Pansarfordonet Ural-63095 är utformat för att utföra uppgifter om att transportera människor (personal), last för olika ändamål och bogsera bogserade lösningar på olika typer av vägar och terräng. Det militära syftet med Ural-63095 pansarfordon är att transportera personal eller last till zonen för militär konflikt, samt att ta direkt del av dem.
När de skapade maskinen använde konstruktörerna de mest moderna lösningarna inom design, utrustning, enheter och pansarskydd. Enligt konstruktörerna tål Ural-63095 en explosion på 8 kilo TNT.
Det nya Ural-63095-fordonet blev ett av femtio prover av specialutrustning som demonstrerades i slutet av januari på en utställning av stängd typ nära Moskva. Dessutom presenterade designers för Ural-bilfabriken sju lovande fordon med fyrhjulsdrift för det andra ändamålet. Utställningen hölls under programmet för att förbättra den statliga försvarsordningen. Detta fordon föreslås ge stöd till inrikesministeriets enheter, men ledningen för de interna trupperna har inte bråttom att dra några slutsatser angående Typhoon -projektet. Tidigare, i mitten av 2011, gav chefen för den ryska militära avdelningen vid en potentiell visning av prover av inhemsk militär utrustning ett uttalande om att tyfonen baserad på Ural skulle förvärvas inom en snar framtid för den ryska arméns behov.
Hittills genomgår det pansarfordon en rad tester. Enligt utvecklarna av Ural-bilfabriken i den ryska GAZ-gruppen, överträffar det nya fordonet moderna pansarbärare när det gäller tillförlitlighet, och det kan motstå detonering av olika explosiva enheter, inklusive anti-tankgruvor. När det gäller dess huvudsakliga egenskaper är Typhoon baserad på Ural inte sämre än sina utländska motsvarigheter. Som projektets chefskonstruktör kommenterade fordonets möjligheter, "kommer den nya rustningen som installerades på tyfonen att kunna skydda de transporterade personerna och olika laster från handling av handeldvapen och explosiva anordningar fram till antitankminor. " Idag kan man stöta på uppfattningen att uttalandena inte är tillräckligt noggranna, för med blotta ögat kan du se en bensintank på en bil, som slår från handeldvapen eller granatkranar förnekar möjligheten att boka en bil.
Det fyrhjulsdrivna treaxlade multifunktionella ramfordonet Typhoon baserat på Ural-63095 har en 3-sitsig hytt och en modul för tolv personer. I vissa källor kan du upptäcka att maskinens funktionella modul är avsedd för 16 personer, kanske talar vi om en modifiering av "Ural-63095". Formeln för hjulen på ett pansarfordon 6X6. Den pansarstuga är försedd med en hopfällbar kaj, en funktionell pansarmodul, som ger pålitligt skydd för transporterade personer och gods. Chassit på Typhoon -pansarfordonet har en oberoende hydropneumatisk fjädring. Installerad motor - 450 - stark, med ökad effekt. Motorn tillverkades av Yaroslavl Motor Plant, som också ingår i den ryska GAZ -gruppen. YaMZ-E5367 har en automatisk 6-växlad växellåda, ett mekaniskt 2-växlad överföringslåda, vätskekylning och direkt bränsleinsprutning. Den turboladdade dieselmotorn är tillverkad i enlighet med moderna miljöstandarder Euro-4. Styrningen tillhandahålls av en 2-vägs hydraulisk booster.
Det nya fordonet i Typhoon-projektet har ökade längdskarakteristika, som består i att övervinna en 60-graders stigning, ett 2-meters fordon och ett 60 centimeter vertikalt hinder. Ural-63095 har 2 bränsletankar med en total kapacitet på 600 liter. Enligt rapporter är tjockleken på pansarglas 130 mm, vikten av sådant glas är 300 kg per kvadratmeter, det kan motstå en pansargenomträngande kula som skjuts från KPVT från 200 meter.
Olika vapen kan installeras på ett pansarfordon, till exempel ett maskingevär (på taket på en bil), som fjärrstyrs från en pansarmodul. Av utrustningen noterar vi satellitnavigationssystemet och mörkerseende. En flytande kristallmonitor är installerad i den bepansrade modulen, på vilken olika information visas och från vilken det är möjligt att övervaka och reglera det pansarfordonets interna system.
Typhoon -familjen består av tre typer av pansarfordon, två bundna Uraler och en cabover KamAZ. När det gäller rustningsskyddsegenskaper är de inte sämre än sina utländska motsvarigheter "MRAP". Typhoon -fordonen är en helt ny utveckling, som inte är en vanlig modernisering av ryska lastbilar. Typhoon är ett projekt från GAZ -gruppen; det hanteras av bilfabrikerna Ural och KamAZ och ett antal andra fabriker och företag. Ungefärlig tidsfrist för slutförande av arbete och testning är 2014. Utvecklingen sker i flera riktningar samtidigt:
- pansarfordon med hjularrangemang 6x6, 4x4, 2x2;
- motorhuv och motorhuv version;
- ram och fodral.
