Under de senaste fem åren har volymen av anläggningen i Zelenodolsk uppkallad efter A. M. Gorkys produktion har tredubblats. Statens försvarsorder (SDO) spelar en betydande roll i detta framsteg. I den meningen är Zelenodolsk -företaget idag ett av de mest produktiva varven i Ryssland. Det är ganska rimligt att kalla serien av fartyg under konstruktion vid anläggningen massiv för nuvarande tider. Dessa är specialbåtar från projekt 21980, små missilfartyg från projekt 21631, och idag har en order lagts till - i många avseenden en ny typ av fartyg av projekt 22160 för Ryssland.
BYGGER EN NY FLEET
Volymen av den som utförs idag av JSC "Zelenodolsk -anläggningen uppkallad efter A. M. Gorky "(del av OJSC" Holding Company "Ak Bars") på statens försvarsorder, är arbetet imponerande. För det första kommer företaget i år att överlämna den flytande bryggan för projekt 22570 "Sviyaga" (projektets författare är Sankt Petersburg Almaz Central Marine Design Bureau) för huvuddirektoratet för djuphavsforskning (GUGI) för Rysslands försvarsministerium. Denna order bör bli en milstolpe för anläggningen, för den ryska varvsindustrin och för marinen. Sådana produkter har inte byggts i vårt land sedan sovjettiden.
Transport flytbrygga av projekt 22570 "Sviyaga".
För det andra byggs ytterligare fyra specialbåtar från projekt 21980 (utvecklade av Nizhny Novgorod OJSC KB Vympel). Modern utrustning och hög sjövärdighet gör att dessa båtar kan lösa ett brett spektrum av uppgifter som är typiska för fartyg av högre klass. Båtarna är bland annat utrustade med elektroniska vapen och medel för att upptäcka undervattensföremål. Fabriken har arbetat med detta projekt sedan 2008, och idag är sju båtar i stridstjänst som en del av den ryska marinen (notera att några av dem bevakade den olympiska Sotji). De åttonde och nionde båtarna lades ner i år, och detta är inte slutet på serien. Efterfrågan på projektet förklaras av behovet av att stärka skyddet för ryska marinbaser.
För det tredje förbereds två små missilfartyg (MRK) från projekt 21631 (utvecklat av Zelenodolsk Design Bureau) - Zeleny Dol och Serpukhov för transport till kunden. Det finns ytterligare fyra RTO på aktierna: "Vyshny Volochek", "Orekhovo-Zuevo", "Ingushetia", "Graivoron". Kom ihåg att beslutet att bygga en serie av dessa fartyg fattades i augusti 2002. Den 17 maj 2010 vann anläggningen i Zelenodolsk anbudet och den 26 maj tecknade han ett kontrakt med Ryska federationens försvarsdepartement för konstruktion av fem fartyg. Som det är känt idag kommer totalt tolv sådana RTO att byggas. För närvarande tjänar tre av dem - chefen Grad Sviyazhsk och serien Uglich och Veliky Ustyug i Kaspiska flottan. Observera att "Zeleny Dol" och "Serpukhov" kommer att bli de förstfödda i projekt 21631 vid Svarta havet. Idag är Svarta havsflottan kanske den högsta prioriteten när det gäller att utrusta den ryska marinen. Sex av tolv sådana fartyg kommer att tjäna där. Dessutom tillkännagavs officiellt att 6 patrullfartyg av projekt 22160, som också byggs vid anläggningen i Zelenodolsk uppkallad efter A. M. Gorky. Och det är nödvändigt att berätta mer om detta projekt.
FÖR FÖRSTA GÅNGEN I RYSSLAND
Det ledande patrullfartyget för projekt 22160 (utvecklat av St. Petersburg-baserade OJSC Northern Design Bureau) lades ner vid anläggningen i Zelenodolsk uppkallad efter A. M. Gorky den 26 februari 2014.
I fredstid är patrullfartygets projekt 22160 uppgift att skydda (skydda och försvara) områdena för maritim ekonomisk aktivitet och navigering i Ryssland, samt att presentera den ryska marinflaggan i avlägsna områden i världshavet. I det militära, säkerställa stridstabiliteten hos styrkorna och anläggningarna i flottan under försvaret av basområdena, havskommunikation och områden med maritim ekonomisk aktivitet inom den nära havszonen.
Specialbåt för projekt 21980.
De viktigaste egenskaperna hos projektet 22160 är följande. Deplacement - högst 1700 ton, längd - cirka 90 m, maximal bredd - cirka 15 m, total djupgående - cirka 4 m. Full fart - minst 27 knop, marschavstånd - minst 6 tusen miles, autonomi - minst 60 dagar. Patrullfartyget är beväpnat med 76, 2 mm artillerifäste AK-176MA, 12, 7 mm mobila maskingevär "Kord", bärbara luftvärnsraketsystem "Igla-S", fjärrgranatkastare av typen DP-65 och handgranatkastare av typen DP-64. Vid bedömningen av vapens sammansättning noterar experter ett slags representativ status för patrullfartyget - vid första anblicken kommer det inte att kunna slå eller slå ut en allvarlig fiende, men det kommer att visa flaggan och ersätta mer kraftfullt beväpnade "kollegor" i fredstid. Till exempel, i dag tvingas marinen att använda sina förstklassiga ytfartyg för piratkopieringsuppdrag, och slösar bort deras livslängd. Framväxten av specialiserade och relativt billiga patrullfartyg med reducerade stridsegenskaper gör att marinen kan frigöra krigsfartyg för att lösa sina kärnuppdrag. Vi står faktiskt inför en förstärkning av marinens roll som ett statligt instrument som kan hjälpa till att lösa politiska uppgifter av strategisk skala. Patrullfartyget handlar inte bara om att eskortera och täcka större fartyg, utan också att patrullera internationella vatten, upprätthålla en närvaro, visa flagga och marin diplomati.
Inledningsvis tillkännagavs att sex patrullfartyg skulle byggas i Zelenodolsk år 2020 (det första skulle tas i drift under fjärde kvartalet 2016; nu byggs den första serien vid anläggningen), men idag är det känt att det kommer att vara minst 12 av dem.
Patrullfartyg av projekt 22160.
Projekt 22160 har redan väckt intresse hos potentiella utländska köpare. Detta var uppenbart vid den 13: e LIMA 2015 International Exhibition of Aerospace and Naval Technology, som nyligen ägde rum i Malaysia.
En rimlig fråga uppstår: kommer fabriken i Zelenodolsk uppkallad efter A. M. Gorky med all denna storskaliga konstruktion under statens försvarsorder? Experter är övertygade om att de kommer att klara sig, eftersom ett sådant antal order inte är av misstag - flottan fokuserar på de företag som den litar på.
