Ingenjörstruppens flotta bör ha pansarfordon av olika slag som kan lösa ett brett spektrum av uppgifter. För flera år sedan, i vårt land, dök upp tanken på att skapa ett universellt konstruerat pansarfordon som kan ersätta flera befintliga modeller samtidigt. Hittills har detta förslag genomförts i form av ett nytt projekt, enligt vilket en prototyp redan har byggts. För bara några dagar sedan visades allmänheten för första gången ett nytt Universal -pansarfordon - UBIM.
Förekomsten av UBIM -projektet tillkännagavs för ungefär ett år sedan. Inom ramen för det internationella militärtekniska forumet "Army-2017" visade det vetenskapliga och produktionsföretaget "Uralvagonzavod" för första gången en modell av ett lovande motorfordon. Den nya modellen med arbetsbeteckningen "Object 153" eller UBIM skapades av Ural Design Bureau of Transport Engineering (UKBTM) på order av ingenjörstrupperna. Syftet med utvecklingsarbetet med koden "Robot-3" var att skapa en konstruktionsmaskin som kan rensa skräp, arbeta med olika belastningar etc., utföra arbetet med flera befintliga prover samtidigt.
Allmän bild av det universella konstruktionsfordonet "Objekt 153"
Innan den första demonstrationen av layouten lyckades UKBTM skapa utseendet på det framtida UBIM och började utveckla nödvändig dokumentation. Den första offentliga demonstrationen av ett fullvärdigt fordon av en ny typ var planerat till forumet Army-2018. Samtidigt skedde tillkännagivandet av den nya utvecklingen strax före utställningens start. Filmen från testerna av UBIM Object 153 visades av Zvezda -TV -kanalen i sitt program för militärt acceptans. Senare inkluderades inspelningen av dessa tester i den officiella reklamvideon från Uralvagonzavod.
Enligt kommissionens villkor måste den nya modellen lösa problem som finns i flera klasser av utrustning samtidigt. UBIM måste lösa problemen med ett reparations- och återvinningsfordon, ett konstruktionsspärrfordon och en spårläggningsmaskin. Dessutom har den särskilda krav när det gäller rörlighet och skydd. Liknande tekniska problem löstes med hjälp av ett tankchassi och en uppsättning specialutrustning av olika slag.
Objekt 153 byggdes på chassit i T-90M-huvudtanken, som nyligen togs i produktion. I samband med de nya uppgifterna bearbetas den färdiga maskins karosseri på allvar och behåller bara några av dess funktioner. I synnerhet behålls några av layoutfunktionerna. Framför skrovet finns ett styrhus med besättningsarbetsstationer och en del av målutrustningen. Den centrala volymen innehåller nödvändig utrustning, och fodret ges fortfarande under kraftverket.
UBIM -modellen presenterades 2017
UBIM är utrustad med en V-92S2F-dieselmotor med en effekt på 1130 hk. och mekanisk transmission, monterad i en enda enhet. När det gäller kraftverkets sammansättning är konstruktionsfordonet förenat med bastanken, men har vissa skillnader. Överföringen innefattar medel för att ta bort kraft till målutrustningen, främst för att driva pumparna i det hydrauliska systemet.
Oförändrat från tanken lånat chassi med sex väghjul på varje sida. Enandet av kraftverket och chassit gör att du kan få rörlighet på bastankens nivå och arbeta i samma ordning som truppernas seriepansarfordon.
Den kanske största och mest märkbara innovationen i Object 153 -projektet är den nya övre delen av skrovet. I pansarfordonets panna ingår nu lätt lutande pansarplattor på vilka en del av specialutrustningen är monterad. Ovanför dem är cockpit för besättningen, som är relativt stor och förskjuten till vänster. Till höger om den, på skärmen, finns en platt plattform som används för att placera bommen. Bakom styrhuset ovanför skrovets centrala del finns en låda för godstransport. Ytterligare utrymme för olika sammansättningar och tillhörigheter finns ovanför vänster skärm.
DÖD på deponin
De nya bostäderna är utformade för att säkerställa den skyddsnivå som krävs. I synnerhet har frontprojektionen ett kombinerat skydd baserat på pansarstål och keramiska element. Denna rustning ger skydd mot artilleri. En annan variant av bokning har också utvecklats, där blyplattor används istället för keramik. UBIM i denna konfiguration kännetecknas av en ökad skyddsnivå för besättningen från strålning.
På den främre delen av karossen finns en enhet för installation av bulldozerutrustning. Med erfarenhet av utvecklingen av tidigare konstruktionsmaskiner skapades ett blad med en variabel position av vingarna. På en gemensam ram med hydrauliska drivenheter som ansvarar för vertikal rörelse är ett par rörliga bladhalvor fixerade. Beroende på vilka uppgifter som ska lösas kan de "monteras" till en rak dumpning direkt eller i vinkel, eller omvandlas till en kilformad konfiguration. Bladet styrs hydrauliskt med kommandon från manöverpanelen.
