Moderna integrerade luftförsvarssystem: Är absolut tillförlitligt luftförsvar möjligt? Del 2

Innehållsförteckning:

Moderna integrerade luftförsvarssystem: Är absolut tillförlitligt luftförsvar möjligt? Del 2
Moderna integrerade luftförsvarssystem: Är absolut tillförlitligt luftförsvar möjligt? Del 2

Video: Moderna integrerade luftförsvarssystem: Är absolut tillförlitligt luftförsvar möjligt? Del 2

Video: Moderna integrerade luftförsvarssystem: Är absolut tillförlitligt luftförsvar möjligt? Del 2
Video: Реактивные системы залпового огня БМ-30 "Смерч" - Военные России 2024, April
Anonim
Bild
Bild

Vidarebefordra till en förhandlad lösning?

Bevisat i många tester för att störa ballistiska missilattacker, kan inget sömlöst försvar för närvarande vara 100 procent effektivt, eftersom det finns stora luckor, oavsett om det är en manövrerande ICBM som framgångsrikt tränger in i ett väl försvarat och integrerat luftförsvarssystem, eller ett vågat och fanatiskt attack på frontlinjen. bas, eller de nu utbredda terrorattackerna på obeväpnade civila på gatan, som endast kräver en motiverad och välutbildad polisstyrka.

Ett modernt markbaserat integrerat luftförsvarssystem (GIADS Ground-based Integrated Air Defense System) måste förlita sig på tre huvudkomponenter:

1. Ett funktionellt komplett nätverk av radar för detektering och kontroll av luftrum för långdistans- och medeldistans.

2. Ett integrerat system för operativ kontroll, eller bättre operativ ledning, kommunikation och intelligens, och ännu bättre ett automatiserat kontrollsystem;

3. ett nätverk av korta, medellånga och långdistans luftvärnsraketter.

För att vara effektiv och lyhörd måste GIADS ha alla ovanstående komponenter i ständig stridsberedskap. Men med undantag för några få kriszoner, som Israel, Korea, Syrien eller Taiwan, är detta sällan fallet, eftersom det är mycket dyrt att behålla stridsflygsbatterier, bemannade av besättningar och redo för stridsuppskjutningar när som helst. Även om moderna fastdrivande raketmotorer är ganska mogna och fungerar stabilt, lagras hela raketen redo för sjösättning i en sluten behållare.

Det största luftkommando- och kontrollsystemet i sin klass, ACCS (Air Command and Control System), utvecklat av det fransk-amerikanska företaget Thales Raytheon Systems (TRS) för Nato, har levererats till många länder. Dess flexibla automatiska styrsystem kan anpassa sig till förändrade operativa behov och sömlös planering, uppgift, övervakning och kontroll möjliggör olika typer av luft- och missilförsvar. Företagets Skyview -system är ett exempel på en öppen arkitektur automatiserad övervaknings- och kontrollösning. Det ger en enda, övergripande bild av luftsituationen och den övergripande lägesmedvetenheten genom skalbara, mycket interoperabla lednings- och kontrollsystem. Med sin inbyggda plug-and-play-funktionalitet tillåter detta kommando- och kontrollsystem användare att optimera sina befintliga system. Det gör det också möjligt för operatörer att spåra alla luftmål i realtid så att lämpliga vapensystem på ett tillförlitligt sätt kan reagera på hotet. Det ger också lämplig kapacitet i överensstämmelse med målen för att säkerställa att ett skyddat område, territorium eller land skyddas 24/7 från alla luftburna hot. Systemet koordinerar alla luftförsvarssystem i nätverk, till exempel ultrakort, kort, medellång och lång räckvidd.

Vid den senaste Airshowen i Paris presenterade MBDA Network-Centric Engagement Solutions (NCES), en toppmodern markbaserad luftförsvarsarkitektur baserad på de senaste datautbytesprotokollen i realtid. Systemet gör det möjligt att kombinera till ett enda nätverk, förutom olika luft-till-luft-missilsystem, även olika militära och civila radarstationer, vilket gör det möjligt att fatta korrekta och snabba beslut i realtid. För närvarande pågår komplexa tester av NCES -systemet, som avsevärt skiljer sig från tidigare luftvärnsorganisationsplaner, i syfte att leverera det inom en snar framtid till ett av Nato -länderna.

