Under andra världskriget utfördes arbete i Tyskland, Storbritannien och USA för att skapa luftvärnsstyrda missiler. Men av olika skäl accepterades aldrig någon av de skapade prototyperna. År 1945 placerades flera dussin batterier av 90- och 120 mm luftvärnskanoner utrustade med radarbrandkontrollanordningar ut på stationära positioner runt om i större städer och viktiga försvars- och industricentra i USA. Under de första efterkrigsåren skickades emellertid cirka 50% av det tillgängliga luftvärnsartilleriet till lager. Flygvapen av stor kaliber bevarades främst vid kusten, i områdena med stora hamnar och marinbaser. Reduktioner påverkade dock också flygvapnet, en betydande del av kolvmotorkrigarna som byggdes under krigsåren skrotades eller överlämnades till de allierade. Detta berodde på att det i Sovjetunionen fram till mitten av 1950-talet inte fanns några bombplan som kunde utföra ett stridsuppdrag i den kontinentala delen av Nordamerika och återvända tillbaka. Efter slutet av det amerikanska monopolet på atombomben 1949 kunde det dock inte uteslutas att i händelse av en konflikt mellan USA och Sovjetunionen skulle sovjetiska Tu-4-kolvbombare göra stridsuppdrag åt ena hållet.
Anti-flygplan missilsystem MIM-3 Nike Ajax
Redan innan massproduktionen startade i Sovjetunionen av långdistansbombare som kunde nå kontinentala Förenta staterna började Western Electric-specialister 1946 skapa SAM-A-7 luftvärnsraketsystem, utformat för att bekämpa luftmål som flyger vid höga och medellånga höjder.
De första brandtesterna på motorerna ägde rum 1946. Men ett betydande antal tekniska problem försenade utvecklingen avsevärt. Många svårigheter uppstod med att säkerställa tillförlitlig drift av den andra etappen flytande drivmotor och utveckla lanseringsacceleratorn, som bestod av 8 små fastdrivna jetmotorer arrangerade i ett klusterschema, i en ring runt raketens centrala kropp. År 1948 var det möjligt att få raketmotorn till en acceptabel nivå, och en övre etapp i monoblock med fast drivmedel skapades för den första etappen.
Guiderade uppskjutningar av luftvärnsrobotar startade 1950, och 1951, under en provskjutning på området, var det möjligt att skjuta ner ett B-17 radiostyrt bombplan. År 1953, efter kontrolltester, togs komplexet, som fick beteckningen MIM-3 Nike Ajax, i bruk. Seriekonstruktion av delar av luftförsvarssystemet började 1951 och konstruktion av markpositioner 1952 - det vill säga redan innan det officiella antagandet av MIM -3 Nike Ajax i bruk. I ryskspråkiga källor används namnet "Nike-Ajax" för detta komplex, även om det i originalversionen låter som "Nike-Ajax". MIM-3 "Nike-Ajax" -komplexet blev det första massproducerade luftförsvarssystemet som togs i bruk, och det första luftvärnsmissilsystemet som används av den amerikanska armén.
Som en del av MIM-3 Nike Ajax-komplexet användes en luftvärnsrobot, vars huvudmotor kördes på flytande bränsle och en oxidator. Lanseringen skedde med hjälp av en löstagbar booster med fast drivmedel. Inriktning - radiokommando. Uppgifterna från målspårningsradarna och missilspårning om målets och missilens position i luften behandlades av en beräkningsenhet byggd på elektrovacuumanordningar. Enheten beräknade den beräknade träffpunkten för missilen och målet och korrigerade automatiskt missilförsvarets förlopp. Missilstridshuvudet detonerades av en radiosignal från marken vid banans beräknade punkt. För en lyckad attack skulle missilen vanligtvis stiga över målet och sedan falla till den beräknade avlyssningspunkten. En unik egenskap hos Nike-Ajax luftvärnsrobot var närvaron av tre högexplosiva fragmenteringsstridsspetsar. Den första, som vägde 5,44 kg, var belägen i bågsektionen, den andra - 81,2 kg - i mitten och den tredje - 55,3 kg - i svansdelen. Det antogs att detta skulle öka sannolikheten för att träffa ett mål på grund av ett mer utökat moln av skräp.
