En rysk bombflygplan Su-24 flög på lördagen flera gånger nära den amerikanska flottans förstörare Donald Cook i Svarta havet och simulerade en attack. Fartygets besättningsmedlemmar genomgår de nödvändiga förfarandena med en psykolog för att återhämta sig från stressen de fick utstå. 27 medlemmar i förstörarens besättning lämnade sin avgång. När de kommenterade sina handlingar sa de att de inte hade för avsikt att äventyra deras liv.
Media rapporterar om händelsen i Svarta havet den 12 april 2014
Nato beslutade att låta militären bära den uniform av det kön som de anser sig själva. Detta beslut fattades utifrån trycket från den s.k. transpersoner, vars antal i Natos led gick till tiotusentals."
Chockerande detaljer om västerländska väpnade styrkor, november 2014
Två personer dödades i skottlossningen vid Norfolk Naval Base i Virginia. Det meddelade en talesman för basen. Enligt henne skedde skjutningen vid den första piren på tisdagskvällen. Detaljer om händelsen avslöjades inte.
Associated Press, mars 2014.
United States Naval Command undersöker inspelningen av obscena videor ombord på hangarfartyget Enterprise. Videorna producerades av fartygets chef, Owen Honors, 2006-2007. Honors presenterar i synnerhet en scen där deltagarna - två sjömän - skildrar simning tillsammans. "Kycklingar i duschen", säger tjänstemannen, "är mitt favoritämne." Det finns också en stund av en rektal undersökning av en soldat på bandet och många andra avsnitt som väcker många frågor.
Virginian Pilot, 2011
De som tjänstgjorde i armén skrattar inte i cirkusen. Och den berömda amerikanska flottan är inget undantag. I deras stridsformationer finns det tillräckligt många olika idioter, urartade och kloka fäder-befälhavare som de gärna får dem att bära en rund och skjuta en fyrkant. Det ryska internetsamhället äter upp sådana nyheter som kakor och lämnar hånfulla kommentarer om den "potentiella motståndarens" kampförmåga. Uppmaningar till krig hörs redan någonstans. Skynda! Skynda! Från alla sidor hörs slagorden för anhängarna av rörelsen "kasta våra hattar":
"Överviktiga amerikaner", "låg moralisk karaktär", "tjänar på möjligheten att få medborgarskap", "är rädda för att döda och dö." Deras teknik är bra, men de små människorna kom inte fram - varken i sinnet eller i kroppen. De föredrar att sitta säkert och trycka på knappar. Och när det gäller prestationer av prestationer - detta anges inte i kontraktet.
Hollywood lägger bränsle till elden med sina sjukt söta produkter i form av patriotiska actionfilmer om den oövervinnerliga Rambo och den amerikanska nationens allmänna triumf. Lyckligt slut!
Ärligt talat spelar det ingen roll för mig vilket kön amerikanska sjömän bär, men här är en intressant sak: under hela första halvan av 1900 -talet förlorade de amerikanska marinstyrkorna inte en enda kryssare eller slagskepp från en eld och en spontan explosion av artillerikällare. "Inhemska katastrofer" var en integrerad del av den tiden. För ofullkomliga kompositioner av drivmedel, som inte förlåtit minsta uppvärmning eller slag. Explosioner dundrade regelbundet i flottorna i även de mest välmående länderna - Bulwork and Vanguard (Storbritannien), Mikasa, Kwachi och Mutsu (Japan), Liberte (Frankrike), Jaime I (Spanien) … De enda två som lyckades lyckas undvika katastrofer är den tyska flottan och de amerikanska marinstyrkorna. Trots att det i sammansättningen av dessa flottor fanns fler kapitalfartyg än i alla andra flottor i världen tillsammans. Det vill säga enligt sannolikhetsteorin borde explosionerna ha åskat ännu oftare. Men - inte en enda katastrof!