”I den här lösningen är sensorer nätverksanslutna för att få bästa möjliga kunskap om luftsituationen, medan uppskjutare av ultrakorta, korta och medeldistansmissiler, samt lanseringskoordinations- och kontrollcentra förenas till ett enda nätverk för att få ett mer effektivt system. Organisationen av ett sådant system kan implementeras både på lokal nivå och på nationellt försvarsnivå. MBDA kan leverera alla nödvändiga verktyg, sensorer, kommunikation, kontaktpunkter, skjutposter och kan också ordna integration med tidigare luftförsvarssystem, förklarade en representant för MBDA.

Jämfört med den traditionella organisationen av luftförsvar, som är mycket flernivå, gör nätverksbyggandet av olika resurser det möjligt att uppnå betydande operativ flexibilitet och mycket hög motståndskraft. Med NCES-systemet upphör organisationen av markbaserat luftförsvar att begränsas till konceptet med ett luftvärnsbatteri, som är baserat kring en standardradar och ett kommando- och kontrollsystem. Nätverksanslutna ledande komponenter eller bärraketer tar emot måldata omedelbart. På samma sätt ökar luftrumsförmågan genom att ansluta varje sensorsystem till ett nätverk. Om centrum för kommando och kontroll går förlorad överförs missilen och motsvarande sensorutrustning omedelbart genom nätverket till ett annat centrum utan att minska stridsberedskapen. Detta gör att NCES -strukturen kan anpassas till ett brett spektrum av organisationer, från mobila batterier till territoriella försvarssystem. Det kan också enkelt integrera befintliga luftförsvarssystem genom en gateway som konverterar data från konventionellt batteribyte med de nedre eller övre delarna av markluftförsvar till ett acceptabelt format.

Bild
Bild
Bild
Bild

Patriotiska kungariket

Ett av världens mest kända yt-till-luft-missilsystem, Patriot, blev framträdande under Gulfkriget 1991, där det användes för att försvara koalitionsstyrkor och israeliska städer mot R-17 Scud-B-missiler från de fruktansvärda diktatorn Saddam Hussein. Även om det prisades till himlen vid den tiden, beräknades den verkliga procentsatsen för förstörelse av mål för Patriot -komplexet med enkelsiffror. Lärdomarna togs i beaktande, sedan dess har Patriot nästan kontinuerligt förbättrats och anses därför nu vara ett högt utvecklat missilsystem som kan fånga upp mycket manövrerbara mål.

Patriot -komplexet, som ursprungligen utvecklades endast för att bekämpa flygplan, kan för närvarande skjuta ner helikoptrar, kryssnings- och ballistiska missiler och drönare. När det gäller ballistiska missiler används Patriot för att fånga upp stridsspetsar i sista etappen av deras nedstigning. Under utvecklingen av Patriot -systemet utvecklades två typer av missiler. För att täcka hela utbudet av hot kan Patriot -uppskjutaren skjuta båda missilerna. PAC-2 / GEM kan skjuta ner flygplan, kryssningsmissiler och i mindre utsträckning taktiska ballistiska missiler. Det finns fyra av dem per launcher. PAC-2 / GEM har en avlyssningsavstånd på 70 km med en maximal målförstöringshöjd på 25 km. Den nya PAC-3 MSE-missilen är endast utformad för att fånga upp ballistiska missiler. PAC-3 MSE-missilen är mindre och därför kan bärraketen rymma upp till 16 missiler, fyra uppskjutningsbehållare med fyra missiler vardera. Missilen har en avlyssningsavstånd på upp till 35 km och en maximal destruktionshöjd på 34 km.

