Det nya skyddade fordonet "Federal-M", skapat av specialisterna från Moskva-företaget "Institute of Spetstekhniki", på chassit på det serieproducerade mycket tillförlitliga fordonet Ural-4320 och dess modifiering Ural-55571 har klarat testerna av skyddet fordonets egenskaper. Dessa tester bekräftade fullt ut deklarerade säkerhetsegenskaperna för maskinen.
Det skyddade fordonet "Federal-M" är avsett att användas som ett fordon för transport av personal med den nödvändiga skyddsnivån mot brand av huvudtyperna av handeldvapen och detonering av explosiva anordningar i terrängförhållanden och på alla typer av vägar.
För närvarande använder Rysslands säkerhetsstyrkor och ett antal utländska länder redan i stor utsträckning skyddade fordon som utvecklats och skapats av teamet vid Institute of Special Equipment, såsom Esaul, Ataman, Gorets, Tornado och Federal. Många skyddstekniker som utvecklats vid institutet används för att skapa moderna pansarvagnar och pansarfordon från familjerna Tiger, Wolf, Bear och Typhoon.
Det nya skyddade fordonet "Federal-M" är baserat på chassit för det serieproducerade mycket pålitliga fordonet Ural-4320 och dess modifiering Ural-55571. Fordonets pansarkropp är tillverkad i en enkel volym. Besättningsskyddet och fordonets överlevnad säkerställs av fordonets rustning, gjord med hjälp av tekniken för volymetrisk differentierade pansrade kapslar (ODB-kapslar). Antalet dörrar i en bepansrad kaross, beroende på kundens krav, kan vara från tre till sex. Bakdörren är gjord med en dubbel svängdörr, vilket säkerställer snabb ombordstigning och avstigning av personal som transporteras i bilen. För att underlätta ombordstigning och avstigning genom bakdörren finns en plattform och en infällbar stege på maskinens ram, och stegar är gjorda under alla andra dörrar. Frånvaron av en central balk i strukturen hos den gångjärnsförsedda akterdörren ger bekvämlighet och hastighet vid lastning och lossning av transporterat gods.
ODB-kapselpansar ger grundläggande nivå av ballistiskt skydd enligt 5: e skyddsklassen i enlighet med GOST R 50963-96. Det pansrade glaset i fordonets kaross, inklusive vindrutan, ger 6A -klassskydd. På begäran av kunden kan nivån på ballistiskt skydd ökas till klass 6 eller 6A i enlighet med GOST. En höjning av nivån för ballistiskt skydd, beroende på kundens önskemål, kan utföras genom att installera ytterligare skyddspanselmoduler utanför skrovet eller genom att installera sådana moduler inuti skrovet, vilket inte indikerar en ökad nivå av fordonsskydd från utsidan. På kundens begäran kan "Federal-M" också göras med dold pansning av motorrummet på grund av att specifika uppgifter för ett antal kraftstrukturer, om möjligt, kräver frånvaro av hotande eller skrämmande delar av fordonets exteriör i det yttre utseendet på den använda utrustningen.
Salongen är utrustad med anti-ricochet och anti-splinter skydd baserat på aramidväv, utvecklat av specialister från Institute of Special Technics. Det främre pansarglaset i sittbrunnen och dörrens pansarglas är utrustade med slutande kryphål för avfyrning från den transporterade personalens standardvapen. Stängningshål är också utrustade i bakdörren och i sidorna av det pansarskrov. Totalt är fordonet utrustat med 17 kryphål, vilket ger 360 ° avfyrning från den transporterade personalens standardvapen och gör det möjligt att avvisa en fiendens attack från bakhåll från valfri riktning. För att förhindra en hög koncentration av pulvergaser i kabinen under eldning är maskinen utrustad med ett gasavgassystem, fläktar installeras i taket på höljet, som fungerar i avgaser eller injektionslägen, och nödventilation och tekniska luckor kan också Begagnade. Dessutom kan på begäran av kunden olika vapen installeras på dessa luckor. På kundens begäran kan dessutom en eller annan version av en fjärrstyrd stridsmodul med en stor kaliber eller en enda maskingevär, eller en automatisk granatkastare av 30-40 mm kaliber installeras på fordonets tak.
