Utseendet på den nyaste ryska tanken T-14 "Armata", som har ett antal karakteristiska egenskaper och allvarliga fördelar jämfört med befintlig utrustning, kunde inte annat än störa den utländska militären. Arméerna i de europeiska länderna har inte för avsikt att tillåta eftersläpning inom pansarstyrkorna och inledde därför skapandet av ett nytt stridsfordon. Det europeiska svaret på den ryska T-14-tanken bör vara en lovande prototyp, medan den fortfarande bär arbetsbeteckningen MGCS.
Den 9 maj 2015 visade Ryssland för första gången officiellt sina senaste T-14-stridsvagnar. Vid den tiden var denna teknik på teststadiet och var ännu inte redo för operation i trupperna. Det nya ryska projektet har dock blivit en anledning till oro. Den vidare utvecklingen av en lovande stridsvagn och lanseringen av dess serieproduktion kan ge den ryska armén avgörande fördelar gentemot tredjeländers markstyrkor. Medan andra stater återigen talade om ett visst ryskt hot, beslutade Frankrike och Tyskland att svara på "Armata" med sitt eget ambitiösa program.
Leopard 2A7 + är den senaste moderniseringen av en tysk tank. Foto nedan- the-turret-ring.blogspot.fr
Redan sommaren 2015 tillkännagavs att de ledande försvarsföretagen i Tyskland och Frankrike avser att gå samman och uppdatera de båda ländernas pansarstyrkor. Det föreslogs att först modernisera den befintliga utrustningen och sedan utveckla en lovande stridsvagn som fullt ut uppfyller kraven i nuvarande och överskådlig framtid. För att uppnå önskade organisatoriska och tekniska fördelar beslutade projektdeltagarna inte bara att arbeta tillsammans, utan också att förena sig på organisationsnivå. Det tyska företaget Kraus-Maffei Wegmann och franska Nexter Defense Systems har gått samman till ett innehav. Den kombinerade organisationen fick namnet KNDS - KMW och Nexter Defense Systems.
Sammanslagningen av de två företagen skedde av enkla och begripliga skäl. För det första kommer ledande försvarsföretags gemensamma arbete att säkerställa användningen av all tillgänglig erfarenhet inom pansarstridsfordon. Den andra anledningen har att göra med kostnadsdelning. Av ett antal skäl kan Frankrike och Tyskland för närvarande inte självständigt skapa den önskade modellen för militär utrustning. Slutligen kommer KNDS -innehavet att kunna kringgå några av de befintliga begränsningarna. Tysk industri kan av politiska skäl inte alltid teckna avtal om leverans av utrustning till ett specifikt land, och Frankrikes deltagande kommer att hjälpa till att bli av med sådana problem.
Det nya programmet för uppdatering av tankflottan har en arbetstitel MGCS - Mobile Ground Combat System ("Mobile ground combat system"). I framtiden kommer en lovande huvudtank som skapats under programmet sannolikt att få en annan beteckning. Enligt de meddelade planerna skulle en del av projektet genomföras under andra halvan av detta decennium. Dessutom kommer mycket av utvecklingsarbetet att gå in på tjugoårsåldern. Serieproduktionen av MGCS -tankar startar först 2030. I detta avseende kallas projektet ibland MGCS 2030.
Det är märkligt att det inom ramen för MGCS -projektet är planerat att inte bara skapa en helt ny tank utan också att uppdatera de befintliga. Så, två etapper av Mobile Ground Combat System -programmet av tre tillhandahåller förfining av befintliga tankar. Enligt olika källor avser KNDS inom överskådlig framtid att uppdatera elektroniken och beväpningen av de befintliga stridsvagnarna Leopard 2. Först därefter startar huvudarbetet med utformningen av en fullfjädrad tank av en ny modell.
Trots förekomsten av sådana planer, från 2016, indikerade utvecklarna av MGCS -projektet att målet med arbetet under de första åren skulle vara att forma utseendet på en ny tank och bestämma de tekniska kraven. Tidigast 2017-18 skulle den börja utarbeta konstruktionsdokumentation, samt studera vissa enheter. Slutet på designstadiet tillskrivs början av nästa årtionde.
Om MGCS -projektet i de nuvarande tidiga stadierna inte stötte på vissa problem som kan påverka arbetets tidpunkt, då kan KNDS -specialister åtminstone ha en allmän uppfattning om tankens framtida utseende. Det bör noteras att utvecklingsorganisationen hittills inte har avslöjat de tekniska detaljerna för projektet. Vissa deltagare i arbetet publicerade dock flera gånger viss information som kan ligga till grund för en relativt komplett bild.
Franska MBT AMX-56 Leclerc. Foto Wikimedia Commons
Enligt tillgängliga data föreslår MGCS -projektet utveckling av en huvudtank med en stridsmassa på högst 60 ton. Förbättrad bokning och andra skyddsmetoder bör användas som kan öka fordons överlevnad på olika slagfält. Dessutom bör en ny tanktyp skilja sig från befintliga fordon med ökad eldkraft. Denna uppgift kan lösas både med hjälp av en förstärkt pistol av större kaliber, och på grund av mer avancerade brandkontrollsystem. Automatisering av vissa operationer kommer att vara en viktig del av projektet. För det första föreslås det att automatisera tillförseln av ammunition till vapnet.
Under det senaste förflutna indikerades att 2017 eller 2018 kommer KNDS -innehavet att slutföra utvecklingen av konceptet med en lovande MGCS -tank och först efter det kommer det att kunna börja utveckla projektet. Det finns anledning att tro att detta skede redan har slutförts, tack vare vilket programmet kan gå över till ett annat skede, men det finns inga officiella rapporter om detta. På ett eller annat sätt, om bildandet av tankens utseende ännu inte har slutförts, måste det sluta inom en snar framtid. Kanske utvecklingsföretaget inte kommer att dölja information om detta och kommer att meddela den överhängande starten av design.
Enligt kända data begränsar kraven för MGCS-projektet tankens stridsmassa till 60-65 ton. En ytterligare ökning av denna parameter kan leda till en kraftig minskning av rörligheten och strategisk rörlighet. Samtidigt kan viktminskningen medföra begränsningar för överlevnad och kampegenskaper. Dessutom tillåter viktbegränsningar dig att representera de ungefärliga egenskaperna hos det erforderliga kraftverket.
För att få tillräcklig rörlighet måste den fransk-tyska tanken ha en motor med en kapacitet på cirka 1200-1500 hk. I detta fall kommer maskinens specifika effekt att nå 25 hk. per ton - optimal prestanda för en tank med önskade egenskaper. Mest troligt kommer ett dieselkraftverk att användas. Motorer av denna typ används både på tyska Leopard-2 och på franska AMX-56 Leclerc.
Olika metoder för att säkerställa korrekt överlevnad, liksom deras olika kombinationer, övervägdes. Mest troligt kommer MGCS -tanken att få sin egen kombinerade rustning med skyddskarakteristika som inte är sämre än moderna stridsvagnar i Tyskland och Frankrike. Armor av skrov och torn kan kompletteras med dynamiskt eller aktivt skydd. Dessutom kommer användningen av sådana system att kräva genomförande av ytterligare projekt.
2016 presenterade Rheinmetall AG-företaget, som deltog i MGCS-programmet som vapenutvecklare, ett projekt med en slätborrad tankvapen med ökade egenskaper. För att avsevärt öka projektilens energi bestämdes det att använda en 130 mm kaliber. Också, så vitt man vet, övervägdes möjligheten att öka kalibern till 140 mm, men ett sådant vapen, enligt beräkningar, visade sig vara alltför stort och tungt för en lovande tank. En ökning av kaliber med bara 10 mm ger en nästan 50% ökning av nosenergi med motsvarande konsekvenser för stridseffektivitet.
Möjligt utseende av den framtida MGCS -tanken. Ritning av Rheinmetall AG
Pistolen på den franska Leclerc -tanken är utrustad med en automatisk lastare, medan den tyska Leopard 2 har en separat besättningsmedlem som ansvarar för att leverera ammunition till pistolen. Såsom följer av nyheterna om MGCS-projektet föreslås att införa funktionerna i den franska AMX-56 i utseendet på en lovande tank. Konstruktörerna planerar att överge lastaren och ersätta den med automatisering. Med tanke på den ökade kalibern, vilket leder till en ökning av massan av skott, ser detta beslut logiskt och korrekt ut.
Det bör noteras att information om den automatiska lastaren kan vara en transparent antydan till KNDS-innehavets avsikt att skapa ett fullvärdigt obebott torn. Sådan utrustning används redan på lovande ryska stridsvagnar och ger dem vissa positiva egenskaper. Det är möjligt att tyska och franska ingenjörer kommer att visa intresse för den lovande layouten.
MGCS huvudtank kommer att behöva ett modernt brandkontrollsystem som kan dra full nytta av den nya större kaliberkanonen. Det kommer uppenbarligen att omfatta befälhavarens (panoramautsikt) och skyttens sevärdheter med dag- och nattkanaler. Kanske kommer fordonsdatorn att kunna ta emot måldata från tredjepartskällor och utfärda målbeteckningar till andra tankar.
Det finns fortfarande ingen information om ytterligare beväpning av den framtida fransk-tyska stridsvagnen. Enligt erfarenheterna från befintliga projekt kommer stridsfordonet tydligen att vara utrustat med en fjärrstyrd modul med ett gevär eller en stor kaliber maskingevär. En lovande tank kommer också att låna en uppsättning rökgranatkastare från moderna.
Hittills har Mobile Ground Combat System -programmet inte lyckats avancera längre än arbetet med att skapa ett generellt koncept. Samtidigt finns det redan information om tillvägagångssätt för framtida design och produktion av färdiga enheter. Så, i mars förra året, sa chefen för huvuddirektoratet för beväpning i det franska försvarsministeriet, Laurent Colle-Billon, att på medellång sikt skulle en tank med gemensam fransk-tysk utveckling antas. Dess chassi kommer att skapas av den tyska sidan, och de franska programdeltagarna kommer att utveckla ett torn och stridsfack. Hur sådana planer förhåller sig till det senaste arbetet inom Rheinmetall -företaget inom tankvapen är okänt.
Med viss kunskap om planerna för MGCS -projektet kan du göra några förutsägelser och preliminära slutsatser. Så att döma av de uppgifter som redan publicerats kommer den nya fransk-tyska tanken att vara ett mycket intressant stridsfordon med hög prestanda. Det kommer att kombinera tillräcklig rörlighet, en hög skyddsnivå och ökade stridskvaliteter. I allmänhet kommer det här fordonet efter sitt utseende att vara i centrum för hela världen, precis som den ryska Armata -tanken är nu.
Erfaren 130 mm tankpistol från Rheinmetall. Foto Bmpd.livejournal.com
Du kan också föreställa dig vilka problem det nya projektet kommer att möta. Det behöver knappast påminnas om att MGCS -programmet inte är det första försöket att skapa en "europeisk" stridsvagn av styrkorna i flera länder. Tidigare gemensamma projekt visade sig vara ganska framgångsrika ur teknisk synvinkel, men ledde inte till önskat resultat. På grund av skillnader i ett antal frågor avbröt deltagarna i sådana program samarbetet och skapade de önskade pansarfordonen på egen hand.
Det är inte känt om MGCS -tanken kommer att kunna övervinna alla problem och nå massproduktion med operation i trupperna. Den nuvarande situationen med utvecklingen av de stora europeiska staternas väpnade styrkor, liksom närvaron av stora byråkratiska strukturer som inte alltid fattar rätt beslut, kan försvåra pansarfordonens väg i armén.
I samband med byråkrati och administrativa svårigheter är det värt att överväga det nya projektets ekonomiska särdrag. Medan vi bara talar om modernisering av befintliga tankar kan arbetskostnaderna förbli acceptabla. Men ett fullfjädrat nytt pansarfordon, byggt från grunden, kommer att bli mycket dyrare än en moderniserad Leclerc eller Leopard. Priset på en serie MGCS kommer troligen att nå flera tiotals miljoner euro. Naturligtvis kommer utrustning till detta pris att locka uppmärksamhet hos olika strukturer och kommer att utsättas för hård kritik.
Enligt nuvarande planer måste serietankarna i Mobile Ground Combat System -programmet gå till trupperna tidigast i slutet av nästa decennium. Samtidigt betraktas en sådan teknik som ett fransk-tyskt svar på den ryska T-14-tanken. Det är lätt att se att i en sådan situation har det ryska pansarfordonet ett stort försprång. Ryska tankbyggare kan använda det befintliga gapet på 10-12 år för att skapa nya versioner av "Armata" med högre egenskaper. På grund av detta kan KNDS -innehavet hamna i positionen att komma ikapp utan några speciella förhoppningar om en radikal förändring av situationen.
Ett lovande fransk-tyskt program för modernisering av befintliga tankar och utveckling av ett helt nytt fordon är av stort intresse. Som följer av de kända uppgifterna kan MGCC -projektet möta olika svårigheter och inte leda till önskat resultat. Trots alla möjliga misslyckanden och problem måste detta program dock övervakas. Den kommer att visa hur utländska experter ser framtidens tank, och dessutom kommer den att visa den europeiska industrins verkliga potential.