Slagfartygets "Liberte" död i hamnen i Toulon, 1911
Nu kan du gissa länge om hur många transvestiter som bar amerikanska marinuniformer under 1900-talets första hälft, men det är klart att orsaken till den problemfria driften av fartyg var disciplin, strikt efterlevnad av instruktioner och följaktligen, hög personalutbildning. Utan allt detta hade det varit omöjligt att uppnå dessa resultat.
I allmänhet är allt som rör soldaters och sjömans uthållighet och moral en alltför allvarlig fråga för att dra slutsatser när man sitter i en varm soffa med en kopp aromatiskt kaffe. Hur kommer vi alla att bete oss i en ögonblick av farlig fara: kommer han att skriva ett avskedsbrev, som 27 seglare av Donald Cook, eller skynda sig till hjälp för en kamrat, som den där befälet i den legendariska filmen från hangarfartyget Enterprise ? Krig är som krig. Allt händer.
Katapultofficer löjtnant Walter Chauning klättrar upp på den flammande F6F Hellcat, fångad på kanten av däcket, för att hjälpa piloten att fly. USS Enterprise, 1943
En gång mötte Yankees en "riktig motståndare" - exakt vad en "riktig motståndare" borde vara. Modig och skicklig. Japansk kamikaze! Mycket djärvare och modigare - dessa killar sparade sig inte ens. I princip planerade de inte att återvända levande från striden, och den enda lyckan i deras liv var att skära fiendens förstörare i hälften eller "sticka" nollan i ackumulering av flygplan på ett hangarfartygs däck. Inte för att säga att Yankees var glada över att träffas. Tvärtom. Efter den tredje rammningen av förstörarens seglare tog "Bush" en massiv psykos: människor hoppade massivt överbord och fruktade att bli påkörda av en annan självmordsbombare.
I striderna om Okinawa led den allierade flottan fruktansvärda förluster - över 200 fartyg brändes och förvandlades till ruiner av kontinuerliga luftangrepp. Ändå höll flottan ut och fullföljde sin uppgift. Okinawa Island togs. Även de som var tvungna att tjänstgöra ombord på radarpatrullens förstörare räckte inte. De var de första som gick framåt i farliga riktningar och de första som föll under slag av japanska självmordsbombare.
Sedan var det det kalla och krigets långa och heta tid. För det mesta visade sig den amerikanska flottan vara ett dyrt och ineffektivt verktyg som misslyckades oerhört i de flesta av sina uppgifter. Traditionellt har dock deras flotta visat en låg olycksfrekvens, hög utbildning av människor och tillförlitlighet för utrustning. Endast två ubåtar omkom ("Thresher" och "Scorpion") under hela atomubåtflottans existens. Den största serien kärnkraftsdrivna fartyg "Stejen" (37) och "Los Angeles" (62 båtar) - inte en enda stor strålningsolycka under alla 40 års drift av dessa fartyg. Grundfadern och huvudentusiasten för införandet av kärnkraftverk, Admiral Hayman (Haim) Rikover, personligen utvalda officerare för besättningarna på kärnkraftsdrivna fartyg under konstruktion, genomförde utbildningar och övervakade processen vid varven. Endast entusiastiska volontärer rekryterades till besättningarna. Tillförlitlighet har blivit huvudparametern. Resultaten är alltför uppenbara.
Tidigare var fartyg gjorda av trä och människor gjorda av järn. Nu är det tvärtom!
Hur har marinen förändrats idag? Hur påverkade fri moral den "potentiella fiendens" stridseffektivitet? Tyvärr kan jag inte föreställa mig en graf över beroendet av antalet samlag med partners av samma kön bland den amerikanska marinen. Det är bara känt att kvinnor har fått rätt att tjänstgöra i den amerikanska marinen tillsammans med män. Separata cockpits och latriner finns på fartygen. Undantagen (för närvarande) är atomubåtflottan och marinens specialstyrkor - passagen där är stängd för damerna. För farliga och ansvarsfulla specialiteter, där det inte finns tid för skämt med tolerans.
