till att intresset växte fram från militären och vapensmederna - och processen med att slutföra och anpassa den ursprungliga designen började.
Ökad kaliber
R. Gatlings eget företag utvecklade och producerade nya vapen i olika kalibrer, men det handlade bara om maskingevär, medan artillerisfären förblev otäckt. Denna försummelse korrigerades 1872 av det franska företaget Hotchkiss et Cie. Dess ingenjörer, ledda av Benjamin Hotchkiss, som såg framgångarna med amerikanska maskingevär, utvecklade sin egen version av en liten kaliberkanon med ett roterande block av fat.
Vapenmärket "Hotchkiss" skilde sig avsevärt från Gatlings produkter - för att inte bryta mot befintliga patent. Så, det roterande blocket av fat och en extern enhet med ett handtag bevarades. Samtidigt utvecklade de sin egen version av slutar- och utlösarmekanismen, som används tillsammans med alla fat i tur och ordning. Ammunitionen levererades från affären uppifrån under den egna vikten av de enhetliga skalen.
Den första versionen av Hotchkiss revolverande kanon fick fem 37 mm riflade fat. Eldhastigheten nådde 68 varv / min., Och skjutområdet översteg 1,8 km. Senare utvecklades en 47 kaliberkanon med samma antal fat. Kaliberhöjningen ledde till en ökning av fatblockets massa och en minskning av eldhastigheten. Samtidigt har skjutbanan och projektilens kraft ökat.
Hotchkiss -kanoner tillverkades ursprungligen på hjulvagnar, inkl. med skyddshölje. För att underlätta transport och förvaring av ammunition var vagnen utrustad med en artillerifront. Senare dök piedestalinstallationer för fästningar och fartyg upp. Ammunition inkluderade enhetsskott med fragmentering och kapselskal.
Hotchkiss -vapen gick i tjänst med flera arméer och mariner i Europa och Amerika. Till exempel köptes ett betydande antal 37 mm kanoner av den ryska flottan. De placerades på fartyg av olika slag för att skydda mot torpedobåtar och självgående gruvor. En hög eldhastighet och en fragmenteringsprojektil skulle säkerställa nederlaget för en fiendens båt eller pistol på säkert avstånd. Vapnen användes aktivt i flera decennier, och de ledande länderna övergav dem först i början av första världskriget.
B. Hotchkiss kanoner med flera rör skiljde sig lite från R. Gatlings ursprungliga design när det gäller tekniska och operativa funktioner. De gav en ganska hög eldhastighet, visade ett högt skjutområde, led inte av kolavlagringar etc. Samtidigt ledde omarbetningen av slutaren och avtryckaren inte till några problem och skyddade till och med utvecklingsföretaget från rättegångar.
Tyskt försök
I augusti 1916 beordrade den tyska armén en konkurrenskraftig utveckling av ett nytt snabbskjutande maskingevär för installation på flygplan. Anton Fokkers företag har anslutit sig till detta program med sitt Fokker-Leimberger-projekt. Inledningsvis planerade Fokker och Leimberger att tillverka ett nytt maskingevär baserat på MG 08 -produkten, men började sedan utveckla en originaldesign för en vanlig tysk gevärspatron.
För att minska värmebelastningar med hög eldhastighet beslutades det att använda ett roterande block med 12 7,92 mm gevärstunnor. Eldfrekvensen ökades avsevärt med hjälp av "delade kammaren". Två rotorer med halvcirkelformade brickor på den yttre ytan placerades bakom stammarna. När urtagningarna var inriktade bildade rotorerna en cylindrisk kammare. Bakom dem fanns en fast slutare med en enkel utlösningsmekanism.
Rotorerna från en extern enhet skulle rotorerna dra åt patronremsan inuti vapnet. Nästa patron fördes till mittläget och befanns klämmas fast i den "avtagbara kammaren", följt av ett skott. Ärmen stack ut direkt i tejpen på andra sidan vapnet. Enligt beräkningar gjorde ett sådant schema det möjligt att uppnå en eldhastighet på upp till 7200 rds / min.
1916-17. Fokker tillverkade ett rutinerat maskingevär (eller maskingevär) och testade det. Designen visade sig vara effektiv, men den var inte särskilt pålitlig. Den ovanliga utformningen av kammaren gav inte korrekt täckning av patronen, vilket regelbundet ledde till att höljen brister och stoppades under avfyrningen. Det var inte möjligt att lösa detta problem i finjusteringsstadiet. Följaktligen hade vapnet inga verkliga utsikter.
Efter kriget kastades erfarna maskingevär - med undantag för ett, som A. Fokker förvarade för sig själv. År 1922 flyttade han till USA och tog med sig den unika pjäsen. Senare hamnade det enda överlevande Fokker-Leimberger-maskingeväret i Museum of the Historical Society of Kentucky.
