Efter avvisandet av Reagans "Star Wars" slutade inte forskningen inom avancerade missilförsvarssystem i USA. Ett av de mest ovanliga och intressanta projekten, vars genomförande nådde byggstadiet av prototyper, var en anti-missillaser på en flygplattform. Arbetet med detta ämne började på 70 -talet och gick in på stadiet av praktisk implementering nästan samtidigt med utropet av det strategiska försvarsinitiativet.
Flygplanslaserplattformen, känd som NKC-135A, skapades genom att utrusta om tankfartyget KS-135 (en variant av Boeing-707 för passagerare). Två maskiner genomgick förändring, lasern installerades på endast en av dem. Det "obeväpnade" flygplanet NC-135W användes för att testa utrustning för att upptäcka och spåra lansering av ICBM.
För att öka det inre utrymmet förlängdes flygplanskroppen för NKC-135A-flygplanet med tre meter, varefter en CO ²-laser med en effekt på 0,5 MW och en massa på 10 ton, ett riktningssystem, målspårning och brandkontroll installerades. Det antogs att flygplanet med en kamplaser ombord skulle patrullera i området för att skjuta upp ballistiska missiler och träffa dem i flygets aktiva fas strax efter starten. En serie testskjutningar på målmissiler 1982 slutade i ett misslyckande, vilket krävde förfining av lasern och styrsystemet.
NKC-135A
Den 26 juli 1983 ägde den första framgångsrika avfyrningen rum, med hjälp av en laser var det möjligt att förstöra fem AIM-9 "Sidewinder" missiler. Naturligtvis var dessa inte ICBM, men denna framgång visade systemets effektivitet i princip. Den 26 september 1983 sköts en BQM-34A UAV ner av en laser från en NKC-135 ALL. Drönaren föll efter att en laserstråle brann genom huden och inaktiverade dess kontrollsystem. Testerna pågick till november 1983. De visade att i "växthus" -förhållanden kan lasern förstöra mål på cirka 5 km avstånd, men detta alternativ är absolut olämpligt för att bekämpa ICBM. Senare har den amerikanska militären upprepade gånger uppgett att denna flygplattform endast betraktades som en "teknologisk demonstrator" och en experimentell modell.
År 1991, under fientligheterna i Mellanöstern, visade det amerikanska MIM-104 "Patriot" luftvärnsraketsystemet i kampen mot den irakiska OTR R-17E och "Al-Hussein" inte särskilt hög effektivitet. Det var då som de återigen kom ihåg om flygande laserplattformar, med hjälp av vilka det under förutsättningarna för det amerikanska flygvapnets överlägsenhet var möjligt att träffa de startande ballistiska missilerna. Programmet, kallat ABL (Airborne Laser), startade officiellt i mitten av 90-talet. Målet med programmet var att skapa ett flyglaserkomplex som kan bekämpa kortdistans ballistiska missiler i en operationsteater. Det antogs att laseravlyssningsavlyssnare med en målinriktning på 250 km, som flyger på 12 km höjd, skulle vara i beredskap på ett avstånd av 120-150 km från zonen för troliga sjösättningar. Samtidigt kommer de att åtföljas av säkerhetsflygplan, elektronisk krigföring och tankfartyg.
YAL-1A
Inledningsvis var det planerat att använda det väl beprövade tankfartyget KS-135A som bärare av en stridslaser, men bestämde sig sedan för en mer lyftmodell. En bredkroppspassagerare Boeing 747-400F valdes som plattform, och flygplanet genomgick en omfattande redesign. De viktigaste och mest märkbara förändringarna inträffade med flygplanets näsa, ett roterande torn som vägde sju ton monterades här med stridslaserns huvudspegel och många optiska system. Kroppens svansdel har också genomgått betydande förändringar och kraftmodulerna för en laserinstallation har installerats i den. För att den nedre flygkroppen skulle motstå utsläpp av heta och frätande gaser efter laserskott, måste en del av den bytas ut mot titanpaneler. Lastutrymmet har en helt ny design. För tidig upptäckt av uppskjutna missiler fick flygplanet sex infraröda sensorer och för att öka patrulltiden - ett luftpåfyllningssystem.
