Utländska och inhemska medier gör regelbundet försök att jämföra en eller annan militär utrustning. Baserat på tillgänglig information försöker de dra slutsatser om ett provs överlägsenhet framför andra. För några dagar sedan publicerade den amerikanska upplagan av Business Insider en artikel med den höga titeln Rysslands nya T-50 Fighter kan fortfarande inte tävla med F-35. Författarna till materialet E. Lee och R. Johnson försökte jämföra de två nyaste stridsflygarna och gjorde slutsatser som var en besvikelse för det ryska flygplanet.
Först och främst noterade författarna till artikeln i Business Insider att de tre nyaste jaktprojekten-amerikanska F-35, ryska T-50 och kinesiska J-20-är den främsta drivkraften för framsteg inom luftfartsområdet och de kommer att bana väg för stridsflygplan in på 2000 -talet. Ändå beaktas det kinesiska planet inte i ytterligare jämförelser; det var bara ett exempel för att beskriva den nuvarande situationen.
Den ryska femte generationens stridsflygplan T-50 kommer, förutom det ryska flygvapnet, att levereras till länder som har goda förbindelser med Ryssland. Dessutom kan länder som letar efter alternativ till amerikanska F-35 bli köpare av detta flygplan. Väntan på den amerikanska fightern har tagit påtagligt, varför vissa länder börjar utforska alternativa förslag. Lee och Johnson minns 2011 uppskattar att mer än 1 000 T-50-krigare kan byggas och levereras till kunder.
Artikelförfattarna, som hänvisar till utländska experter, hävdar att de länder som köper ryska flygplan inte bör utbilda piloter än, eftersom leverans av utrustning till utländska kunder kan ta flera decennier. Enligt det ryska centrumet för analys av världens vapenhandel, citerat av E. Lee och R. Johnson, kan leveranser av T-50-flygplan fortsätta till slutet av trettiotalet. Till exempel kommer Malaysia, som har tecknat ett kontrakt, att ta emot de första femte generationens jaktplaner tidigast 2035.
Materialet berör frågor om vidareutveckling av frontlinje luftfart. Författarna till artikeln noterar att amerikanska experter som tvivlar på att det är lämpligt att utveckla obemannade krigare inte är ensamma om deras åsikt. Många experter från Ryssland tror inte heller att den fortsatta utvecklingen av luftfarten bara bör gå på vägen för att skapa obemannade system. Ett alternativ till detta kan vara utvecklingen av flygplanets befintliga flygplan.
När det gäller jämförelsen av flygplan, erinrade E. Lee och R. Johnson om att världens luftfartsindustri de senaste åren har arbetat med skapandet av femte generationens krigare. Hittills har endast amerikanska F-22-flygplan tagit sig i trafik, men den ryska T-50 borde gå med i listan över femte generationens seriefighters under de kommande åren. Författarna noterar att användningen av två motorer gör den ryska bilen något liknande den amerikanska F-22.
Författarna till publikationen, som namnet antyder, jämförde T-50 med F-35. Men de gjorde det med rätt försiktighet och noterade att ryska flygplanstillverkare föredrar att jämföra sin nya jaktplan med den äldre F-22 som den måste tävla med, även om det är F-35 som är framtiden för det amerikanska flygvapnet och dess allierade.
Den första parametern som flygplanen i de två länderna jämfördes med var radarsynlighet. E. Lee och R. Johnson noterar att ryska designers föredrog manövrerbarhet framför smyg när de utvecklade T-50. I detta avseende har den amerikanska F-35-fightern fler chanser att tyst komma in i stridsuppdragets område.
Den ryska femte generationens jaktplan T-50 har en hastighetsfördel jämfört med amerikanska F-35. Enligt författarna till Business Insider kan T-50 nå en toppfart på upp till 1300 miles per timme, F-35-upp till 1200 miles per timme. Samtidigt noteras att ett amerikanskt flygplan som bär en nyttolast i de inre flygkroppsfacken (samma fack finns på den ryska T-50) kan släppa missiler och bomber även när de flyger med supersonisk hastighet.
Båda jämförda flygplan kommer att kunna träffa inte bara luft, utan också markmål. De kommer att kunna närma sig mål på ett attackavstånd och övervinna fiendens luftvärn. Men enligt E. Lee och R. Johnson har F-35 en högre potential för att attackera markmål. T-50 har i sin tur de bästa förmågorna för att bekämpa fiendens flygplan.
T-50 anses vara en bra plattform för olika vapen som krävs för att utföra olika stridsuppdrag. Författarna till F-35-projektet övergav tanken på ett universellt flygplan och utvecklade tre modifieringar av stridsflygplanet, anpassade till de förhållanden under vilka de skulle behöva arbeta i framtiden.
Ryska flygplanstillverkare med T-50-projektet tänker vinna tillbaka en betydande andel av världsmarknaden för femte generationens krigare. Enligt författarna till Business Insider kommer Sukhoi att inta en tredjedel av världsmarknaden. T-50-projektet är dock ännu inte klart för konstruktion av serieutrustning, och amerikanska konkurrenter representerade av Lockheed Martin har redan tecknat flera kontrakt för leverans av sina F-35-flygplan.
Den ryska femte generationens fighter har höga flyg- och start- och landningsegenskaper. För start behöver han inte mer än 300 meter från landningsbanan. Som en del av F-35-projektet skapades F-35B-jägaren, avsedd för United States Marine Corps och British Navy. Detta flygplan är utrustat med ett originalkraftverk med ett roterande motormunstycke och en lyftturbin, tack vare vilket det kan göra en kort eller till och med vertikal (under vissa begränsningar) start.
Slutligen uppmärksammar författarna till publikationen "Den nya ryska T-50-jägaren fortfarande inte tävla med F-35" på läget för de två projekten. Den ryska T-50-jaktplanen testas för närvarande. I år kommer projektet att ingå i den s.k. utvärderingsfas. Arbetar inom ramen för F-35-projektet, amerikanska specialister utbildar redan piloter som i framtiden kommer att flyga på de senaste krigare av alla tre modifieringarna.
På grundval av dessa jämförelser gör E. Lee och R. Johnson slutsatsen i titeln på deras artikel. Några av kommentarerna från författarna till publikationen är baserade på uppenbara fakta, medan andra representerar ett försök att analysera tillgänglig information. Ändå kommer amerikanska journalister till en nedslående slutsats för ryska flygplanstillverkare: T-50 kan ännu inte konkurrera med F-35. Huruvida man håller med om en sådan slutsats, som framkom som ett resultat av en annan jämförelse av militär utrustning, är en personlig angelägenhet för läsaren.