Rakets egenvikt nådde 1120 kg. Längd - 9, 96 m. Maximal diameter - 410 mm. Snett räckvidd av nederlag "Nike -Ajax" - upp till 48 kilometer. Raketen, som accelererat till 750 m / s, kunde träffa målet på drygt 21 000 meters höjd.
Varje Nike-Ajax-batteri bestod av två delar: en central kontrollcentral, där bunkrar för personal befann sig, radar för detektering och vägledning, datoravgörande utrustning och en teknisk startposition, som rymde bärraketer, missildepåer, bränsletankar och ett oxidationsmedel. I en teknisk position fanns som regel 2-3 missillagringsanläggningar och 4-6 skjutplan. Ställningar med 16 till 24 skjutfartyg uppfördes ibland nära större städer, marinbaser och strategiska flygfält.
Testet av den sovjetiska atombomben i augusti 1949 gjorde ett stort intryck på det amerikanska militära och politiska ledarskapet. Under förhållanden då USA förlorade sitt monopol på kärnvapen, skulle luftfartygssystemet Nike-Ajax, tillsammans med jetfighter-interceptors, säkerställa Nordamerikas sårbarhet från sovjetiska strategiska bombplan. Rädslan för atombomber har blivit orsaken till att stora medel anslås för storskalig konstruktion av luftförsvarsraketsystem runt viktiga administrativa och industriella centra och transportnav. Mellan 1953 och 1958 användes cirka 100 MIM-3 Nike-Ajax luftvärnsbatterier.
I den första etappen av utplaceringen förstärktes inte Nike-Ajax position i teknisk termer. Därefter, med behovet av att skydda komplexen från de skadliga faktorerna vid en kärnkraftsexplosion, utvecklades underjordiska lagringsanläggningar för missiler. I varje nedgrävd bunker lagrades upp till 12 missiler, som matades horisontellt genom öppningstaket med hydrauliska drivenheter. Raketen som höjdes till ytan på en järnvägsvagn transporterades till bärraketen. Efter laddning av raketen installerades bärraketen i en vinkel på 85 grader.
Vid tidpunkten för antagandet av luftförsvarssystemet MIM-3 kunde Nike-Ajax framgångsrikt bekämpa alla långdistansbombare som fanns vid den tiden. Men under andra hälften av 1950-talet ökade sannolikheten för att sovjetiska långdistansbombare når kontinentala USA betydligt. I början av 1955 började stridsenheterna för Long-Distance Aviation ta emot M-4-bombplan (chefsdesigner V. M. Myasishchev), följt av de förbättrade 3M och Tu-95 (A. N. Tupolev Design Bureau). Dessa maskiner kunde redan nå den nordamerikanska kontinenten med garanti och, efter att ha orsakat kärnvapenattacker, återvända tillbaka. Med tanke på det faktum att kryssningsmissiler med kärnstridsspetsar skapades i Sovjetunionen för långdistansflygplan, verkade egenskaperna hos Nike-Ajax-komplexet inte längre vara tillräckliga. Dessutom orsakades stora svårigheter under driften av tankning och service av raketer med en motor som körs på explosivt och giftigt bränsle och en frätande oxidator. Mest anmärkningsvärt var händelsen som inträffade den 22 maj 1958 vid en position i närheten av Middleton, New Jersey. På denna dag, som ett resultat av en raketexplosion orsakad av ett oxidationsläckage, dog 10 personer.
