Den aktiva användningen av frontlinjestreikflygning, inklusive den växande rollen som stridshelikoptrar, ledde till att redan i början av sextiotalet i de ledande länderna i världen började projekt av självgående luftvärnskanoner dyka upp, kunna följa med trupperna på marschen och skydda dem mot befintliga hot. Alla sådana projekt har dock inte slutförts framgångsrikt. Så tog den tyska armén emot ett ganska stort antal Gepard ZSU, och Förenta staternas väpnade styrkor väntade inte på M247 Sergeant York självgående pistol.
I slutet av sjuttiotalet och början av åttiotalet krävde situationen på fronterna av ett hypotetiskt krig att utrusta trupperna med ett tillräckligt antal självgående luftvärnsinstallationer så snart som möjligt. De nya stridsfordonen skulle hantera attackflygplan och attackhelikoptrar av en potentiell fiende, som har blivit utbredda de senaste åren. Enligt vissa uppskattningar behövde NATO -ländernas trupper i början av åttiotalet cirka tusen SPAAG. Ungefär lika många självgående vapen kunde säljas till tredjeländer, som också var i stort behov av sådan utrustning.
Efter att ha sett den otillräckligt aktiva utvecklingen av självgående luftvärnssystem startade det brittiska företaget Marconi Electronic Systems (nu omvandlat till flera divisioner av BAE Systems) ett eget projekt. Eftersom ett av målen med projektet var att maximera kommersiella utsikter, fastställdes flera huvudidéer i det. Detta är användningen av den bästa tillgängliga tekniken och tekniska lösningar, liksom mångsidighet. Det senare innebar först och främst skapandet av en stridsmodul lämplig för installation på ett stort antal basfordon. Men som det visade sig senare visade sig alla ansträngningar för att säkerställa installationen av tornet på olika chassier vara värdelösa. Som ett resultat installerades seriella torn med luftvärnsvapen på ett tankchassi av endast en modell.
Marksman -projektet lanserades 1983. Vid fastställandet av det lovande ZSU: s tekniska utseende beaktades följande applikationsfunktioner. Luftvärnssystemet skulle förstöra attackflygplan som flyger på högst 45-50 meters höjd med en hastighet på upp till 250 meter per sekund. Sådana mål vid den tiden var av stora svårigheter för brittiska luftvärnsraketsystem och därför tilldelades den nya ZSU deras nederlag. Det erforderliga området för förstörelse av flygplan var satt till tre kilometer. Attackhelikoptrar beväpnade med sovjetiska Shturm -missiler gjorde Marksman ZSU: s andra "typiska mål". Helikoptrarnas attackomfång bestämdes till fyra kilometer. De angivna parametrarna för skjutbanan bestämde valet av vapen.
Av alla tillgängliga vapenalternativ kan 35 mm KDA automatiska kanoner tillverkade av det schweiziska företaget Oerlikon Contraves visa störst effektivitet i förväntade stridsituationer. Det är värt att notera att det brittiska företaget Marconi lockade inte bara schweiziska vapensmeder till Marksman -projektet. Vickers (designade tornet), SAGEM (optiska sevärdheter och en del av elektroniken), liksom flera mindre företag, deltog aktivt i skapandet av ZSU. Dessutom kan man inte låta bli att notera det internationella samarbete som är kopplat till testet av de första prototyperna på Marksman -torn. Förmodligen räknade med framtida kontrakt, började Markconi -företaget att skapa ett torn för ett axelband med en diameter på 1840 millimeter. För att testa den första instansen av stridsmodulen användes ett kinesiskt tillverkat typ 59-tankchassi. Enligt den vanligaste versionen valdes en sådan bas för prototypen för att optimera alla system för att fungera på detta chassi och sedan sälja ett visst antal ZSU: er till Kina eller andra länder som drev kinesiska stridsvagnar.
Den första prototypen baserad på typ 59 -tanken såg ut så här. Fordonet med en kampvikt på cirka 41 ton var utrustat med en 620-hästars dieselmotor. På grund av ökningen av fordonets vikt jämfört med grundtanken har köregenskaperna märkbart minskat.
Ett stort svetsat torn placerades på standardjakten efter tanken. Till skillnad från tankchassit hade tornet ett relativt svagt skydd: från 14,5 mm kulor i frontprojektionen och från 7,62 mm kulor från andra vinklar. Tornet var utrustat med en höghastighets elektrisk svängmekanism som kan rotera stridsmodulen med en hastighet upp till 90 ° per sekund. Vid användning av automatiska styrsystem sjönk den maximala tornhastigheten med en tredjedel.
