Den brittiska armén utarbetade och godkände planer på att uppgradera sina pansarstyrkor. Dessutom har ett projekt valts ut enligt vilket de befintliga huvudtankarna i Challenger 2. Enligt uppgift kommer Rheinmetall BAE Systems Land att arbeta med att uppdatera utrustningen och det nödvändiga arbetet kommer att utföras under andra halvan av decenniet.
Moderniseringsfråga
Produktionen av Challenger 2 MBT startade 1994 och fortsatte fram till 2002. Tanken togs i bruk 1998. Nästan omedelbart efter det började sökandet efter sätt att modernisera sådan utrustning, men tills nyligen fick alla dessa idéer ingen utveckling av en eller annan anledning. Först och främst vägrade de att modernisera stridsvagnar på grund av brist på finansiering.
I slutet av 2015 lanserade det brittiska försvarsdepartementet programmet Challenger 2 Life Extension Project (LEP) som syftar till att uppdatera den befintliga tankflottan. Inledningsvis var det planerat att genomföra en "liten" modernisering, som endast påverkade instrumentering. Utvecklingen av ett sådant projekt var planerat att slutföras 2019.
Men 2019 startades LEP -programmet om med nya krav. Nu föreslogs en större modernisering som påverkar vapen, kraftverk, torn och andra strukturella element. Samtidigt reviderades volymerna och kostnaderna för moderniseringen. Nu var det planerat att minska antalet rekonstruerade tankar samtidigt som arbetskostnaderna hölls på samma nivå.
År 2019 föreslog det tysk-brittiska joint venture Rheinmetall BAE Systems Land (RBSL) sitt moderniseringsprojekt Challenger 2. I september samma år, på en av utställningarna, visades en erfaren tank, uppdaterad enligt detta projekt. Därefter utfördes de nödvändiga testerna under deponeringsförhållandena, i syfte att bestämma de verkliga egenskaperna och jämföra med en konkurrerande utveckling.
Baserat på resultaten av alla händelser, erkändes RBSL-projektet som det mest framgångsrika och rekommenderas för fullskalig implementering. Den 7 maj 2021 meddelade det brittiska försvarsdepartementet att ett kontrakt för arbetet undertecknades. Några funktioner i det planerade programmet rapporteras. Det anges också att de uppdaterade tankarna kommer att heta Challenger 3.
Planer för framtiden
1994-2002. den brittiska armén förvärvade 386 Challenger 2 linjetankar och 22 utbildningsfordon. År 2010 minskade antalet fordon i trafik till 225 enheter. och förblir på denna nivå till denna dag. Enligt tidigare planer borde en sådan flotta ha bibehållits fram till 2035. Nu har de reviderats i samband med lanseringen av Challenger 3 -projektet.
I mars 2021 publicerades en ny försvars- och säkerhetsöversyn, som inkluderade en minskning av tankflottan. 148 stridsvagnar kommer att förbli i drift i framtiden och kommer att genomgå reparation och modernisering, vilket gör att de kan fortsätta servicen fram till fyrtiotalet. Resterande 77 bilar kommer att skrivas av. Ett nytt kontrakt mellan försvarsministeriet och RBSL konsoliderar detta förslag och lanserar genomförandet.
Stort arbete med Challenger 3 kommer att äga rum vid RBSL -fabriken i Telford. Detta projekt kommer att ge 200 jobb, inklusive 130 lediga platser för ingenjörer. Vissa enheter kommer att levereras av andra företag, vilket kommer att skapa 450 fler jobb.
Under de kommande åren måste entreprenörsföretagen slutföra utvecklingen av projektet och förbereda produktionslinjen. De första moderniserade tankarna förväntas år 2027. De sista av de 148 MBT kommer att återvända till enheten 2030. Den totala kostnaden för arbetet, enligt kontraktet, kommer att vara 800 miljoner pund (ca.5,4 miljoner per tank).
Försvarsministeriet uppskattar starkt utsikterna för det nya projektet. Militären förväntar sig att Challenger 3 är "tanken i världsklass" och "dödlig" i Nato. Dessutom antas det att nya vapen och andra system kommer att tillåta brittiska "Challenger-3" att överträffa moderna ryska MBT.
