AFV ASLAV 8x8 australiensisk armé med pistol M242 BUSHMASTER
Krav och teknik
Medelkaliber automatiska kanoner avsedda för installation på pansarstridsfordon (AFV) har utvecklats ständigt under de senaste decennierna. Detta gäller deras egenskaper och driftsprinciper, liksom deras respektive driftskoncept
I denna artikel kommer vi att kort belysa nyckelfaktorerna för den ökande efterfrågan på vapen i denna klass och effekterna av dessa behov på valet av den optimala kalibern och andra egenskaper, och sedan gå vidare med att beskriva de definierande teknikerna för moderna modeller.
Stora kalibrar för växande behov
De första försöken att beväpna pansarstridsfordon med mer kraftfulla automatvapen jämfört med dåvarande allestädes närvarande tunga maskingevär (M2 12,7 mm i väst och CPV 14,5 mm i Warszawapaktländerna) började i slutet av 50 -talet och början av 60 -talet inom ramen för den allmänna trenden "Motorisering" av infanterienheter, som påverkade alla de ledande arméerna i världen.
I väst bestod det här arbetet som regel i regel av förädling av automatiska kanoner, ursprungligen utvecklade för installation på stridsflygplan eller luftvärnsinstallationer. De första tornsystemen av denna typ inkluderade främst kanonen Hispano Suiza HS-820 (med en kammare för en 20x139 projektil), som installerades på tyska SPZ 12-3-fordon (1800 fordon tillverkades för Bundeswehr 1958-1962) och rekognoseringsversionen av M-114 bandspansarpansarbäraren M-113 från den amerikanska armén. Å andra sidan antog ryssarna inledningsvis ett unikt tillvägagångssätt som utrustade sina nya BMP-1: er (föregångaren till alla infanteri-stridsfordon) med 73 mm 2A28 Thunder lågtryckskanon, utan att dela det västerländska valet till förmån för medelkaliber automatisk kanoner. Men de dök upp på sina nästa generations bilar.
Dessa första tillämpningar av automatiska kanoner på pansarstridsfordon bekräftade dock inte bara ett mycket viktigt operativt behov av dem, utan avslöjade också motsvarande brister i de vapen som sedan användes. Till skillnad från flygplan och luftvärnsvapen används automatiska kanoner på pansarstridsfordon för att engagera ett brett spektrum av mål, från obeväpnade till befästa och bepansrade, ofta i samma strid. Följaktligen har närvaron av ett dubbelmatningssystem, som gör att skytten snabbt kan växla från en typ av ammunition till en annan, blivit obligatorisk.
HS-820 var en enmatarkanon och förblev så även efter omdesign och redesign av Oerlikon KAD. Av denna anledning, såväl som av industripolitiska skäl, i början av 70-talet, utvecklade och implementerade Rheinmetall och GIAT en ny generation 20 mm dubbelmatningskanoner: Mk20 Rh202 för MARDER och M693 F.1 för AMX-10P, respektive.
Progressiv ökning av kraven för rustningspenetrering av BMP -kanoner till följd av fiendens fordon med förbättrat skydd
KBA -kanon från Oerlikon (för närvarande Rheinmetall DeTec) med en kammare för 25x137 ammunition
Jämförelse av storleken på de viktigaste ammunitionstyperna som för närvarande används (eller föreslås) för automatisk kanon BMP. Vänster till höger, 25x137, 30x173, 35x228, 40x365R och teleskopisk 40x255
CT40 -kanon med lastare och lämplig ammunition
Både Mk20 och M693 kanoner avlossade en 20 x 139 projektil, men omedelbart efter deras framträdande började tvivel uppstå om egenskaperna hos denna ammunition, som verkligen skulle kunna tillgodose de snabbt utvecklande operativa behoven när det gäller effektiv räckvidd, påverkan av projektilen i sista delen av banans och rustningsgenomträngande makt, särskilt i det då dominerande begreppet krigföring i Centraleuropa. I dessa scenarier övervägdes främst att ge eldstöd till avmonterade infanteriförband främst ur synvinkel med att engagera fiendens lätta / medelstora pansarstridsfordon. Följaktligen var en av de viktigaste egenskaperna hos brandstödet som krävs för sådana vapen den höga penetrationskapaciteten vid avstånd på upp till 1000 - 1500 m. För närvarande är den minsta kaliber som kan tränga in 25 mm tjock rustning med en lutning på 30 ° (det vill säga BMP-1) från 1000 meter är 25 mm. Detta ledde till att flera västerländska arméer, främst ledda av USA, missade generationen 20 mm vapen för sina infanteri stridsfordon och bytte från 12, 7 mm maskingevär direkt till vapen med en kammare för de kraftfulla 25 x 137 Schweizisk runda. Som den första, specialdesignade automatiska kanoner avsedda för installation på infanteri stridsfordon.