Det bör noteras att Fokker-Leimberger maskingevärssystem inte utvecklades och glömdes bort i flera decennier. Nästa gång "split kammaren" användes endast i den amerikanska Mark 18 handdrivna granatkastaren, men den förblev också den enda i sitt slag.
Sovjetiska experiment
I mitten av trettiotalet i Sovjetunionen började arbetet med maskingevär med "kraftig eld". För att öka infanteriets, stridsfordonens och flygplanets eldkraft var det nödvändigt att utveckla vapen med en hastighet på tusentals omgångar per minut. Flera designteam tog lösningen på detta problem, men inget av de resulterande proverna togs i bruk.
De mest kända är verken av Kovrov -vapensmeden Ivan Ilyich Slostin. 1936-39. han utvecklade en åttatrummig maskingevär kammare för 7, 62x54 mm R. Några originalidéer användes i konstruktionen. I synnerhet kan Slostin -maskingeväret betraktas som ett av världens första prover av Gatling -systemet med full automatisering och utan extern enhet.
Maskinpistolen använde ett block med åtta rörliga fat. Med hjälp av rullar kopplades de till en böjd guide. Vid avfyrning tvingade gasmotorn pipan att gå framåt, medan guiden gav rotationen av blocket och förberedelsen av nästa skott. Slutaren gjordes i form av en enda bit, till vilken patronen matades - sedan pressades kammaren på den. Utlösaren var gemensam för alla fat.
Under testerna 1939 utvecklade produkten som väger 28 kg en maximal eldhastighet på 3300 rds / min. och visade möjligheten till en signifikant ökning av eldens densitet. Maskinpistolen var dock inte tillräckligt pålitlig och den höga eldhastigheten ledde till onödig konsumtion av ammunition. Maskinpistolen accepterades inte för service och dess utveckling skjuts upp.
Arbetet fortsatte först efter kriget. Tillförlitligheten har ökat, men brandhastigheten har sjunkit med en tredjedel. Samtidigt kvarstod behovet av ett alltför stort ammunitionslager, klart för användning. Under samma period I. I. Slostin gjorde en ny version av maskingeväret kammare för 14,5x114 mm. Det kännetecknades av utformningen av en gasmotor och ett block med fat. Trots positiva recensioner och uppenbara fördelar gick båda maskingevärna inte i drift, och 1946 stoppades allt arbete.
Samtidigt med Slostin i slutet av trettiotalet arbetade Mikhail Nikolaevich Blum från Tula på flerfatssystemet. Hans maskingevär kammare för en gevärspatron hade 12 fat och en extern enhet i form av en elmotor. Den senare var tänkt att snurra fatblocket upp till 1800 varv / min, vilket gjorde det möjligt att få en eldhastighet på upp till 13-15 tusen rds / min.
Under testerna var det inte möjligt att bekräfta sådana egenskaper. Elmotorn kunde sprida tunnorna endast upp till 1200 varv / minut, vilket motsvarade 8, 5-8, 6 tusen varv / min. Samtidigt brann tre motorer ut under avfyrningen på grund av den ökade belastningen. Förfining av ett sådant vapen ansågs olämpligt.
Ett eller annat arbete med flerpipiga maskingevär med ett roterande block fortsatte i vårt land fram till 1946-47. Erfarna vapen fungerade bra på testplatsen, men behöll design, tekniska och operativa brister. Armén antog inte någon av dessa modeller. I detta avseende stoppades designarbetet länge.
Teknik och uppgifter
Det första försöket att förbättra Gatling -systemet och få grundläggande nya funktioner gjordes strax efter det ursprungliga maskingevärets utseende. B. Hotchkiss företag har skapat ett antal vapen - ganska framgångsrika rent tekniskt och kommersiellt. Sådana resultat erhölls baserat på teknikerna under den sista tredjedelen av 1800 -talet.
I framtiden utvecklades grundschemat, men även tekniken från början av XX -talet. gav inte en fullfjädrad lösning av de tilldelade uppgifterna. Försök att öka eldhastigheten till rekordnivåer mötte tekniska begränsningar och designproblem. Som ett resultat, fram till mitten av seklet, kunde flerfasade system med ett roterande block inte gå utöver polygonerna, och de åtnjöt inte särskild popularitet bland vapensmeder.
Men alla projekt, från den tidiga utvecklingen av R. Gatling till experimenten från sovjetiska ingenjörer, lade så småningom grunden för den fortsatta utvecklingen av vapen. Och redan på femtiotalet började en ny era inom området för snabbskjutande kanoner och maskingevär. Flerfatssystem återvände till utvecklade arméer och förblir i tjänst till denna dag.