Uppdatera sökvägar
Projektet Challenger 3 från RBLS ger en djup modernisering av den befintliga tanken med byte av nästan alla större system och enheter. På grund av detta är det planerat att öka rörligheten, skyddet, eldkraften och andra viktiga indikatorer. Dessutom kommer tanken att kunna fungera fullt ut som en del av moderna lednings- och styrsystem och utbyta data.
Tankens färdiga skrov under moderniseringen kommer att få en ny frontal rustning i en modulär design. Dess sammansättning och egenskaper är inte specificerade, men en höjning av skyddsnivån rapporteras. För att ersätta det gamla tornet utvecklades en ny kupol med förstärkt rustning och nödvändiga volymer för installation av ny utrustning. I framtiden kommer tanken att få ett aktivt skyddskomplex; det kommer att väljas och installeras under ett nytt kontrakt.
Standard Perkins CV12-6A motor med 1200 hk. det föreslås att den ersätts med en ny 1500 hk MTU -motor. Du måste också byta överföringen. Den befintliga hydropneumatiska fjädringen kommer att uppgraderas. Sådana ändringar gör det möjligt att kompensera för ökningen av stridsvikt från 64 till 66 ton och till och med öka rörligheten.
Det nya stridsfacket är utrustat med en Rheinmetall Rh 120 L55A1 120 mm slät kanon med manuell lastning. Pistolen kommer att kunna använda hela utbudet av befintliga och potentiella rundor för olika ändamål. I synnerhet kommer tankens ammunition att innehålla en ny explosiv projektil med hög explosion med en DM11-programmerbar säkring. Ytterligare vapen inkluderar en fjärrstyrd vapenstation med ett maskingevär.
RBSL -projektet ger en radikal uppgradering av brandkontrollsystemet och annan utrustning ombord. Sevärdheterna, beräkningsmöjligheterna och andra komponenter i stridsfacket valdes ut på nytt, utan att använda vanliga Challenger 2. Instrument. På grund av detta är det planerat att bevara "jägarmördarens" kapacitet och samtidigt förbättra viktigaste egenskaperna. OMS kommer att kombineras med modern kommunikation som tillhandahåller utbyte av data om den taktiska situationen.
Tank perspektiv
Challenger 2 LEP -programmet har passerat den första etappen och går in i ett nytt skede - efter flera års aktivt arbete och en omstart med reviderade krav. Under de kommande åren kommer RBLS och närstående företag att behöva utföra nya aktiviteter och starta seriell modernisering av utrustning. I avsaknad av några problem kommer den brittiska armén år 2030 att förnya sin MBT -flotta helt.
Ur teknisk synvinkel ser Challenger 3 -projektet från RBLS ganska framgångsrikt ut. De föreslagna lösningarna kan verkligen förbättra den befintliga tankens tekniska och stridsegenskaper. Det ger också alla funktioner som krävs för en modern MBT.
Denna tillväxt är dock inte bara förknippad med fördelarna med ny utrustning och vapen. Det är också baserat på de objektiva begränsningarna och bristerna i bastanken. "Challenger-2" har aldrig genomgått någon större modernisering, och dess egenskaper är fortfarande på nivån i slutet av nittiotalet. I synnerhet ledde detta faktum till behovet av att utveckla ett helt nytt stridsfack.
På grund av en kronisk brist på finansiering har den brittiska armén inte råd att underhålla en stor tankflotta, och nu finns det bara 225 MBT i tjänst. Moderniseringen av all denna utrustning visade sig också vara omöjlig, och ungefär en tredjedel av tankarna kommer att behöva skrivas av på grund av uttömning av resursen och bristen på medel för restaurering.
Således går programmet för modernisering av brittiska stridsvagnar in i ett nytt skede och närmar sig gradvis lanseringen av produktionen. Samtidigt kommer resultaten av ett sådant program att vara tvetydiga: tankar kommer att erhållas först i slutet av decenniet, och kvalitativ tillväxt kompenseras delvis av en minskning av kvantiteten. Åtgärderna kommer att göra det möjligt att behålla den önskade sammansättningen av tankstyrkor fram till början av fyrtiotalet, och vad som kommer att hända är okänt. Det är för tidigt att utarbeta sådana här planer, och för närvarande är det nödvändigt att fokusera på det aktuella projektet.
