"Jag vill önska besättningen på den här båten att de alltid besegrar fienden på samma sätt som vår armé, vårt stora folk alltid kommer att besegra honom", betonade Turchinov. Lanseringsceremonin ägde rum vid anläggningen i Leninskaya Kuznya, där båten byggdes. Anläggningen tillhör förresten Ukrainas president Petro Poroshenko.
Förmodligen, under initiativtagarna till "frysningen", menade Turchinov den tidigare presidenten Viktor Janukovitj, under vars styre - i oktober 2012 - de två första båtarna lades ner. Sedan sade myndigheterna att båtarna skulle behövas för att lösa problem i Donaubassängen och i kustzonen vid Black and Azov Seas. Vid den tiden var Ukraina aktivt i konflikt med grannlandet Rumänien om de omtvistade områdena på den oljebärande hyllan i Svarta havet. Men då frös deras konstruktion på grund av brist på medel. Arbetet började igen 2014, och nu har båtarna tagits i drift.
År 2013 skapade försvarsministeriet i Ukraina en division av flodfartyg från marinen i Odessa. Placeringen av divisionen förklarades som den praktiska hamnen i marinens västra marinbas, och som dess uppgifter - service vid gränsfloder, sjöar, flodmynningar samt vid yttre räder i kustvatten. Fram till 2017 var det planerat att bygga nio båtar av typen Gyurza-M för den ukrainska flottan, rapporterade Maxpark.
Som Interfax-Ukraina påminner om är förskjutningen av den lilla pansarartilleribåten (MBAK) Gyurza-M 51,1 ton, marschfarten är 25 knop, besättningen är 5 personer och det autonoma navigeringsområdet är 900 miles.
Förste vice ordförande för den ryska akademin för geopolitiska problem, kapten 1: a rang Konstantin Sivkov noterar att den ukrainska marinen inte har tagit emot nya fartyg de senaste åren, och till och med sådana båtar kommer att vara ett "betydande förvärv" för dem. Han erinrade om att flaggskeppet för den ukrainska flottan, Hetman Sagaidachny -fregatten, bara är en analog av det ryska patrullskeppet, ett fartyg av andra rang.
”Samma sak kan sägas om den nya båten. Han har en förskjutning på endast 51, 1 ton. Av vapnen kan den i bästa fall utrustas med en 76 millimeter kanon från en PT-76-tank, en stor kaliber maskingevär och en installation för att skjuta upp ostyrda raketer. Allt. Det här är de ultimata möjligheterna”, förklarade Sivkov för tidningen VZGLYAD.
Enligt honom kan bokningen av en sådan båt inte överstiga 25 mm.”I verkligheten finns det 15-16 millimeter, vid basen finns ett pansarbälte, ett pansarstyrhus. I bästa fall kommer denna rustning att skydda honom från kulor från tunga maskingevär. Och det är inte allt. Så det här är alla spel. 51 ton är löjligt, det här är elakhet. En vanlig tank kommer att genomborra en sådan båt genom och igenom. Den här båten kan göra en kort raid i kustdelen, landa en sabotagegrupp, skjuta mot ett mål vid kusten och sedan hinna fly innan de välter, säger Sivkov.
Vyacheslav Tseluiko, en ukrainsk militärsexpert, docent vid Karazin Kharkiv National University, erinrade om att det var planerat att bygga båtar av detta projekt på grund av friktion med Rumänien över Donau -deltaet. "Nu har relevansen av dessa leveranser minskat", sa Tseluiko till tidningen VZGLYAD och föreslog att båtarna fortfarande kommer att fungera på Donau, det vill säga i västra delen av republiken, långt från "ATO -zonen".
Som en del av den ukrainska flottan, påfyllning - två bepansrade artilleribåtar samtidigt. De är avsedda för service främst på floder och flodmynningar, men de kan också användas som kustbåtar.
Han höll också med Sivkov om att dessa båtar inte kan anses vara ett betydande förvärv för den ukrainska flottan och att "reparation av stridsvagnar och haubitsar är mycket viktigare än en pansarbåt."”Det fanns en sådan sak som vapenbåtspolitiken, när fartyg beväpnade till tänderna åkte till avlägsna länder och representerade stormakternas intressen där. Deras stridsvärde var obetydligt, men de visade flaggan. Så i det här fallet kommer ett par båtar i Donau -deltaet att vara en demonstration av flaggan, så att säga, i omtvistade områden, föreslår Tseluiko.
När det gäller Kievs förhoppningar om leverans av amerikanska fartyg, betonar experten att relevansen för denna fråga är låg och att den ukrainska militären väntar mer på mer angelägna saker - kommunikation, termiska bilder, Hummers och artilleriradar - vad som utlovades och inkluderades i utgifterna för den amerikanska budgeten för nästa år”.
Kom ihåg att Kiev i mars förhandlade med väst om leverans av vapen, i synnerhet om fri överföring av amerikanska kustbevakningsbåtar till marinstyrkorna och köp av begagnade korvetter och gruvsvejar till lägsta möjliga pris.
I juni rapporterade RIA Novosti-Ukraina att USA verkligen hade överfört fem höghastighetsbåtar till den ukrainska flottan. Fartygen är utrustade med Furuno navigationsradarer, maskiner för 7, 62 mm maskingevär, reservdelar och verktyg. Fyra båtar var avsedda för marinens specialstyrkor, och den femte - för flottans sök- och räddningstjänst. Båtarna lovades att användas för "tyst och snabb" leverans av specialstyrkor till de nödvändiga områdena, för att patrullera området och bekämpa sabotörer. Kostnaden för båtar varierar från 350 till 850 tusen dollar.
Men sedan dess har det inte kommit några nya meddelanden om båtarnas exakta vattenområde. Och Tseluiko noterade att han inte visste någonting om dessa fem öde.
Som tidningen VZGLYAD skrev, besökte representanter för Natos bedömnings- och rådgivande grupp i juli Nikolaev för att inspektera materialet och den tekniska basen för utbildningscentret för marinstyrkorna i Ukraina och marinflygbasen och diskutera förberedelserna av flygkomponenten i flottan. I Odessa besökte delegationen flaggskeppet för den ukrainska flottan - fregatten Hetman Sagaidachny.
Eftersom Kiev inte har några pengar till flottan, räknade ukrainska experter med en gåva vid den tiden. "Vi kanske talar om överföring av vissa medel, fartyg, flygplan från USA till Ukraina", utesluter Vyacheslav Tseluiko inte då.”Det kan vara en eller två fregatter, som Oliver Perry. Kanske anti-ubåtens försvarshelikoptrar."
Som tidningen VZGLYAD noterade i början av oktober, rankas Ukraina nionde i världen i vapenförsäljning, kämpar och ökar dramatiskt sin militära budget. Under sådana förhållanden bör landets militärindustriella komplex blomstra, men precis tvärtom händer - industrin sjunker och producerar "illikvid". Orsakerna finns hos extremt ineffektiva chefer som perfekt kan”gnugga glasögon” på landets ledarskap.
Det återstår att tillägga att under Sovjettiden på det moderna Ukrainas territorium, i Nikolaev, byggdes den ryska marinens största fartyg, den flygplansbärande kryssaren "Admiral of the Fleet of the Sovjet Union Kuznetsov", med en förskjutning av 65 tusen ton. Dagens Ukraina kan bara drömma om att bygga sådana krigsfartyg.