Men här är det som är intressant: år 2000, efter attacken mot förstöraren "Cole", besvarade medlemmarna i dess besättning (de flesta - pojkar och flickor 18-20 år) frågorna från kongressens höga kommission. Hur lyckades de inte bli förvirrade och började genast lokalisera skadan? Trots stora skador (ett 6 x 12 meter hål, förstörelse av LB -maskinrummet, strömförsörjning, 17 döda och 39 skadade - 20% av besättningen var oförmögen), skulle skeppet inte dö. När räddarna kom fram släcktes bränderna, rullen reducerades till 4 °, nöddieselgeneratorer och vattenpumpar aktiverades, Aegis -systemet kom till liv.
Det faktum att en miljarder dollar nästan övergick från explosionen av en påse improviserade sprängämnen gör ingen design för den "oövervinnerliga" Aegis-förstöraren. Men besättningens agerande i en svår situation erkändes som lysande. Fartyget räddades.
De unga sjömännens svar var enkelt: vi gick igenom denna situation på simulatorer.
Innan du är det mest "heroiska" skeppet i världen - USS Trayer (BST -21). Varje dag "faller" han under kraftig fiendens eld, får träffar från missfartygsmissiler och torpeder - varefter hans inte mindre heroiska "besättning" rusar till pumparna och kanonerna och börjar lokalisera skadorna.
Livsstilsmodell av Orly Burke-förstöraren.
83 miljoner dollar spenderades inte förgäves - subwooferna som installerades under däcket sände de sårades vrål och stön, från gasmunstyckena placerade överallt, lågor slog ut, stroboskoplampor rusade, gnistor flyger från taket, vatten strömmar från väggarna, du kan känna den kvävande lukten av brinnande olja … bårar genom de rökiga passagerna och fartygets förstörda lokaler, rekryterna oväntat snubblar över … Yo-My !!!
- Vad skriker du, dumma killar? !! Det är bara ett lik!
En stympad människokropp hänger från taket i kabeldragningar - allt ska vara som i verkligheten.
Rekryternas handlingar övervakas strikt av videokamerornas ögon. Lärare från kontrollcentralen bedömer åtgärderna hos en grupp rekryter och lanserar en ny tomt … Torpedo slår mot styrbord och översvämmar maskinrummet!
Vilken av de moderna flottorna ägnar sådan uppmärksamhet åt utbildningen av sina sjömän? Frågan är retorisk och kräver inget svar.
Lika löjligt är myten att "olagliga mexikaner tjänar i den amerikanska armén och flottan för möjligheten att få medborgarskap". Den amerikanska militären rekryterar ENDAST amerikanska medborgare. Undantaget bekräftar bara den allmänna regeln. Det föga kända programmet MAVNI (Military Accessions Vital to the National Interest) har en begränsad rekrytering av utlänningar, men ställer strikta krav: att bo i USA i flera år och ha ett antal användbara färdigheter (kunskaper i kinesiska / persiska / Pashtunska språk, medicinsk utbildning, etc.) … Naturligtvis inget kriminalregister eller hälsoproblem. Hur kan detta jämföras med myten om "olagliga brottslingar som ska tjäna för medborgarskap"?
Det finns ingen hemlighet här länge: den överväldigande majoriteten av personalen i den amerikanska försvarsmakten valde militärtjänst under press av livsomständigheter. Jag behövde akut en stor summa pengar - det är all motivation. Utan tvekan finns bland dem också entusiastiska patrioter, fans av deras arbete. "Naglar" som rymmer allt. Men om du tittar på det är vilken armé som helst i världen baserad på ungefär samma principer!
Berättelsen om "27 sjömän som flydde från förstöraren" Donald Cook "jublar utan tvekan i en vänlig atmosfär. Vanliga människor, efter att ha läst nyheter som" att filma gayporr på ett amerikanskt hangarfartyg ")?
Sträva efter väpnad konfrontation med den amerikanska flottan! Med den skillnaden i utbildning, antal och teknisk utrustning! Lita bara på det illusoriska hoppet i form av "vi är starkare i anden"! Sådana avsikter är kriminella och oacceptabla. Vi har att göra med det starkaste stridssystemet, som aldrig gav upphov till tvivel om dess egen höga stridskapacitet.