Beväpning som skjuter 25 x 137 ammunition är för närvarande installerad på många olika infanteri stridsfordon med hjul och hjul, inklusive amerikanska M2 / M2 BRADLEY och LAV25, italienska DARDO, danska M-113A1 med torn T25, kanadensiska KODIAK, spanska VEC TC25, den turkiska ACV, japanska typ 87, Singapore BIONIX, Kuwaiti DESERT WARRIOR och australiensiska ASUW.
Men "aptiten kommer med att äta" och ett par ledande arméer insåg att inte ens 25 mm vapen var tillräckligt kraftfulla. Detta berodde inte så mycket på samma stora farhågor som ledde till en snabb förskjutning av 20 mm kaliber med 25 mm kaliber, utan snarare en bredare uppfattning om BMP: s roll och syfte. Förutom brandstöd för avmonterade infanteri-enheter sågs BMP: er som ett extra stridsfordon för MBT, som ansvarar för att engagera mål som inte kräver ammunition av stor kaliber, liksom en slags "mini-MBT" i scenarier med lägre hot nivåer. I det här fallet behövs en kanon som kan avfyra inte bara pansargenomträngande skal, utan också högexplosiva fragmenteringsskal med en lämplig explosiv laddning.
Baserat på detta gjorde de brittiska och sovjetiska arméerna övergången till 30 mm och introducerade RARDEN-kanonen (30 x 170 ammunition) för WARRIOR- och SCIMITAR-fordonen och 2A42 (30 x 165) kanonen för BMP-2 och BMD-2. På samma sätt började den svenska armén i början av 80 -talet ett program för sin BMP (så småningom CV90) och bestämde sig för att installera en Bofors 40/70 -kanon på den, och avfyrade kraftfull 40 x 365R -ammunition.
Rheinmetall Mk30-2 / AVM utvecklades som huvudrustningen för den nya tyska BMP PUMA
Relativt senaste inkarnationerna av detta koncept är den unika tvåkalibriga vapenenheten 2K23 från KBP, installerad på den sovjetiska / ryska BMP-3 (automatisk 30 mm kanon 2A42 + 100 mm kanon 2A70) och Rheinmetall Rh 503, ursprungligen avsedd för den "olyckliga" MARDER 2 och en 35 x 228 skottkammare. Den senare har potential att växa ytterligare eftersom den kan uppgraderas till 50 x 330 "Supershot" teleskopprojektil genom att helt enkelt byta pipan och några komponenter. Trots att Rh 503 aldrig massproducerades skapade det innovativa konceptet om en snabb kaliberbyte intresse; den antogs särskilt för projekten BUSHMASTER II (30 x 173 och 40 mm "Supershot") och BUSHMASTER III (35 x 228 och 50 x 330 "Supershot"), även om ingen av operatörerna för dessa vapen ännu har utnyttjat dessa möjligheter …
För närvarande finns det en slags allmän överenskommelse i den meningen att 30 mm vapen är det minsta som kan installeras på pansarinfanteri stridsfordon och spaningsfordon av den senaste generationen. När det gäller valet av användare,då var den nyaste betydelsefulla utvecklingen typ 89 -maskiner med en 35 mm -kanon, det holländska och danska beslutet att installera en 35 mm -kanon på sina CV90 -tal, moderniseringen av Singapore BIONIX -fordonet och installationen av en 30 mm -kanon (BIONIX II), slutligen, den brittiska arméns avsikt att certifiera CT40-kanonen från CTA International (BAE Systems + Nexter), som avfyrar unika teleskopskott 40 x 255, för modernisering av brittiska WARRIOR-fordon (den så kallade Warrior BMP-förlängningen program - WCSP), liksom för det lovande FRES -scoutfordonet och slutligen antagandet av den sydkoreanska K21 BMP med en lokal version av 40/70 -kanonen.