Positionerna för MIM-3 Nike-Ajax luftförsvarssystem var mycket besvärliga, de komplexa använda elementen, vars flytt var mycket svår, vilket faktiskt gjorde det stillastående. Under avfyrningsövningen visade det sig att det var svårt att samordna batteriernas handlingar. Det var en ganska stor sannolikhet att ett mål skulle skjutas samtidigt av flera batterier, medan ett annat mål som kom in i det drabbade området kunde ignoreras. Under andra hälften av 1950-talet korrigerades denna brist, och alla ledningsstationer för luftvärnsmissilsystem anslöts till SAGE-systemet (Semi Automatic Ground Environment), som ursprungligen skapades för automatisk vägledning av avlyssningskämpar. Detta system länkade 374 radarstationer och 14 regionala luftförsvarskommandon i hela kontinentala USA.
Att förbättra teamhanteringen löste dock inte ett annat viktigt problem. Efter en rad allvarliga incidenter med bränsle- och oxidationsläckage krävde militären tidig utveckling och antagande av luftförsvarssystem med fasta drivande missiler. År 1955 genomfördes avfyrningstester, varigenom ett beslut fattades om att utveckla luftförsvarssystemet SAM-A-25, som senare fick namnet MIM-14 Nike-Hercules. Arbetstakten på det nya komplexet accelererade efter att underrättelser rapporterat till USA: s ledning om eventuellt skapande i Sovjetunionen av överljudsbombeflygplan och kryssningsmissiler med interkontinentalt avstånd. Den amerikanska militären, som agerade framför kurvan, ville ha en missil med lång räckvidd och stort tak. I detta fall var raketen tvungen att fullt ut använda den befintliga infrastrukturen i Nike-Ajax-systemet.
1958 började massproduktionen av MIM-14 Nike-Hercules luftförsvarssystem, och det ersatte snabbt MIM-3 Nike-Ajax. Det sista komplexet av denna typ demonterades i USA 1964. Några av de luftvärnssystem som tas bort från tjänsten av den amerikanska armén avyttrades inte utan överfördes till Natos allierade: Grekland, Italien, Holland, Tyskland och Turkiet. I vissa länder användes de fram till början av 1970 -talet.
Anti-flygplan missilsystem MIM-14 Nike-Hercules
Skapandet av en fast drivande raket för MIM-14 Nike-Hercules luftförsvarssystem var en stor framgång för Western Electric. Under andra hälften av 1950-talet kunde amerikanska kemister skapa en fast bränsleformulering lämplig för användning i långdistans luftvärnsrobotar. Vid den tiden var detta en mycket stor prestation, i Sovjetunionen var det möjligt att upprepa detta först under andra halvan av 1970-talet i S-300P luftvärnsraketsystem.
Jämfört med MIM-3 Nike-Ajax har luftvärnsroboten i MIM-14 Nike-Hercules-komplexet blivit mycket större och tyngre. Massan för den fullt utrustade raketen var 4860 kg, längden var 12 m. Den första etappens maximala diameter var 800 mm, den andra etappen var 530 mm. Vingspann 2, 3 m. Luftmålets nederlag utfördes av ett högexplosivt fragmenteringsstridsspets, som vägde 502 kg och utrustade med 270 kg explosivt NVX-6 (en legering av TNT och RDX med tillsats av aluminiumpulver).
Startförstärkaren som separeras efter att bränslet har tagit slut är en bunt med fyra Ajax M5E1 fastdrivna motorer, som är anslutna till huvudsteget med en kon. Vid svansänden av förstärkningsbunten finns en krage till vilken fyra stabilisatorer med stor yta är fästa. Alla aerodynamiska ytor är placerade i sammanfallande plan. På några sekunder accelererar gaspedalen missilförsvarssystemet till en hastighet av 700 m / s. Huvudraketmotorn kördes på ett blandat bränsle av ammoniumperklorat och polysulfidgummi med en tillsats av aluminiumpulver. Motorns förbränningskammare är belägen nära missilförsvarets tyngdpunkt och är ansluten till utloppsmunstycket med ett rör runt vilket utrustningen ombord på raketen är monterad. Huvudmotorn slås på automatiskt efter att startförstärkaren har separerats. Den maximala rakethastigheten var 1150 m / s.
