World Arms Trade Analysis Center har meddelat att Lockheed Martin överförde 400 prover av det mycket mobila artillerisystemet HIMARS till den amerikanska armén.
De första HIMARS MLRS -bärraketerna antogs av de amerikanska markstyrkorna i juni 2005, och i december samma år tecknades ett kontrakt för deras serieförsörjning. Nya avtal för leverans av MLRS tecknas årligen, så Förenade Arabemiraten undertecknade ett kontrakt 2006 för leverans av 20 bärraketer till ett totalt värde av 752 miljoner dollar. Kontraktstiden är 2013. År 2007 tecknades ett liknande kontrakt med Singapore, där det var cirka 18 bärraketer värda 330 miljoner dollar, slutet av leveranserna är planerade för innevarande år. Samma år ska leveranser av 12 enheter till Jordanien slutföras, enligt kontraktet från 2009, till ett belopp av 220 miljoner dollar. USA: s försvarsmakt planerar att köpa cirka 900 HIMARS MLRS.
MLRS HIMARS är utformat för att förstöra koncentrationsområden för arbetskraft, luftvärnsanläggningar, teknisk support och utrustning, artilleri och lätt pansrade fiendemål. En annan uppgift för systemet är att tillhandahålla eldstöd för sina egna trupper och logistiska stödenheter. Behovet av mycket mobila MLRS, så att de kunde transporteras av militära flygstyrkor till önskat område, i marinorna och luftburna enheterna ledde till skapandet av High-Mobility-Artillery Rocket System (HIMARS). Dess första prototyp släpptes i september 1994.
I början av 1996 undertecknades ett kontrakt mellan Lockheed Martin -kompaniet och kommandot, kontrollerat av den amerikanska arméns vapen, för montering av prototyper av HIMARS PU, vars belopp var 22, 3 miljoner dollar. Fyra och ett halvt år senare utfärdade företagets specialister 3 stridsfordon till kunden för testning i 2 år, och det fjärde provet lämnades för fabrikstester. I juli 1998 utförde företrädare för markstyrkorna framgångsrika kontrollskott av en ATACMS -missil från en prototyp av HIMARS.
Den andra serien av systemet presenterades för omfattande tester i november 2003. Under testerna användes NURS "M-26", MGM-140B och 164A missiler, guidade missiler i MLRS-systemet testades också. Tyvärr fanns det ingen information om möjligheten att skjuta från ett chassi med skal av olika kalibrer (TPK -byte). Produktionstester av prototypen för överensstämmelse med TOR slutfördes i januari 2004, vilket bekräftade de deklarerade taktiska, tekniska och operativa egenskaperna. Under dem lastades bilen på ett C-130-flygplan och levererades till Fort Sills östra område, där den lossades på mindre än 5 minuter, varefter den hade avancerat till en stridsträningsposition och mottagit målbeteckningsdata, avfyrade en volley med sex skal. Den 16 juni 2005 började systemet komma in i trupperna, den första mottagaren var den tredje divisionen av det 27: e fältartilleriregementet i den 28: e amerikanska luftburna kåren.
I slutet av 2006 mottogs en order från den amerikanska armén till Lockheed om utveckling av en hytt för en BM, där skyddet för en stridsbesättning skulle ökas; den 30 september 2010 fick armén sin order kl. ett pris på 15,8 miljoner dollar. I mars 2009 utfördes tester av de modifierade HIMARS, under vilka 2 SLAMRAAM -missiler avfyrades. För detta användes en konverterad transport- och lanseringscontainer från ATACMS -komplexet; under lanseringen användes ett standard brandkontrollsystem med ytterligare programvara. Baserat på testresultaten beslutades att slutföra arbetet med skapandet av en TPK för luftvärnsstyrda missiler och, i enlighet med kommandoens planer, använda sådana maskiner som en del av luftförsvarssystemet.
Systemet testades under verkliga stridsförhållanden under Operation Iraqi Freedom, en av de sista ansökningarna som observerades den 14 februari 2010 i Afghanistan. Där, under kampen mot terrorism i staden Marja, avvek två MLRS-skal mycket från målet och träffade en civil byggnad, vilket resulterade i att de räknade 12 döda civila.
Som stridsfordon i MLRS HIMARS användes ett modifierat chassi för en femtons lastbil med ett hjularrangemang på 6x6 Stewart & Stevenson, med en pansarhytt som ger skydd mot kulor från skalfragment och gruvor. Den sexcylindriga Caterpillar 3116 ATAAC-dieseldriven diesel ger 290 hk. med. Vid 2600 varv / min motorvolym 6, 6 liter. Växellåda - Allison sjuväxlad automatisk, spelrum 564 mm., Ford upp till 0,9 meter. Beräkningen av maskinen består av 3 personer - föraren, befälhavaren och operatörskytten.
Systemet använder inte ett permanent paket med guider, utan istället används standard TPK MLRS MLRS för engångsbruk. Skytte kan utföras med alla typer av URS och NURS som används i MLRS, dessutom kan MGM-140 och 164 styrda missiler från ATACMS-komplexet användas. Skott TPK ersätts efter avfyrning med nya, utrustade och förseglade på fabriken. Hållbarhet för skal i TPK är 10 år. Själva transport- och sjösättningsbehållaren är ett paket med 6 glasfiberrör i en aluminiumbur, med metallskenor inuti, som är arrangerade i en spiral och ger projektilen en rotation moturs när den sjösätts. Vikten på den utrustade behållaren är 2270 kg. Systemet laddas om med hjälp av en infällbar konsol med en vinsch som styrs från hytten eller från en fjärrkontroll.
Brandkontrollsystem, elektronik och dataöverföring och mottagningsenheter är helt förenade med elementen i BM M270A1 MLRS MLRS. Den uppgraderade versionen av bärraketen innehåller förbättrade styrenheter och navigationssystemelement som underlättar hantering och drift av MLRS.
Transportlastmaskinen är konstruerad för transport och lastning och lossning av TPK. Det är en lastbil med kranplattform bak. TZM med släpvagn kan transportera fyra transport- och sjösättningskärl.