För att öka gruvskyddet är botten på ODB-kapseln tillverkad i en anti-min-design-den har en V-form och anti-gruvan "smörgåsar". Tillsammans med golvets stora höjd från marken - mer än 1, 3 meter och närvaron av speciella anti -gruvstolar, utvecklade av specialister från "Institute of Special Equipment", som har klarat omfattande tester och fått patent. Cockpitgolvet har ytterligare ett upphöjt golv för benen, som inte vidrör cockpit och inte förhindrar skador på besättningens ben när det detoneras av gruvor och explosiva anordningar. Hela komplexet av gruvskyddsåtgärder som används vid utformningen av Federal-M-fordonet ger stora chanser för möjligheten att fortsätta stridsuppdraget för besättningen och personalen inuti fordonet när fordonet sprängs i gruvor eller explosiva enheter med kapacitet 3 till 10 kg i TNT-ekvivalent (beroende på versionen av ODB-kapseln).
Dessa egenskaper bekräftades fullt ut genom tester av Federal-M-maskinen för ballistisk och gruvresistens. Under testerna avfyrades mer än 100 rundor med patroner med en TUS-kula från ett 7, 62 mm stort AKM-gevär mot fordonets kaross från 100 till 10 m. Som ett resultat av skott mot olika delar av fordonets kaross., såsom svetsade sömmar, dörrfogar, skottsäkert glas, tak, dörrlåsnischer och andra, mottogs inte en enda penetration som var kvalificerad enligt kraven i GOST - bildandet av en spricka genom vilken fotogen kan sippra.
Skyddat fordon "Federal-M" efter test för ballistisk och gruvresistens
Rivningstester bekräftade också maskinens deklarerade explosionssäkra egenskaper. Undergravning av bilen utfördes i två steg: först undergrävde 3 kg TNT och sedan undergrävde 7 kg TNT. Sprängladdningen placerades under bilens interiörs geometriska centrum i enlighet med GOST. Testresultaten överträffade till och med designarnas förväntningar. Efter explosionerna visade avläsningarna av utrustningen frånvaron av orimliga accelerationer, nedtryckning av höljet (dvs. frånvaron av en inflödande blåsvåg) och överskridande av ljudtrycksstandarderna. Med andra ord kommer besättningen och personalen i "Federal-M" -bilen när de detoneras med explosiva enheter med samma kraft inte att få skador som är livsfarliga och utförandet av ett stridsuppdrag. Frånvaron av överskridande av ljudtrycksstandarderna gör att personalen kan vara inne i bilen utan särskilda hörlurar, som måste användas av militär personal i utländska tillverkade MRAP-maskiner.
Beroende på versionen av skrovet och ytterligare utrustning kan Federal-M-fordonet tillsammans med besättningen transportera från 12 till 17 fullt utrustade soldater.
Maskinens bränsletankar är utrustade med ett särskilt skydd mot stänk och bränsletändning vid sprängning, vilket är ett annat "know-how" för företaget.
Federal-M kan utrustas med olika tillbehör. Till exempel kan ett fordon utrustas med en radiostyrenhet för explosiva enheter, en fjärrstyrd stridsmodul, ett system för avfyrning av speciella medel av typen "Lafet"; ett komplex för att sätta in rök (aerosol) gardiner, luftkonditioneringssystem i kabinen eller ytterligare värmare.
Beroende på maskinens syfte kan en stötfångare, ett bulldozerblad installeras på den. skyddsgaller (skottsäkra persienner) på fönster, ett system för fastsättning av yttre skyddsskärmar och speciella antitraumatiska mattor. Vid behov kan "Federal-M" utrustas med en signalhögtalande installation (SGU), ett videoövervaknings- och registreringssystem, ytterligare strålkastare och strålkastare.
Användningen av chassit för Ural-4320 terrängfordon som bas för Federal-M-fordonet ger fordonet hög driftsäkerhet, hög underhållsförmåga, oöverträffad längdåkningsförmåga och enkel utbildning av besättningar i driftsregler. I drift skiljer sig bilen inte från den vanliga "Ural", och när det gäller komponenter och sammansättningar är den förenad med det legendariska multifunktionella armén. Den pansrade designen i motorrummet ger snabb åtkomst till huvudmotorsystemen för underhåll. Beroende på kundens önskemål kan bilen utrustas med en standard dieselmotor med miljöstandard Euro 0 och med miljöstandard Euro 2, 4 eller 5. Det skyddade Federal-M-fordonet kan köras utan begränsningar vid temperaturer från -45 ° С upp till + 50 ° С.
Utformningen av det pansrade specialfordonet "Federal-M", som är baserat på många års erfarenhet av specialister från "Institute of Special Equipment" i utvecklingen av teknik för multifunktionellt skydd och livssäkerhet, ger en hög garanti om säkerheten för personal som använder denna utrustning.