Layout YAL-1A
Flygplanet, betecknat YAL-1A, startade första gången den 18 juli 2002. Programmet med en initial budget på 2,5 miljarder dollar gav möjlighet att skapa två prototyper för testning och testning av vapensystem, samt fem stridslaserplattformar baserade på Boeing-747. När de valde typen av huvudrustning gick utvecklarna ut från laserinstallationens maximala energieffektivitet. Inledningsvis var det planerat att använda en vätefluoridlaser, men detta var förenat med ett antal svårigheter. I det här fallet var det nödvändigt att placera behållare med fluor ombord på flygplanet, vilket är ett av de mest kemiskt aktiva och aggressiva elementen. Så i en atmosfär av fluor brinner vatten med en het flamma, med frisättning av fritt syre. Detta skulle göra tankning och förberedelse av lasern för användning till ett extremt farligt förfarande som kräver användning av speciella skyddsdräkter. Enligt det amerikanska försvarsdepartementet installerades en megawatt -laser som arbetar på flytande syre och fint pulveriserat jod på planet. Förutom den viktigaste kraftfulla stridslasern finns det också ett antal lasersystem utformade för att mäta avstånd, målbeteckning och målspårning.
Tester av lasermissilförsvarssystemet, placerat ombord på Boeing-747, inleddes i mars 2007, först utarbetades måldetekterings- och spårningssystem. Den 3 februari 2010 skedde den första framgångsrika skottlossningen mot ett riktigt mål, sedan förstördes ett mål som imiterade en ballistisk fastdrivande missil. I februari skedde avfyrning mot raketer med fast drivmedel och flytande drivmedel i banans aktiva fas. Tester har visat att YAL-1A-flygplanet med en laserkanon ombord också kan användas för att förstöra fiendens flygplan. Detta var dock bara möjligt på stora höjder, där koncentrationen av damm och vattenånga i atmosfären är minimal. Med hjälp av en flygande laserplattform var det möjligt att förstöra eller blinda lågbana satelliter, men det kom inte till tester.
Efter att ha utvärderat de erhållna resultaten kom experter till den nedslående slutsatsen att systemet med mycket betydande driftskostnader kan vara effektivt mot att skjuta upp missiler på ett relativt kort avstånd, medan själva "flyglasern", som ligger nära kontaktlinjen, är ganska sårbar för luftvärnsrobotar och fiendens krigare. Och för att skydda det krävs att man tilldelar en betydande dräkt av krigare och elektroniska krigsflygplan. För kontinuerlig drift i täckkrafternas luft behövs dessutom ytterligare tankfartyg, allt detta ökade kostnaden för ett redan mycket dyrt projekt.
Under 2010 spenderades mer än 3 miljarder dollar på laseravlyssningsprogrammet och den totala kostnaden för att distribuera systemet uppskattades till 13 miljarder dollar. På grund av de överdrivna kostnaderna och den begränsade effektiviteten beslutades det att överge arbetet och fortsätta testa ett YAL-1A-flygplan som en teknologisk demonstrator.
Google Earth ögonblicksbild: YAL-1A flygplan vid Davis-Montan lagringsbas
Efter att ha spenderat 5 miljarder dollar stängdes programmet äntligen 2011. Den 12 februari 2012 startade planet för sista gången från landningsbanan vid Edwards Air Force Base och gick till Davis-Montan-flygplanets lagringsbas i Arizona. Här demonterades motorer och en del utrustning från planet.
För närvarande forskar USA om skapandet av flygande missilförsvarsavlyssningsapparater baserade på tunga obemannade flygbilar. Enligt utvecklarna och militären bör deras driftskostnader vara flera gånger lägre jämfört med tunga bemannade plattformar baserade på Boeing 747. Dessutom kommer relativt billiga drönare att kunna operera närmare frontlinjen, och deras förlust kommer inte att bli så kritiskt.
