Israel anses vara en stor tankmakt: IDF: s tankflotta är en av de största i världen - den är beväpnad med från 4 till 5 tusen stridsvagnar, Merkava -tanken som byggts vid israeliska tankfabriker är enligt många experter världens bästa huvudsakliga stridsvagn, har israeliska stridsbesättningar ovärderlig stridserfarenhet från många krig och väpnade konflikter.
Det israeliska militära exemplet hade en betydande inverkan på utvecklingen av pansarstyrkornas strategi och taktik: israeliska stridsgeneraler Israel Tal och Moshe Peled är representerade i Great Tank Leaders Hall vid General Patton Center for Tank Forces i USA, tillsammans med tyska fältmarskalk Erwin Rommel och amerikanska general George Patton …
Skapande av stridsvagnstrupper
Israeliska pansarstyrkor, den främsta slagkraften för IDF: s markstyrkor, föddes i striderna i självständighetskriget. I februari 1948 skapades pansartjänsten under kommando av Yitzhak Sade, men själva stridsvagnarna fanns inte ännu - de viktigaste tanktillverkarna - USA, Storbritannien och Frankrike, införde ett förbud mot försäljning av vapen till den judiska staten.
Redan under striderna i självständighetskriget var det möjligt att förvärva 10 Hotchkiss N -39 stridsvagnar, som tillsammans med Sherman M4 -tanken och två Cromwell -tankar som stals från britterna togs i drift med den första tankenheten - den 82: e tanken bataljon. Bataljonschefen var den före detta majoren av den polska armén Felix Beatus, som marscherade från Stalingrad till Berlin. I bataljonens besättningar ingick tankfartyg - judiska volontärer från hela världen som kämpade mot nazisterna i den brittiska arméns och den polska arméns led.
Bland dem fanns flera tidigare tankofficerar i Röda armén. De kallades "självmordsbombare" - de lämnade de sovjetiska ockupationsstyrkorna i Tyskland och nådde Eretz Israel med olika vägar. I Sovjetunionen dömdes de i frånvaro till döden för "förräderi". De gick igenom dödliga faror för att kämpa för den judiska staten.
I mitten av 1948 bildades de 7: e och 8: e stridsvagnsbrigaderna, som deltog i striderna med de arabiska angriparna.
Under dessa år började läran om stridsvagnskrigföring bildas, som antogs av IDF. Den bygger på följande principer:
Den första är "Tank Totality". Detta innebär att tankformationer, på grund av rörlighet, rustning och eldkraft, självständigt kan lösa landkrigets huvuduppgifter.
Den andra - "Bronekulak" som huvudtankmanöver ", som består i att stora tankstyrkor införs i ett genombrott som kan leda en offensiv i hög hastighet och förstöra fiendens styrkor på väg.
Den israeliska pansarstyrkornas främsta stridsbildning är stridsvagnsbrigaden. Under fientligheterna bildas tankdivisioner och kårer från tankbrigader.
Analys av stridsvagnar visade en hög andel av förlusterna bland tankbefälhavare. Detta beror på kraven på en slags befälhavande hederskod som antagits av den israeliska armén:
"Bakom mig!" - huvudkommandot i IDF, befälhavaren är skyldig att leda sina underordnade med personligt exempel.
Tankar går i strid med öppna luckor - befälhavaren, som står i tankens torn med luckan öppen, kontrollerar besättningens handlingar. Detta expanderar avsevärt utsikten och låter dig slåss med "öppna ögon", men befälhavaren blir det primära målet för fiendens eld.
Bildandet av tankkrafter
Det första stridstestet av denna doktrin ägde rum under Operation Kadesh 1956. På tre dagar bröt de 7: e och 27: e tankbrigaderna, som interagerade med infanteri- och fallskärmsenheterna, in i fiendens försvar och passerade Sinai -öknen och nådde Suezkanalen. Under striderna förstördes eller fångades upp till 600 enheter av fiendens pansarfordon, israeliska förluster uppgick till 30 stridsvagnar och pansarbärare.
