Rafale -projektet räddades tack vare Victoria -företaget Dassault (Frankrike) i ett anbud om försäljning av 126 krigare till det indiska flygvapnet. I en kompromisslös kamp vann affärsmän från Loire -bankerna mot skaparna av den europeiska kämpen Eurofighter Typhoon, vilket minskade kostnaden för projektet. Lite tidigare lämnade MiG-35 (Ryssland) loppet.
Enligt medierapporter från Indien vann Rafale ("Rafale") -jagaren från IV -generationen från Dassault (Frankrike) ett anbud om leverans av 126 flygplan av denna typ för det indiska flygvapnet. De franska myndigheterna meddelade detta och tillade att vissa punkter i affären måste slutföras.
"Kontraktet är vårt, men något måste göras", sa representanten för den franska sidan P. Lelouch, som France Presse hänvisar till. "Vi håller på att slutföra kontraktet", sa han och antydde att sekretesserna i samråden hölls.
Köparen planerar i form av denna affär att ersätta föråldrade MiG-21-flygplan, som utgör nästan en tredjedel av Indiens militära luftfartspotential.
MiG-21 indiska flygvapnet
Rafale (Frankrike) multifunktionskämpar kommer att exporteras till andra länder för första gången, och genom att vinna anbudet sparade de facto projektet för produktion av dessa flygplan från stängning. Tidigare fungerade det franska flygvapnet som monopol på beställningar av utrustning av detta slag. Samtidigt försökte företaget expandera försäljningsgeografin och erbjöd flygplan från Förenade Arabemiraten och Swiss Air Force.
Efter att ha tappat ett anbud i slutet av 2011 på 22 stridsflygplan för det schweiziska flygvapnet, meddelade den franske försvarsministern Gerard Longuet att produktionen av Rafale skulle avbrytas som ett projekt om det inte fanns någon konsumentefterfrågan på dem utomlands. Följaktligen återupplivade Indien köp av ett stort parti flygplan detta program. Det är helt naturligt att Dassault -aktierna på Paris -börsen efter denna framgångsrika affär steg med 20%.
I anbudets slutskede utkämpades tävlingen om leverans av krigare till det indiska flygvapnet mellan det franska företaget Dassault, som representerade Rafale, och konglomeratet av europeiska flygplanstillverkare som producerade Eurofighter Typhoon stridsflygplan.
Enligt Reuters lyckades den franska flygindustrin vinna anbudet på 2 villkor. Det första är ett lägre pris, det andra är likheten mellan de nya kämparna med Mirage 2000, som redan är i tjänst med det indiska flygvapnet. Kontraktssumman är 10,4 miljarder dollar. Samtidigt, enligt The Financial Times, ville Indien spendera mycket mer på inköp av 126 krigare - upp till 20 miljarder dollar.
Franska Dassualt Rafale
MiG-35 multi-purpose fighter
Enligt villkoren i kontraktet måste fransmännen "investera" 50% av transaktionsbeloppet i flygplanstillverkning i statens lokaler - köparen. Därför kommer 18 krigare att exporteras till Indien, de återstående 108 produkterna kommer att monteras av flygplanstillverkaren Hindustan Aeronautics Ltd.
Samtidigt hade Ryssland också en hyfsad chans att vinna denna lovande order. Anbudet för köp av flygplan tillkännagavs redan 2007. Bland deltagarna tillkännagavs 6 flygplanstillverkare-MiG-35 (tillverkare-ryska SK MiG), Gripen (SAAB) från Sverige, Eurofighter Typhoon (konglomerat), Rafale från Frankrike och F / A-18 och F-16 (Lockheed Martin) från Amerika.
Statistik rapporterar att det indiska flygvapnet 2010 hade 48 MiG-29-krigare i tjänst. Under 2012 kommer RSK MiG att exportera MiG -29K -krigare till Indien (skeppsburna - för Vikramaditya -hangarfartyget, som byggs här) enligt ett kontrakt som tecknades 2010. Kostnaden för 29 ryska krigare, som kommer att skickas till Indien, är 1,5 miljarder dollar. Det tidigare avtalet med indianerna gav vår stat 1,2 miljarder dollar under ett kontrakt från 2004 om försäljning av 16 sådana krigare.
MiG-29 och Su-30MKI från det indiska flygvapnet
Ungefär 70% av den militära utrustning som är i tjänst med armén i detta land producerades av Rysslands militärindustriella komplex. Su-30MKI-krigare och T-90-stridsvagnar uppskattades mycket av den indiska militären. Vår stat kunde ha fått denna order tidigare, men förra året kom den tillsammans med konkurrenter från svenskarna och amerikanerna till tävlingen.
Enligt de mottagna uppgifterna var det MiG-35 som initialt såg bättre ut när det gäller testprestanda. Alla konkurrenter hade problem med att starta motorerna, eftersom flygbasen låg i ett bergsområde där luften är mycket tunn. Redan då kunde anbudet ha varit ryskt om köparna inte hade meddelat andra etappen i anbudet, där de bad om att ändra motorstartsystemet.
Redan 4 månader senare dök information upp i media om den indiska militärens vägran från våra MiG-35: or på grund av konstruktionsfelen hos den inbyggda radarn och inkonsekvensen hos motoreffektivitetskarakteristiken med deklarerade indikatorerna.
Det märks att Indien på senare år alltmer börjar ge företräde åt västerländska tillverkare. Rossvooruzhenie fick inget kontrakt för produktion av militära transportmodeller för den indiska arméns behov. Istället för Il-76 ville indianerna köpa 6 C-130J-30 Super Hercules (USA) för 1 miljard dollar. Våra flygplansprodukter skulle vara billigare.
Trots listan över problem är Indien fortfarande den största exportören av det ryska militärindustriella komplexet. World Arms Trade Analysis Center (CAMTO) rapporterade att Indien 2012 exporterar militär utrustning och utrustning från Ryssland till ett belopp av 7,7 miljarder dollar, vilket kommer att utgöra mer än 60% av all planerad export från Ryssland och 80% av importen till Indien.
Den indiska staten är en av världens största köpare av vapen och utrustning. I år kommer den att spendera 9,4 miljarder dollar för dessa ändamål.
Särskilt stora militärtekniska projekt planeras inom militär luftfart. Så i år kommer vår regering att överföra 40 försvarsministeriet i Indien 40 Mi-17V-5 "21 skivspelare", 21 Su-30MKI-krigare (samlade under en licens enligt ett kontrakt från 2000), 12 Su-30MKI-krigare (under en 2007-kontrakt), 9 stridsdäckbaserade MiG-29K / KUB.
I år kommer projekt att utvecklas för att förbättra MiG-29, BPA Tu-142, Mi-17 skivspelare och ett antal andra projekt, inklusive reparation av dieselubåtar.
Den mest ekonomiskt dyra affären blir överlämnandet av hangarfartyget Vikramaditya till den indiska flottan i slutet av 2012. Kostnaden för denna bulk uppskattas till 2,34 miljarder dollar. Nästa volymetriska kontrakt när det gäller pris kommer att sjösättas under den indiska flaggan av två fartyg av "fregatt" -projektet 11350.6, vars kostnad beräknas till mer än 1 miljard dollar. Det tredje steget i det militärtekniska samhället kommer att vara uthyrning av kärnbåten Project 971 Nerpa till indiska sjömän i januari 2012. Priset för denna affär kommer att vara något mindre än 1 miljard dollar.
