Av välkända skäl väcker för närvarande vidareutveckling av tankar särskild uppmärksamhet hos specialister och allmänheten. Tillkännagivandet av nyheter om planer på att skapa vissa projekt blir en anledning till spänning, och utseendet på en ny modell kan bli en riktig sensation. Under de senaste månaderna är en av de främsta orsakerna till diskussion inom pansarfordon det nyaste ukrainska projektet med huvudtanken "Tirex".
Förekomsten av ett nytt projekt "Tirex" (T-Rex, förkortning för Tyrannosaurus rex) blev känt i början av april i år. Den ukrainska upplagan av Defence Express rapporterade om det pågående arbetet med att skapa en lovande stridsvagn, som är en djup modernisering av en av de befintliga maskinerna. Inom ramen för det nya projektet föreslås att man använder några nya idéer för den ukrainska tankbyggnaden, som kommer att lösa ett antal viktiga problem. Projektet utvecklas av ingenjörskoncernen Azov, av vilka några anställda tidigare arbetat på ledande företag inom försvarsindustrin.
Begrepp
Stridsfordonet "Tirex" är placerat som en "tank under övergångsperioden." Skaparna av projektet antar att skapandet och konstruktionen av ett sådant fordon kommer att hjälpa till att utrusta Ukrainas pansarstyrkor med ny utrustning med tillräckligt höga egenskaper, som kommer att kunna utföra de tilldelade uppgifterna tills tankar med högre egenskaper. Samtidigt är det planerat att använda några idéer och lösningar i det nya projektet för att uppnå betydande överlägsenhet över den befintliga tekniken.
Det första publicerade schemat för "Tirex." Figur Pro-tank.ru
Det nya T-Rex-projektet sägs ha flera huvudmål. Två av dem kräver omedelbara lösningar av ett antal objektiva skäl, medan den tredje är relaterad till arméns avlägsna framtidsutsikter och framtid. Projektets första uppgift handlar om upprustning av trupper. Författarna till det nya projektet tror att de befintliga pansarfordonen - främst den huvudsakliga BM "Oplot" -tanken - inte kan säkerställa förnyelse av flottan av stridsfordon på grund av de oacceptabelt låga produktionshastigheterna. Som ett resultat bör den nya Tirex -tanken ersätta Oplot när det gäller prestanda och avsevärt överträffa den när det gäller produktionsvolymer. Allt detta bör leda till förnyelse av den materiella delen av trupperna.
Den andra uppgiften för det nya projektet gäller huvudparametrarna för ett lovande pansarfordon. När det gäller kostnadseffektivitet bör den nya Tirex vara bättre än befintliga tankar som Bulat. Det är planerat att ge fördelar i rörlighet, i stridskvaliteter på natten, etc. till en jämförbar produktionskostnad. För detta föreslås särskilt att man använder nya produktionssätt för den ukrainska industrin, vilket kommer att kompensera för användning av relativt dyr brandutrustning etc.
Projektets tredje uppgift, som deklareras av dess utvecklare, är relaterad till vidareutveckling av teknik. I framtiden, på grundval av den nya tanken, är det planerat att utveckla en fullvärdig universell plattform, på grundval av vilken pansarfordon av olika klasser kan byggas. Ett chassi med ett befintligt kraftverk, undervagn etc. kan bland annat användas som grund för nya tunga infanteri stridsfordon. Ändå, medan sådana uppgifter tillskrivs den avlägsna framtiden.
Enligt företrädare för Azov-ingenjörskoncernen innebär det nya T-Rex-projektet inte utvecklingen av ett radikalt nytt pansarfordon. Dess huvuduppgift är en djup modernisering av den befintliga T-64-tanken med en betydande prestandahöjning. Revolutionära nya idéer är tänkta att genomföras inom ramen för efterföljande projekt med liknande teknik. Under tiden är konstruktörerna engagerade i att bestämma utsikterna för det befintliga projektet. Till exempel fann de att den nuvarande produktionskapaciteten för den ukrainska industrin kommer att möjliggöra modernisering av upp till 10 T-64-tankar per månad under Tirex-projektet.
Tank BM "Oplot". Foto Wikimedia Commons
Det sägs också att montering av en prototyp av den nya tanken kommer att ta cirka sex månader. Sex månader efter att ha mottagit T-64-tanken lovar utvecklingsorganisationen att presentera en färdig prototyp av Tirex. Information om eventuell överföring av tanken för ombyggnad enligt det nya projektet är ännu inte tillgänglig.
Design
Det nya ukrainska projektet innebär en större uppgradering av befintliga tankar med hjälp av ett antal nya komponenter. Resultatet av detta, enligt projektförfattarna, borde vara en optimal kombination av egenskaper och kostnad för utrustning. Dessutom blir det möjligt att minska den tid som krävs för konstruktion av nya tankar, på grund av att det inte behövs montera nytt chassi.
Grunden för Tirex-tanken är det modifierade chassit för T-64-tanken, som tar emot några nya komponenter och sammansättningar. De publicerade diagrammen visar att basfordonets kaross ska få en ny överbyggnad, vars panna och sidor, förutom sin egen rustning, är täckta med dynamiska skyddssystem. På grund av användningen av en sådan överbyggnad bör tankens allmänna konturer och proportioner förändras märkbart. Dessutom bör överdelen av överbyggnaden bilda ett par stora lådor och lämna taket på motorrummet i nischen.
Som följer av det publicerade materialet är förstärkning av skyddet för det befintliga skrovet en av huvuduppgifterna för det nya projektet. Diagrammen visar att tankens främre och sidodelar måste vara utrustade med flera reaktiva rustningsenheter. Samma sätt att förbättra skyddet kan installeras på tornet. Komplexen "Duplet" och "Knife" av ukrainsk design erbjuds för användning. Av uppenbara skäl bör skrovets bakre del, där motorrummet är beläget, vara utrustad med gitterskärmar istället för dynamiskt skydd. Intressant nog är det på senare bilder att skrovets baksida också är utrustad med dynamiskt skydd.
Förmodligen beror användningen av skrovets överbyggnad på den föreslagna omorganisationen av dess interna volymer. Ett beboeligt fack bör placeras bakom de lutande frontdelarna av skrovet. Besättningen på tre (förare, befälhavare och skytt) föreslås placeras i en enda pansarkapsel, som ger ytterligare skydd mot olika hot, samt separerar tankfartygen från stridsfacket med ammunition.
En senare bild av en perspektivtank. Ritning Azov.co
I den centrala delen av "Tirex" föreslås att man installerar ett torn med den ursprungliga designen. En gemensam egenskap hos många lovande tankprojekt, varav de flesta inte har genomförts, är användningen av ett obebott torn med ett automatiserat stridsfack. Författarna till det nya ukrainska projektet föreslår också att man använder ett sådant system, med tanke på dess uppenbara fördelar.
Tornet i en lovande tank bör vara utrustat med rustningar av en komplex mångfacetterad design med många lutande delar och ytterligare reaktiv rustning. Huvudvapnet ligger i den centrala delen av stridsmodulen, vars enheter uppenbarligen upptar det mesta av tornet. Det föreslås att montera en fjärrstyrd vapenstation med en stor kaliber maskingevär på taket av tornets bakre nisch. Flera rökgranatkastare bör placeras längs tornets omkrets, på kindbenen, sidorna och aktern. Akterdelen av tornet, som visas på de publicerade ritningarna, tar emot skärmskärmar som också kan fungera som en korg för egendom.
Den nya tanken ska tydligen vara utrustad med en slätborrad tankvapenlansering med en kaliber på 125 mm. Ett sådant system kommer att kunna använda hela sortimentet av kompatibel ammunition, inklusive Kombat -styrda missiler. Med tanke på att besättningen avlägsnats från stridsfacket föreslås att utrusta pistolen med helautomatiska styr- och lastsystem. Så i kampmodulens tornkorg bör en roterande transportör med brickor för att placera skal placeras, och det föreslås att gränssnittet med pistolens slyp för att koppla samman automatisk tillförsel och utmatning av ammunition.
Det finns ingen information om kraftverket och chassit för Tirex pansarfordon, men man kan anta att de bör baseras på den befintliga konstruktionen av T-64-tanken. Således kan chassit klara sig utan några ändringar, och en av de nya ukrainska motorerna kan bli grunden för kraftverket. Det antas att på grund av några av dessa modifikationer kommer den nya tanken att skilja sig från basen för högre rörlighet.
Det viktigaste inslaget i T-Rex-projektet är användningen av besättningens pansrade kapsel, som ställer särskilda krav på instrumenteringen av det pansarfordon. För att kontrollera situationen, köra, söka och attackera mål, samt för att lösa ett antal andra uppgifter, behöver besättningen lämpliga system. Således bör stridsmodulen vara utrustad med siktanordningar med möjlighet att överföra en videosignal till skärmarna i besättningskapseln. Dessutom krävs lämplig utrustning av besättningsarbetsplatser. För att förbättra de övergripande stridskvaliteterna är det också nödvändigt att tillämpa ett nytt brandkontrollsystem.
Tankchassi. Ritning Azov.co
I den föreslagna formen bör huvudstridsvagnen "Tirex" ha en längd av 6, 57 m (9, 225 m med en pistol), en bredd av 3, 56 m och en höjd av 2,5 m på tornets tak. vikt bestäms till en nivå av 39 ton. inte specificerad, men det hävdas att de kommer att vara högre än basen T-64.
Perspektiv
Publicerade data om Tirex -projektet, samt bilder av en lovande stridsvagn, får en att komma ihåg den senaste ryska utvecklingen - pansarfordonet T -14 baserat på Armata -plattformen. I det nya ukrainska projektet föreslås att man använder ett antal idéer och lösningar som redan är förkroppsliga i metall i form av ett antal prototyper av en rysk tank. Med tanke på tidsskillnaden mellan de två projekten kan vissa misstankar uppstå. Å andra sidan får man inte glömma att sådana idéer dök upp och bearbetades för flera decennier sedan, men tills nyligen kunde de inte ansöka om praktisk tillämpning.
Som grund för den nya tanken föreslås att använda tillgängliga fordon från T-64-familjen. Ett liknande tillvägagångssätt för skapandet av nya pansarfordon har redan använts av den ukrainska militärindustrin och har lett till framväxten av flera projekt. Dessutom utfördes serieproduktion av sådan utrustning med efterföljande leverans till trupperna. I praktiken bekräftades att användningen av nya enheter av olika typer gör det möjligt att i viss utsträckning förbättra egenskaperna hos befintliga tankar.
Vissa frågor uppstår om möjligheten att genomföra vissa idéer som föreslås i Tirex -projektet. Så, för att skapa ett obebodd stridsfack med fjärrkontroll från besättningens pansarkapsel, krävs det att utveckla och integrera många elektroniska system i tankens design. Möjligheten att utföra en sådan uppgift kan orsaka allvarliga tvivel. Samtidigt kommer utvecklingen av automatiska lastare sannolikt inte att möta allvarliga svårigheter: sådana system utvecklades för ett halvt sekel sedan för T-64-tankar.
En separat allvarlig fråga är upprustningen av den nya tanken. Som följer av tillgängliga material bör T-Rex bära en 125 mm slät pistol. Produktionen av 2A46 -kanoner, som är standardrustningen för sovjetiska och ryska huvudtankar, pågår fortfarande i Ryssland, men sådana system levereras inte till Ukraina. I slutet av nittiotalet försökte den ukrainska industrin skapa sin egen version av en sådan pistol som heter KBA-3. Ett antal designproblem löstes framgångsrikt, men resursen för nya produkter lämnade mycket att önska. Även förbättrade prototyper tål inte mer än 250-260 omgångar av subkaliberprojektiler. Som jämförelse tål den förkromade tunnan på 2A46M-vapen med senare modifieringar 1200 konventionella skott.
