Pansarbil IVECO "Puma" är en lätt pansrad personbärare med 4x4 hjularrangemang. Denna bil, liksom alla bilar i familjen som den tillhör, skapades på initiativ av Consorzio Iveco / Oto Melara. Enligt planerna för den italienska arméns ledning skulle de lanserade tunga pansarfordonen "Centauro", som finns på utrustningen för mycket mobila brigader, kompletteras med lättare pansarfordon med 4x4 -hjularrangemang. Iveco / Oto Melara -specialister har utvecklat Pumas pansarbil i enlighet med kraven från de väpnade styrkorna. Den första prototypen på IVECO "Puma" -pansarvagn byggdes under första halvan av det 88: e året, den andra - i början av den 89: e. Dessa bilar var avsedda att testa chassit, samt för att kontrollera besättningens komfort. De tre nästa bilarna, som byggdes 1990, var fullbokade. År 1997 byggdes sex IVECO "Puma".
Layouten på IVECO "Puma" och 6634 -prototypen är liknande; förresten, det första paret av erfarna IVECO "Puma" hade företagsbeteckningen 6634 G, vilket bara betonar designens kontinuitet. Höghållfast stål används för att tillverka den integrerade monokockkroppen. En intressant egenskap hos fordonet är att lutningarna på skrovsidorna inte bildas av separata pansarplattor installerade i vinkel, utan av ett flexibelt ark. Som ett resultat minimeras antalet pansarplattor som bildar skrovet: frontal, akter, tvåsida, botten och tak. I bilens sidor finns en dörr som öppnas framåt, en annan dörr är gjord i den bakre pansarplattan. Alla dörrar är utrustade med observationsanordningar och har omfamningar för avfyrning från personliga vapen. Den fyrcylindriga dieselmotorn är installerad på den pansarvagnens framsida. Motorn är något förskjuten till höger om maskinaxeln. De två första IVECO: erna "Puma" drevs av en vätskekyld Fiat 8141,47 (125 hk) bil dieselmotor. De efterföljande var utrustade med en 180 hästars 8042,45 dieselmotor. Den automatiska växellådan har sex hastigheter (fem framåt och en bakåt). Hjulupphängningen är oberoende. På IVECO "Puma" installerades hydropneumatiska stötdämpare, till skillnad från att pansarbilen 6634 hade fjäderupphängning. Alla hjul är ledande, 11.00x16 Michelin -däck används.
Förarsätet är placerat bakom motorn, till vänster om fordonets axel, till höger om det finns plats för en fallskärmsjägare. Befälhavarstolen är placerad under befälhavarens kupol monterad på taket i mitten av stridsfacket. Ytterligare ett par platser för fallskärmsjägare finns på sidorna av befälhavaren och ett par nära den bakre rustningsplattan. Fallskärmsjägare och besättningsmedlemmar placeras framåt. En av egenskaperna hos IVECO "Puma" -pansarvagn är att befälhavaren och föraren inte har några fönster med skottsäkert glas, vilket är en mycket sällsynt förekomst för fordon i denna klass. Föraren har tre fasta periskopobservationsanordningar. Förarstolen är justerbar i höjd, och utanför en stridsituation kan han styra maskinen genom att sticka huvudet ut i den öppna luckan. Befälhavarens kupol har fem periskopiska observationsanordningar, som ger en total allroundvy. På fästet nära befälhavarens kupol är det möjligt att installera ett 12,7 mm M2NV -maskingevär eller ett 7,62 mm MG 42/59 maskingevär. Tre rökgranatkastare från varje sida är installerade på baksidan av skrovet.
På grund av olika skäl försenades utvecklingen och testningen av IVECO: s pansarvagn mycket. De första fordonen togs i drift med den italienska armén först 1998. Under åren har det taktiska konceptet att använda pansarfordon förändrats. Som väntat kommer "varken en pansarbärare eller en jeep" att användas som infanteritransportörer som är utformade för att eskortera "Centaurerna". Konstruktörerna tvingades utveckla en förstorad IVECO "Puma" med ett 6x6 hjularrangemang och en stridsvikt på 7,5 tusen kg, som kan bära upp till nio personer, inklusive föraren. Det antogs att på grundval av IVECO "Puma" 4x4 pansarvagn skulle en hel rad fordon utvecklas för olika ändamål, från kommando och personal till bärare av 81 mm morter. Nu alla specialerbjudanden. varianter av den bepansrade bilen kommer att göras på grundval av IVECO "Puma", med ett 6x6 hjularrangemang. Fram till 97: e året byggdes fyra erfarna IVECO "Puma" 6x6 pansarfordon.
Prestandaegenskaperna hos IVECO "Puma"
Besättning - 1 person + 6 landande personer;
Hjulformel - 4x4;
Stridsvikt - 5500 kg;
Längd - 4,65 m;
Bredd - 2,08 m;
Höjd på byggnadens tak - 1,67 m;
Hjulbas - 2,75 m;
Spårvidd - 1,75 m;
Markfrigång - 0, 39 m;
Maxhastigheten på motorvägen är 105 km / h;
I butik längs motorvägen - 800 km;
Bränsletankens kapacitet - 150 liter;
Beväpning:
Huvudgevärs kaliber - 7,62 mm;
Extra pistol kaliber - 12,7 mm;
Mistral missilinstallation möjlig
Installation av MBDA Milan -raketen är möjlig.
