Den ryska försvarsmakten har ett stort antal stridsvagnar av olika modeller och modifieringar. Ändå uppfyller inte alla tillgängliga pansarfordon moderna krav på en eller annan egenskap. I detta avseende tvingas armén genomföra program för modernisering av utrustning, vilket innebär att utrusta tankar med ny utrustning. I år blev det känt om den förestående starten av ett nytt liknande program. Den här gången kommer vi att prata om att uppdatera ett visst antal T-80BV-tankar.
Enligt de senaste rapporterna från den inhemska pressen har försvarsindustrin nu slutfört utvecklingen av ett projekt för modernisering av befintliga stridsvagnar. Redan inom en snar framtid är det planerat att börja implementera ett program för förnyelse av utrustning. Det rapporteras att den första reparerade och uppdaterade T-80BV kommer att överlämnas till militären nästa 2017. Moderniseringsprojektet innebär utbyte av delar av komponenterna och sammansättningarna som är direkt relaterade till fordonets stridskvaliteter. Det är också planerat att förbättra prestanda.
Huvudtank T-80BV. Foto Wikimedia Commons
De senaste rapporterna om ett framtida program för att modernisera befintliga stridsvagnar publicerades den 14 november av Izvestia. Publikationen av denna massmedia indikerade de viktigaste tekniska dragen i moderniseringen, tidpunkten för arbetets början etc. Dessutom lämnades information om det aktuella läget. Det rapporteras att Omsktransmash JSC (Omsk) och Special Design Bureau of Transport Engineering (St. Petersburg), som är en del av Uralvagonzavod -företaget, var inblandade i utvecklingen av tankuppgraderingsprojektet.
Chefsdesignern för familjetankarna T-80, Alexander Umansky, sa till pressen att nu håller företagsutvecklarna på moderniseringsprojektet på att förbereda inför uppdateringen av pansarfordonen. Redan nästa år kommer Omsktransmash -företaget att börja arbeta med reparation och modernisering av stridsvagnar som kommer från trupperna. Dokumentationen för det nya projektet, i enlighet med vilket arbetet kommer att utföras, är resultatet av samarbete mellan de två företagen.
Arbetsvillkoren och antalet tankar som skickas för modernisering har ännu inte specificerats. Dessa funktioner i det aktuella programmet måste bestämmas av kunden, representerad av försvarsministeriet. Tydligen kommer alla sådana detaljer om projektet att publiceras senare.
Moderniseringen av det nya projektet föreslås omfatta de viktigaste stridsvagnarna T-80BV, som finns kvar i ett antal pansarförband. Dessa fordon kan fortfarande användas av trupper, men ett antal karakteristiska egenskaper hos själva utrustningen och några "yttre" faktorer försvårar driften allvarligt. I synnerhet finns det av flera skäl ingen möjlighet till en fullfjädrad reparation av tankar med utbyte av befintliga komponenter och enheter med produkter från de ursprungliga modellerna. Detta är också anledningen till att det nuvarande moderniseringsprojektet föreslår användning av ett betydande antal nya komponenter.
Minns att T-80BV-tanken antogs av den sovjetiska armén 1985. Denna maskin var en direktutveckling av T-80B och hade vissa skillnader från grundmodellen. För att förbättra stridsegenskaperna användes några nya komponenter och sammansättningar, först och främst det dynamiska skyddskomplexet. Till skillnad från sina föregångare bär T-80BV på skrovet och tornet "Kontakt" -systemblocken, som kan skydda den från några fiendens skal. Installationen av dynamiskt skydd ledde till en ökning av stridsvikten med cirka 1200 kg, varefter denna parameter nådde 43,7 ton. Annars skiljer sig T-80BV knappast från basen T-80B. Bevarandet av de befintliga egenskaperna underlättades av maximal användning av den befintliga strukturen.