Även i utvecklingsstadiet av MIM-104 "Patriot" luftvärnsraketsystem betraktades det som ett medel för att bekämpa kortdistans ballistiska missiler. 1991 användes Patriot -luftförsvarets missilsystem för att avvärja attackerna från det irakiska OTR. Samtidigt fick en irakisk "Scud" skjuta upp flera missiler. Och även i detta fall, med en acceptabel noggrannhet vid vägledning av luftvärnsrobotar, inträffade inte 100% förstörelse av stridsspetsen OTR R-17. Luftfartygsmissiler från Patriot PAC-1 och PAC-2-komplexen, avsedda att förstöra aerodynamiska mål, hade otillräcklig skadlig effekt av fragmenteringstridsspetsar när de användes mot ballistiska missiler.
Baserat på resultaten av stridsanvändning, tillsammans med utvecklingen av en förbättrad version av "Patriot" PAC-3, som togs i bruk 2001, var en missil-missil med ett kinetiskt volframstridshuvud ERINT (Extended Range Interceptor) skapad. Den kan bekämpa ballistiska missiler med en skjutsträcka på upp till 1000 km, inklusive de som är utrustade med kemiska stridsspetsar.
ERINT-missilbaserad bärraket
ERINT-raketen använder tillsammans med ett tröghetsstyrningssystem ett aktivt radarstyrhuvud för millimetervåg. Innan sökaren slås på tappas missilnosens konhölje och radarantennen riktas mot mitten av målutrymmet. I den sista etappen av raketflygningen styrs den genom att slå på miniatyrimpulsstyrmotorer i den främre delen. Antimissilstyrningen och noggrann förstörelse av det kinetiska stridsspetsen som väger 73 kg av facket med stridshuvudet beror på bildandet av en tydlig radarprofil för den attackerade ballistiska missilen med bestämning av siktpunkten.
Moment för avlyssning av ett stridsspets av en anti-missil ERINT under testlanseringar.
Enligt den amerikanska militärens plan bör ERINT-avlyssnare avsluta taktiska och operationellt-taktiska ballistiska missiler som missats av andra missilförsvarssystem. Till detta hör en relativt kort lanseringssträcka - 25 km och ett tak - 20 km. ERINT: s små dimensioner - 5010 mm långa och 254 mm i diameter - gör att fyra missiler kan placeras i en standardtransport- och sjösättningskärl. Förekomsten i ammunition av avlyssningsmissiler med ett kinetiskt stridsspets kan avsevärt öka kapaciteten hos Patriot PAC-3 luftförsvarssystem. Det planeras att kombinera bärraketer med MIM-104 och ERINT-missiler, vilket ökar batteriets eldkraft med 75%. Men detta gör inte Patriot till ett effektivt anti-missilsystem, utan ökar bara förmågan att fånga upp ballistiska mål i närområdet.
Tillsammans med förbättringen av luftvärnssystemet Patriot och utvecklingen av ett specialiserat anti-missilsystem för det, i USA i början av 90-talet, även innan USA drog sig tillbaka från ABM-fördraget, flygprov av prototyper av antimissila missiler av ett nytt anti-missilkomplex började på White Sands testplats i New Mexico., som fick beteckningen THAAD (English Terminal High Altitude Area Defense-"Anti-missile mobile ground-based complex for high-altitude transatmospheric interception of medium-range missiler "). Utvecklarna av komplexet stod inför uppgiften att skapa en avlyssningsmissil som effektivt kunde träffa ballistiska mål med en räckvidd på upp till 3500 km. Samtidigt skulle det THAAD -drabbade området vara upp till 200 km och på höjder från 40 till 150 km.
THAAD-missilsystemet är utrustat med en okyld IR-sökare och ett tröghetsstyrsystem för radiokommando. Liksom för ERINT antas konceptet att förstöra ett mål med en direkt kinetisk strejk. Antimissil THAAD med en längd av 6, 17 m - väger 900 kg. Enstegsmotorn accelererar antimissilen till en hastighet av 2,8 km / s. Lanseringen utförs av en avtagbar startaccelerator.
Lanserar THAAD-missil
THAAD -missilförsvarssystemet bör vara den första raden i det zonala missilförsvaret. Systemets egenskaper gör det möjligt att utföra sekventiell beskjutning av en ballistisk missil med två missiler mot basen på principen "lansering - bedömning - uppskjutning". Detta innebär att vid en miss av den första antimissilen kommer den andra att skjutas upp. I händelse av en THAAD -miss bör Patriot -luftförsvarssystemet inledas, till vilket data om flygbanan och hastighetsparametrarna för den penetrerade ballistiska missilen kommer att tas emot från GBR -radarn. Enligt beräkningar av amerikanska specialister bör sannolikheten för att en ballistisk missil träffas av ett tvåstegs missilförsvarssystem, bestående av THAAD och ERINT, vara minst 0,96.
THAAD-batteriet innehåller fyra huvudkomponenter: 3-4 självgående uppskjutare med åtta missilraketter, transportlastande fordon, en mobil övervakningsradar (AN / TPY-2) och en brandkontrollpunkt. Med ackumulering av driftserfarenhet och enligt resultaten av kontroll- och träningsavfyrning utsätts komplexet för modifieringar och modernisering. Så THAAD SPU: erna som nu produceras i utseende skiljer sig allvarligt från de tidiga modellerna som testades på 2000 -talet.
Självgående lanseringskomplex THAAD
I juni 2009, efter genomförda tester vid Barking Sands Pacific -missilområdet, sattes det första THAAD -batteriet i prov. För närvarande är det känt om leveransen av fem batterier i detta anti-missilkomplex.
Google Earth -ögonblicksbild: THAAD på Fort Bliss
Förutom det amerikanska försvarsdepartementet har Qatar, Förenade Arabemiraten, Sydkorea och Japan uttryckt en önskan att köpa THAAD -komplexet. Kostnaden för ett komplex är 2,3 miljarder dollar. För närvarande är ett batteri i beredskap på ön Guam, som täcker den amerikanska marinbasen och det strategiska flygfältet från eventuella attacker från nordkoreanska ballistiska missiler. De återstående THAAD -batterierna är permanent stationerade i Fort Bliss, Texas.
1972 års fördrag förbjöd utplacering av missilförsvarssystem, men inte deras utveckling, vilket amerikanerna faktiskt utnyttjade. THAAD- och Patriot PAC-3-komplexen med ERINT-antimissilen är faktiskt missilförsvarssystem av nära håll och är huvudsakligen utformade för att skydda trupper från attacker från ballistiska missiler med en skjutsträcka på upp till 1000 km. Utvecklingen av ett missilförsvarssystem för USA: s territorium mot ICBM började i början av 90 -talet, dessa arbeten motiverades av behovet av att skydda mot kärnvapenutpressning från "oseriösa länder".
Det nya stationära missilförsvarssystemet fick namnet GBMD (Ground-Based Midcourse Defense). Detta system är till stor del baserat på de tekniska lösningar som utarbetats under skapandet av tidiga missilsystem. Till skillnad från THAAD och "Patriot", som har sina egna metoder för upptäckt och målbeteckning, beror GBMD: s prestanda direkt på system för tidig varning.
Ursprungligen kallades komplexet NVD (National Missile Defense- "National Missile Defense", det var avsett att avlyssna ICBM-stridsspetsar utanför atmosfären på huvudbanan. Fick namnet Ground-Based Midcourse Defense (GBMD) Testning av GBMD anti- missilsystemet började i juli 1997 vid Kwajalein Atoll.
Eftersom stridsspetsarna på ICBM har en högre hastighet jämfört med OTR och MRBM, för effektivt skydd av det täckta territoriet, är det nödvändigt att säkerställa förstörelsen av stridsspetsar i den mellersta delen av banan som passerar i yttre rymden. Den kinetiska avlyssningsmetoden valdes för att förstöra ICBM -stridsspetsarna. Tidigare har alla utvecklat och antagit amerikanska och sovjetiska missilförsvarssystem som avlyssnade i rymden använt avlyssningsmissiler med kärnstridsspetsar. Detta gjorde det möjligt att uppnå en acceptabel sannolikhet att träffa ett mål med ett betydande fel i vägledningen. Under en kärnkraftsexplosion i yttre rymden bildas dock "döda zoner" som är ogenomträngliga för radarstrålning. Denna omständighet tillåter inte upptäckt, spårning och avfyrning av andra mål.
När ett tungmetallämne från en avlyssningsmissil kolliderar med ett kärnstridsspets på en ICBM, kommer den senare garanterat att förstöras utan att det bildas osynliga "döda zoner", vilket gör det möjligt att i följd avlyssna andra stridsspetsar för ballistiska missiler. Men denna metod för att bekämpa ICBM kräver mycket exakt inriktning. I detta avseende gick testerna av GBMD-komplexet med stora svårigheter och krävde betydande förbättringar, både av själva anti-missilerna och deras styrsystem.
Lansering från en gruva från en tidig GBI-missil
Det är känt att de första versionerna av GBI (Ground-Based Interceptor) interceptor missiler utvecklades på grundval av den andra och tredje etappen som togs bort från Minuteman-2 ICBM: s prototyp var en trestegs interceptor missil 16,8 m lång, 1,27 i diameter m och en lanseringsvikt på 13 ton. Den maximala skjutbanan är 5000 km.
Enligt uppgifter som publicerats i amerikanska medier, vid det andra teststeget, arbetades det redan med en speciellt skapad GBI-EKV-antimissil. Enligt olika källor är dess startvikt 12-15 ton. GBI -interceptorn skjuter upp en EKV (Exoatmospheric Kill Vehicle) interceptor i rymden med en hastighet av 8,3 km per sekund. EKV: s kinetiska rymdavskiljare väger cirka 70 kg, den är utrustad med ett infrarött styrsystem, en egen motor och är utformad för att träffa stridshuvudet direkt. Vid en kollision mellan ett ICBM -stridsspets och en EKV -interceptor är deras totala hastighet cirka 15 km / s. Det är känt om utvecklingen av en ännu mer avancerad modell av MKV (Miniature Kill Vehicle) rymdavskiljare som väger endast 5 kg. Det antas att GBI-missilmissilen kommer att bära mer än ett dussin avlyssningsapparater, vilket dramatiskt borde öka kapaciteten hos antimissilsystemet.
För tillfället finjusteras GBI-avlyssningsmissilerna. Bara under de senaste åren har missilförsvaret spenderat mer än 2 miljarder dollar på att åtgärda problem i rymdavlyssningsstyrsystemet. I slutet av januari 2016 testades den moderniserade missilroboten.
GBI-missilmissilen, som lanserades från silor vid Vandenberg-basen, träffade framgångsrikt ett villkorligt mål som lanserades från Hawaiiöarna. Enligt uppgift var den ballistiska missilen, som fungerade som ett villkorligt mål, förutom ett inert stridshuvud, utrustad med lockbete och sätt att fastna.
Utplaceringen av GBMD-missilsystemet började 2005. De första avlyssningsmissilerna placerades ut i gruvor vid Fort Greeley militärbas. Enligt amerikanska data för 2014 har 26 GBI -avlyssningsmissiler placerats ut i Alaska. Fort Greeley -satellitbilder visar dock 40 silor.
Google Earth -ögonblicksbild: GBI -missilsilos vid Fort Greeley, Alaska
Ett antal GBI -avlyssnare har placerats ut vid Vandenberg Air Force Base i Kalifornien. I framtiden är det planerat att använda konverterade silotransporter av Minuteman-3 ICBM för att distribuera GBMD-komplexet på USA: s västkust. Under 2017 planeras antalet avlyssningsmissiler att ökas till 15 enheter.
