Krig stör ofta vår förståelse av formell logik. Håller med, även de mest otroliga saker, som helt enkelt inte kan vara, är ganska vanliga i krig.
Ett artilleribesättning, som höll vägen hela dagen med en pistol och inte lät fiendens tankpelare passera. En pilot som skjuter ner ett fiendens plan på den allra första sortien. En grupp prickskyttar som inte låter fiendens bataljon resa sig. Det finns många exempel.
Detta är ungefär fallet med vår hjältinna idag. Den här bilen är en känd främling för oss. Å ena sidan hade vår armé i sin sammansättning två regementen av liknande självgående vapen (1239: e och 1223: e), och å andra sidan var dessa liknande, men fortfarande olika maskiner. Så det visar sig, känner vi till den här självgående pistolen eller inte? Vilken materialserie ska den innehålla?
Vi kände att eftersom hjältinnan fortfarande skiljer sig från bilarna som vi fick under Lend-Lease, så är hennes plats i denna serie. Vår hjältinna idag är den lätta tankskyddade ACS Mk IC "Achilles".
Vanligtvis väcker inte denna självgående pistol intresse bland vanliga människor. En annan ändring av Sherman -tanken för majoriteten. Brittisk modifiering av amerikanska ACS M10 "Wolverine" (Wolverine) för finsmakare. Vad kan vara intressant i ändringen?
Samtidigt ska bilen "beröras" mer uppmärksamt. Åtminstone för att förstå att detta fortfarande är en SPG, en anti-tank SPG, en tankförstörare, inte en tank.
Låt oss börja med den första amerikanska självgående tankvapen som använder tankchassit på M10 ACS. Mer exakt, från en 3-tums Gun Motor Carriadge M10. Så standardiserades (bokstavligen) anti-tank SPG M10 i den amerikanska armén i juni 1942.
Bilen är verkligen baserad på Sherman -chassit. Dessutom liknar den verkligen den här tanken. Men om du lägger "Sherman" och "Wolverine" sida vid sida, blir skillnaderna märkbara även för en icke-specialist.
Först och främst noterar vi: "Wolverine" är mindre "lång". Som det passar en person av det "kvinnliga" könet. Och därav en något annorlunda "figur". I motsats till Shermans manliga fyrkant har Wolverine sluttande sidor, vilket gör det möjligt att minska rustningens tjocklek samtidigt som rustningens nödvändiga skyddande egenskaper bibehålls. Kroppen är svetsad.
Dessutom har "Wolverine" ett annat huvudtorn. Detta är inte ett rundat gjutet Sherman -torn, utan ett svetsat pentahedertorn med en öppen topp. Sådana torn är mer lämpade för luftvärnsinstallationer. Förresten, det skapades på deras bas.
Den tornmonterade kanonen är en standard 76, 2 mm M7. Med en fatlängd på 50 kaliber. Pansargenomträngande skal, med en initialhastighet på 793 m / s. Ammunition 54 omgångar. Dessutom är 12, 7 mm Browning M2HB luftvärnsmaskingevär placerad på baksidan av tornet. Maskingevärsammunition 1000 omgångar.
Många amatörer och kännare av militär utrustning under andra världskriget tvivlar på behovet av sådana vapen för självgående vapen. Det är verkligen svårt att föreställa sig i en stridsvagn hur många besättningar som sprinklar fiendens positioner med ett maskingevär när resten av besättningen krossar stridsvagnarna.
Vi anser att det är nödvändigt att besvara denna fråga. Vi kommer inte att svara med argument, logik eller resonemang. Det var inte förgäves som vi började vår historia med att prata om kriget. Det bästa svaret är bara ett avsnitt av kriget. Ett avsnitt där sovjetiska soldater deltog.
Så, den första vitryska fronten. 30 juli 1944. Redan nämnt ovan rör sig det 1239: e självgående artilleriregementet från 16: e panserkåren i den andra pansararmén i riktning mot Aleksandruv från Demblin. Uppgiften är att hjälpa tankfartygen i attacken mot Aleksandruv. För förstärkning fick regementet Su-85 från det intilliggande 1441: e regementet.
Det var inte möjligt att dölja rörelsen av ett tillräckligt stort antal självgående vapen från fiendens flygplan. Luftspanings -tyskar såg perfekt dammkolumnerna och till och med bilarna själva i rörelse. Naturligtvis utsattes regementet för flera tyska flygräder samtidigt. Som ett resultat av det var flera fordon inaktiverade.
Men det som är karakteristiskt, de tyska piloter skadade och förstörde Sovjetunionen Su-85! Och inte en enda "Wolverine"! Under en av räderna sköt dessutom M10-skytten, underofficer Landovsky, ner en Ju-88-bombplan från ett Browning M2HB-maskingevär. Kylde tyskarnas iver i genomförandet av uppgiften.
Förmodligen är detta tillräckligt (ja, vi tror det) så att frågor om behovet av ett luftvärnsmaskingevär på ACS inte längre uppstår. Fordonets förmåga att bekämpa fiendens flygplan är inte ett infall av konstruktörerna, utan det hårda behovet av det kriget. Men såväl som genomförandet av en strid med fiendens infanteri med detta vapen i fall där det är omöjligt att dra fordonet från positioner av någon anledning.
Men tillbaka till M10. M10 -tornet liknar mycket tornet på en annan amerikansk självgående pistol - "Hellcat" (M18 Hellcat). Svaret är enkelt. Wolverine Tower användes helt enkelt för att skapa katten.
Kraftverket bestod av två GMC 6046 G71 vätskekylda sexcylindriga in-line dieselmotorer från General Motors, anordnade parallellt och anslutna till en enhet: vridmomentet från båda överfördes till en propelleraxel. Var och en av dieslarna utvecklade en kapacitet på 375 liter. med. vid 2100 varv / min
Skillnaden mellan bilar, "Sherman" och "Wolverine" syns i "muskelmassan" - bokning. Som det passar en "tjej" har "Wolverine" en betydligt lägre bokning. På pannan är rustningens tjocklek 50, 8 mm, på sidorna och akter - 25, 4 mm, botten - 12, 7 mm, skrovets topp - från 9, 5 till 19 mm.
Sådana egenskaper var ganska normala, om vi tar hänsyn till det amerikanska konceptet med bekämpa ACS, "hit and run". Swoop-retreat, eller, om vi verkligen går in på översättningen, "hit-and-run". Denna taktik innebar en hög rörelsehastighet över slagfältet för ACS. Minska bokningen "Wolverine" gjordes just för att påskynda bilen. Av någon anledning gav detta dock inte det önskade resultatet. Hastigheterna på "Sherman" och "Wolverine" var praktiskt taget lika - 48 km / h.
Det finns två viktiga punkter för varje SPG. Besättning och kraftreserv. Allt är enkelt här. Besättningen på fordonet är traditionell för amerikanska självgående vapen - 5 personer. Kraftreserven är något mer än Shermans. Men det uppnåddes genom att helt enkelt öka bränsletankarnas kapacitet. Och det är 320 km mot tanken 290.
För att förstå den ytterligare berättelsen är vi intresserade av endast två varianter av M10. Egentligen själva M10, som är baserad på M4A2- och M10A1 -tankarna på M4A3 -chassit. De är intresserade eftersom de i "Achilles" historia betecknas annorlunda. På grundval av M10 kallades "Achilles" MK IC, och på grundval av M10A1 - MK IIC.
Som ni förstår tog vi oss till Storbritannien. Det var där som huvudflödet av "Wolverines" riktades. Lend-Lease var också giltigt för Storbritannien. M10 var en maskin med en tillfredsställande ballistisk profil och en relativt låg silhuett. Britterna tog det med glädje.
Det var dock klart att i modern krigföring, föråldrad, som skapades 1918, är M7-kanonen helt värdelös som ett pansarvapen. Och vid den här tiden hade britterna skapat en utmärkt 17 pund (76, 2 mm) pansarvapenpistol (Ordnance QF 17-pounde).
Beslutet fattades, och från februari 1944 började Wolverines utrustas med dessa versioner av vapen Mark V. Och maskinen började leka med nya ansikten.
Det var installationen av ett nytt vapen som förvandlade det farliga djuret till en gammal hjälte, "härskaren över det skytiska landet", som den forntida poeten sa. Nu kunde "Achilles" klara vilken tysk tank som helst. Om vi jämför effektiviteten hos M10 och MK-IC, är "Achilles" överlägsen "Wolverine" i alla avseenden.
17-pundaren var välbalanserad. Den hade en lätt pipa och en tung, men kompakt slyp, vilket gjorde det möjligt att installera den i den gamla pistolens trunions praktiskt taget utan förändring.
Två typer av pansargenomträngande skal användes för att skjuta. En av dem var rustningsgenomborrande med en ballistisk spets och en initialhastighet på 908 m / s. Detta säkerställde inträngning av en rustningsplatta 130 mm tjock i en vinkel på 30 grader på ett avstånd av 900 meter.
Utseendet i augusti 1944 av SVDS- eller APDS-subkaliberskal gjorde i allmänhet Achilles-pistolen till det mest kraftfulla antitank-självgående vapnet. Skal som väger 3,5 kg och 2,5 kg volframkärna med en initialhastighet på 1200 m / s på samma avstånd av 900 meter redan genomborrade 193 mm pansarplattor!
Den enda tanken som kunde skryta med en kraftfullare kanon var den tyska kungstigern. Dess 88 mm KwK 43-kanon var betydligt överlägsen den brittiska 17-pundaren.
"Achilles" användes aktivt av britterna och erbjöds till och med amerikanerna. Men amerikansk snobberi övervann den amerikanska praktiken. USA vägrade att installera "Ordnance QF 17-pounde" på maskiner avsedda för sig själva. Även om de senare använde brittiska utvecklingar i sina egna vapen.
Paradoxalt nog var det inte M10, utan akillinerna som aktivt användes i Europa. Så under landningen i Normandie deltog hela 11 regementen av "Achilles". Under ledning av marskalk Montgomery fanns det inte bara enheter av den brittiska armén (8 regementen MK-I (II) C), utan också av den kanadensiska armén (2 regementen) och den polska armén (1 regemente).
Den bästa Achilles-bilen är MK-IIC. ACS baserat på M4A3 -tanken. Detta är vad som ledde till att just sådana maskiner bevarades i bruk under ganska lång tid. "Achilles" på basen M4A2 avväpnades omedelbart efter kriget, berövades tornet och förvandlades till artilleritraktorer. En maskin användes till och med som en självgående ploggruva.
Tja, de traditionella taktiska och tekniska uppgifterna för hjälten:
Vikt: 29,5 ton.
Mått:
- längd 6, 828 m;
- bredd 3,05 m;
- höjd 2, 896 m.
Besättning: 5 personer.
Reservation: från 19 till 57 mm.
Beväpning:
-76, 2 mm gevärspistol Ordnance QF 17-pounde Mark V;
- 12,7 mm maskingevär.
Ammunition: 50 omgångar, 1000 omgångar.
Motor: tvåradig 12-cylindrig diesel vätskekyld 375 hk.
Maxhastighet: på motorvägen - 48 km / h
Framsteg i väntan: på motorvägen - 320 km.
