Samtidigt med USA började Sovjetunionen skapa ett nytt utseende av fjärde generationens kärnbåtar 1977. Det var tänkt att skapa flera typer: anti-ubåt, multipurpose, anti-flygplan. Senare begränsade de sig till att arbeta med ett projekt med en enda mångsidig ubåt, men som kunde lösa det bredaste utbudet av uppgifter. Konstruktören av den nya ubåten var Malakhit Design Bureau, som vid den tiden hade en stor erfarenhet av att skapa framgångsrika, multifunktionella kärnbåtar.
Den nya ubåten, skapad enligt projekt 885, fick den hemliga koden "Ash" (NATO - "Gra -nay"). Kölläggningen av ledarfartyget under namnet "Severodvinsk" ägde rum i slutet av 1993 i staden Severodvinsk vid Sevmash-företaget. Byggandet avtog snabbt på grund av otillräcklig finansiering.
Den nya ubåten, skapad enligt projekt 885, fick den hemliga koden "Ash" (NATO - "Gra -nay"). Kölläggningen av ledarfartyget under namnet "Severodvinsk" ägde rum i slutet av 1993 i staden Severodvinsk vid Sevmash-företaget. Byggandet avtog snabbt på grund av otillräcklig finansiering.
Ubåtar till projekt 885 är byggda på ett schakt med en axel. Extremt robust specialhölje i stål. Kärnkraftverket i ubåten i Yasen-klass klassas som en sluten reaktor av fjärde generationen, där en integrerad layoutkrets används. Fördelen med detta arrangemang är lokaliseringen av det inbyggda primära kylvätskan i ett separat monoblockhölje, liksom fullständig frånvaro av grenrör och rörledningar med betydande diameter. Ett sådant schema möjliggör användning av utrustning som har ultrahög tillförlitlighet. Enligt ett antal specialister kommer nya unika fartygsreaktorer att kunna tjäna mycket längre utan ytterligare laddning än de används nu. Det är känt att de kraftverk som finns idag har förmågan att fungera i 25-30 år. Med andra ord är livet för en kärnreaktor jämförbart med livet för en ubåt själv.
Det exakta datumet då "Severodvinsk", ledarfartyget i en serie nya ubåtar, ska gå för att ta "slutprov" i Vita havets vatten, annonseras inte i förväg, men de gör inte längre någon särskild hemlighet om detta. "Förvänta nyheter under andra halvan av augusti", sade administrationen i staden Severodvinsk, som inrättade full officiell beskydd över stridsbesättningen på fartyget med samma namn. Detta avtal undertecknades i december 2009 och dokumentet undertecknades av borgmästaren i Severodvinsk Mikhail Gmyrin, befälhavaren för ubåtens stridsbesättning, kapten I Rank Serey Mityaev, samt den officiella representanten för företaget Sevmash. Och i juli 2010 lanserades ubåten Severodvinsk för att utföra utrustningsarbete och de första förtöjningstesterna. Här är de viktigaste prestandaegenskaperna för kärnbåtar i projekt 885: maximal längd - 120 meter, maximal bredd - 15 meter, djupgående - 10 meter. Maximal förskjutning - 11800 ton. Marschfart under vattnet - 30 nautiska knop. Besättningen på fartyget är 85 personer. Suben är utrustad med en popup-räddningskammare för hela besättningen.
"Detta är den första multifunktionella ubåten i den fjärde generationen, och det är ganska symboliskt att den är uppkallad efter din vackra stad", sade då och talade till invånarna i Severodvinsk, Rysslands president Dmitry Medvedev, som speciellt besökte det norra varvet för att delta i lanseringsceremoni.
Byggtiden, som var rekord i nästan 18 år, var resultatet av en aldrig tidigare skådad och kraftig minskning av försvarsstatens order och kollaps av vetenskapligt och industriellt samarbete direkt inom militär skeppsbyggnad. Många andra viktiga faktorer, både objektiva och subjektiva, har lagts till här.
Men hur som helst, det moderna fartyget är flytande, det nödvändiga utrustningsarbetet har slutförts, stridsbesättningen har utbildats. Enligt Vladimir Pyalov, general designer för SPMBM "Malakhit", beräknas ubåtskryssarens beredskap till cirka 98,9 procent. Komplexa förtöjningstester går nu mot sitt slut. Bokstavligen efter detta följer den första avfarten till det öppna havet. Och inte bara en enkel promenad, utan ett intensivt testprogram för löpningsförmåga, utformat för en period av två månader.
En så lång födelse av den första "askan", som dess skapare indikerar, är inte bara förknippad med de ekonomiska svårigheter som har uppstått i landet, utan också med fundamentalt nya vapen och ubåtens arkitektur. Severodvinsk bär ombord ett kraftfullt beväpningskomplex, som inkluderar Onyx supersoniska kryssningsballistiska missiler. Den kombinerar egenskaperna hos en snabb och smygande torpedkärnig ubåt med stridsförmågan hos en missilkryssare, som den avlidne Kursk tillhörde. Ubåten fick också de senaste navigations- och kommunikationssystemen och är utrustad med ett helt nytt och unikt kärnkraftverk. Observatörer noterar att Severodvinsk skiljer sig från tidigare missilkärnbåtar, inklusive projekt 949A och 971, både vad gäller räckvidden för vapen ombord och vad gäller storlek och teknisk kapacitet. Med tanke på dessa indikatorer kan man dra slutsatsen att projektet 885 "Ash" inte är avsett att ersätta någon av de tidigare föråldrade serierna, men fyller vid behov den befintliga "nischen" i statens undervattensförsvar. En sådan extremt”icke-standard för ryssar” -variant av tillvägagångssätt för sitt eget försvar är mycket alarmerande för utländska analytiker.
Västerländska experter tror att ubåtar i Yasen-klass, utrustade med smyga kryssningsmissiler med hög precision, kommer att kunna ta på sig en betydande del av konventionell avskräckning, samtidigt som de förblir ett mycket allvarligt hot mot fiendens ubåtar, transport och krigsfartyg.
Besättningen på ubåten "Severodvinsk" bildades på grundval av elfte divisionen av ubåten Northern Fleet 2005, utbildades i ett speciellt 270: e träningscenter för marinen som ligger i Sosnovy Bor. I oktober 2009 anlände sjömännen som ingår i besättningen från Arktis till basen i Severodvinsk och i arton månader har de tillsammans med fabrikens uppdragsteam förberett sin ubåt för att ansluta sig till den ryska marinens stridstyrka.
Den ryska marinen (marinen) kommer att ta emot år 2020 minst åtta multifunktionella kärnbåtar av typen Severodvinsk (projekt 885, kod Ash), rapporterade RIA Novosti på fredagen med hänvisning till överbefälhavaren för den ryska flottan, admiral Vladimir Vysotsky.