Bild
Bild

Bildandet av Patriot -systemet ägde rum på 70- och 80 -talen, vid en tidpunkt då missilförsvaret på slagfältet inte diskuterades på allvar, och därför var det uteslutande avsett för avlyssning av flygplan och helikoptrar. Med tiden visade sig dock Patriot vara överraskande anpassningsbar och valdes av många Nato -arméer och amerikanska allierade. För närvarande, baserat på Patriot-filosofin, genomförs programmet på medelstora luftförsvarssystem på en bred front MEADS (Medium Extended Air Defense System) för att ersätta Patriot-komplexen i USA, Tyskland och Italien. MEADS -komplexet, som är en konkurrent till SAMP / T -komplexet i MBDA -företaget, som för närvarande används i luftförsvarsregementen i Frankrike och Italien, är utformat för att bekämpa fiendens flygplan, kryssningsmissiler och drönare, men samtidigt kan det skjuta ner ballistiska missiler med hög noggrannhet. MEADS -komplexet har också en ökad mobilitet och bättre kompatibilitet med resten av de befintliga luftförsvarssystemen. Redan från början är den utformad för att hantera lovande fiendens flygplan från de kommande generationerna, liksom supersoniska kryssningsmissiler, UAV och till och med ballistiska missiler. Komplexet kommer att innehålla ett eget radar -kit tillsammans med nätverkskommunikationssystem, som gör det möjligt att använda det antingen som ett separat system eller som en komponent i större luftvärnsanläggningar med missiler av olika typer.

Basfordonen i det amerikanska MEADS -programmet kommer att vara amerikanska FMTV 6x6 -lastbilar. Dessa lastbilar, som kan rymmas i lasthytterna för militära transportflygplan C-130 eller C-17, kommer att bära en radar, ett taktiskt operationscenter av containertyp, en uppskjutningsstation och en uppsättning ytterligare missiler. MEADS -komplexet har redan klarat test för möjligheten att transportera med A400M -flygplan. Italien och Tyskland har valt sina nationella varumärken för lastbilar (Iveco eller MAN) för testning, med tyskarna sannolikt lutade mot en större lastplattform. Det taktiska komplexet MEADS är utformat för att skydda trupper som rör sig in i det främre området, liksom anläggningar och områden i samband med nationellt och kollektivt försvar. Systemet, utrustat med en radar i alla aspekter, en kommandopost med den senaste tekniken och missiler med direkt träff kan skjuta ner alla luftmål, inklusive kryssnings- och taktiska ballistiska missiler.

Bild
Bild
Moderna integrerade luftförsvarssystem: Är absolut tillförlitligt luftförsvar möjligt? Del 2
Moderna integrerade luftförsvarssystem: Är absolut tillförlitligt luftförsvar möjligt? Del 2

PAAMS och hennes europeiska bröder

PAAMS-programmet (Principal Anti-Air Missile System), som lanserades för 16 år sedan, förutsatte utveckling och produktion av huvudvapensystemet för en ny generation av förstörare och luftförsvarsfregatter. Systemet är inriktat på en hög nivå av förening och standardisering och använder missilerna Aster 15 och Aster 30 som skadliga komponenter. Systemet är främst avsett för de brittiska T45 -förstörarna (där de bär namnet Sea Viper) och de franska och italienska fregatterna Horizon / Orizzorrte, liksom de senaste fregatterna FREMM, även om de inte direkt ingår i PAAMS luftförsvarssystem. PAAMS är ett mycket kraftfullt integrerat luftförsvarssystem för flottorna i tre länder: Frankrike, Italien och Storbritannien. Nu är detta system välkänt från många och detaljerade beskrivningar. Detta luftförsvarssystem, utvecklat av stora europeiska tillverkare (MBDA, TAD, Leonardo och BAE), förenat i EUROPAAMS-konsortiet, kan utföra tre uppgifter samtidigt: självförsvar av en fregatt / förstörare, luftvärn i den lokala zonen i en grupp fartyg och medeldistans luftförsvar för en grupp fartyg. Ur teknisk synvinkel har PAAMS-systemet många komponenter gemensamt med FSAF-systemen (Famille de Systemes Anti-Aeriens Futurs-en familj av lovande yt-till-luft-missiler) som utvecklats av MBDA. I synnerhet är Aster 30-missilen också den huvudsakliga beväpningen i SAMP / T-komplexet (Sol-Air Moyenne Portee / Terrestre-luftvärnsmissilsystem med medeldistans yt-till-luft-missiler) tillsammans med Arabel X-band detekterings- och spårningsradar.