Jämfört med Nike-Ajax hade det nya luftvärnskomplexet ett mycket större utbud av förstörelse av luftmål (130 istället för 48 km) och en höjd (30 istället för 21 km), vilket uppnåddes genom användning av ett nytt, större och tyngre missilförsvarssystem och kraftfulla radarstationer. Minsta räckvidd och höjd för att träffa ett mål som flyger med en hastighet på upp till 800 m / s är 13 respektive 1,5 km.
Det schematiska diagrammet över komplexets konstruktion och stridsdrift förblev detsamma. Till skillnad från det första sovjetiska stationära luftförsvarssystemet S-25, som användes i luftförsvarssystemet i Moskva, var de amerikanska luftförsvarssystemen "Nike-Ajax" och "Nike-Hercules" enkanaliga, vilket avsevärt begränsade deras kapacitet vid avvisning av en massiv raid. Samtidigt hade det enkanaliga sovjetiska luftförsvarssystemet S-75 förmågan att byta position, vilket ökade överlevnaden. Men det var möjligt att överträffa Nike-Hercules inom räckvidd endast i det faktiskt stationära S-200 luftförsvarsraketsystemet med en flytande drivande missil. Innan MIM-104 Patriot uppträdde i USA var MIM-14 Nike-Hercules luftfartygssystem de mest avancerade och effektiva tillgängliga i väst. Skjutområdet för de senaste versionerna av Nike-Hercules togs till 150 km, vilket är en mycket bra indikator för en fast drivande raket som skapades på 1960-talet. Samtidigt kan avfyrning på långa avstånd bara vara effektivt när man använder en kärnstridsspets, eftersom styrkommandot för radiokommando gav ett stort fel. Komplexets förmåga att besegra lågflygande mål var också otillräcklig.
Systemet för detektering och målbeteckning för luftvärnsmissilsystemet Nike-Hercules baserades ursprungligen på en stationär detektionsradar från luftförsvarssystemet Nike-Ajax, som fungerar i läge för kontinuerlig strålning av radiovågor. Systemet hade ett sätt att identifiera nationalitet för luftmål, liksom målbeteckningsmedel.
I den stationära versionen kombinerades luftförsvarets missilsystem till batterier och divisioner. Batteriet inkluderade alla radaranläggningar och två uppskjutningsplatser med fyra skjutplaner vardera. Varje division bestod av tre till sex batterier. Luftfartsbatterier placerades vanligtvis runt det skyddade föremålet på ett avstånd av 50-60 km.
Den rent stationära versionen av placeringen av Nike-Hercules-komplexet, snart efter att ha antagits, upphörde att passa militären. År 1960 dök en ändring av Improved Hercules upp - "Improved Hercules". Det uppgraderade luftförsvarssystemet Improved Hercules (MIM-14V) har introducerat nya detektionsradarer och förbättrade spårningsradarer, som har ökat bullerimmunitet och förmågan att spåra höghastighetsmål. En ytterligare radioavståndssökare utförde en konstant bestämning av avståndet till målet och utfärdade ytterligare korrigeringar för beräkningsanordningen. Några av de elektroniska enheterna överfördes från elektrovakuumanordningar till en solid state-elementbas. Om än med vissa begränsningar kan det här alternativet redan distribueras i en ny position inom en rimlig tidsram. I allmänhet var rörligheten för MIM-14V / C Nike-Hercules luftförsvarssystem jämförbar med rörligheten i det sovjetiska långdistans S-200-komplexet.
I USA fortsatte konstruktionen av Nike-Hercules-komplexen fram till 1965, de var i tjänst i 11 länder i Europa och Asien. Förutom USA genomfördes licensierad produktion av MIM-14 Nike-Hercules luftförsvarssystem i Japan. Totalt avfyrades 393 markbaserade luftvärnssystem och cirka 25 000 luftvärnsraketter.
Miniatyriseringen av kärnstridsspetsar som uppnåddes i början av 1960-talet gjorde det möjligt att utrusta en luftvärnsrobot med en kärnstridsspets. På missilerna MIM -14 installerades kärnstridsspetsar: W7 - med en kapacitet på 2, 5 kt och W31 med en kapacitet på 2, 20 och 40 kt. En luftexplosion av det minsta kärnstridsspetsen kan förstöra ett flygplan inom en radie av flera hundra meter från epicentret, vilket gjorde det möjligt att effektivt engagera även komplexa, små mål som supersoniska kryssningsmissiler. Ungefär hälften av Nike-Hercules luftvärnsrobotar som placerats ut i USA var utrustade med kärnvapenspetsar.
Luftfartygsmissiler som bär kärnstridsspetsar var planerade att användas mot gruppmål eller i en svår klämmiljö, när korrekt inriktning var omöjlig. Dessutom kan missiler med kärnstridsspetsar eventuellt fånga upp enstaka ballistiska missiler. År 1960 avlyssnade en luftfartygsmissil med ett kärnstridsspets vid White Sands Proving Ground i New Mexico framgångsrikt en MGM-5 korporal ballistisk missil.
Men anti-missilförmågan hos Nike-Hercules luftförsvarssystem bedömdes som låg. Sannolikheten för att träffa ett enda ICBM-stridshuvud översteg inte 0, 1. Detta berodde på att luftfartygsmissilens misshastighet och räckvidd inte var tillräckligt höga och att styrstationen inte kunde spåra höghastighetsmål i hög höjd. På grund av den låga styrningsnoggrannheten kan dessutom endast missiler utrustade med kärnstridsspetsar användas för att bekämpa ICBM -stridsspetsar. Med en luftexplosion på hög höjd, på grund av joniseringen av atmosfären, bildades en zon som inte var synlig med radarer, och ledningen av andra avlyssningsmissiler omöjliggjordes. Förutom att fånga upp luftmål kan MIM-14-missiler utrustade med kärnstridsspetsar användas för att leverera kärnvapenangrepp mot markmål, med tidigare kända koordinater.
Totalt distribuerades 145 Nike-Hercules-batterier i USA i mitten av 1960-talet (35 ombyggda och 110 konverterade från Nike-Ajax-batterier). Detta gjorde det möjligt att effektivt täcka de viktigaste industriområdena, administrativa centren, hamnarna och flyg- och marinbaserna från bombplan. Men i slutet av 1960-talet blev det klart att det största hotet mot amerikanska mål var ICBM, inte det relativt få antalet sovjetiska långdistansbombare. I detta avseende började antalet Nike-Hercules luftvärnsbatterier som används i USA minska. År 1974 avlägsnades alla långväga luftförsvarssystem, med undantag för positioner i Florida och Alaska, från stridstjänst. Den sista tjänsten i Florida eliminerades 1979. De stationära komplexen för den tidiga frigivningen skrotades till största delen, och mobilversionerna, efter renovering, överfördes till utländska amerikanska baser eller överfördes till de allierade.
I Europa inaktiverades huvuddelen av MIM-14 Nike-Hercules-komplexen efter det kalla krigets slut och ersattes delvis av luftförsvarssystemet MIM-104 Patriot. Det längsta luftförsvarssystemet "Nike-Hercules" förblev i tjänst i Italien, Turkiet och Republiken Korea. Den senaste lanseringen av Nike Hercules -raketen ägde rum i Italien på Capo San Larenzo träningsplan den 24 november 2006. Formellt finns flera positioner hos MIM-14 Nike-Hercules kvar i Turkiet än idag. Men kampberedskapen för luftförsvarssystemet i hårdvarudelen som är en hög andel elektrovacuumanordningar väcker tvivel.
