Flakturms: "skjutande katedraler" eller millenniumets sista fästningar

Flakturms: "skjutande katedraler" eller millenniumets sista fästningar
Flakturms: "skjutande katedraler" eller millenniumets sista fästningar

Video: Flakturms: "skjutande katedraler" eller millenniumets sista fästningar

Video: Flakturms:
Video: Här dissar Putin sin egen spionchef: "Vi pratar inte om det" | TV4Nyheterna | TV4 & TV4 Play 2024, April
Anonim
Flakturms: "skjutande katedraler" eller millenniumets sista fästningar
Flakturms: "skjutande katedraler" eller millenniumets sista fästningar

I vår tid, när vi talar om beväpning, går arkitekturfrågorna på något sätt tillbaka i bakgrunden. Ja, det tredje årtusendet, fästningens tider, både flytande och flygande, har sjunkit i glömska. Vi är helt tysta om markfästningarna. Hamnade.

Ändå bör några ord sägas om de sista företrädarna för markfästningarna.

Det är naturligtvis diskutabelt, men för mig verkar det som att flakturmer (tyska Flakturm), luftförsvarstorn byggda i Tyskland och Österrike under andra världskriget, är ganska lämpliga för rollen som de sista fästningarna. Avancerade läsare kommer att säga att det fanns byggnader senare, men - jag kommer att invända. Bunkrar. Och så där i stor skala … Det är dock upp till dig att bedöma.

Så, flakturms.

Bild
Bild

Flerbruksbyggnader som var en del av Luftwaffes struktur. De var avsedda att rymma grupper av luftvärnskanoner för att skydda strategiskt viktiga städer från luftbombardemang. De användes också för att samordna luftförsvar och fungerade som bombskydd och lager.

Idén att bygga uppstod i början av kriget. Även när tyskarna bombade London med kraft och huvud, och britterna försökte svara i natura. Tyskarna vann, för i september 1940 släpptes 7 320 ton bomber mot England och endast 390 ton föll på tyskt territorium.

Efter den första bombningen av Berlin blev det dock klart att huvudstadens luftförsvar inte kunde göra mycket för att motsätta sig det angripande planet från det brittiska flygvapnet. Och sedan, 1941, tillkom även ryssarna i sällskapet med dem som ville bomba rikets huvudstad.

Det behövs ett allvarligt förstärkning av Berlins luftvärn. Och det var svårt att lösa problemet genom att helt enkelt öka antalet luftvärnskanoner. Luftvärnspistoler kräver en bred avfyrningssektor och en tillräcklig fatlyftvinkel. Minsta är 30-40 grader.

Bild
Bild

Luftvärnsbatterier kan dock bara placeras i ganska öppna områden, till exempel stadioner, torg, ödemarker. Och det finns inte så många av dem i någon stad.

För pålitlig drift av radarer (ja, så långt det är möjligt för radarer från 1939 -modellen) krävdes det att det inte fanns några föremål mellan antennen och målet, särskilt nära.

Å andra sidan underlättade närvaron av radarer i allmänhet tyskarnas liv. Det är värt att prata om det tyska luftförsvarets detektionssystem separat, men här kommer jag att säga att det bestod (förenklat) av två zoner. Långt och nära.

Fjärrzonen är FuMo -51 (Mammoth) lokaliserare, som vanligtvis var belägna utanför städerna och hade ett detekteringsområde på upp till 300 km med en noggrannhet för att bestämma avståndet - 300 m, azimut - 0,5 °. Antennhöjd - 10 m, bredd - 30 m, vikt - 22 ton. Allt är klart här. System för tidig upptäckt.

Bild
Bild

Radar FuMO-51 "Mammoth"

Bild
Bild

Radarkommando "Mammoth"

Men luftvärnskanonerna behövde ta emot data för avfyrning (azimut och höjd av målet, från vilket det var möjligt att bestämma kursens, hastigheten och höjden på målet) vid intervall från 30 kilometer till ögonblicket för brandkontakt. Dessa data kan utfärdas av FuMG-39 "Würzburg" och "Freya" radar. Återigen, förutsatt att antennen är över stadens tak och träd.

Bild
Bild

Radar FuMG-39G "Freya"

Bild
Bild
Bild
Bild

Radar FuMG-39T "Würzburg"

Bild
Bild

Radar FuMG-62-S (Würzburg-S)

När det gäller luftfartsstrålkastare och ljudriktningsfindare är närvaron av en frizon också en förutsättning, särskilt för den senare, eftersom ljudet från motorerna i fiendens flygplan som reflekteras från höga lokala föremål ledde till fel i målazimuten (riktning mot flygande flygplan) upp till 180 grader. Och optiska avståndsmätare, på vilka huvudinsatsen gjordes i tydliga väderförhållanden, kräver teleskop, kikare också ett ganska öppet utrymme.

Ursprungligen var det planerat att bygga torn i parkerna Humboldthain, Friedrichshain och Hasenheide (ett var), ytterligare tre torn var planerade att byggas i Tiergarten.

Enligt planen skulle tornen beväpnas med två marina luftvärnskanoner med en kaliber på 105 mm och flera 37 mm och 20 mm kanoner med direkt täckning.

Bild
Bild

För personal inne i tornen var det tänkt att utrusta välskyddade lokaler.

Utformningen av luftvärnstornen anförtrotts avdelningen för General Construction Inspector Speer, och deras konstruktion anförtrotts den militära konstruktionsorganisationen Todt. Todt ansvarade för design och tekniskt utförande, Speer ansvarade för parkval, arkitektonisk dekoration och klassificering.

Det beslutades tillsammans att varje luftförsvarstorn skulle bestå av fyra separata vapenlägen som är anslutna till varandra, i mitten av vilket det finns en avstånd på 35 meter, en brandkontrollpunkt (kommandopost II). Samtidigt är tornets yttermått cirka 60 x 60 meter, höjden måste vara minst 25 meter.

Strukturerna var tänkta att ge skydd för personal, inklusive från kemiska vapen, full autonomi för elförsörjning, vatten, avlopp, sjukvård och mat.

Vid den tiden tänkte ingen på att använda tornen som skydd för befolkningen.

Hitler själv, säger de, kom till denna idé och bestämde att dessa strukturer bara skulle godkännas av befolkningen om civila kunde få skydd i dem under bombningen.

Det är roligt, men i ett land där det redan fanns ett krig på två fronter, följde byggandet av dessa torn med många problem. Till exempel måste platserna för deras konstruktion samordnas med Berlins allmänna utvecklingsplan! Tornen skulle inte kränka den monumentala enheten i stadens arkitektoniska utseende och maximalt kombinera med byggnader eller gatuaxlar …

Under utvecklingen och genomförandet av planen för byggandet av tornen löstes i allmänhet många frågor. Vilket till viss del ger tyskarna en heder.

Till exempel åtföljs vanligtvis avfyrning av vapen av rök i området ovanför stridstornet, vilket förnekar möjligheten till visuell upptäckt av mål. I mörkret förblir skottstörningar observatörerna och stör vägledningen. Tja, även skalen som flyger ut ur stammarna kan störa den tidens känsliga lokaliserare.

Tyskarna agerade enkelt och klokt för att undvika dessa problem. Vi delade upp tornen i strids Gefechtsturm, aka G-tornet och det ledande Leitturm, alias L-tornet. Ledande, hon är ett kontrolltorn, fungerade som en kommandopost. Kontrolltornet skulle vara på minst 300 meters avstånd från stridstornet.

I allmänhet fick tyskarna ett luftförsvarskomplex.