Luftförsvarssystem från Eurosam-konsortiet bygger på en modulär princip, specialmoduler eller "byggstenar" kan kombineras i olika kombinationer för att finjustera varje system. Grundsystemet består av ett multifunktionellt radarsystem, ett kommando- och kontrollcenter med magikerns datorer och Magics -operatörers arbetsstationer och en vertikal lanseringsanläggning. Ytterligare undersystem kan läggas till för att optimera bassystemets kapacitet och utföra särskilda uppgifter, till exempel försvar av en utökad zon och eller kampen mot ballistiska missiler.

Det norska företaget Kongsberg erbjuder i samarbete med Raytheon ett av de mest avancerade och flexibla medeldistans luftförsvarssystemen i världen. NASAMS luftvärnsmissilsystem (en luftfartygsversion av AIM-120 AMRAAM marktransporterad luft-till-luft-missil) är huvudsakligen baserad på missilsystemen Patriot och HAWK XXI. Det norska flygvapnet blev den första kunden under NASAMS-programmet (Norwegian Advanced Surface-to-Air Missile System). NASAMS -komplex har visat sig mycket framgångsrika under Nato -övningar med stridsuppskjutningar. Det är för närvarande reserverat av norska flygvapnet för distribution i internationella krishanteringsoperationer. Slutligen meddelade den australiensiska regeringen i april 2017 att NASAMS 2 (nu står för National Advanced Surface-to-Air Missile System) kommer att sättas in som en del av Land 19 Phase 7B-projektet för att skapa ett luftförsvar och missilförsvarssystem för den australiensiska armén. Idag är NASAMS mobila luftförsvarskomplex i tjänst med sju länder, inklusive Norge och USA (ett litet antal komplex används för Washington luftvärn). Den 26 oktober 2017 tecknades ett kontrakt med det litauiska försvarsministeriet för leverans av två batterier från NASAMS 2 luftförsvarssystem.

Det danska företaget Terma erbjuder en öppen och flexibel arkitektur för ett integrerat luftförsvarssystem, vilket möjliggör integrering av nya och befintliga sensor- och ställdonssystem på modulbasis, samt utbyte av enskilda bärraketer och delsystem till en enda integrerad och samordnad systemet. Genom att leverera det automatiska kommando-, kontroll- och informationsstödsystemet ACCIS-Flex till ett av de europeiska länderna har Terma därigenom lagt till en ny användare till sin grundläggande mjukvaruplattform T-Soge. Denna öppna och flexibla framtidssäkra lösning tillåter användning av befintliga och nya sensorer och ställdon från olika tillverkare, inklusive möjligheten att enkelt lägga till eller byta ut sensorer och ställdon, helt enkelt lägga till eller byta ut programvarugränssnittskomponenter. Med den modulära mjukvaruplattformen T-Core erbjuder Terma en allmän uppsättning operativ kontroll som uppfyller dessa krav. Terma har levererat taktiska lednings- och kontrollsystem för militära och civila flygtrafiktjänster i över 30 år.

Bild
Bild
Bild
Bild
Bild
Bild

Sverige har i sin tur också utvecklat ett specialiserat integrerat luftförsvarssystem BAMSE SRSAM. Huvudidén med BAMSE SRSAM -komplexet är att optimera systemets påverkan genom flera samordnade sjösättare, som tillsammans täcker ett område på mer än 2100 km2. RBS-23 BAMSE luftvärnsraketsystem inkluderar en kraftfull övervakningsradarstation Giraffe AMB, som fungerar som en radar och som ett kommando- och kontrollsystem, ett MSS-uppskjutningskontrollsystem och en bärraket med sex missiler redo att skjutas upp. BAMSE-komplexet har ett enkelt och användarvänligt gränssnitt, vilket gör det möjligt att reducera beräkningen till ett minimum.

Kort sagt, idag finns det inget effektivt integrerat luftförsvar utan egna specialiserade datorer som styr allt! Kanske är ett elegant sätt att besegra en komplex och kraftfull echeloned anti-missilsköld … cyberkrig? En annan seger för det mänskliga sinnet över brutal muskelstyrka?

Första delen av artikeln:

Moderna integrerade luftförsvarssystem: Är absolut tillförlitligt luftförsvar möjligt? Del 1

Rekommenderad: