Mycket har redan skrivits om den sista platsen för ukrainska tankfartyg i Strong Europe Tank Challenge 2018 i Tyskland. Men förklaringen till anledningen till ett sådant bedrövligt resultat från Ukrainas försvarsministerium med besättningens oerfarenhet ("Lenta.ru") förvånade mig mycket.
Intrycken från de direkta skidskyttsdeltagarna som anklagades för oprofessionellism är alltid det mest intressanta, eftersom detta är uppfattningen från människor från "fältet" som sitter direkt i bilen och utvärderar det i en specifik situation. Den framväxande videon av skidskyttsdeltagarna och deras bedömningar av tankarnas skick förklarade mycket.
Jag var intresserad av två punkter: vilka tankar Ukraina presenterade vid skidskytte och orsakerna som förhindrade effektiv avfyrning från tanken.
Enligt officiella rapporter skickades Oplot -stridsvagnar till skidskytte i Tyskland. Fotografierna av tankarna visar tydligt att detta inte är "Oplot"! Denna tank känns lätt igen av den cylindriska panoramasikten som tornar sig över befälhavarens lucka. På fotografierna finns det andra tankar som inte ser ut som "Oplot" på något sätt. Vad är det för tankar?
Tankfartygen avslöjade denna hemlighet. Det visar sig att dessa verkligen inte är Oplots, de gjordes redan 2001! Kanske var detta de första modifieringarna av tanken, som senare blev "Oplot". Det fanns aldrig några Oplot -stridsvagnar i den ukrainska armén, endast 49 av dem gjordes med svårighet enligt ett thailändskt kontrakt och skickades till Thailand.
Det visade sig att fyra stridsvagnar från den enda sats med tio stridsvagnar som gjorts för den ukrainska armén under hela Ukrainas existens skickades till skidskytte. Den ukrainska armén fick inga fler nya stridsvagnar. Såvitt jag minns fanns det en skandal som Ukrainas försvarsministerium vägrade att betala för dem. Förmodligen av detta skäl lagrades sex tankar från detta parti vid fabriken i Malyshev, där det inte finns några förutsättningar för långtidslagring av tankar.
Fyra stridsvagnar försvann någonstans. Det finns trovärdiga versioner att de redan såldes i USA för länge sedan, eftersom det var mycket behov av pengar. Efter 17 år kom dessa tankar ihåg och bestämde sig för att demonstrera dem vid den tyska skidskytte som ett mirakel av ukrainska pansarfordon. Nu kallas den här tanken annorlunda för T-84, T-84U, den första versionen av "Oplot". I själva verket är detta en vidareutveckling av den sovjetiska T-80UD.
Jag blev förvånad över den ukrainska militärens och industrins tillvägagångssätt för att förbereda stridsvagnar och besättningar för skidskytte. Tankfartygen beskriver i detalj hur dessa tankar "överlämnades" till dem vid fabriken i Malyshev och hur besättningarna utbildades. Efter sjutton års lagring utan ordentliga förhållanden och utan rutinunderhåll beslutades det att skicka tankarna till skidskytte. Samtidigt brydde de sig inte ens om att genomföra godkännandeprov och kontrollera egenskaperna hos system och komponenter. Efter en så lång lagring utan att iaktta de nödvändiga villkoren kan många fel uppstå på dem, som redan ägde rum i Tyskland.
Malyshevs anläggning brydde sig inte om vad som skulle hända med dessa tankar. Som tankfartygen sa, var anläggningen "inte betald" för utbildning av besättningarna, förmodligen blev de också kränkta där för det långvariga misslyckandet att betala för dessa tankar, och anläggningen utbildade inte besättningarna. De är som tiggare, hela tiden bad de om att få göra något på dessa tankar, och de avfärdades som från irriterande flugor. Med sådan otestad teknik, utan sammanhållningen mellan besättningarna, skickades de till skidskytte.
Tankarna som presenterades vid skidskytte i sina egenskaper var på nivå med den sista sovjetiska T-80UD-tanken, liksom T-72 och T-90. Dessa tankar hade ett perfekt brandkontrollsystem, som än idag inte är sämre än någon. Med bra förberedelse av stridsvagnar och besättningar borde de ha visat sig bra i skidskytte.
Men stridsvagnarna var i ett bedrövligt tillstånd och i princip, även med bra besättningsträning, kunde de inte hävda ett bra resultat. Störningar regnade efter varandra, som började med sådana "bagateller" som läckage i bränslesystemet, inaktiva sensorer i motorsystem, gnistterminaler på batterierna. Mycket allvarligare problem var med brandkontrollsystemet.
Huvudorsaken till misslyckandet i skidskytte var oförmågan att skjuta från tanken på grund av konstanta misslyckanden i lastningsmekanismen och pistolens stabilisator. Under många år med mina specialister har jag arbetat med tankbrandkontrollsystem och har en grov uppfattning om vad som kunde ha hänt där.
Enligt besättningen, när brandkontrollsystemet var påslagen, skakade pistolen hela tiden i tanken, och de styrde det knappast vid målet. Enligt indirekta indikationer observeras detta på grund av stabilisatorns höga styvhet på grund av bristande justering av denna krets eller en defekt i styrenheten. De bytte block, men det hjälper inte alltid. I varje tank måste styrenheten anpassas till tankens individuella egenskaper. Utan detta kan defekten inte elimineras, och utbildade specialister bör hantera detta. Dessa är endast tillgängliga på anläggningen och i reparationsbataljoner på nivån enligt min mening av en tankdivision. Tankfartyg vet inte hur de ska göra detta och får inte utföra sådant arbete.
Efter en lång lagring av tankar kan parametrarna för pistol och torn (moment av motstånd) förändras. Stabilisatorn måste omkonfigureras, och detta gjordes inte. Det är hög sannolikhet att defekter uppträdde i kontrollenheterna på grund av åldrandet av elementbasen, särskilt eftersom tankutrustning i Ukraina tillverkas av icke-specialiserade företag och utan strikt kontroll av den elementbas som används.
Det andra allvarliga felet var fel på laddningsmekanismen på grund av blockering av ytterligare operationer av sensorer under pistolens laddningscykel. Sensorerna ska fungera, de säkerställer säkerheten för tanken och besättningen, kanonen är fortfarande laddad på ett ämne och en explosiv projektil med en hylsa. Orsaken till blockeringarna kan vara ett sensorfel, som är osannolikt, eller oacceptabelt stora motreaktioner och defekter i komponenterna i laddningsmekanismen, vilket kan leda till falsk utlösning eller icke-utlösande av sensorn.
Tydligen var det så. Tankarna förvarades länge och servades inte. De nödvändiga teknologerna har redan gått förlorade vid tankfabriken, det finns inga specialister med lämpliga kvalifikationer och det finns ingen krävande militär acceptans. Tankens delar och sammansättningar är gjorda av "improviserad" metall, som kan förlora sina egenskaper med tiden. Enheter som tillverkas och monteras utan att följa tekniken upphör att uppfylla sina funktioner med tiden. Det finns många sådana enheter i lastmekanismen, och med sin ultratäta layout är toleranserna för delar och sammansättningar mycket snäva. Därför kan alla friheter med deras tillverkning leda till allvarliga konsekvenser.
Så tankarna i skidskytte fick bli nervösa. I en stressig situation, när det är omöjligt att avlossa ett skott, kommer du inte bara att börja utvärdera utrustningen och de som klarade den med obsceniteter, utan du måste också införa ytterligare en besättningsmedlem för att ladda pistolen.
Tanken, utställd för skidskytte av Ukraina, är en analog av T-80UD-tanken med en liten grad av modernisering, varav flera hundra levererades enligt kontrakt 1996-1998 till Pakistan. Under tjugo års drift fanns det inga speciella klagomål om denna tank, det vill säga att tanken som gjordes på den sovjetiska eftersläpningen visade goda egenskaper. Nästan samma stridsvagnar som producerades senare - redan av en helt annan kvalitet, och även under förhållandena på en sommarträningsplats, är de praktiskt taget oförmögna att slåss.
Allt detta tyder på att den ukrainska tankindustrin har försämrats så mycket att den inte bara har tillverkat bara tio stridsvagnar för sin egen armé på ett kvartssekel, dessa stridsvagnar var på den lägsta nivån i kvalitet och skämde bara landet i internationella tävlingar.
Förutom tankarnas kvalitet är det värt att notera förberedelserna för deltagande i skidskytte. Nedbrytning sker också på högsta ledningsnivå för armén och försvarsindustrin. Beredningen av stridsvagnar och besättningar för skidskytte kunde inte utföras vare sig på teknisk eller organisatorisk nivå. Grundläggande logik uppmanades att utföra underhållsarbete på tankar lagrade under lång tid, felsöka dem, testa och genomföra en hel cykel med besättningsträning. Inget av detta har gjorts.
Enligt tankbesättningarna behövde ingen dem, varken deras eget kommando eller Ukroboronproms strukturer som ansvarar för kvaliteten på utrustningsträning. Med detta tillvägagångssätt och motsvarande resultat. Denna bedrövliga upplevelse måste alltid komma ihåg: när du förbereder allvarliga händelser finns det inga bagateller och alla företag kan förstöras utan att förbereda det.