Bild
Bild

1941, på en kulle nära Tremmen, 40 km väster om Berlin, byggdes ett torn, på vilket Mammoth radarstation installerades. Detta torn var avsett för tidig upptäckt av fiendens flygplan och överföring av resultat via direktkommunikation till kommandoposten för den första luftvärnsdivisionen i Luftwaffe Air Defense i Berlin, som låg i kontrolltornet i Tiergarten. Så i själva verket kan du säga att komplexet på Tiergarten bestod av tre torn.

År 1942 installerades en FuMG 403 "Panorama" panoramaradar med ett detekteringsområde på 120 km på detta torn.

Bild
Bild

Kortdistansradar var placerade på kontrolltornen.

Bild
Bild

Kontrolltornet med "Würzburg" -antennen syns bara i bakgrunden.

När tornen byggdes gjordes en mycket användbar innovation för projektet. Kommandoposten på kontrolltornet betecknades som KP-1, och på varje stridstorn, i dess centrum, tilldelades en plats för KP-2, kommandoposten för direkt brandkontroll. Detta gjordes för att arbeta i situationer med kommunikationsförlust och liknande.

Som ett resultat formulerades följande uppgifter för luftförsvarstornen:

- upptäckt och bestämning av koordinater för luftmål;

- utfärdande av data för avfyrning av luftvärnspistoler, både egna och jordade batterier inom sektorn.

- ledning av alla luftförsvarstillgångar inom sektorn och samordning av åtgärder för alla luftförsvarstillgångar;

- förstörelse av luftmål som fångats i räckvidden för stridstornets vapen;

-med hjälp av lätta luftvärnskanoner, för att skydda själva tornet från lågflygande mål och för att stödja Luftwaffe i kampen mot fiendens krigare;

- skydd av civilbefolkningen från bombningar.

Bild
Bild

Samtidigt ledde ett av tornen i Tiergarten luftförsvaret i hela staden och samordnade åtgärderna för luftvärnsbatterier med stridsflygplan.

Bild
Bild

Friedrich Tamms, tornkonstruktör och arkitekt

I oktober 1940 började läggningen av tornen. Samtidigt fortsatte projektet att förbättras.

Bild
Bild

Den 25 oktober presenterade Tamms detaljerade planer och de första modellerna av den slutliga konstruktionen av stridstorn och kontrolltorn. Enligt hans plan skulle tornen ha en representativ fasad och samtidigt se ut som de majestätiska monumenten i Luftwaffe.

I mars 1941 introducerade Tamms nya stora tornmodeller. De färdiga modellerna presenterades för Hitler för hans födelsedag den 20 april 1941. Den ansvarige minister Speer presenterade hela projektet i detalj för Hitler. Fuhrer var imponerad av projektet, och han önskade att på alla fyra sidor "över ingångarna till luftvärnstornet fanns stora tavlor för att föreviga namnen på Luftwaffe-essen".

Enligt de ursprungliga planerna planerades de första flakturmkomplexen att byggas i Berlin, Hamburg och Wien. Senare - i Bremen, Wilhelmshaven, Kiel, Köln, Königsberg. Men mycket snart måste allvarliga justeringar göras i planerna.

Som ett resultat fick Berlin tre komplex, Hamburg två, Wien tre.

Konstruktionen av varje torn med hela sex våningar krävde enorma massor av armerad betong. Det första stridstornet i Tiergarten fylldes med 80 000 kubikmeter betong, medan kontrolltornet krävde ytterligare 20 000 kubikmeter.

I Friedrichshain behövdes 120 000 kubikmeter betong för att bygga tornen, vars väggar och tak var ännu kraftfullare. Nästan 80% av denna volym betong användes för byggandet av stridstornet. Till detta bör läggas cirka 10 000 ton konstruktionsstål av hög kvalitet.

Det första Berlin -tornet byggdes uteslutande av händerna på tyska byggnadsarbetare, men senare började de attrahera först okvalificerade tyska medborgare (som en del av arbetstjänsten) och sedan utländska arbetare och krigsfångar.

De byggda tornens yttre dimensioner var imponerande. Dimensionerna på huvudstridsplattformen var 70,5 x 70,5 m med en höjd av cirka 42 m (för pistol torn), något mindre ledande torn med samma höjd hade en yta på 56 x 26,5 m.

Bild
Bild

Tjockleken på det övre taket nådde 3,5 m, väggarna var 2,5 m tjocka på det första och 2 m på de andra våningarna. Fönster och dörrar hade stålskärmar 5-10 cm tjocka med massiva låsmekanismer.

Hittills har inga dokument hittats, enligt vilka det skulle vara möjligt att exakt fastställa de verkliga kostnaderna för byggandet av flakturms. Tillgängliga källor är motsägelsefulla. I ett av breven från Luftwaffe -administrationen, daterat 1944, anges det att 210 miljoner riksmarker spenderades på konstruktion av flakturmer i Berlin, Hamburg och Wien.

Totalt utvecklades och genomfördes tre projekt med luftfartygstorn (Bauart 1, Bauart 2 och Bauart 3).

Bild
Bild

I tornens källare lagrades reservfat och andra reservdelar och reparationsmaterial för vapen. I källaren fanns ett lager av skal för tunga luftvärnskanoner, samt ingångar från tre sidor av tornet med dimensioner på 4 x 6 meter (i norra, västra och östra fasaderna). De var avsedda för import av ett lager av skal, export av förbrukade patroner och mottagning av civila som gömde sig i tornet.

Både i stridstornen och i kontrolltornen avsattes två eller tre våningar för bombskydd för civilbefolkningen. En del av lokalerna på andra våningen i alla torn avsattes för att lagra museivärden. I lokaler med en total yta på 1500 kvm. m i juli-augusti 1941 placerades de mest värdefulla utställningarna från Berlins museer. I synnerhet Priams guldskatt, den numismatiska samlingen av kejsaren Wilhelm, en byst av Nefertiti, Pergamon -altaret. I mars 1945 började museivärden tas ut för lagring i gruvor.

Bild
Bild

Den tredje våningen i bunkern i Tiergarten ockuperades av Luftwaffe -sjukhuset, som ansågs vara det bästa i hela riket och därför behandlades framstående personer gärna här. De sårade och sjuka transporterades med hissar, varav det fanns tre. Sjukhuset hade ett röntgenrum och avdelningar med 95 sängar. Sjukhuset sysselsatte 6 läkare, 20 sjuksköterskor och 30 hjälparbetare.

På fjärde våningen fanns all militär personal i luftvärnstornet. På nivån på femte våningen, runt tornet, fanns en lägre stridsplattform som omger hela tornet för lätta luftvärnskanoner. Denna plattform i hörnen runt tornen för tunga luftvärnskanoner hade barbeter för fyrkantiga 20 mm och dubbla 37 mm automatiska kanoner.

Rummen på femte våningen innehöll skal för lätta luftvärnskanoner och skydd för personal på alla luftvärnskanoner.

Men Flakzwilling 40/2 -installationerna, med en kaliber på 128 mm, blev Flakturms huvudvapen. Fyra dubbla luftvärnskanoner, var och en skjuter upp till 28 skal som väger 26 kg per minut vid en räckvidd på upp till 12,5 km i höjd och upp till 20 km i räckvidd.

Bild
Bild

Tillförsel av ammunition till kanonerna utfördes med hjälp av speciella elektriska kedjeliftar (av fartygstyp), som levererade skott från källarvåningens artillerikällare direkt till vapenplattformarna. Hissarna skyddades från direkt träffade av pansarkupoler som vägde 72 ton vardera.

Bild
Bild

På en cykel kunde 450 skal lyftas upp.

Bild
Bild
Bild
Bild

Enligt planen var den defensiva elden för tunga luftvärnskanoner avsedd att tvinga de allierade flygplanen att attackera rikets huvudstad från en hög höjd, vilket resulterade i att bombningens noggrannhet skulle reduceras kraftigt eller minska, utsätts för eld från artilleri av mindre kaliber.