Google Earth-ögonblicksbild: GBI-missilsilos vid Vandenbergs flygbas
Efter de nordkoreanska testerna av Eunha-3-lanseringsfordonet i slutet av 2012 beslutades det att skapa en tredje GBI-missilbas i USA. Det rapporteras att det totala antalet avlyssningsmissiler i beredskap i fem positionsområden kan nå hundra. Enligt det amerikanska militärpolitiska ledarskapet kommer detta att göra det möjligt att täcka hela landets territorium från begränsade skalattacker.
Samtidigt med utplaceringen av GBMD -komplex i Alaska var det planerat att skapa positioner i Östeuropa. Förhandlingar om detta fördes med ledningen i Rumänien, Polen och Tjeckien. Men senare bestämde de sig för att sätta in ett missilförsvarssystem baserat på Aegis Ashore.
På 90-talet föreslog amerikanska marinespecialister att skapa ett anti-missilsystem som föreslås med hjälp av fartygets multifunktionella stridsinformations- och kontrollsystem (BIUS) Aegis. Potentiellt kan radaranläggningarna och datorkomplexet i Aegis -systemet lösa ett sådant problem. Namnet på systemet "Aegis" (engelska Aegis - "Aegis") - betyder Zeus och Athenas mytiska osårbara sköld.
Den amerikanska BIUS Aegis är ett integrerat nätverk av fartygsburna luftbelysningssystem, vapen som Standard missil 2 (SM-2) och modernare standardmissil 3 (SM-3). Systemet innehåller också medel för automatiska stridsstyrdelsystem. BIUS Aegis kan ta emot och behandla radarinformation från andra fartyg och flygplan i föreningen och utfärda målbeteckning för deras luftvärnssystem.
Det första fartyget som tog emot Aegis-systemet, missilkryssaren USS Ticonderoga (CG-47), gick in i US Navy den 23 januari 1983. Hittills har mer än 100 fartyg utrustats med Aegis-systemet; förutom den amerikanska flottan använder marinan i Spanien, Norge, Republiken Korea och de japanska sjöfartsförsvaret.
Huvudelementet i Aegis-systemet är radarn AN / SPY-1 HEADLIGHTS med en genomsnittlig utstrålad effekt på 32-58 kW och en toppeffekt på 4-6 MW. Den kan automatiskt söka, upptäcka, spåra 250-300 mål och styra upp till 18 luftvärnsraketer mot dem. Dessutom kan allt detta ske automatiskt. Detektionsområdet för höghöjdsmål är cirka 320 km.
Inledningsvis genomfördes utvecklingen av förstörelsen av ballistiska missiler med hjälp av missilförsvarssystemet SM-2. Denna fastdrivande raket är utvecklad på grundval av det skeppsburna missilförsvarssystemet RIM-66. Huvudskillnaden var introduktionen av en programmerbar autopilot, som styr rakets flygning längs huvuddelen av banan. En luftvärnsrobot behöver endast belysa målet med en radarstråle för noggrann vägledning när man kommer in i målområdet. På grund av detta var det möjligt att öka bullerimmuniteten och brandhastigheten för luftvärnskomplexet.
Det mest lämpade för missilförsvarsuppdrag i SM-2-familjen är RIM-156B. Denna missil-missil är utrustad med en ny kombinerad radar / infraröd sökare, vilket förbättrar möjligheten att välja falska mål och skjuta över horisonten. Missilen väger cirka 1500 kg och en längd av 7, 9 m. Har en skjutsträcka på upp till 170 km och ett tak på 24 km. Målets nederlag tillhandahålls av ett fragmenterat stridshuvud som väger 115 kg. Rakets flyghastighet är 1200 m / s. Missilerna skjuts upp under däcket på den vertikala sjösättaren.
Till skillnad från luftfartygsmissiler från SM-2-familjen skapades ursprungligen missilen RIM-161 Standard Missile 3 (SM-3) för att bekämpa ballistiska missiler. SM-3-avlyssningsmissilen är utrustad med ett kinetiskt stridsspets med egen motor och en matriskyld IR-sökare.
I början av 2000-talet testades dessa missiler vid Ronald Reagan Anti-Ballistic Missile Range i Kwajalein Atoll-området. Under testlanseringarna 2001-2008 lyckades missilmissiler som skjuts upp från krigsfartyg utrustade med Aegis BIUS träffa flera simulatorer av ICBM med en direkt träff. Avlyssningen ägde rum på 130-240 km höjder. Testens början sammanföll med USA: s utträde ur ABM -fördraget.
SM-3-avlyssningsapparater används på kryssare i Ticonderoga-klass och Arleigh Burke-förstörare utrustade med AEGIS-systemet i en standard Mk-41 universell startcell. Dessutom är det planerat att beväpna japanska förstörare av Atago- och Kongo -typerna med dem.
Sökning och spårning av mål i den övre atmosfären och i yttre rymden utförs med den moderniserade skeppsburna radaren AN / SPY-1. Efter att målet har detekterats överförs data till Aegis -systemet, som utvecklar en avlossningslösning och ger kommandot att skjuta upp avlyssningsmissilen. Anti-missilen skjuts upp från cellen med hjälp av en fast drivkraftsförstärkare. Efter att gaspedalen har slutförts, dumpas den och en dubbelmodell fast drivmotor i det andra steget lanseras, vilket säkerställer att raketen stiger genom atmosfärens täta lager och dess utmatning till gränsen av det luftlösa utrymmet. Omedelbart efter lanseringen av raketen upprättas en tvåvägskanal för digital kommunikation med bärarfartyget, genom denna kanal sker en kontinuerlig korrigering av flygbanan. Bestämning av den nuvarande positionen för den sjösatta missilraketen utförs med hög noggrannhet med hjälp av GPS-systemet. Efter att ha arbetat av och återställt det andra steget kommer impulsmotorn i tredje steget att spela. Det accelererar ytterligare avlyssningsmissilen och tar den till den mötande banan för att besegra målet. I den sista fasen av flygningen börjar den kinetiska transatmosfäriska interceptorn en oberoende sökning efter ett mål med sin egen infraröda sökare, med en matris som arbetar i långvåglängdsområdet, som kan "se" mål på ett avstånd av upp till 300 km. Vid en kollision med ett mål är avlyssningens slagkraft mer än 100 megajoule, vilket ungefär motsvarar detonationen av 30 kg TNT, och är tillräckligt för att förstöra ett ballistiskt missilstridshuvud.
För inte så länge sedan dök det upp information om det mest moderna stridsspetsen för den kinetiska åtgärden KW (engelska KineticWarhead - Kinetic stridsspets) som väger cirka 25 kg med sin egen fasta drivmotor och värmekamera.
Utveckling av SM-3-modifieringar
Enligt information som publicerats i öppna källor är Aegis BMD 5.0.1 den mest avancerade ändringen hittills. med missiler SM -3 Block IA / IB - 2016 - har förmågan att bekämpa missiler med en räckvidd på upp till 5500 km. Möjligheterna att bekämpa stridsspetsar för ICBM: er med ett längre lanseringsområde är begränsade.
Förutom att motverka ICBM kan SM-3-avlyssnare bekämpa satelliter i låga banor, vilket demonstrerades den 21 februari 2008. Därefter slog en antimissil upp från kryssaren Lake Erie, belägen i vattnet i Barking Sands Pacific Range, nödspaningsatelliten USA-193, som ligger på en höjd av 247 kilometer och rör sig med en hastighet av 7,6 km / s med en direkt träff.