Incidenter som inträffade under driften av MIM-14 Nike-Hercules luftförsvarssystem
Under driften av Nike-Hercules-komplexen har det skett flera oavsiktliga missilskjutningar. Den första incidenten inträffade den 14 april 1955 vid en position i Fort George, Meade. Det var där som huvudkontoret för USA: s nationella säkerhetsbyrå befann sig i det ögonblicket. Ingen skadades under händelsen. En andra liknande incident inträffade vid en position nära Naho Air Force Base i Okinawa i juli 1959. Det finns information om att ett atomstridshuvud installerades på missilen vid det tillfället. Raketen sköts upp från bärraketen i horisontellt läge och dödade två och allvarligt skadade en soldat. Genom att bryta igenom staketet flög raketen över stranden utanför basen och föll i havet nära kusten.
Den senaste händelsen inträffade den 5 december 1998 i närheten av Incheon, Sydkorea. Strax efter uppskjutningen exploderade raketen på låg höjd över ett bostadsområde i Incheons västra del och skadade flera personer och slog ut fönster i hus.
År 2009 togs alla MIM-14 Nike-Hercules luftförsvarssystem som finns tillgängliga i Sydkorea ur drift och ersattes med MIM-104 Patriot luftförsvarssystem. Men inte alla delar av det föråldrade komplexet skrotades omedelbart. Fram till 2015 användes kraftfulla övervakningsradar för radar AN / MPQ-43 för att övervaka luftsituationen i områdena som gränsar till Nordkorea.
Ballistiska missiler baserade på SAM MIM-14
På 1970-talet övervägde USA möjligheten att omvandla den till operationellt-taktiska missiler som är avsedda att förstöra markmål för de sena MIM-14В / С-luftfartygsmissiler som tas bort från stridstjänst. Det föreslogs att utrusta dem med högexplosiv fragmentering, kluster, kemiska och kärnvapenspetsar. På grund av den amerikanska arméns höga mättnad med taktiska kärnvapen mötte dock inte detta förslag stöd från generalerna.
Med tanke på det stora antalet kortdistans ballistiska missiler i Nordkorea beslutade dock kommandot för den sydkoreanska armén att inte göra sig av med de föråldrade långdistansmissilerna, utan att omvandla dem till operationstaktiska missiler som kallas Hyunmoo-1 (översatt som "väktare för norra himlen"). Den första testlanseringen på ett avstånd av 180 km ägde rum 1986.
Ändring av de avvecklade missilerna till OTR började i mitten av 1990-talet. En modifierad version av denna ballistiska missil med tröghetsstyrsystem kan leverera ett stridsspets som väger 500 kg till en räckvidd på cirka 200 km. Under lång tid var Hyunmoo-1 den enda typen av OTP som tjänstgjorde med Republiken Koreas armé. I den moderniserade versionen av Hyunmoo-2A, som kom in i trupperna 2009, ökades skjutbanan till 500 km. Sydkoreanska ingenjörer lyckades pressa ut det mesta av de föråldrade fasta drivmedelsraketterna. Enligt tillgänglig information är dessa missiler utrustade med ett styrsystem med satellitnavigering. För uppskjutning av ballistiska missiler kan både standardskjutare för Nike-Hercules luftförsvarssystem och specialdesignade bogserade skjutraketer användas.
Anti-missilsystem Nike Zeus
Redan 1945, imponerat av användningen av tyska A-4 (V-2) ballistiska missiler, inledde det amerikanska flygvapnet Wizard-programmet, vars syfte var att studera möjligheten att fånga upp ballistiska missiler. År 1955 kom experter fram till att avlyssning av en ballistisk missil i princip är en lösbar uppgift. För att göra detta var det nödvändigt att i tid upptäcka en projektil som närmar sig och ta med en avlyssningsmissil med ett atomstridsspets in i den mötande banan, vars detonation skulle förstöra fiendens missil. Med tanke på det faktum att det var vid denna tidpunkt då MIM-14 Nike-Hercules luftfartygskomplex skapades, beslutades det att kombinera dessa två program.