Åtminstone alla ovannämnda europeiska beslut motiverades troligen av en återgång till tyngdpunkten på rustningsgenomträngande egenskaper, baserat på förståelsen att inte ens 30 mm rustningspärrande subkaliberskal (APFSDS) skulle klara sig tillfredsställande vid troliga intervall med de senaste ryska BMP-3, som har ytterligare bokning. I vid bemärkelse är det viktigt att notera att den nuvarande utplaceringen av många arméer i asymmetriska stridsscenarier leder till införandet av alltmer tunga extra rustningssatser för BMP. Trots att denna extra rustning huvudsakligen är avsedd att skydda mot improviserade explosiva enheter (IED) och RPG-hot, snarare än automatisk kanoneld, kan det antas att lovande högklassiga infanteri stridsfordon kommer att behöva minst 35-40 -mm vapen för att framgångsrikt bekämpa moderna fordon i samma klass.
Och sedan dyker ett pussel upp. Det är ganska uppenbart att BMP: s beväpning med en 35-40 mm kanon i tornet redan innehåller vissa kompromisser angående fordonets stridsmassa och storlek (med en direkt negativ inverkan på strategisk rörlighet), den tillåtna ammunitionskapaciteten och, viktigast av allt, antalet transporterade infanterister. Genom att öka kalibern ytterligare kan du faktiskt skapa en lätt tank med ett minimalt inre utrymme för infanterister och deras standardrustning, både individuella och truppvapen. Om de ökade rustningsgenombrytande egenskaperna faktiskt ska uppfattas som obligatoriska, är det kanske mest praktiska sättet att uppnå detta mål att enbart lita på ATGM, medan kanonen huvudsakligen, men inte uteslutande, kan förstöras för att förstöra obeväpnade eller delvis bepansrade mål. Således ser vi en hel cykel av återgång till BMP-1-filosofin.
När det gäller framsteg inom ammunition, här var förmodligen de två mest betydelsefulla händelserna utseendet på APFSDS pansargenomskinande skal (pansargenomträngande subkaliber med ett stabiliserande skaft (fjäder)) för 25 mm (och större) vapen, och utvecklingen av högexplosiv fragmenteringsammunition ABM (Air Bursting Munition-air blast projectile) eller HABM-teknik (höghastighets ABM) med en induktionselektronisk säkring; den första här var Oerlikon AHEAD -konceptet för projektiler från 30 mm och uppåt. Dessa projektiler kan effektivt träffa personal bakom naturskyddsrum.
Uppenbarligen är en sekundär, men riktigt viktig fråga i samband med installationen av automatiska kanoner i ett pansarstridsfordon borttagning av de avfyrade patronerna, vilket förhindrar deras ricochet inuti stridsfacket, så att de kan bli potentiellt farliga samtidigt. Fotoet av DARDO BMP från den italienska armén med Oerlikon KBA 25 mm kanon visar öppna luckor för utkastning av höljen
En variant av den allestädes närvarande luftvärnskanonen Bofors 40/70 är installerad på den svenska CV90 BMP; när den installeras vänder den 180 grader
Förenklat diagram över ett kedjedrivet kanonkoncept
Huvudsakliga tekniska egenskaper
Baserat på sätten att avfyra kraftfull ammunition, är alla automatiska kanoner för AFV som för närvarande finns på marknaden låsta fast, det vill säga att sätesdelen är fast låst med mottagaren / fatet under avfyrning. Detta kan uppnås med antingen en roterande bult med låsande utsprång (till exempel Oerlikon KBA 25 mm), ventiler med infällbara låsflikar (till exempel Rheinmetall Mk20 Rh-202, GIAT MS93 F1) och vertikala (t.ex. Bofors 40/70) eller horisontellt (RARDEN) skjutgrindar. Den revolutionerande CTA 40 -kanonen är speciell i sin klass, den kännetecknas av en horisontellt roterande (90 grader) laddningskammare, åtskild från pipan.
