I ryskspråkig litteratur och i vissa västerländska källor ses MiG-31 ofta som ett slags mirakelvapen. Denna avlyssning är verkligen ett sällsynt exempel på vapen som den ihållande frasen "har inga analoger" verkligen kan tillämpas med fullständigt förtroende. Dess supersoniska hastighet är 2500 km / h, och den maximala (föremål för flygning på hög höjd) är 3400 km / h. Naturligtvis kan ingen av de moderna krigarna detta?
Konceptuellt sett är den närmaste analogen av MiG den amerikanska F-14 Tomcat-jaktplanen, som USA länge har tagit bort från tjänst. USA planerar inte att återgå till ämnet att skapa en högspecialiserad interceptor, förutom att testerna av den mystiska hypersoniska Lockheed SR-72 kan tvinga dem att ompröva sina planer. Det kommer dock att vara väldigt, väldigt länge sedan: kontroll av ett flygplan med hypersonisk hastighet, som ni vet, är en mycket svår fråga.
I allmänhet började historien om MiG-31 tidigare än många tror. Faktum är att det är en mycket djup modifiering av MiG-25, vars prototyp gjorde sin första flygning tillbaka 1964. Den 31: e ärvde alla de främsta fördelarna och nackdelarna från föregångaren, men det finns vissa skillnader.
- hög hastighet;
- kraftfulla radarstationer "Zaslon" och "Zaslon-M";
-långdistansmissiler (ibland kallad "superlång") räckvidd;
- närvaron av en navigator-operatör kan underlätta identifieringen av luftmål.
- låg manövrerbarhet (som ett resultat, sårbarhet i närstrid och oförmåga att fullt ut förverkliga R-73-missilens potential).
- "frosseri";
- relativt liten stridsradie;
- Interceptorns funktion i likhet med multifunktionella krigare bidrar inte till enhet av utrustning i flygvapnet.
Det är viktigt att notera att gränsöverbelastningsgränsen för R-33-missilen (avlyssningens huvudsakliga beväpning) är 4 G. Det vill säga att det blir svårt att träffa en manövrerande fighter, för att uttrycka det milt. Enligt informationen har den nya R-37-missilen denna siffra på 8 G, vilket gör MiG-31BM (en moderniserad version av flygplanet som kan använda nya missiler) till en ganska farlig luftfiend. Inte bara för bombplan, kryssningsmissiler och AWACS -flygplan, utan också för fjärde och femte generationens krigare. Och ändå måste vi erkänna: planet är gammalt. Även den nymålade MiG-31BM är inte ny. Till skillnad från Su-35S och Su-30SM är dessa inte nybyggda fordon, utan moderniserade strids MiG-31. Förresten förstördes avlyssningens produktionslinje för länge sedan. Därför ser tesen om återupptagande av produktionen av den förbättrade MiG-31 ut som eskapism. För att göra detta måste du investera gigantiska mängder pengar, men i själva verket får du ett flygplan som i många avseenden är moraliskt föråldrat.
Stealth Interceptor
Så utgivningen av den nya MiG-31 (låt oss kalla dem villkorligt "MiG-31M2") verkar inte hota Ryssland. Högsta möjliga är att föra ett antal redan byggda kämpar i denna familj till BM -nivån. Samtidigt är tjänstemän inte alls motvilliga till att prata om en efterträdare för MiG-31. I detta avseende är uttalandet från den tidigare överbefälhavaren för flyg- och rymdstyrkorna Viktor Bondarev, som gjordes 2017, intressant.”Handlingsradien kommer att ligga i intervallet från 700 till 1500 kilometer. Det är planerat att utrusta den med en luft-till-luft-missil R-37, liksom nya missiler i grunden”, sade politikern och hänvisade till efterträdaren till” rävenhunden”. "Det är tänkt att vara den snabbaste fighteren i världen", tillade han. Enligt flygchefens före detta överbefälhavare kommer flygplanet att vara smygande och kunna avlyssna hypersoniska mål. Enligt Bondarev, vid tidpunkten för intervjun, var projektet i forsknings- och utvecklingsstadiet. Med möjlighet till genomförande fram till 2028.