T-80BV skilde sig från sina föregångare i den "kontakt" reaktiva rustningen. Foto Vitalykuzmin.net
När det gäller de viktigaste designfunktionerna var T-80BV en typisk sovjetisk huvudtank. Samtidigt var T-80-familjen baserad på några originella och djärva idéer. Alla familjeprojekt använder fordonets klassiska layout med ett främre kontrollfack, ett stridsfack i skrovets mitt och ett motoröverföringsfack i aktern. Beväpningen är inrymt i ett roterande torn. Skrovet har en differentierad bokning med ett kombinerat skydd av frontprojektionen och en svagare enkelskiktsdesign av andra enheter. För att öka skyddsnivån mot moderna förstöringsmedel borde tanken ha varit utrustad med "Kontakt" -systemet.
Det viktigaste inslaget i T-80-familjetankarna, inklusive BV-modifieringen, var användningen av gasturbinmotorer. I aktern på T-80BV finns en GTD-1000TF-motor som kan utveckla effekt upp till 1100 hk. Ett sådant kraftverk ger bilen en specifik effekt på mer än 25 hk. per ton, tack vare vilken maxhastigheten på motorvägen når 70 km / h. Kraftreserven är 500 km. De karaktäristiska egenskaperna hos en tank med en gasturbinmotor är snabb acceleration och andra skillnader när det gäller rörlighet. Samtidigt kan bränsleförbrukningen i vissa lägen vara dubbelt så hög som för pansarfordon med dieselkraftverk.
Huvudrustningen för T-80BV-tanken är en 125 mm slätborrad pistolutsändare 2A46M-1. En pistol med en tunnlängd på 48 kalibrer passar med en lastningsmekanism som är utformad för automatisk tillförsel av ammunition till kammaren. Lastartransportören och extra stuvning i stridsfacket rymmer upp till 38 varv av olika typer. För att öka omfattningen av förstörelse av mål kan tanken använda guidade missiler från 9K112-1 "Cobra" och 9K119 "Reflex" -komplex, som skjuts upp genom pistolens pipa. Den maximala skjutningsområdet för raketen når 5 km. Tanken bär också ett 7,62 mm PKT-maskingevär parat med en kanon och en stor kaliber anti-flygplan NSVT.
På grund av konstruktionen av nya pansarfordon och den gradvisa moderniseringen av befintliga prover producerade den sovjetiska och ryska industrin ett stort antal T-80BV-tankar. Således, enligt The Military Balance 2016, har den ryska armén för närvarande cirka tre och ett halvt tusen T-80B-, T-80BV- och T-80U-stridsvagnar, varav upp till 450 enheter förblir i tjänst och ännu inte har skickats för lagring … Tekniken som används av trupperna är fortfarande en mycket formidabel styrka, men i sin nuvarande form har den begränsade utsikter.
Enligt tillgängliga data varierar åldern för de T-80BV-tankar som finns kvar i enheterna för närvarande från 25 till 31 år. Ett karakteristiskt problem för flottan med sådan utrustning är minskningen av stridsberedskap i samband med moralisk och fysisk föråldring. Dessutom är möjligheten att reparera och återställa tankar begränsad, vilket är en följd av problemen under de senaste åren. Så hittills har produktionen av brandkontrollsystem av typen 1A33 avbrutits. Dessutom produceras inte längre Cobra -missilsystemet, enheter för laddningsmekanism, radiostation, vädersensorer etc. På grund av detta är reparation av vissa pansarfordon omöjligt på grund av den banala bristen på reservdelar, vars källa bara kan vara andra tankar.
Ytterligare bränsletankar är en följd av hög bränsleförbrukning. Foto Vitalykuzmin.net
Denna situation leder till det faktum att det fortfarande är möjligt att fortsätta driften av befintliga tankar, men resultatet av olika haverier kan vara förstörelse av utrustning med omöjlighet att återhämta sig. Med andra ord riskerar alla T-80BV-stridsvagnar och "relaterade" modifikationer som finns tillgängliga i trupperna att vara helt ur drift inom överskådlig framtid på grund av omöjligheten till fullständigt underhåll, reparation och modernisering. Med tanke på antalet sådana utrustningar kan vi prata om den oönskade förlusten av pansarfordon som fortfarande kan användas av armén under en tid.