Det rapporteras att bulldozerutrustning gör det möjligt för UBIM att arbeta i stadsförhållanden, såväl som på fält, i bergiga eller skogsområden. I alla fall säkerställs jordens rörelse eller olika skräp. Med hjälp av soptippen måste "Objekt 153" rensa skräp och säkerställa passage av annan utrustning, både strid och hjälp.
Befälhavaren använder en pil. Kontrollen utförs med en fjärrkontroll
På styrbordssidan av skrovet, på förstärkta skärmar, placerade konstruktörerna en bom -svängningsanordning som kan bära olika arbetskroppar. Själva bommen består av tre sektioner av pansarstål. De är svängbart anslutna till varandra och utrustade med hydrauliska drivenheter som ger ömsesidig rörelse i samma plan. UBIM -bommen kan röra sig i ett horisontellt plan i stora vinklar och arbeta med föremål på olika avstånd från maskinen. I förvaringsläget placeras bommen på de högra stänkskärmarna, medan arbetskroppen är baktill och stiger upp.
Bommen har ett säte för en utbytbar arbetskropp. Det finns två typer av sådan utrustning i satsen med UBIM hittills. Den första är en grävskopa av typen grip-och-tång. Jorduppsamlingsanordningen kompletteras med ett rörligt element, som gör att du bokstavligen kan ta tag i olika föremål. Således kan sådan utrustning användas både för att gräva ut gropar eller skyttegravar och för att flytta laster. Designen och bomdrivningarna gör att du kan arbeta med laster som väger upp till 7,5 ton.
Den andra arbetskroppen från "Object 153" -satsen är en hydraulisk hammare. Den är gjord i form av en utbytbar modul i sitt eget hus, från vilket slagkilen sticker ut. Hammerns egenskaper säkerställer effektiv förstörelse av tegel- och betongkonstruktioner, liksom stora stenar av naturligt ursprung.
Spännhink i drift
Bommens huvudkropp är en gripskopa. När maskinen överförs till förvaringsläget ligger den bakom aktern och stiger upp för att undvika att röra marken. Den stora utskjutande enheten ger maskinen ett igenkännligt utseende. Pressen har redan jämfört det karaktäristiska utseende fordonet med en skorpion. Den hydrauliska hammaren föreslås i sin tur transporteras på en speciell ram fixerad på skrovets baksida. Detta arrangemang påverkar inte UBIM: s dimensioner väsentligt, men förenklar installationen på bommen före användning.
Objekt 153 kan lösa några av de uppgifter som ligger i pansarvagnar. För detta finns det drag- och hjälpvinschar med hög effekt ombord. UBIM är dock inte en fullvärdig ersättare för ARV. Sammansättningen av utrustningen ombord tillåter inte att alla problem med sådan utrustning löses, först och främst reparation av skadade fordon.
Det mångsidiga pansarfordonet är utformat för att fungera i frontlinjen, där det finns karakteristiska hot. För detta ändamål innehåller den bärbara utrustningen UBIM en manuell gruvdetektor av induktionstyp. Det finns också en strålnings- och kemisk spaningsanordning som varnar för förekomst av kontaminering. På grund av tätningen av det beboliga facket och närvaron av en filterventilationsenhet kan "Object 153" fungera i områden där massförstörelsevapen används.
Lastöverföring med bom och skopa
Det finns också en mängd olika handverktyg ombord på maskinen för att utföra vissa typer av arbete. Det är möjligt att transportera olika enheter eller reservdelar. Lastens totala vikt i kupén på skrovets tak är 4,5 ton.
Inne i styrhuset finns plats för två besättningsmedlemmar och tre sapprar. De senare ingår inte i UBIM: s vanliga besättning, men kan hjälpa till att lösa huvuduppgifterna. Befälhavarens och förarens arbetsplatser ligger framför styrhuset. Befälhavaren ligger i mitten, föraren är på babords sida. Styrhuset kännetecknas av sin höga höjd, vilket förbättrar sikten från besättningens säten, både genom öppna luckor och med hjälp av observationsanordningar. Styrhusets bakre landningsfack har flera periskopiska enheter som sapparna kan övervaka situationen med.
Befälhavaren interagerar med en automatiserad arbetsstation utrustad med moderna kommunikations- och styrsystem. Befälhavaren kan ta emot och överföra data om situationen på slagfältet inom det befintliga enhetliga taktiska kontrollsystemet. Kommunikation med kommandot och andra fordon sker via en säker digital kanal. Befälhavarens AWP tar också emot data från satellitnavigationssystemet. I stället för befälhavaren finns en fjärrkontrollpanel för bommen.
