Texten nedan är en lös återberättelse av några av styckena i artikeln "Military Pallets, Boxes and Containers" från www.thinkdefence.co.uk och ägnas åt de primära elementen i militär logistik som används i den brittiska armén.
Del 1
Försörjningskedjan för moderna arméer är en otroligt komplex struktur, som består av många noder. All hantering av varor i dessa noder ökar tid och kostnader för leverans, kräver ytterligare arbetare, lokaler och utrustning. Lös och flytande last bör om möjligt förpackas och utgöra en lastenhet. Dessutom skiljer sig militär logistik från civil logistik genom att det kräver mer flexibilitet och är en "oprecis" vetenskap. Således förväntas i framtiden en bredare användning av tekniska medel och utveckling av automatiserade försörjningssystem. Ett av stegen längs denna väg var två enkla men mycket betydelsefulla uppfinningar - pallen och behållaren.
Pallar
Strävan att minska fraktkostnaderna ledde till att wellpapplådor infördes på 1870 -talet för att ersätta konventionella trälådor. Efter att ha spridit erfarenheten av att ladda en låda med en gaffeltruck, erhölls 1924 det första patentet på en träpallkonstruktion. På ryska motsvarar ordet "pall" entydigt denna definition, men det är också möjligt att använda det lånade ordet "pall", som oftare hänvisar till en lastpall.
Under andra världskriget föreslog den amerikanska marinofficeren Norman Cahner sin 4-sidiga palldesign, vilket förbättrade gaffeltruckens pallband.
Sjömän 1: a klass M. D. McShore driver en gaffeltruck, Guam, 8 juni 1945.
Med utvecklingen av användningen av pallar blev det oundvikligt att utveckla standarder för deras storlek, design, bärighet och andra funktioner. Den allmänna typen av så kallade euro-pallar antogs 1961. Följande dimensioner och beteckningar definieras:
EUR, EUR 1 - 800mm x 1200mm, ISO1 -kompatibel
EUR 2 - 1200 mm x 1000 mm, ISO2 -kompatibel
3 EUR - 1000 mm x 1200 mm, EUR 6 - 800 mm x 600 mm, ISO0.
ISO -pallstandarder definieras av ISO Technical Committee TC51.
Lådor och lådor utformade för att vara kompatibla med EUR -pallar.
På det militära området beskrivs förpackningens dimensioner av NATO -standarden STANAG 2828. Den brittiska armén använder oftast för transport av militär utrustning träpallar med en storlek på 1000mmx1200mm med en bärighet på 1814kg eller lastpallar med reducerad bärförmåga kapacitet på 1000 kg. Faktum är att pallarnas storlek och kapacitet för olika typer av utrustning, ammunition, bränsle och smörjmedel kan variera. Huvudkravet är förmågan att använda en gaffeltruck. Kraven för packning, transport och förvaring av en specifik typ av utrustning bestäms av Load Passport (ULS - The Unit Load Specification). Om leverantören arbetar med det brittiska försvarsdepartementet är förpackningen ULS -certifierad.
Hellfire -missilförpackning
För ytterligare fastsättning av last på lastpallar, nät och svarv används metall- och plastband. Krympomslag har blivit vanligt. Natos standarder tillåter användning av andra typer av pallar, såsom cellpallar, lådor etc. Euro kuber (IBC) för flytande och bulk gods.
Det finns ett viktigt krav på olika alternativ för förpackning av last på lastpallar - möjligheten att använda mekanisering av lastning och lossning.
I början av 1970 -talet, för behoven hos Royal Transport Corps (RCT), utvecklades de första lastbilarna med en installerad kranbil (eller, som vi kallar dem "tjuvar") och olika gaffeltruckar. Bland lastarna tog Eager Beaver, en luftburen traktor på hjul med en lyftkapacitet på 4000 pund, en särskild plats.
Ivrig Beaver Mk2 med en pansarhytt och en sapperrobot i Nordirland.
Ivriga bäverlastare spelade en framträdande roll för att stödja den brittiska arméns verksamhet under Falklandskriget 1982 och ersattes gradvis av mer avancerade teleskopiska bomkonstruktioner.
JCB Corporation (med initialerna till grundaren Joseph Cyril Bamford) producerar två typer av lastare för transportkroppen: JCB 524 / 5-50 (2400kg) och JCB 541-70 (4000kg).
Innan man bytte till JCB -produkter använde flygvapnet Moffett -gaffeltruckar
Supacat ATMP plattform för grov terräng och släpvagn för FLPT -lastare
Användningen av pallar gör det möjligt att använda ett stort antal civila mekaniseringsmedel under lastning och lossning - truckar, hand- och elektriska hydrauliska vagnar, plattformar och hissar.
Modifieringar och variationer på palltemat
Helikopterblad förpackade från CLIP -LOK - pallar kombinerade med plywoodskivor och metallklämmor
En lovande utveckling av US Department of Standardization Department of Standardization är en kombination av intermodala pallcontainrar och plattformar.
Optiledge är en lösning från IKEA. Ett enkelt stativ av polypropylen gör att du kan göra en lämplig låda till en pall.
SURE-Pak, vikbara lastpallar används aktivt av de amerikanska trupperna i Afghanistan.