Efter hans avgång från posten som överbefälhavare för flyg- och rymdstyrkorna dras Viktor Nikolaevich till uppriktiga intervjuer. Det räcker med att erinra om den förödande kritiken mot Mi-28N som verkar i Syrien. Kanske finns det någon sanning i dessa ord från statstjänstemannen, och utvecklingsarbete på en ny maskin kokar verkligen i MiG. Media, förresten, kom till och med med en symbol för det - MiG -41. Det ska inte tas på allvar: det räcker med att komma ihåg hur mycket spekulationer det fanns om namnet på den ryska femte generationens fighter. Det är bättre att använda beteckningen PAK DP (lovande långdistansavlyssningskomplex) för ett lovande fordon. Från namnet på det villkorade programmet. Förresten, bilder av ett flygplan som går på Internet har inte heller något att göra med verkligheten. Det här är bara konstnärernas fantasi.
Om vi går tillbaka till intervjun är orden från Viktor Bondarev om smyg mest intressant. Det är nästan omöjligt att bygga ett "osynligt" flygplan baserat på den gamla sovjetiska MiG-31. Därför ökar tillkännagivandet chansen att det blir (om) en helt ny bil. Tesen bekräftas av orden från generaldirektören för MiG-företaget Ilya Tarasenko, sade vid det militärtekniska forumet "Army-2017" som hölls i Moskva-regionen. "Detta kommer att vara ett helt nytt flygplan, där helt ny teknik kommer att tillämpas för att arbeta i Arktis," sa han till nyhetsbyrån TASS.
Om du "fantiserar" får du fortfarande en maskin som är konceptuellt närmare MiG-31 än det 62-toniga "monster" som utvecklades av MiG på 90-talet, som fick beteckningen "Project 701". Om vi talar ännu mer direkt är det mest troliga här en viss "hybrid" av MiG-31 och Su-57. Gjord med hänsyn till erfarenheten av arbete inom ramen för PAK FA -projektet. Ett annat mycket möjligt scenario är skapandet av en eterisk interceptor. För bara några år sedan verkade en sådan utveckling av händelser fantastiskt: Ryssland låg objektivt sett mycket långt efter de ledande västländerna i skapandet av UAV. I slutet av juni 2018 blev det dock känt att den första ryska tunga attackdronan S-70, gjord som en del av Okhotnik-B-forskningsarbetet, gick in i slutskedet av marktester. Sedan, med kraft och huvud, började de prata om den officiella presentationen och den första flygningen, som enligt rykten är planerad till 2019. Om det händer kommer det att vara möjligt att tala om någon form av revolution i skapandet av UAV i det post-sovjetiska rummet. Även om enheten för alltid kommer att förbli en teknologisk demonstrator, som Northrop Grumman X-47B.
I allmänhet går utvecklingen av obemannad teknik framåt med stormsteg, oavsett hur någon förnekar det. Många respekterade experter tror till exempel att absolut alla sjätte generationens krigare kommer att vara UAV, även om företag nu oftast framställs som valfritt bemannade. I detta avseende kommer PAK DP förmodligen inte att vara ett undantag, eftersom det redan är ett obemannat flygplan. En annan sak är viktigare: i de nuvarande svåra ekonomiska realiteterna, när landet är beroende av olja och västerländska sanktioner, är det svårt att förlita sig på flera uttalanden från tjänstemän, även högt uppsatta. En mycket begränsad sats av den köpta Su -57 i den första etappen är vägledande - tolv enheter. Ödet för hela sortimentet av pansarfordon baserat på "Armata" är oklart.
Framtiden för en lovande avlyssnare är desto mer vag, eftersom den, till skillnad från de ovannämnda modellerna av utrustning, knappast kan kallas en prioritet för landets försvar. I slutändan kommer några av funktionerna i MiG-31 att kunna ta över Su-35S, Su-30SM och Su-57 i framtiden (förutsatt att en storskalig produktion av maskinen startar). Nyligen rapporterades förresten att tester av långdistansmissilen R-37M, som syns i arsenalen för dessa flygplan, är nära att slutföras.