När det gäller driftsprinciper är de flesta vanliga praktiska begreppen för sådana vapen lång rekyl, ventilering, hybridsystem och extern kraft.
Utseendet på pansargenomträngande subkaliber ammunition 25 x 137 gjorde det möjligt att avsevärt förbättra de rustningsgenomträngande egenskaperna hos 25 mm vapen
Prototyp BMP WARRIOR med CT40 -kanon installerad under avfyrningstester
Lång neddragning
I alla vapen, som använder rekylkrafter och styv låsning, levereras energin som krävs för att slutföra avfyrningscykeln till bulten på grund av den omvända rörelsen hos själva bulten och pipan, låst ihop och rullar tillbaka under trycket av pulvergaser. I ett system med en "lång återrullning" rullar bulten och pipan tillbaka ett avstånd som är större än längden på den oeldade projektilen. När trycket i kammaren minskar till acceptabla nivåer, låses bulten upp och påbörjar sekvensen för öppning / utmatning av hylsan, medan pipan återgår till framåtläget, bulten rör sig sedan också framåt på grund av sin fjäder, skickar ut en ny skjutit och låser den.
Denna princip erbjuder en viss uppsättning fördelar för tornvapen som är utformade för att förstöra markmål. Bakåtrörelsen, som är relativt mindre intensiv än i fallet med den korta rekylkonstruktionen, omvandlas till lägre krafter som överförs till pistolens mekanismer och dess installation, vilket ökar skottets noggrannhet. Dessutom underlättar bulten, låst under en längre tid, avlägsnande av pulvergaser genom nospartiet och hindrar dem från att komma in i fordonets stridsutrymme. Dessa fördelar kommer till priset av en relativt låg eldhastighet, men detta är inte ett betydande problem för BMP.
Typiska exempel på långa rekylvapen är RARDEN 30mm och Bofors 40/70. Det är också intressant att notera att två tillverkare som är traditionella förespråkare för avgasdesigner, nämligen det schweiziska företaget Oerlikon (för närvarande Rheinmetall DeTec) och det ryska företaget KBP, har antagit konceptet med en lång rekyl för vapen som är speciellt utformade för installation på BMP (KDE 35 mm för japansk typ 89 respektive 2A42 30 mm för BMP-3).
Funktionsprincip på grund av avlägsnande av gaser
Ursprungligen utvecklat av John Browning, bygger detta system på energi som genereras av trycket från pulvergaserna som släpps ut vid en punkt längs pipan. Medan flera varianter av detta koncept används i handhållna skjutvapen, är de flesta av de automatiska kanonerna som drivs med avgaser för infanteri stridsfordon antingen baserade på principen om en kolv, där gaser trycker på en kolv, som är direkt ansluten till bulten och skjuter den tillbaka, eller på principiell avgaser, när gaserna överför energi direkt till bulthållaren.
Jämfört med principen om direkt rekyl är fördelen med driftsprincipen på grund av utsläpp av gaser att pipan är fixerad (och därför ökas noggrannheten), det blir möjligt att justera avfyrningscykeln i enlighet med vädret förhållanden och typ av ammunition genom att justera gasutlösningsventilen på lämpligt sätt … Å andra sidan måste hela gassystemet noggrant skräddarsys för att förhindra att giftiga pulvergaser kommer in i stridsfacket.
Blandad process
I många automatiska kanonkonstruktioner är gasprestanda faktiskt associerad med andra koncept, vilket resulterar i vad som eventuellt kan kallas en hybrid (blandad) process (även om detta inte är en allmänt accepterad definition).
De vanligaste lösningarna kombinerar gasarbete med rekyl (därmed verkar energin som krävs för att slutföra avfyrningscykeln på bulten på grund av omvänd rörelse av hylsan orsakad av gastryck). De gaser som släpps ut från pipan används endast för att låsa upp bulten från mottagaren, varefter de omvända gaserna skjuter tillbaka bulten. Hela redskapet rullar sedan tillbaka 20 - 25 mm, denna energi används för att driva matningssystemet.
Denna princip om "drift av gaser + fri slutare" tillåter användning av relativt lätta och enkla mekanismer, vilket ledde till antagandet av denna princip för Hispano Suiza automatiska kanoner efter andra världskriget (till exempel HS-804 20 x 110 och HS -820 20 x 139), samt flera kanoner från Oerlikon, GIAT och Rheinmetall.
Gasarbete kan också kombineras med fatrekyl, som det är vanligt, till exempel för Oerlikon KBA (25 x 137) kanon, ursprungligen designad av Eugene Stoner.
Den danska (bilden) och den nederländska armén har valt ATK BUSHMASTER III -kanonen, som avfyrar kraftfull 35 x 228 ammunition. Det är också möjligt att uppgradera till 50 x 330 "Supershot" -variant för installation på de nya CV9035 infanteri stridsfordonen
Tvillingpistol Nexter M693 F1 på AMX-30-tanken. Den har en kolvmekanism med avgaser och en roterande ventil med infällbara låsluckor
Rheinmetall Rh 503 -kanonen var banbrytande för konceptet med en automatisk kanon, som kan skjuta ammunition av två olika kalibrer genom att helt enkelt byta ut pipan och flera komponenter.
Beväpning med extern strömförsörjning
De mest typiska exemplen på externt drivna automatiska kanoner är förmodligen roterande och Gatling -konstruktioner, men de är definitivt utformade för att uppnå en hög eldhastighet och är därför inte intressanta att montera på en AFV. Snarare är den externt drivna beväpningen monterad på ett pansarfordon huvudsakligen avsedd att göra det möjligt att anpassa eldhastigheten till de speciella egenskaperna hos målen som träffas (eldhastigheten är dock alltid lägre än för ett liknande vapen som fungerar genom att tömma gaser), medan beväpningen i allmänhet kan vara lättare, billigare och kräver mindre volym för sig själv. Dessutom är externt drivna vapen per definition fria från fel, eftersom ett felaktigt skott kan hämtas utan att avbryta avfyrningscykeln.
Kritiker av det externt drivna vapenkonceptet påpekar att eventuella haverier och skador på elmotorn och / eller strömförsörjningen kan göra att pistolen inte fungerar. Även om detta utan tvekan är sant, bör det samtidigt beaktas att ett strömavbrott också kommer att inaktivera optoelektroniska enheter (sevärdheter, displayer och stabiliseringssystem), i vilket fall vapnet, arbetar med gas eller fungerar på grund av utdelningen, de blir faktiskt värdelösa.
"Chain" -system
The Chain Gun (detta är ett registrerat varumärke, inte en generisk definition), utvecklat i början av 70 -talet av dåvarande Hughes Company (senare McDonnell Douglas Helicopters, senare Boeing, nu ATK), använder en elmotor för att driva en kedja som rör sig längs en rektangulär kontur genom 4 stjärnor. En av kedjelänkarna är ansluten till bulten och rör den fram och tillbaka för att ladda, skjuta och ta bort och mata ut höljena. Under varje hel cykel, bestående av fyra perioder, bestämmer två perioder (rörelse längs rektangelns långsidor) den tid det tar att flytta bulten framåt och ladda projektilen i kammaren och hämta den. De återstående två perioderna när kedjan rör sig längs rektangelns kortsidor avgör hur länge bulten förblir låst under avfyrning och öppen för att ta bort höljet och ventilera pulvergaserna.