IDF: s tankflotta började fyllas på med modern militär utrustning. Under striderna visade sig AMX-13-stridsvagnarna som köptes i Frankrike, de första moderna stridsvagnarna som gick i tjänst med IDF, bra. Totalt kom cirka 200 av dessa stridsvagnar i trafik med IDF.
I början av 60-talet tog hundratals Super-Sherman M-50 och M-51 stridsvagnar i bruk med IDF.
I början av 1960 -talet gick USA slutligen överens om att sälja stridsvagnarna M48, som fick namnet Magah i Israel, men amerikanerna försökte dölja denna affär för sina arabiska vänner. Därför ingicks affären mellan Tyskland och USA, och Israel köpte bedrägligt dessa tankar från Tyskland. Totalt, som en del av den här affären, tog mer än 200 M48 -tankar i bruk med IDF.
Ungefär samtidigt gick flera hundra brittiska Centurion -stridsvagnar, som fick namnet Shot in Israel (översatt från hebreiska med "piska") i tjänst med pansarstyrkorna.
Med denna uppdaterade tankflotta skulle Israel utföra hårda tankstrider
Sex dagars krig 1967 och Yom Kippur -kriget 1973.
År 1964 blev general Israel Tal överbefälhavare för stridsvagnstyrkorna. Detta mest erfarna tankfartyg, baserat på stridserfarenhet, utvecklade helt nya taktiska tekniker för att föra stridsvagn. Bland dem-utförande av prickskyttsskjut av tornvapen av tankar på långa och ultralånga avstånd-upp till 5-6 kilometer och till och med 10-11 kilometer. Detta gav omedelbart märkbara fördelar i striden.
Ny taktik testades i striden under "Striden om vattnet" 1964-1966. Sedan försökte Syrien leda bort vatten från Jordanfloden och därigenom beröva Israel vattenresurser. Syrierna började bygga en avledningskanal, som Israel inte kunde tillåta.
Det beslutades att förstöra fiendens utrustning, stridsvagnar och artilleribatterier som täcker konstruktionen med eld av tankvapen.
För detta ändamål bemannade det israeliska ledningen tankenheterna Sherman och Centurion med utbildade besättningar, med general Tal som personligen tog skyttens plats i en av stridsvagnarna och överste Shlomo Lahat, befälhavaren för sjunde tankbrigaden, som lastare.
Som bete sjösatte israelerna en traktor i ingenmanslandet. Syrierna köpte omedelbart in sig och började skjuta. Målen upptäcktes omedelbart. Israels tankskytts prickskytteeld förstörde alla utvalda mål på ett avstånd av upp till 6 kilometer, och sedan överfördes tankeld till mål som ligger på ett avstånd av 11 kilometer.
Sådana tankbrandattacker genomfördes många gånger under året. Syrierna led stora skador och tvingades helt överge sina planer för avledning av vatten.
Sex dagars krig. 1967 år
Sexdagars kriget 1967 var en sann triumf för de israeliska pansarstyrkorna. För första gången opererade israeliska tankformationer samtidigt på tre fronter. De motarbetades av de många gånger överlägsna krafterna i fem arabstater, men detta räddade inte araberna från totalt nederlag.
På södra fronten gavs slaget av styrkorna i tre tankdivisioner av generalerna Tal, Sharon och Ioffe. I en offensiv operation som kallades marschen över Sinai, gjorde israeliska stridsvagnsformationer, som interagerade med luftfart, motoriserade infanteri och fallskärmsjägare, ett blixtnedslag genom fiendens försvar och rörde sig över öknen och förstörde de omringade arabiska grupperna. På norra fronten avancerade den 36: e panserdivisionen för general Peled längs de tuffa bergsvägarna, som efter tre dagars hårda strider nådde utkanten av Damaskus. På östfronten drev israeliska styrkor ut jordanska enheter från Jerusalem och befriade gamla judiska helgedomar från utländska inkräktare.