På sommaren i år blev det känt att Omsktransmash -företaget var engagerat i utvecklingen av ett projekt för modernisering av de viktigaste stridsvagnarna i armén. Projektet ger översyn av utrustning med efterföljande byte av ett antal föråldrade komponenter och enheter. Resultatet av tillämpningen av innovationerna i det nya projektet bör vara förlängning av tankarnas livslängd och en ökning av deras grundläggande parametrar. Dessutom var det tänkt att underlätta driften av den uppdaterade T-80BV något på grund av viss förening med tankar från T-72B-familjen.
Ett av problemen med T-80BV-tankarna är bristen på massproduktion av vissa delar av brandkontrollsystemet. Det nya moderniseringsprojektet innebär demontering av befintlig utrustning och installation av nya produkter. Således föreslogs att använda Sosna-U flerkanalskyttens sikte med en optisk, termisk avbildning och avståndsmätarkanal med möjlighet att styra en missil. Användningen av "Sosna-U" -produkten gör det möjligt att öka tankens potential vid övervakning av terrängen och sökning efter mål. Det ger upptäckt av föremål när som helst på dygnet, beräkning av nödvändiga korrigeringar och stabilisering av vapen. Siktet kan hitta ett mål och bestämma räckvidden till det på avstånd upp till 7,5 km. På natten reduceras siktområdet till 3,3 km.
Flerkanalssikten av den föreslagna typen har också ett "dubbel" arbetssätt, vid användning av utrustningen som används inte bara av skytten, utan också av tankchefen. Denna funktion gör att två besättningsmedlemmar mer effektivt kan utföra stridsarbete, söka efter mål och rikta vapen. Som ett hjälpmedel för att söka efter mål och rikta vapen föreslås att man använder den förbättrade 1P67 periskopsikten. Med betydande skillnader och förlorar för Sosne-U i vissa egenskaper, låter 1P67-produkten dig lösa ett liknande antal uppgifter, men med vissa begränsningar. I synnerhet är en periskopisk syn olämplig för att rikta ett vapen i mörkret.
Tankens kontrollfack bör också få ny utrustning. För att förbättra förarens möjligheter på natten, föreslås att man använder TVN-5 kikareobservationsanordning.
För att säkerställa att nya elektroniska enheter är kompatibla med befintliga enheter i tanken föreslogs att förfina den automatiska styrningen av lastmekanismen. Efter några nödvändiga ändringar kan denna enhet arbeta med kommandona för nya brandkontrollsystem.
Tank T-80BV-RM, ett av alternativen för modernisering av befintlig utrustning. Foto Gurkhan.blogspot.ru
Det befintliga komplexet av dynamiskt skydd "Kontakt" av moderniseringsprojektet föreslås ersättas av "Relikt" -systemet, som har förbättrade egenskaper. Grunden för "Relikt" är ett nytt element i högkänsligt dynamiskt skydd typ 4C23. I sammansättningen av denna produkt finns det två plattor av rustningsstål, när de träffas, spridda av en explosiv laddning i olika riktningar. En sådan rörelse av plattorna, det hävdas, kan avsevärt öka den destruktiva effekten på det slagande elementet i antitank-ammunition. På grund av de viktigaste designinnovationerna skiljer sig Relikt-komplexet från Contact-familjesystemen genom större effektivitet för att motverka subkaliber och kumulativ ammunition.
En karakteristisk nackdel med tankar med gasturbinmotorer är hög bränsleförbrukning i vissa driftlägen. Det föreslagna moderniseringsprojektet T-80BV tar hänsyn till detta och erbjuder en intressant lösning på detta problem. Det uppgraderade kraftverket tar emot sk. parkeringslösning. Samtidigt reduceras bränsleförbrukningen till 35 kg / h, och motoreffekten överförs till startgeneratorn, med hjälp av vilken strömförsörjningen till konsumenter med en total effekt på upp till 6, 8 kW kan utföras.
Införandet av ett nytt driftsläge gjorde det möjligt att göra utan användning av en fullvärdig hjälpenhet, men samtidigt för att öka huvudmotorns effektivitet. Med tanke på att cirka 50% av motorns drifttid i genomsnitt faller på stopp under en eller annan varaktighet kan en sådan innovation ha en märkbar ekonomisk effekt.
