Under de kommande tio åren kommer det ryska flygvapnet att förvärva mer än 1,5 tusen nya flygplan och modernisera mer än 400 gammalt byggda flygplan. Detta meddelades den 1 december av den biträdande överbefälhavaren för det ryska flygvapnet Igor Sadofiev. Liknande siffror har redan kallats av olika medier mer än en gång, bland annat med hänvisning till högt uppsatt militär personal, men nu specificerar representanter för flygvapnet utbudet av planerade inköp.
Modernisering
Modernisering av åldrande flygplan möjliggör relativt lite pengar för att dramatiskt öka stridsförmågan hos den tidigare generationen flygplan. Denna metod för förnyelse av flottan används av flygvapnet i många länder i världen. Ryssland planerar att först och främst modernisera långdistans- och militära transportflygplan.
Livslängden kommer att förlängas för strategiska bombplan Tu-160 och Tu-95, liksom för långdistansbombare Tu-22M3. Tankning av flygplan Il-78 och "flygande radar" A-50 kommer att moderniseras. Flottan av militära transportfordon planeras också att förnyas: först och främst gäller det An-124 Ruslan och Il-76-flygplan.
Moderniseringen kommer också att påverka frontlinjen luftfart, där tyngdpunkten kommer att förändras något. Så uppenbarligen kommer moderniseringen av Su -27 -kämparna till SM -versionen att stoppas - istället kommer luftvapnet 2011 att ta emot 12 nya flygplan av denna typ. Dessutom kommer flygvapnet samma år att börja leverera seriella Su-35S-krigare-den senaste modellen på marängen på Su-27-plattformen.
Moderniseringen av Su-25-attackflygplan, Su-24-bombplan och MiG-31-interceptorer blir dock mer aktiv. Dessa flygplan kommer tillsammans med transportflygplan och långdistansbombare att utgöra grunden för det moderniserade flottan för det ryska flygvapnet.
Vad är nytt?
Det största intresset väcks av uttalandet från flygvapnets ställföreträdande chef om planer på att köpa 1500 nya flygplan och helikoptrar inom 10 år. Med tanke på att de årliga inköpen av flygplan till nu inte översteg 30-40 flygplan i alla klasser innebär dessa planer en multipel ökning av ordern på ny utrustning. Hur realistiska är de?
”Detta antal, 1 500 fordon, innehåller troligen inte bara flygplan och helikoptrar utan även obemannade fordon. Det övergripande resultatet är mer imponerande, - förklarar RIA Novosti en av de ledande ryska militära experterna, chef för Center for Analysis of Strategies and Technologies (CAST) Ruslan Pukhov. "En sådan ökning praktiseras ofta av många länder, till exempel när de skickar information till FN: s register över konventionella vapen."
Faktum är att bland dessa "mer än 1500 maskiner", sannolikt kommer det att finnas 350-400 nya stridsflygplan, cirka 100 militära transportflygplan av olika slag, 120-140 Yak-130 stridsflygplan. Resterande 800-900 enheter kommer att representeras av helikoptrar och UAV.
På tal om de specifika typer av flygplan som köpts kan sådana siffror citeras. Försvarsministeriet har redan tecknat kontrakt för köp av 32 Su-34 frontlinjebombare (fram till 2013), 48 Su-35-krigare (fram till 2015), 12 Su-27SM-krigare (fram till 2011), 4 Su-30M2 (fram till 2011), 12 Su-25UBM. I år ska ett kontrakt tecknas för leverans av 26 MiG-29K-krigare senast 2015.
Det förväntas att ytterligare kontrakt för leverans av Su-34 (minst 80 flygplan) och Su-35 (24-48 flygplan) kommer att följa, vilket kommer att utgöra cirka 240-260 flygplan av dessa typer.
Kontrakten för köp av ytterligare 100-110 flygplan kommer sannolikt att gå till Sukhoi Design Bureau (för femte generationens T-50 stridsflygplan och andra flygplan i företaget). Upphandling av MiG-35-jaktplan är möjlig.
Utbudet av helikoptrar är också känt. Först och främst är dessa strid Mi-28N och Ka-52-deras antal 2020 kommer sannolikt att vara 200-250 respektive 50-60 fordon. Grunden för flottan för transport och stridshelikoptrar kommer att fortsätta att vara Mi-8 av olika varianter. Deras serieproduktion, som började på 1960 -talet, kommer att fortsätta i minst två decennier till. Men flottan av lätta helikoptrar, som tidigare representerades av en Mi-2-modell, kommer att uppdateras. Mi-2 kommer att ersättas av lätta träningen Ansat och multifunktionella Ka-60 Kasatka.
Mystiska drönare och totalen
Det största mysteriet är utbudet av drönare som ska köpas till det ryska flygvapnet.
Faktum är att flygvapnet idag tänker förvärva fordon som ännu inte existerar eller i bästa fall befinner sig i det sista designstadiet. Tidigare rapporterades att tester av inhemska UAV för flygvapnet borde börja 2011. Nyåret börjar mycket snart, och vi kan bara hoppas att vi under de kommande 12 månaderna kommer att höra mer eller mindre detaljerad information om nya obemannade fordon.
När vi talar om det ryska flygvapnets totala styrka kan man än så länge bara upprepa den tidigare givna bedömningen. År 2020 kommer det ryska flygvapnet att ha cirka 800 stridsflygplan som kan lösa verkliga uppdrag. Flygvapnets flotta kommer att vara cirka 1, 5-1, 7 tusen flygplan och helikoptrar. Med hänsyn till marinens flygplan och helikoptrar kommer den ryska militära luftfarten att ha cirka 1, 8-1, 9 tusen flygplan, exklusive drönare.