Enligt amerikanska planer kommer 62 förstörare och 22 kryssare att utrustas med Aegis anti-missilsystem. Antalet SM-3-avlyssningsmissiler på US Navy-krigsfartyg 2015 skulle vara 436 enheter. År 2020 kommer deras antal att öka till 515 enheter. Det antas att amerikanska krigsfartyg med SM-3-missilmissiler främst kommer att utföra stridstjänster i Stilla havet. Den västeuropeiska riktningen bör täckas tack vare utbyggnaden av Aegis Ashore -marksystemet i Rumänien, Polen och Tjeckien.
Amerikanska representanter har vid upprepade tillfällen uttalat att utplacering av missilsystem nära Rysslands gränser inte utgör ett hot mot vårt lands säkerhet och endast syftar till att avvärja hypotetiska iranska och nordkoreanska ballistiska missilattacker. Det är dock svårt att föreställa sig att iranska och nordkoreanska ballistiska missiler kommer att flyga mot europeiska huvudstäder när det finns många amerikanska militärbaser nära dessa länder, som är mycket mer betydelsefulla och praktiska mål.
För närvarande är Aegis missilförsvarssystem med befintliga SM-3-avlyssnare verkligen inte i stånd att förhindra en massiv attack från ryska ICBM: er i tjänst. Det är emellertid känt om planer på att radikalt öka stridsegenskaperna hos avlyssningsfamiljen SM-3.
Faktum är att SM-3 IIA-avlyssningsmissilen är en ny produkt jämfört med de tidigare versionerna av SM-3 IA / IB. Enligt företagstillverkaren Raytheon kommer raketens kropp att bli betydligt lättare och trots den extra bränslevolymen i det utökade hållarsteget kommer dess lanseringsvikt att minska något. Det är svårt att säga hur mycket detta motsvarar verkligheten, men det är redan klart att räckvidden för den nya modifieringen av missilmissiler kommer att öka avsevärt, liksom förmågan att bekämpa ICBM. Dessutom planeras inom en snar framtid att luftfartygsmissiler SM-2 ska ersättas med nya SM-6-missiler i sjösättare under däck, som också kommer att ha förbättrade antimissilfunktioner.
Efter antagandet av nya avlyssningsmissiler och deras utplacering på krigsfartyg och i stationära uppskjutare i Europa kan de redan utgöra ett verkligt hot mot våra strategiska kärnvapenstyrkor. Enligt de strategiska vapenminskningsfördragen har USA och Ryska federationen ömsesidigt minskat antalet kärnvapenspetsar och leveransfordon flera gånger. Med fördel av detta försökte den amerikanska sidan få en ensidig fördel genom att starta utvecklingen av globala missilförsvarssystem. Under dessa förhållanden måste vårt land, för att bevara möjligheten att leverera en garanterad strejk mot aggressorn, oundvikligen modernisera sina ICBM och SLBM. Den utlovade utplaceringen av Iskander-komplex i Kaliningrad-regionen är snarare en politisk gest, eftersom OTRK på grund av det begränsade uppskjutningsområdet inte kommer att lösa problemet med att besegra alla amerikanska missilraketer i Europa.
Förmodligen kan ett av sätten att motverka vara införandet av regimen med "slumpmässiga gungar av stridsspetsar", på en höjd där avlyssning är möjlig, vilket kommer att göra det svårt att besegra dem med en kinetisk attack. Det är också möjligt att installera optiska sensorer på ICBM -stridsspetsar, som kommer att kunna registrera närgående kinetiska avlyssnare och förebyggande detonera stridsspetsar i rymden för att skapa "blinda fläckar" för amerikanska radar. Den nya tunga ryska ICBM Sarmat (RS-28), som kan bära upp till tio stridsspetsar och ett betydande antal lokkedjor och andra genombrott för missilförsvar, bör också spela en roll. Enligt företrädare för det ryska försvarsdepartementet kommer det nya ICBM att utrustas med manövrerande stridsspetsar. Kanske pratar vi om skapandet av glidande hypersoniska stridsspetsar med en suborbital bana som kan manövrera i tonhöjd och gäspning. Dessutom bör förberedelsetiden för Sarmat ICBM för lansering minskas avsevärt.