Under striderna förstördes mer än 1200 fiendens stridsvagnar och tusentals pansarfordon, mestadels ryskt tillverkade, fångades. Fångade ryska T-54/55 stridsvagnar genomgick en omfattande modernisering vid israeliska tankfabriker och gick i tjänst med stridsvagnstyrkorna under namnet "Tiran-4/5".
Den 9 september 1969 transporterades en pansargrupp med 6 fångade ryska T-55-stridsvagnar och tre BTR-50-pansarbärare som fångades i sexdagskriget i hemlighet med landningsbåtar till Suezkanalens egyptiska kust. Huvudmålet var att förstöra det ryska luftförsvarssystemet, vilket hindrade den israeliska luftfartens agerande. Under denna briljant uppfattade och utförda operation, kallad Raviv, avfyrade israeliska tankfartyg i 9 timmar en eldspärr mot fiendens baksida, skoningslöst förstörde radarstationer, positioner för missilstyrkor och artilleri, huvudkontor, lager och armébaser. Efter att ha lyckats genomföra razzian utan förlust återvände den israeliska pansargruppen säkert till sin bas på landningsfartyg.
Jom Kippurkriget. 1973
Det svåraste testet för Israel var Yom Kippur -kriget, som började den 6 oktober 1973, dagen för en av de viktigaste judiska helgdagarna, då de flesta soldaterna var på semester. Israel attackerades plötsligt på alla fronter av de många gånger överlägsna styrkorna av aggressorer, inklusive arméerna i Egypten, Syrien, Irak, Marocko, Jordanien, Libyen, Algeriet, Libanon, Sudan, tusentals ryska "militära rådgivare", kubanska och nordkoreanska "volontärer". I Sinais vida till Golanhöjderna utspelade sig en av de största stridsvagnarna i världens militära historia - upp till sex tusen stridsvagnar deltog i den på båda sidor.
En särskilt farlig situation utvecklades på Golanhöjderna - där var det bara 200 stridsvagnar från 7: e och 188: e tankbrigaden som motsatte sig nästan 1400 syriska stridsvagnar på en 40 kilometer lång sträcka. Israeliska tankbesättningar kämpade till döds och demonstrerade massiv hjältemod.
Namnen på hjält-tankfartyg som stoppade fienden gick in i Israels historia. Bland dem finns plutonbefälhavare löjtnant Zvi Gringold, kompanichef kapten Meir Zamir med smeknamnet "Tiger", bataljonchef överstelöjtnant Kahalani.
Tankfartyg kämpade till det sista skalet, från de överlevande tankfartygen som just hade lämnat de brinnande stridsvagnarna bildades omedelbart nya besättningar, som igen gick i strid i reparerade stridsfordon. Löjtnant Gringold gick i strid tre gånger i nya fordon. Skalchockad och sårad lämnade han inte slagfältet och förstörde upp till 60 ryska stridsvagnar. De israeliska tankfartygen höll ut och vann, 210: e panserdivisionen, under kommando av general Dan Lahner, som kom till undsättning, fullbordade fiendens nederlag.
Under striderna besegrades också den irakiska stridsvagnskåren, som hade kastats till hjälp för syrier. Israeliska trupper startade en motoffensiv och den 14 oktober befann sig redan i förorterna till Damaskus.
En lika hård tankstrid ägde rum i sanden på Sinai, där araberna först lyckades skjuta tillbaka enheter från general Mendlers 252: e panserdivision. General Mendler dog i strid, men stoppade fiendens fortsatta framsteg. Den 7 oktober gick den 162: e panserdivisionen under kommando av general Bren och den 143: e panserdivisionen under kommando av general Ariel Sharon in i striden. Under tunga stridsvagnstrider förstördes arabernas huvudkrafter.
Den 14 oktober ägde den största striden om tankformationer sedan andra världskriget, "stridsvagnar mot stridsvagnar" rum, där 260 fiendens stridsvagnar förstördes. Israeliska stridsvagnar tappade 20 av sina stridsfordon.
Den 16 oktober inledde israeliska stridsvagnstyrkor en motoffensiv. General Sharons tankmän bröt igenom fronten, satte upp en pontongfärja över Suezkanalen och israeliska stridsvagnar strömmade ut på den afrikanska kusten. I de strider som följde omringades den egyptiska armén, alla dess reserver förstördes och en direkt väg öppnades för en attack mot Kairo.
Under de hårda tankstriderna under Yom Kippur-kriget bevisade israeliska stridsvagnstyrkor återigen sin överlägsenhet: mer än 2500 fiendens stridsvagnar (T-62, T-55, T-54) och tusentals andra pansarfordon förstördes i striderna. Ett högt pris måste dock betalas för segern - mer än tusen hjältemodigt kämpande israeliska tankfartyg dog i striderna.
Tank Merkava
Ett av resultaten från de tidigare krig var skapandet av en egen stridsvagn, där kraven från israeliska tankfartyg för ett stridsfordon var mest genomförda och deras stridserfarenhet beaktades. En annan anledning som föranledde skapandet av en israelisk stridsvagn var embargot på leverans av militär utrustning, som utländska tillverkare införde varje gång ett krig utbröt. Denna situation var oacceptabel, eftersom det alltid fanns ett kontinuerligt flöde av ryska vapen till araberna.
Det israeliska tankprojektet leddes av general Israel Tal, en stridsvagnstankofficer som gick igenom alla krig. Under hans ledning skapades på bara några år ett projekt för den första israeliska tanken "Merkava-1", som redan 1976 sattes i massproduktion vid israeliska tankfabriker. Historien om världens tankbyggnad har ännu inte känt en sådan takt för skapandet av tankindustrin.
General Tal gav den nya stridsvagnen namnet "Merkava", som betyder "krigsvagn" på hebreiska. Detta ord kom från TANAKH, det nämns i det första kapitlet i profeten Ezekiels bok som en symbol för rörelse, kraft och stabil grund.
De första stridsvagnarna "Merkava" var utrustade med en tankbataljon, under kommando av general Tals son. Tank "Merkava" är erkänd som den bästa tanken i världen för verksamheten i Mellanöstern. Israeliska designers var de första i världen som utvecklade dynamiska rustningar, vars användning kraftigt minskade sannolikheten för att träffa en stridsvagn av skal och guidade missiler. Block med dynamiskt skydd "Blazer" installerades på Merkava -tankarna och på de flesta av "Centurions", M48 och M60, som förblev i tjänst hos IDF
Den fjärde generationen Merkava -tankar produceras nu, och den israeliska tankindustrin har blivit en av de största i världen - tiotusentals ingenjörer och arbetare är anställda på mer än 200 företag.
Krig i Libanon. 1982
"Shlom Ha -Galil" (fred till Galileen) - så kallade IDF: s generalstab den israeliska invasionen av Libanon, som inleddes den 6 juni 1982. som svar på attacker från palestinska terrorister som opererar från libanesiskt territorium.
På den libanesiska gränsen har Israel koncentrerat 11 divisioner, förenade i tre armékårer. Varje kår fick sitt eget ansvarsområde eller riktning: den västra ledningen leddes av generallöjtnant Yekutiel Adam, den centrala riktningen - av generallöjtnant Uri Simkhoni, östlig riktning - av generallöjtnant Janusz Ben -Gal. Dessutom var två divisioner utplacerade på Golanhöjderna, i omedelbar närhet av Damaskus, under kommando av generallöjtnant Moshe Bar Kokhba. I pansaravdelningarna ingick 1 200 stridsvagnar. Det allmänna kommandot över operationen anförtrotts chefen för generalstaben, överste general R. Eytan och befälhavaren för norra militärdistriktet, generallöjtnant A. Drori.
Tankdivisionerna avancerade i havsriktningen och gick den 10 juni in i förorterna till den libanesiska huvudstaden Beirut. Senare fångades Beirut fullständigt av israeliska styrkor. Under offensiven genomfördes den största amfibieoperationen när tank- och motoriserade infanterienheter landades bakom fiendelinjer från landningsfartygen i den israeliska marinen.
Särskilt hårda strider utspelade sig i östlig riktning, där målet för offensiven var den strategiskt viktiga motorvägen Beirut-Damaskus. Enligt villkoren i vapenstilleståndsavtalet stoppades israeliska stridsvagnar cirka 30 kilometer från den syriska huvudstaden Damaskus.
Israeliska stridsvagnar och infanteri bekämpar gatukamp i Beirut. 1982
Operation i Libanon. 2006
Under operationen i Libanon i juni-augusti 2006. IDF praktiserade helt nya metoder för att föra krig mot terrorgrupper.
Terrororganisationen Hizbollah upprättade ett djupt ekelonerat system av befästa områden i södra Libanon, som inkluderade många kamouflerade underjordiska bunkrar som var förbundna med tiotals kilometer tunnlar. Enligt deras planer borde de vapen och utrustning som de militanta samlat på sig ha räckt för många månaders försvar, under vilka de förväntade sig att förorsaka stora förluster på den israeliska armén.
Terroristerna ägnade särskild uppmärksamhet åt stridsvagnskrigföring-de genomförde kontinuerlig gruvdrift i de tankfarliga områdena, inklusive att lägga dussintals landminor med hundratals kilo TNT i varje. Terroristerna var beväpnade med de modernaste ryska pansarvapenvapen: Malyutka, Fagot, Konkurs, Metis-M, Kornet-E ATGM, samt RPG-7 och RPG-29 Vampir granatkastare.
Trots en så imponerande utbildning av militanter löste IDF framgångsrikt alla tilldelade uppgifter med minimala förluster och eliminerade terrorismens närvaro i gränsområdena helt.
Enligt israeliska uppgifter utförde militanterna under striderna hundratals lanseringar av pansarvagnsmissiler, men deras effektivitet var ganska låg: det finns bara 22 fall av tankpansarpenetration, skadade stridsvagnar återgått till service efter reparationer under striderna i Libanon. Oåtervinningsbara förluster uppgick till endast 5 tankar, varav två sprängdes av landminor. Under striderna dödades 30 israeliska tankfartyg.
Alla militära experter noterar den höga överlevnadsförmågan hos israeliska stridsvagnar, särskilt den modernaste Merkava 4 -tanken.
Erfarenheterna av att slåss i Libanon visade att trots minimala förluster av pansarfordon under strider är lösningen på problemet med överlevnad för huvudstridsvagnen och dess besättning på ett slagfält mättad med pansarvapenvapen att använda högteknologiska medel för aktiva skydd som säkerställer en förändring av banan eller nederlag för alla typer av flygande kumulativ ammunition.
I Israel utförs utvecklingen av aktiv skyddsutrustning för pansarfordon av det militärindustriella företaget RAFAEL, bland de många projekt som det är värt att notera de aktiva skyddssystemen Iron Fist and Trophy. Israel leder i denna riktning - Trophy Active Protection System blev det första i världen som installerades på serieproducerade Merkava Mk4 -tankar.
Israeliska stridsvagnstyrkor har passerat en härlig militär väg och anses med rätta vara en av de starkaste i världen - enligt öppna uppgifter är det känt att IDF nu är beväpnat med upp till 5000 stridsvagnar. Detta är mer än till exempel i länder som Storbritannien, Frankrike och Tyskland. Men den israeliska stridsvagnsstyrkans främsta styrka ligger i folket, vars ovärderliga stridserfarenhet och mod är garant för Israels säkerhet.
