Under kriget i Afghanistan (1979-1989) attackerade mujahideen ständigt sovjetiska transportkonvojer med civila och militära leveranser. Av uppenbara skäl drabbades de största förlusterna av tankfartyg, utan vilka alla handlingar från en begränsad kontingent helt enkelt skulle bli förlamade. Med hänsyn till stridserfarenheten, främst negativ, ställde ledningen för USSR: s försvarsdepartement det vetenskapliga forskningsinstitutet för försvarsdepartementet och industrin i uppgift att utveckla och bygga specialtankfartyg med ökat skydd. Men i framtiden drog ministeriets särskilda kommission inte slutsatser till förmån för sådana medel. Hon bevisade att antalet tankfartyg funktionshindrade inte är så stort. Dessutom började Sovjetunionens militära närvaro gradvis minska i Afghanistan. Fullskaligt arbete med pansarfordon för leverans av bränslen och smörjmedel påbörjades inte, endast dragkonstruktioner utvecklades.
De återvände till frågan om att skapa bepansrade tankfartyg i den första tjetjenska kampanjen 1994-1996, då ryska trupper började drabbas av betydande förluster i olika fordon, inklusive tankfartyg. Det ryska försvarsdepartementet beslutade att börja utveckla pansartankfartyg för trupperna. Maskinens konstruktion anförtrotts av A. V. Panteleev, chefsdesigner vid St Petersburg Design Bureau of Special Machine Building (KBSM). Under arbetet med ämnet dök flera projekt upp som var väsentligt olika från varandra. Helt unika konstruktioner av bepansrade tankfartyg utvecklades. Ryska federationens försvarsministerium, som ett resultat av att överväga de föreslagna alternativen för projekt, valde ett. Endast föråldrad BMP-1 tilldelades för ändringen. Enligt KBSM-dokumentationen utfördes deras omutrustning vid reparationsanläggningen i Rysslands försvarsministerium.
Under konverteringen avlägsnades torninstallationen och beväpningen från BMP, liksom andra system, vars närvaro inte krävdes på tankfartyget. Bränsletankar installerades i skrovet, liksom annan relaterad utrustning. Som ett resultat av ändringen tillverkades två prototyper. tankare fick beteckningen BTZ-3.
Spårad amfibisk pansartankfartyg BTZ-3 är avsedd för transport, tankning med bränsle (bensin, fotogen, diesel) och oljor av olika utrustningar i områden med svår terräng och vattenhinder. Tankfartygets utrustning består av: speciella behållare (för bränsle - 3000, för oljor - 100 kg); huvudpumpenhet; reservpumpenhet; tankningssystem; doseringssystem med en flödeshastighet på 150 liter per minut (9-meters doseringsslang, doseringsventil RK-32); filtreringsenhet; brandsläckningssystem; radiostationer.
BTZ-3 tankningsfartyg kan utföra följande operationer: stängd (under tryck) fyllning; öppen tankning; fylla behållare med externa pumpmedel eller med din egen pump från externa behållare; tömning av behållare med externa eller egna pumpar; leverans av bränsle till burkar eller burkar. Tiden för att överföra fordonet mellan stuvade och stridslägen och tillbaka är högst 3 minuter. BTZ -3 kan fungera vid temperaturer på -30.. + 30 ° С.
Ett exemplar av BTZ-3-tankfartyget testades på bevisningsgrunder, det andra skickades till Tjetjenien, där det testades under stridsförhållanden. Båda bilarna fungerade bra och var redo för serieproduktion.
Huvudsakliga taktiska och tekniska egenskaper:
Basbaserad chassi BMP -1;
Maximal hastighet - 65 km / h;
Flytande hastighet - inte mindre än 7 km / h;
Övergångstiden från körpositionen till stridsläget och tillbaka - högst 7 minuter;
Bränsletankar kapacitet - 3000 l;
Volymen transporterade oljor - 100 kg;
Förbrukning av doseringssystem - inte mindre än 150 l / min;
Bränslets nominella filtreringsfinhet - inte mindre än 20 mikron;
Utmatningskran - RK -32;
Dispenserande ärmlängd - 9 m;
Noggrannhet vid redovisning av det utfärdade bränslet - högst 0,5%;
Bränsletyper för tankning - bensin, fotogen, D / T;
Strömförsörjning för enheterna - från elnätet;
Typ av ström, spänning - konstant, 27V;
Drifttemperaturområde - från -30 till +30;
Överkomma hinder:
- lutning - 30 grader;
- dikets bredd - 2,5 m;
- vägghöjd - 0,7 m;
- den maximala in- / utgångsvinkeln från vattnet - 25 grader;
Mått:
- längd - 6380 mm;
- bredd - 2940 mm;
- höjd - 1700 mm;
Besättning - 2 personer.