Bild
Bild

Varje stridstorn hade sin egen vattenbrunn och en helt autonom vattenförsörjning. I ett av rummen fanns en dieselgenerator med en stor mängd bränsle. Vid en stridsvarning kopplades tornet från stadsnätet och byttes till autonom strömförsörjning. Tornen hade också eget kök och bageri.

Stridstornen och kontrolltornen var belägna på ett avstånd av 160 till 500 meter från varandra. Tornen var sammankopplade med underjordiska kommunikationslinjer och elkablar, och alla linjer kopierades. Dessutom lades reservvattenledningar.

Som redan nämnts kontrollerade luftförsvarets kommandopost i Tiergarten hela Berlins luftförsvar. För att kontrollera elden i luftvärnskomplexet hade detta torn sin egen separata kommandopost.

Bild
Bild

Kommandoposten för den första luftvärnsdivisionen, som den började kallas 1942, utöver dess direkta uppgifter, var för civilbefolkningen ett larmcentral för flygsituationer. Härifrån, via radiosändningsnätverket, mottogs rapporter om vilka städer som närmade sig bildningarna av angloamerikanska bombplan. Från hösten 1944 rymde tornet också 121 luftvärnsobservationsbataljoner.

Bild
Bild

Det återstår att prata om följande ämne: har luftförsvarstornen motiverat de förhoppningar som ställts på dem?

Definitivt inte.

De kostar Tyskland en enorm summa pengar, material och arbetstimmar. Och att bygga så många komplex för att täcka himlen i hela Tyskland var naturligtvis orealistiskt.

Bild
Bild

Ja, vissa källor hävdar att under räderna på Berlin och Hamburg tvingades de allierade flygplanen att operera på mycket högre höjder på grund av arbetet från tornets besättningar.

Det är emellertid allmänt känt att de allierade inte bombade specifika mål i dessa städer, utan helt enkelt Berlin och Hamburg själva. Och vid mattbombning spelar flyghöjd ingen roll. Något kommer att falla någonstans, här kan du ta mängden.

Och ingen bombade Wien särskilt.

Så effektiviteten hos flakturmerna visade sig vara lika låg som linjerna i de befästa områdena Maginot, Siegfried, Stalin.

Men tornens ideologiska betydelse översteg betydligt deras militära värde. Författaren till projekten för luftfartygstorn, Friedrich Tamms, kallade dem "skjutande katedraler" och antydde att flakturms huvudroll till viss del liknar syftet med katedraler och kyrkor - att skapa fred, hopp och tro på ett bättre resultat för tyskarnas själar. Ytterligare ett "mirakelvapen", men inte mytiskt, men förkroppsligat i betong.

Bild
Bild

I allmänhet är en person inneboende i ett sug efter säkerhet. Speciellt under kriget. Speciellt när bomber faller varje dag. Och här hade tornen en betydande inverkan på tyskarnas ande. Även om varken Berlin eller Hamburg räddades från förstörelse.

Berlin -tornen förstördes alla. De återstående fragmenten är fortfarande tillgängliga för besök.

Bild
Bild

Två G-torn har överlevt i Hamburg. Den ena är delvis skadad, den andra har byggts om: den rymmer en tv -station, en inspelningsstudio, en nattklubb och butiker.

Alla tre komplex har överlevt i Wien. Ett torn är allvarligt skadat och används inte, ett ligger på en militär enhet. De andra två har museer. Men det mest intressanta är ödet för L-tornet i Esterhazy Park. Den används som ett akvarium ("Haus des Meeres") och en klättervägg (på fasaden).

Bild
Bild
Bild
Bild

Det tjugonde århundradet har gått och tagit med sig tanken att en person kan känna sig skyddad. Atom- och kärnvapen dödade slutligen alla fästningar, som något fast och kapabelt att skydda. Fästningarnas ålder, mark, flytande och luft, slutade slutligen och oåterkalleligt.

Rekommenderad: