Tidens ande
Den senaste tiden har de brittiska väpnade styrkorna varit i en permanent reform. Detta är särskilt tydligt i exemplet med markstyrkorna. I mars publicerade det brittiska försvarsdepartementet en enhetlig försvars- och säkerhetsöversyn, Defense Command Paper, som talade om en ny vision av situationen. Bemanningen av markstyrkorna kommer att minska från 82 tusen till 72 tusen. Av de 225 tankarna i Challenger 2 kommer 77 fordon att skrivas av och resterande 148 kommer att uppgraderas till Challenger 3. Det är anmärkningsvärt att britterna avbröt moderniseringen av den uppriktigt sagt inte särskilt framgångsrika Warrior BMP: i framtiden, den kommer att skrivas av helt och ersätta den med det tysk-holländska stridsfordonet Boxer.
I detta avseende är historien om ett av de mest uppmärksammade brittiska försvarsprogrammen - Ajax stridsfordon anmärkningsvärd. Vi talar om en hel familj av nya stridsfordon, men analogin med den ryska "Armata", "Kurganets-25" och "Boomerang" på hjul är inte lämplig här. Britterna har sin egen traditionella syn på situationen, och jag måste säga att den är mer än specifik.
Ajax ska inte ersätta Warrior infanteri stridsfordon i trupperna (som man först kan tänka på), utan det som kallas Combat Vehicle Reconnaissance (CVR). I familjen ingår i synnerhet: FV107 Scimitar stridsrekognoseringsfordon, FV106 Samson pansarbilsvagn och FV103 spartansk pansarbärare. CVR -familjen går tillbaka till 60 -talet och är nu väldigt föråldrad i många avseenden.
Vad erbjuds under det nya programmet? Ajax är inget annat än en version av ASCOD infanteri stridsfordon, som är i tjänst med markstyrkorna i Österrike och Spanien.
Detta val var en följd av den djupa integrationen av det brittiska militärindustriella komplexet i globala kommersiella strukturer och den delvisa förlusten av "nationellt" självständighet.”Det är inte förvånande att ASCOD-2-projektet från en annan internationell vapenjätt, General Dynamics, valdes som plattform för den lovande Ajax-familjen för den brittiska armén. BMP Ulan för Österrike och Pissaro för Spanien skapades på ASCOD -plattformen. Bortsett från dessa länder är plattformen inte efterfrågad någonstans. Men det brittiska försvarsdepartementet valde denna design, men modifierade för att passa dess krav, "-tidningen citerade tidningen Gazeta.ru som ord från chefredaktören för tidningen" Fosterlandets Arsenal "Viktor Murakhovsky
Den normala stridsvikten för den universella Ajax -plattformen är 34 ton. Det brittiska programmet innehåller sex prover av pansarfordon:
- Bekämpa spaningsfordon Ajax;
- Pansarbärare Ares;
- Athenas lednings- och personalfordon;
- Teknisk spaningsfordon Argus;
- Apollo reparationsmaskin;
- Atlas evakueringsfordon.
2014 beställde britterna 589 Ajax stridsfordon från American General Dynamics. Avtalets storlek är 3,5 miljarder pund: det måste sägas, mycket för ett land som Storbritannien. Grunden för hela denna flotta är ett relativt "blygsamt" militärt spaningsfordon med modern standard. Mer än 200 enheter är planerade att levereras.
I besättningen på bilen ingår tre personer, utöver detta är det möjligt att placera ytterligare en. Tornets huvudvapen är en 40 mm kanon. Dessutom har tornet en koaxial 7, 62 mm maskingevär L94A1 från Heckler & Koch, rökgranatkastare och en fjärrstyrd vapenstation, beväpnad med en 7, 62 mm maskingevär. Maskinen har avancerade sensorer.
Ares pansarbärare som väger 33 ton ser inte mindre tvetydigt ut: från sin beväpning bär den ett 12,7 mm maskingevär i en fjärrstyrd installation. Inuti rymmer fyra fallskärmsjägare: för jämförelse kan inuti den ryska "Kurganets-25" rymma åtta trupper.
Avslöjade problem
Som ofta är fallet med alla ambitiösa program har svårigheter plågat Ajax sedan starten. Vi var tvungna att glömma de tidigare meddelade leveransdatumen 2017: de första representanterna för familjen - Ares pansarbärare - gick in i trupperna först 2019. Nu har totalt fjorton fordon av denna variant levererats.
Men även dessa prover orsakar allvarlig kritik, vilket fick människor att börja prata om utsikterna för programmet. Trots den omfattande erfarenheten av att använda ASCOD, för Ajax-baserade maskiner, fanns det kritiska brister, till exempel höga ljudnivåer och vibrationer, som inte tillåter oss att tala om möjligheten till effektiv användning i strider. Soldater kan stanna i Ajax i upp till 90 minuter. Soldaterna använder brusreducerande hörlurar.
Britterna fick till och med ange hastighetsbegränsningar på 32 kilometer i timmen: med andra ord kan Ajax bara accelerera till hälften av den högsta möjliga hastigheten. Det är också intressant att, som erfarenhet har visat, bilen inte kan köra säkert genom hinder högre än 20 centimeter, och starka vibrationer tillåter inte avfyrning i farten. I detta avseende är det lämpligt att erinra om att British Warrior BMP inte har stabilisering av 30 mm L21A1 Rarden-kanonen …
Brittiska experter säger att Ajax -svårigheterna till stor del beror på det extra rustningsskyddet, som dramatiskt har ökat massan av stridsfordon. Å andra sidan går nästan alla nya modeller av pansarfordon igenom denna "tillväxtfas": ännu mer om vi tar hänsyn till den nuvarande trenden att öka skyddet för pansarbärare och infanteri stridsfordon.
För att vara rättvis finns det också positiva bedömningar av programmet. Det är sant att de kommer från tillverkaren. "De senaste testerna har bekräftat att många av prestationskraven för pansarstridsfordon i Ajax -familjen har uppfyllts, inklusive full hastighet och att övervinna hinder i back", säger General Dynamics i ett uttalande.
Ändå har programmet gått för långt för att överge det. Och de beskrivna problemen, förutom konceptuella, är inte något utöver det vanliga. Ett slående exempel är historien om hur amerikanerna ville (och fortsätter att vilja) hitta en ersättare för M2 Bradley BMP, och historien om skapandet av själva M2 är mer än vägledande, eftersom långfilmen "Pentagon Wars" berättar i en lite grotesk form.
Det är viktigt att säga om en aspekt till. För Storbritannien, som värnar om drömmen om att "återuppliva sin tidigare storhet", är detta program (för alla dess höga kostnader) inte en nyckel. Mycket viktigare är flottans och Royal Air Force: s tillstånd: för deras skull kan du delvis offra markstyrkorna. Dessutom är valet litet. Utvecklingsprogrammet för den brittiska sjätte generationens fighter Tempest beräknas kosta 60 miljarder dollar. Och detta är bara en del av försvarsutgifterna under kommande år.