Moderniseringsprojektet innebär att den befintliga kommunikationsutrustningen byts ut mot nyare produkter. Det föreslås att använda radiostationen R-168-25U-2, som arbetar inom området ultra-kortvåg. En sådan station kan tillhandahålla öppen eller krypterad radiokommunikation när som helst på dygnet utan begränsningar av väderförhållandena. Överföring av analog och digital data via simplex- eller duplexkanal är möjlig. Om det behövs kan stationen tas bort från tanken och användas i en bärbar version. Projektet föreslår också användning av nya medel för intern kommunikation, växling och kontroll.
Såsom framgår av de publicerade uppgifterna om ett lovande projekt för modernisering av åldringstankar är kärnan i den föreslagna uppdateringen att ersätta ett antal enheter med nya system för liknande ändamål. Det är anmärkningsvärt att en sådan ersättning i de flesta fall bör leda till en märkbar prestandahöjning, som är fallet med brandkontrollsystem eller dynamiskt skydd. Andra aspekter av projektet bör minska effekterna av negativa tekniska egenskaper som ökad bränsleförbrukning.
Erfaren torn T-80BV-RM. Foto Gurkhan.blogspot.ru
Det är lätt att se att det föreslagna uppgraderingsprojektet för T-80BV förutsätter bevarande av ett stort antal befintliga enheter och aggregat i tanken. Denna funktion i projektet bör leda till att vissa av de tekniska, strids- och operativa egenskaperna kommer att förbli på samma nivå. Således kommer den moderniserade tanken i slutändan när det gäller parametrarna och kapaciteten att vara åtminstone inte sämre än den ursprungliga utrustningen, samtidigt som den överträffar den i vissa egenskaper.
Den metod som används för att modernisera teknik leder sannolikt inte till en hög ökning av den övergripande kapaciteten, men detta är inte dess mål. En sådan förnyelse av utrustning är avsedd för reparation med en förlängning av resursen, liksom för att ersätta föråldrade och ur produktionsenheter med ny utrustning som för närvarande produceras. I slutändan kan du fortsätta använda utrustningen en tid, vilket ytterligare ökar dess egenskaper. Utan en sådan uppgradering har de befintliga huvudtankarna tvivelaktiga utsikter. Uppenbarligen, på grund av att vissa enheter misslyckats, vars byte är omöjligt på grund av brist på reservdelar, måste trupperna skriva av tanken eller använda den som en källa för delar till andra fordon.
Detaljer om den föreslagna moderniseringen av tankar blev kända i somras. Några månader senare rapporterade inhemska medier om det aktuella läget. Enligt uppgift har nu Omsktransmash -företagen och Special Design Bureau of Transport Engineering avslutat utvecklingen av projektet och utför förberedande arbete innan omställningen av militär utrustning påbörjas. Redan nästa år är det planerat att ta emot från försvarsdepartementet de första T-80BV-tankarna, som måste genomgå den nödvändiga moderniseringen.
Militäravdelningens planer för antalet förnybara stridsvagnar och tidpunkten för det nödvändiga arbetet har ännu inte specificerats. Förmodligen kommer minst flera dussin tankar att genomgå reparation och modernisering, även om vi kan prata om stora mängder utrustning. I stridsenheter finns det cirka 450 T-80-stridsvagnar med flera modifikationer, inklusive "BV". Omkring tre tusen fler pansarfordon lagras. Hur mycket av denna teknik som kommer att återställas och förbättras kommer att bli känt senare.
För närvarande fortsätter den ryska försvarsindustrin att utveckla den befintliga flottan av pansarfordon. I flera år har företagen engagerat sig i översyn och modernisering av T-72-tankar med uppgraderingar enligt T-72B3-projektet. Enligt de senaste rapporterna bör ett program för en liknande uppdatering av T-80BV-maskinerna starta snart. Inom en överskådlig framtid är det planerat att börja leverera de senaste T-14-tankarna, men tills ett tillräckligt antal sådan utrustning dyker upp måste markstyrkorna driva de befintliga fordonen. Nuvarande och planerade moderniseringsprogram kommer i sin tur att låta armén vänta på upprustning med utrustning med högre egenskaper.