Anti-missilen Nike-Zeus A, även känd som Nike-II, har utvecklats sedan 1956. Trestegsraketen i Nike-Zeus-komplexet var en modifierad och modifierad Nike-Hercules-missil, i vilken accelerationsegenskaperna förbättrades på grund av användningen av ett ytterligare steg. Raketen, cirka 14,7 meter lång och cirka 0,91 meter i diameter, vägde 10,3 ton i utrustat tillstånd. ICBM: s nederlag skulle utföras av ett 400 kiloton W50-kärnhuvud med ett ökat neutronutbyte. Med en vikt på cirka 190 kg säkerställde ett kompakt termonukleärt stridshuvud, när det detonerade, ett fiendes ICBMs nederlag på ett avstånd av upp till två kilometer. När de bestrålas av ett tätt neutronflöde av en fiendens stridsspets, skulle neutroner framkalla en spontan kedjereaktion inuti det klyvbara materialet i en atomladdning (den så kallade "pop"), vilket skulle leda till förlust av förmågan att utföra en kärnkraftsexplosion.
Den första modifieringen av Nike-Zeus A-missilen, även känd som Nike-II, lanserades först i en tvåstegskonfiguration i augusti 1959. Ursprungligen hade raketen utvecklat aerodynamiska ytor och var avsedd för atmosfärisk avlyssning.
Missilen, utrustad med ett styr- och styrsystem, lanserades framgångsrikt den 3 februari 1960. Med tanke på att militären krävde ett tak på upp till 160 kilometer genomfördes alla sjösättningar under Nike-Zeus A-programmet endast som experimentella, och de inhämtade uppgifterna användes för att utveckla en mer avancerad avlyssnare. Efter en rad lanseringar gjordes ändringar i raketdesignen för att säkerställa större flyghastighet och räckvidd.
I maj 1961 ägde rum den första framgångsrika lanseringen av raketten i tre steg-Nike-Zeus B. Sex månader senare, i december 1961, ägde den första träningsavlyssningen rum under vilken raketen med ett inert stridsspets passerade kl. ett avstånd på 30 meter från missilförsvarssystemet Nike-Hercules. fungerar som ett mål. Om stridshuvudet mot missiler var strid skulle det villkorliga målet garanterat träffas.
De första Zeus -testlanseringarna genomfördes från White Sands testplats i New Mexico. Bevisningsgrunderna på kontinentala USA var emellertid inte lämpliga för att testa missilförsvarssystem. Interkontinentala ballistiska missiler som lanserades som träningsmål, på grund av nära placerade startpositioner, hade inte tid att få tillräckligt hög höjd, vilket gjorde det omöjligt att simulera banan för ett stridsspets som kom in i atmosfären. När det lanserades från en annan punkt i världen, vid en framgångsrik avlyssning, fanns det ett hot om skräp som skulle falla in i tätbefolkade områden. Som ett resultat valdes den avlägsna Stillahavsatollen Kwajalein som det nya missilområdet. I detta område var det möjligt att exakt simulera situationen för att fånga upp ICBM -stridsspetsar som kommer in i atmosfären. Dessutom hade Kwajalein redan delvis den nödvändiga infrastrukturen: hamnanläggningar, en huvudbana och radar.
En stationär ZAR (Zeus Acquisition Radar) radar byggdes speciellt för att testa Nike-Zeus missilförsvarssystem på atollen. Denna station var avsedd att upptäcka närgående stridsspetsar och utfärda primär målbeteckning. Radaren hade en mycket hög energipotential. Högfrekvent strålning utgjorde en fara för människor på ett avstånd av mer än 100 meter från sändarantennen. I detta avseende, och för att blockera störningar som härrör från signalreflektion från markföremål, isolerades sändaren runt omkretsen av ett dubbel lutande metallstaket.