På sidorna av tornets framsida var två stabiliserade i två plan Oerlikon KDA -kanoner av 35 mm kaliber (fatlängd 90 kaliber). Gasautomatiska kanoner kan skjuta upp till 550 varv per minut vardera. Den elektriska mekanismen gjorde det möjligt att rikta kanonerna i ett vertikalt plan med en hastighet på upp till 60 ° per sekund. Vertikala styrvinklar - från -10 ° till + 85 °. Kanonerna var utrustade med en hydraulisk rekylbroms och en fjäderbelastad räffel. Av stort intresse var kanonsammunitionsförsörjningssystemet som utvecklats av Oerlikon. KDA -vapen kan ta emot bälten med skal från båda sidor, inklusive under ett varv. Denna funktion hos vapnen gjorde det möjligt att tillämpa det ursprungliga ammunitionsförsörjningssystemet. Utanför tornet, på sidan av sätesstycket på varje pistol, fanns en behållare för 20 rundor 35x228 mm. Ytterligare två containrar placerades inuti tornet, var och en för 230 omgångar. Det antogs att de inre, mer rymliga behållarna kommer att vara utrustade med högexplosiva fragmenteringsskal av olika slag, och de yttre-med rustningsgenomträngande skal. Efter att ha använt ammunitionen kunde besättningen på ZSU på egen hand byta ut de tomma behållarna till de laddade. För detta var stridsfordonet utrustat med en hopfällbar lastkran.
Marksman självgående luftvärnskanon kan använda 35 mm projektiler av flera typer: fragmentering-incendiary (HEI), fragmentation-incendiary with a tracer (HEI-T), rustning-piercing fragmentation-incendiary with a tracer (SAPHEI- T) och pansargenomträngande subkaliber med ett spårämne (APDS -T). Tack vare kanonernas tvåvägs strömförsörjning kan den självgående pistolen avfyra både brännande fragmentering och pansargenomträngande skal i ett varv. Noshastigheten för fragmenteringsprojektiler är cirka 1175 meter per sekund. För pansargenomborande subkaliberammunition var denna parameter betydligt högre och nådde 1440 m / s. Det effektiva snedställningsområdet var 4-5 kilometer. Den genomsnittliga sannolikheten för att träffa ett mål enligt de ursprungliga tekniska specifikationerna översteg inte 52-55 procent.
På baksidan av taket på tornet på ZSU Marksman fanns antennen till Marconi 400MX övervaknings- och spårningsradar. I undersökningsläget för det omgivande rymden kunde radarn hitta mål i avstånd på upp till 12 kilometer. Vid byte till eskort minskades det maximala driftavståndet till 10 km. Användningen av en enda radar för granskning och för att spåra mål påverkade följaktligen hela komplexets kapacitet. Efter att ha tagit ett mål för automatisk spårning kunde radarstationen inte fortsätta att undersöka rymden. I förvaringsläget fälldes radarantennpelaren tillbaka.
Brandkontrollsystemet baserades på en digital dator som är utformad för att spåra mål och generera kommandon för styrdrifter. För att förbättra avfyrningsnoggrannheten tog OMS emot data från flera sensorer. Vid beräkning av vapenens styrvinklar, parametrarna för själva fordonets rörelse (bestäms av vapenstabilisatorns gyroskopiska system), vindens hastighet och riktning (information kom från sensorer på tornets tak), liksom som den faktiska initialhastigheten för projektilerna (mätt med ett speciellt system på munstyckena på vapnen) beaktades. När man använder lämpliga projektiler kan Marksman maskinstyrningssystem programmera säkringarna så att detonerar på ett visst avstånd från pistolen.
Inuti Marksman -tornet fanns det bara två besättningsjobb - befälhavaren och skyttföraren. Den tredje besättningsmedlemmen, föraren, var inrymd i ett tankchassi. Besättningen kunde slå på det automatiska driftsättet för MSA, tillhörande system och vapen. I detta fall hittade den elektroniska utrustningen för den självgående luftvärnspistolen självständigt mål, bestämde de nödvändiga styrvinklarna och parametrarna för detonering av projektiler. Skytten eller befälhavaren kunde bara ge kommandot att öppna eld. När brandkontrollsystemet stängdes av kunde besättningen självständigt styra vapnen med hjälp av lämpliga kontroller. För att säkerställa acceptabel skjutnoggrannhet hade befälhavaren och skytten var och en en SAGEM VS-580 VISAA periskopsikt. Med systemet för stabilisering av sevärdheter avstängt var det möjligt att observera situationen eller målen med en ökning av x1 och x8. Den medföljande stabilisatorn gav förstoring upp till x10. En PRF -laseravståndsmätare med en maximal räckvidd på 8 kilometer integrerades i skyttens syn. Brandkontrollsystemet och sevärdheterna kan ändras på begäran av kunden.
Trots det faktum att Marksman ZSU skapades med hänsyn till installationen på ett chassi som liknar T-55 eller Type 59-tankarna, redan 1984, började andra varianter av experimentella fordon dyka upp. Anställda på Marconi och närliggande organisationer installerade ett torn med luftvärnskanoner på tankarna Centurion, Chieftain och Challenger 1. Eftersom inte alla tankar hade en ringdiameter lika med denna parameter för tanken av typen 59, skapades flera adapteradaptrar för att utrusta dem med Marksman -torn. De var ringformade delar av en komplex profil som gjorde att tornet kunde installeras på vilket lämpligt chassi som helst. Nästan alla varianter av att installera Marksman -tornet på olika tankchassis skulle använda sådana adaptrar.
Tack vare användningen av adapteradaptrar var det möjligt att betydligt utöka listan över potentiella chassier för Marksman SPAAG. Förutom självgående luftvärnskanoner baserade på brittiska och sovjetiska / kinesiska stridsvagnar erbjöds kunder liknande stridsfordon baserade på den tyska Leopard 1-tanken, amerikanska M48 Patton, brittiska Vickers Mk3 och Sydafrikanska G6 själv- framdriven pistol. Alla dessa versioner av ZSU fanns dock kvar på papper. Endast fordon baserade på tankar av typ 59, Centurion, Chieftain och Challenger 1 deltog i testerna.
Det stora antalet föreslagna alternativ påverkade inte de verkliga utsikterna för nya ZSU på något sätt. Som redan nämnts var endast en version användbar, baserad på tanken Type 59 / T-55. Den påstådda huvudkunden, den brittiska försvarsmakten, var inte intresserad av projektet. Redan i mitten av åttiotalet dök ett stort antal flygvapen upp i de ledande ländernas beväpning, som effektivt kan förstöra sådana luftvärnssystem. Användningen av endast artillerivapen passade inte britterna. När det gäller andra potentiella kunder lämnade relationerna med Kina, tredjeländers ekonomiska problem, liksom de otillräckliga egenskaperna hos självgående luftvärnskanoner nästan det konsortium som leddes av Marconi utan order.
Strax efter ZSU Marksman första utställningar vid utställningar av vapen och militär utrustning, under andra hälften av åttiotalet, blev finska arméns befälhavare intresserade av det. Ett relativt stort antal sovjetiska T-55 stridsvagnar förblev i tjänst med detta land, som snart skulle behöva avskrivas och kasseras. För att spara pengar på bortskaffande och bevara god, men redan föråldrad utrustning, skrev den finska militären ett kontrakt med brittiska industrimän 1990. I enlighet med detta avtal försåg Marconi kunden med sju Marksman-torn som är avsedda att monteras på T-55 / Type-59-tankchassit. I den finska armén fick de konverterade fordonen ett nytt namn-Ilmatorjuntapanssarivaunu 90 Marksman ("Anti-aircraft tank-90" Marksman) eller ItPsv 90. Finska "Air-tanks" användes av trupperna i två decennier. Under 2010 överfördes alla befintliga ItPsv 90 -maskiner till lagring, där de fortfarande finns. I slutet av decenniet är det planerat att ta dem ur drift och slänga dem.
I allmänhet kan det engelska projektet Marksman bedömas som misslyckat. Dessutom berodde bristen på märkbara resultat på försäljningsområdet (endast sju serietorn tillverkade för Finland) på själva konceptet med stridsfordonet. Redan i början av åttiotalet, när utseendet på en lovande ZSU bara bestämdes, fanns det i ett antal länder inte bara projekt, utan också prototyper av flygvapen som kunde förstöra luftvärnsartilleri utan att gå in i dess handlingszon. Sådana flygmissiler och bomber gick i serie ungefär samtidigt som Marconi byggde den första prototypen av en självgående pistol mot luftfartyg baserad på en kinesisk tank. Det var avvikelsen mellan Marksman ZSU och moderna krav som orsakade att hela projektet misslyckades. När det gäller kontraktet med Finland påminner leveransen av endast sju torn om ordspråket om det sötade pillret. Glöm inte heller de finländska självförsvarets militära verksamhet: Finland har inte varit inblandat i stora konflikter på länge och därför väntar alla sju "Luftfartygstankar" till slutet av decenniet och kommer att slängas, efter att ha hunnit delta i endast några få övningar.