Eftersom den tid det tar för kedjan att slutföra en hel cykel i en rektangel bestämmer eldhastigheten, gör förändringen i motorvarvtalet att kedjepistolen i princip kan skjuta med en kontinuerlig hastighet som varierar från enstaka skott till den maximala säkra hastigheten av eld, beroende på tryckfallet i pipan efter ett skott, mekanisk uthållighet och andra faktorer. En annan viktig fördel är att designen möjliggör en mycket kort mottagare, vilket gör det lättare att installera vapen inuti tornet.
De mest kända och utbredda kedjevärnen är BUSHMASTER -serien, inklusive M242 (25 x 137), Mk44 BUSHMASTER II (30 x 173) och BUSHMASTER III (35 x 228).
Elsystem från Nexter
Nexter M811 25 x 137 kanon är huvudsakligen installerad på det nya VBCI 8x8 infanteri stridsfordonet, och är också i tjänst med den turkiska armén (ACV); den är baserad på ett patenterat externt drivkoncept. En elmotor driver en kamaxel inuti mottagaren, vars rotation låser och öppnar bulten när den rör sig fram och tillbaka. Denna rulle är också inriktad på matningsmekanismen så att lasten är exakt synkroniserad med slutarens rörelse. Avfyrningslägen - enkel skott, kort skur och kontinuerlig skur.
Push -system
Det så kallade "Push Through" -systemet som utvecklats av CTA International för dess CT 40-beväpning använder den mest innovativa, om inte revolutionerande, funktionsprincipen bland alla de som beskrivs i denna artikel. I det här fallet finns det ett mycket starkt samband mellan driftsprincipen och ammunitionen, vilket är att "push" -konceptet är strikt beroende av tillgängligheten av en teleskopisk ammunition med perfekt cylindrisk form.
Den cylindriska ammunitionen tillåter användning av en laddningsmekanism där pulverkammaren inte är en del av fatet, utan snarare en separat enhet som roteras runt axeln 90 ° av en elektrisk motor för lastning. Varje ny projektil skjuter det tidigare avfyrade patronhöljet (därav "pushen"), varefter kammaren roteras för att anpassa sig till pipan för avfyrning. Detta eliminerar fullständigt all hämtnings- / borttagningssekvens som krävs för konventionell "flaska" -ammunition, vilket resulterar i en enklare och mer kompakt lastningsmekanism och process med färre rörliga delar, idealiskt för installation i ett torn. CT-kanonen upptar ungefär samma utrymme som en vanlig 25 mm kanon, men erbjuder samtidigt mycket högre prestanda (till exempel kommer APFSDS pansargenomträngande projektil att tränga in i stålpansar som är mer än 140 mm tjocka). Denna unika lastmekanism gör det också möjligt att avlägsna bakstycket långt framåt, vilket förbättrar kommunikationen mellan besättningsmedlemmar och deras "kampegenskaper" avsevärt.
Det bör dock noteras att denna eleganta och (tydligen) enkla driftsprincip verkligen kräver en noggrann design och en hög produktionskultur för att garantera en övergripande gastäthet mellan pulverkammaren och fatet.
Schematisk framställning av funktionsprincipen för CT40 -kanonen med teleskopisk ammunition
APFSDS runda 35 x 228 (vänster) och motsvarande 50 x 330 "Supershot" ammunition (mitt och vänster)
Rheinmetall RMK30 (bilden under avfyrningstester på en WIESEL -transportör) är världens första automatiska kanon utan rekyl. Den har en extern enhet, en trekammars roterande design, skjuter hållös ammunition 30 x 250, medan en del av pulvergaserna kastas tillbaka, vilket kompenserar för återgången; detta möjliggör lättare och mindre hållbara strukturer. Även om RMK30 ursprungligen utvecklades för installation i helikoptrar, kan den också användas i stridsmoduler på lätta pansarstridsfordon.