Valet av mål i den övre atmosfären utfördes av ZDR (Zeus Discrimination Radar) radar. Genom att analysera skillnaden i retardationshastigheten för de eskorterade stridsspetsarna i den övre atmosfären separerades riktiga stridsspetsar från lättare lokkedjor, vars retardation var snabbare. Verkliga stridshuvuden för ICBM togs för att följa med en av de två TTR -radarna (English Target Tracking Radar - target tracking radar). Data från TTR-radarn om målpositionen i realtid överfördes till antimissilkomplexets centrala datacenter. Efter att missilen lanserades vid beräknad tid togs den för att eskortera MTR -radarn (MIssile Tracking Radar - missil tracking radar), och datorn, som jämför data från eskortstationerna, förde automatiskt missilen till den beräknade avlyssningspunkten. I det ögonblick som det närmaste närmandet av avlyssningsmissilen skickades ett kommando för att detonera ett kärnvapenstridsspets med ett mål. Anti-missilsystemet kunde samtidigt attackera upp till sex mål, två avlyssningsraketter kunde styras till varje attackerat stridsspets. Men när fienden använde lockbeten minskade antalet mål som kunde förstöras på en minut avsevärt. Detta berodde på att ZDR -radarn behövde "filtrera bort" falska mål.
Anti-missilsystemet Nike-Zeus, som täcker ett specifikt område, skulle innehålla två MTR-radarer och en TTR, samt 16 missiler som var redo att skjuta upp. Information om missilattacken och valet av lockbete överfördes till startpositionerna från ZAR- och ZDR -radarna. För varje specifikt angripande stridsspets fungerade en TTR -radar, och därmed var antalet spårade och avfyrade mål allvarligt begränsat, vilket minskade möjligheten att avvisa en missilattack. Från det ögonblick målet upptäcktes och avfyrningslösningen utvecklades, tog det cirka 45 sekunder, och systemet var fysiskt oförmöget att fånga upp mer än sex attackerande stridsspetsar samtidigt. Med tanke på den snabba ökningen av antalet sovjetiska ICBM förutspåddes det att Sovjetunionen skulle kunna bryta igenom missilförsvarssystemet genom att skjuta upp fler stridsspetsar samtidigt mot det skyddade föremålet och därmed överbelasta spårradarnas kapacitet.
Efter att ha analyserat resultaten från 12 testlanseringar av Nike-Zeus-missilraketter från Kwajalein Atoll, kom amerikanska försvarsdepartementets experter till den nedslående slutsatsen att stridseffektiviteten för detta anti-missilsystem inte var särskilt hög. Det förekom ofta tekniska fel, och detekterings- och spårningsradarns störande immunitet lämnade mycket att önska. Med hjälp av Nike-Zeus var det möjligt att täcka ett begränsat område från ICBM-attacker, och själva komplexet krävde en mycket seriös investering. Dessutom fruktade amerikanerna allvarligt att antagandet av ett ofullkomligt missilförsvarssystem skulle driva Sovjetunionen att bygga upp den kvantitativa och kvalitativa potentialen för kärnvapen och leverera en förebyggande attack vid en förvärring av den internationella situationen. I början av 1963, trots viss framgång, stängdes Nike-Zeus-programmet. Därefter användes den erhållna utvecklingen för att skapa ett helt nytt Sentinel-missilförsvarssystem med LIM-49A Spartan antimissile (utveckling av Nike-serien), som skulle bli en del av det transatmosfäriska avlyssningssystemet.
Ett antisatellitkomplex skapades på grundval av missilförsvarstestkomplexet på Kwajalein-atollen inom ramen för Mudflap-projektet, där modifierade Nike-Zeus B-interceptorer användes. -81 Agena. Bekämpningsuppgiften för antisatellitkomplexet varade från 1964 till 1967.
