Pentagon har tecknat ett kontrakt med AAI Corporation för att utveckla ett komplex av inbyggda sensorer för obemannade flygplan, som kommer att upptäcka och attackera nedsänkta ubåtar, ytfartyg, utföra hela spektrumet av attackflygplan och delta i elektronisk krigföring.
AAI-specialister planerar att skapa ett integrerat system av akustiska, elektro-optiska, radar-, magnetiska och andra sensorer. Först och främst är det planerat att utrusta den med UAV för operationer över havet, men det kommer att göra det möjligt att utföra uppgifter och att besegra markmål. Förmodligen är detta ytterligare ett steg mot att skapa ett obemannat luftkomplex för att basera sig på hangarfartyg och ersätta det föråldrade P-3 Orion marinpatrullflygplan.
En sådan bild kan ses på däck av amerikanska hangarfartyg om 10 år.
USA arbetar systematiskt med implementeringen av effektiva obemannade system i marinen. Förra året började aktiv testning av marinversionen av ScanEagle UAV. Utrustad med en magnetisk avvikelsedetektor och sjösatt från ett fartyg, kan det lilla flygplanet långsiktiga lågnivåpatruller, upptäcka och dölja efter nedsänkta ubåtar. Ett obemannat flygplan har ett antal fördelar som är viktiga för flottan. Förutom att lösa den extremt viktiga uppgiften att skydda amerikanska fartyg från ubåtar, kan UAV: er operera på stort avstånd från kustbaser. Detta ger större situationsmedvetenhet och förmåga att proaktivt reagera på fiendens manövrar.
För närvarande arbetar den amerikanska marinen med att skapa en attack -UAV baserad på ett hangarfartyg. Detta kommer att betydligt utöka möjligheterna för hangarfartygsstrejkgrupper. Först och främst, tack vare åtgärdsområdet för obemannade flygplan, kommer hangarfartyget att kunna slå inom en radie av flera tusen kilometer. Ett hangarfartyg kommer också att kunna rymma 1, 5-2 gånger fler obemannade flygbilar jämfört med bemannade, som ett resultat kommer flyggruppen att öka till 150-200 flygplan, vilket gör att ett hangarfartyg kan leverera massiva luftangrepp som kan undertrycka försvaret av en liten stat. Nya möjligheter kommer också att dyka upp, till exempel kan UAV flyga upp till 10 tusen km utan landning och tankning, vilket gör det möjligt att kompensera för förluster av ett hangarfartyg direkt från USA: s territorium.
En prototyp av den första X-47B-drönaren för hangarfartyg planeras starta i december 2010.