Rheinmetall ABM (air burst ammunition) air burst ammunition med en programmerbar säkring. Projektilen har en elektronisk modul som är programmerad induktivt vid nospartiet (kompenserar för olika initialhastigheter) för att garantera korrekt leverans av stridsspetsen. ABM -ammunition har förmåga att engagera ett brett spektrum av mål på det moderna slagfältet, inklusive infanteri stridsfordon, ATGM -uppskjutare, avmonterade trupper och helikoptrar
ATK: s BUSHMASTER II -kanon är konstruerad för 30 x 173 ammunition, men kan enkelt konverteras till eld 40 mm Supershot -rundor
Moderna tendenser
Även om alla de principer som beskrivs ovan används för närvarande samtidigt och parallellt, finns det en omisskännlig trend i väst mot att anta externt drivna konstruktioner, medan ryssarna förblir lojala mot de traditionella begreppen rökgas. När det gäller valet av kaliber spelar här, förutom operativa överväganden, även industriella och finansiella frågor en viktig roll. I synnerhet är Bundeswehr ett typiskt exempel. Den tyska armén antog initialt 20 x 139, i början av 80 -talet beslutade de att gå till 25 x 127, för vilka de installerade en Mauser Mk25 Mod. E -kanon i KuKa -tornet som en uppgradering av sina MARDER. Senare avbröts uppgraderingen och det beslutades att gå direkt till MARDER 2 med Rheinmetall Rh503 35 x 288/50 x 330 Supershot -kanonen, men efter Berlinmurens fall och slutet av det kalla kriget, MARDER 2 med dess Rh503 avbröts och valde den mer acceptabla och bättre balanserade Rheinmetall Mk30-2 30 x 173 för nya PUMA BMP.
I stort sett är 20 x 139 för närvarande det enda skalet för äldre fordon som väntar på pension. Ammunitionen 25 x 137 är fortfarande "giltig" som en acceptabel kompromiss mellan prestanda och pris, men för nya generationens fordon eller nybeställda fordon för hjulmodeller är låg vikt, kompakthet och kostnad huvudargumenten här. Faktum är att 30 x 173 valdes som basalternativ när det inte finns någon giltig anledning att ha en mindre eller större kaliber. Det antas till exempel för den österrikiska ULAN, spanska PIZARRO, norska CV9030 Mk1, finska och schweiziska CV9030 Mk2, det blivande US Marine Corps EFV -fordonet, polska ROSOMAK, portugisiska och tjeckiska PANDUR II, Singapore BIONIX II och många andra. Ammunitionen 35 x 228 är dyr men hög prestanda, medan 40 x 365R också har ett par fläktar.
En externt driven Nexter M811 (25 x 137) kanon antogs för den franska arméns nya VBCI -fordon.
Den verkliga vägen fram representeras helt klart inte av CT 40 som sådan, utan naturligtvis av den avancerade teknik som den representerar. Men huruvida finansiella och industriella faktorer gör att dessa lovande fördelar faktiskt kan realiseras och operativ status återstår att se.
Således är det mycket uppmuntrande att kontinuerligt arbete pågår med det automatiska 40 mm-vapensystemet med teleskopisk ammunition CTWS (höljet teleskopvapensystem), utvecklat av CTA International, som en del av WARRIOR BMP (WCSP) livslängdsförlängningsprogram, FRES spaningsfordon för den brittiska armén och ett lovande spaningsfordon för den franska armén. CTWS -vapensystemet har redan skjutit och har testats med sitt ursprungliga ammunitionsleveranssystem, men årets avfyrning kommer för första gången att visa CTWS: s kapacitet, som kommer att installeras i ett komplett WCSP -torn. Men skjutningen kommer troligen att utföras från en stationär position och inte i rörelse, som tidigare föreslagits av representanter för Lockheed Martin UK.
Nästa steg blir förhandlingar om serieproduktion av CT -pistolen (CTWS). BAE Systems Global Combat Systems - Munitions (GCSM), under licens från CTAI, lämnade nyligen in ett förslag till det brittiska försvarsdepartementet om produktion av massproducerad ammunition enligt ett befintligt kontrakt för leverans av MASS -ammunition till Storbritannien. Licensen kommer också att utfärdas till Nexter Munitions för tillverkning av seriell ammunition till den franska vapenupphandlingsbyrån.