Insidan av besättningsfacket, utsikt över förarsätet
Objekt 153 ska inte komma i direkt kollision med fienden, men det är fortfarande utrustat med vapen för självförsvar. I den bakre delen av taket på styrhuset finns en plats för en fjärrstyrd stridsmodul. Denna produkt är utrustad med en stor kaliber maskingevär med 1200 rundor ammunition. Sökandet efter mål och vägledning av vapen utförs med hjälp av ett block av optoelektronisk utrustning och fjärrstyrda enheter. På vänster framsida på fodralet finns ett batteri med åtta rökgranatkastare riktade mot det främre halvklotet.
På grund av installationen av ett antal nya enheter, som kännetecknas av sina stora dimensioner, överskrider UBIM grundläggande T-90M vad gäller dess dimensioner. Fordonets totala längd med blad och skopa i transportläge är jämförbar med längden på en tank med en kanon framför. Dessutom är "Objekt 153" mer hög. Tvåviktsvikten för detta prov är satt till 55 ton. På grund av den kraftfulla motorn klarar bilen av hastigheter på minst 60 km / h. Kraftreserven är 500 km. När det gäller längdförmåga och rörlighet skiljer sig UBIM lite från seriella huvudtankar.
***
Hittills har NPK Uralvagonzavod byggt en prototyp av det senaste UBIM och tagit med det för testning. Några avsnitt av arbete på deponin ingick i demovideon. Det visar tydligt hur "Objekt 153" kan röra sig över grov terräng, flytta föremål med hjälp av gripskopan och även göra passager i blockeringar från stockar eller tegelbetongrester. I det senare fallet tog KUBIM inte bara bort hinder från vägen utan tog också bort ett lager jord.
Aktiv modul med en stor kaliber maskingevär
Enligt utvecklaren kan den senaste modellen av ett motorfordon lösa olika problem som uppstår på slagfältet. Först och främst är det avsett att demontera skräp med hjälp av ett blad eller en hink, och det finns möjlighet att krossa stora skräp och hinder med en hydraulisk hammare. Vid behov kan "Objekt 153" dra ut fast utrustning och evakuera den.
En sådan universell maskin är av särskilt intresse för kunden. Dessutom rapporterades förra året att ledningen för ingenjörstrupperna i framtiden planerar att ersätta befintliga IMR och BAT med nya seriella UBIM. Således, i stället för flera olika modeller med olika uppgifter, kommer en universell maskin att dyka upp i flottan. Samtidigt kommer den universella modellen att förenas med moderna pansarfordon från markstyrkorna. De nya proverna ska drivas på divisions- och arménivå.
Enligt kända data existerar Universal Armored Engineering Vehicle endast i form av en prototyp och genomgår fortfarande de nödvändiga testerna på bevisningsgrunder. Efter slutförandet kommer ett beslut att fattas om projektets vidare öde, inklusive lansering av massproduktion och introduktion av UBIM i tjänst hos ingenjörstrupperna. Utsikterna för den här bilen ser optimistiska ut. Faktum är att ROC "Robot-3" och "Object 153" -projektet skapades på order av ingenjörstrupperna och med hänsyn till deras krav. Med förbehåll för alla önskemål från kunden kommer det färdiga fordonet att kunna komma i drift.
DÖDA på deponeringsbanan
Uppenbarligen, i händelse av en positiv utveckling av händelser, kommer markstyrkorna i den ryska armén att bli UBIM: s startkund. Om informationen om den planerade ersättningen av föråldrad utrustning är sann kan NPK Uralvagonzavod få en mycket stor order. För att ersätta en betydande del av tillgängliga prover behöver ingenjörstrupperna tiotals eller hundratals "Objekt 153". Det bör noteras att massleverans av sådan utrustning kommer att optimera flottan och inse fördelarna med användning av ett modernt tankchassi.
Det finns anledning att tro att UBIM också kan vara av intresse för utländska kunder. De viktigaste stridsvagnarna i T-90-familjen har levererats till många utländska arméer, som också kräver teknisk utrustning. Användningen av ett enhetligt chassi i detta fall visar sig vara en viktig konkurrensfördel.
Av de senaste årens rapporter att döma kom kommandot för de ryska ingenjörstrupperna till slutsatsen att de tidigare använda metoderna var felaktiga. Konstruktion och drift av flera prover av teknisk utrustning som utför olika uppgifter ansågs opraktiskt. I detta avseende har den nya modellen av en konstruktionsmaskin blivit universell och har förmågan att utföra olika verk. Inom en överskådlig framtid måste han gå igenom alla nödvändiga tester och visa hur korrekt detta tillvägagångssätt är. Om "Objekt 153" UBIM klarar de uppgifter som tilldelats det, kommer de ryska ingenjörstrupperna att möta en allvarlig upprustning.