Denna situation kan allvarligt påverka stridseffektiviteten hos lovande stridsvagnar. Otillräcklig resurs för tunnorna kommer att kräva att de regelbundet byts ut, vilket kommer att öka driftskostnaderna och också få andra negativa konsekvenser. Lösningen på detta problem i samband med att nya vapen släpps för tillfället ser extremt svårt ut, om inte alls möjligt. Användningen av befintliga vapen med den återstående resursen, demonterad från andra tankar, verkar inte heller vara en acceptabel lösning. Således kommer Tirex -tanken inom överskådlig framtid inte att kunna ta emot huvudrustningen med högpresterande egenskaper.
Fordonets huvudelement: chassi, pansarkapsel och torn. Ritning Azov.co
Som praktiken visar kan den ukrainska industrin bygga om T-64-tankar enligt nya projekt med en viss ökning av deras egenskaper. Det nya projektet "Tirex" innebär dock en betydande förändring av basmaskinens design och användningen av många nya komponenter och enheter. Det är uppenbart att användningen av nya enheter, främst elektronik, kräver utveckling eller åtminstone köp av sådana medel. Såvitt är känt förväntas dock inga genombrott från den ukrainska industrin på detta område ännu, och det är osannolikt att utländska utvecklare är intresserade av eventuellt samarbete med den.
Som ett resultat kan ett lovande projekt redan nu möta en mängd problem som inte bara komplicerar tillverkningen av färdig utrustning utan också förhindrar färdigställandet av konstruktionen. I det nuvarande designstadiet behöver författarna till "Tirex" inte bara formulera huvuduppgifterna och bestämma de allmänna sätten att lösa dem, utan också att utföra mycket annat arbete med val av komponenter, layout av enheter, etc. Utan allt detta kan projektet knappast ha verkliga utsikter. Samtidigt kan dock färdigställandet av utvecklingen redan möta vissa problem.
Den ukrainska militärindustrins allmänna tillstånd, försvagad av landets ekonomiska problem, bristen på en massa av de viktigaste utvecklingen och ett antal andra faktorer av teknisk, teknisk, administrativ och korrupt karaktär kan leda till att T -Rex -projektet, och med det andra utvecklingar av Azov -ingenjörskoncernen, kommer att finnas kvar på papper. Samtidigt kan det inte uteslutas att denna organisation fortfarande kommer att lyckas bygga en prototyp pansarfordon eller åtminstone en fullskalig modell. Det finns dock inget behov av att prata om massseriell omstrukturering av de befintliga T-64-stridsvagnarna.
Enligt rapporter finns för närvarande projektet för den viktigaste stridsvagnen "Tirex" baserat på T-64 i form av en uppsättning designdokumentation, samt flera demonstrationsbilder. Prototypen för det nya pansarfordonet finns ännu inte, och det finns ingen information om dess montering. Det rapporteras att Ukrainas försvarsministerium har visat intresse för utvecklingen av Azov -gruppen, men hittills har det inte lett till några verkliga åtgärder för att stödja nya projekt.
Som ett resultat väcker för närvarande Tirex -projektet många frågor, varav de flesta är obesvarade. Dessutom väcker dessa frågor tvivel om möjligheten att slutföra utvecklingen, bygga en experimentell tank och dessutom starta en fullskalig seriemontering av ny utrustning. T-Rex-projektet riskerar att vara kvar "på papper" och i form av flera schematiska ritningar. Alltför många objektiva faktorer hindrar honom från att nå monteringsbutiken och tar faktiskt slut på hans framtidsutsikter.
