Många medier har rapporterat att Smerch, ett moderniserat projekt 12341 Gadfly, testades i Pacific Fleet.
Hur man bedömer detta korrekt, var man ska tillskriva det: till framgång eller inte?
För att förstå allt korrekt måste man kasta sig in i historien, som lyckligtvis inte orsakar problem.
I mitten av 60 -talet av förra seklet. Ja, det är redan historia. Men det var då som arbetet påbörjades med projektets fartyg, avsedda för krigföring i slutna hav och nära havszonen.
Det var inte möjligt att uppfylla det tilldelade tonnaget för missilbåtar, och därför föddes generellt en ny klass, som vi har fått namnet på små missilfartyg (MRK). Fartygen i projektet 12341 hade ett tonnage på 640 ton, medan missilbåtarna packades i 500 ton eller mindre.
Vår potential, utvärdering av MRK: s beväpning utan vidare, förde dem in i klassen korvetter.
Faktiskt, vid tidpunkten för deras inträde i stridsvakten "Gadfly" var mycket skarptandade och problematiska fartyg för fienden. De var fortfarande små i storlek, ganska smidiga (35 knop) och hade en imponerande räckvidd på 4000 miles vid 12 knop och 1800 miles med 18 knop.
Och beväpningen tycktes vara i full ordning. 6 anti-skeppsmissiler "Malachite", artillerifästen AK-176 och AK-630, samt luftvärnsraketsystem "Osa-MA" med ammunition av 20 luftvärnsstyrda missiler.
Varför "verkar vara" - mer om det nedan.
Det fanns också betydande nackdelar. Sjövärdigheten var slapp i båda benen, med början av medelspänning. Och under en tung pitching -operation väckte fartygen kritik och arg muttring av besättningarna.
Den andra stora nackdelen var användningen av lätta aluminium-magnesiumlegeringar av märket AMg61 vid konstruktionen av skrovets överbyggnad vid konstruktion av fartyg. Lätta legeringar är mindre hållbara än stål och när en brand bryter ut, antänds de lätt, brinner snabbt och smälter, vilket gör det svårt att kämpa för fartygets överlevnad.
Ett exempel på detta är Monsunens död, som träffades av en målraket som skjuts upp från en annan båt. Besättningen, som slogs ut av en raketexplosion och en eld som startade när raketbränslet och oxidatorn antändes, kunde inte kämpa för fartygets överlevnad. Som ett resultat av katastrofen dog 39 besättningsmedlemmar och ytterligare 37 personer räddades. Men det var också chefen för Primorsky -flottiljen, kontreadmiral Golovko, som omsatte sitt sinne och sina färdigheter.
Förresten, MRK-9 såld till Libyen, även kallad "Tariq Ibn Ziyad", brann också. Sant, i en riktig strid.
I allmänhet, låt oss säga detta: fartyget är inte utan brister. Plus uppriktigt svagt försvar mot luftangrepp. Detta visade sig genom att "Monsun", och den libyska "Ean Zara" och "Ean Zaquit" dog, som inte kunde bekämpa attacker från luften.
Den första serien "Gadflies", "rena" RTO: er från projekt 12341, har länge skrivits av och demonterats. Fartygen i projekt 1234.1 förblev flytande, varav de senaste "Liven" (BF) och "Razliv" (Pacific Fleet) togs i drift 1992 och de äldsta - "Tempest" - 1970.
Men vi är naturligtvis intresserade av de fartyg som fortfarande är i tjänst och kommer därför att gå för just denna modernisering. Det vill säga projekt 1234.1.
"Lugn" och "Isberg". I tjänst sedan 1979. Fyrtioåriga fartyg är, kan man säga, veteraner. Jag kan inte säga att deras närvaro gör mig så glad, 40 år är en period.
Den yngsta är Razliv. I tjänst sedan 1992. "Bara något" är 27 år gammal.
Resten, som redan är klart, byggdes mellan 1979 och 1992.
Moderniseringen kommer först och främst att påverka vapen, eftersom P-120 "Malakit" idag ser helt enkelt lättsinnig ut.
Istället för 6 uppskjutningsbanor för kryssningsmissiler P-120 "Malachite" med en skjutsträcka på upp till 150 km, enligt Smerchens exempel, kommer fartygen att ta emot 16 bärraketer av Kh-35U Uranus-missiler med skjutfält på upp till 260 km och aktiva hominghuvuden.
Dessutom kommer artillerifästena att ersättas med mer moderna AK-176MA och AK-630M.
X-35 "Uranus" är mer intressant än "Malakit". Missilen är utrustad med ett penetrerande högexplosivt fragmenterad stridsspets, som är utformat för att förstöra missiler, torpeder, artilleribåtar, ytfartyg med en förskjutning på upp till 5000 ton och sjötransporter. Plus bra skydd mot elektroniska motåtgärder.
Men huvudbonusen är att Uranus kan användas mot markmål, vilket automatiskt gör MRK till en teoretisk deltagare i amfibieoperationer, ganska kapabel att stödja landningen.
Tja, 16 missiler istället för 6 är en betydande ökning.
Dessutom kommer uppdateringen också att påverka motorrummet på varje fartyg. Källor hävdar att nya motorer kommer att installeras på MRK, vilket blir mer ekonomiskt, och i allmänhet är den nya motorn på ett fyrtio år gammalt fartyg en ny motor, även om den är kinesisk.
Det kommer att vara naturligt att lägga till moderna artilleri brandkontrollsystem, eftersom "Gadflies" har stora problem med att skjuta pistolfästen i vågor på mer än 4 punkter.
Många experter som uttalade sig tror att i själva verket alla dessa innovationer kommer att ge Gadflies ett nytt liv. Och när moderniseringen är klar kommer dessa fartyg att uppfylla de modernaste kraven för sjöstrid.
Det är klart att dessa RTO inte kommer att slåss mot amerikanska AUG. Det finns liksom inga chanser, men i "pölar" i Östersjön och Svarta havet kan de vara mycket användbara. Tja, på öarna i Stilla havet.
Till och med några relativt små fartyg som bär ett och ett halvt dussin smygande och motstoppande missiler av universell handling är allvarliga.
Inte en dålig idé. I allmänhet ser tanken på att återskapa en "mygga" flotta med moderna missiler väldigt, väldigt optimistisk ut, och viktigast av allt, till skillnad från alla hangarfartyg och förstörare av fruktansvärda tonnage med kärnkraftsdrivsystem, är det genomförbart.
Men här finns naturligtvis ett "men". Detta är fartygens antal och ålder. Ändå är 12 fartyg för tre flottor, det här ser du inte särskilt mycket. Men bättre än ingenting.
Men åldern … Från 40 till 27. Det är klart att även djup modernisering kommer att få en effekt snabbare än konstruktionen av nya fartyg. Men fyrtio år … Det finns saker som metalltrötthet, inre korrosion och andra "nöjen".
Kommer det att vara möjligt att på allvar räkna med sådana "gamla nya" RTO? Naturligtvis får tiden utvisa, men rädslan kvarstår.
Vi har inte tillräckligt med fartyg. Vi saknar verkligen moderna fartyg. Vi har inte tillräckligt med nya fartyg. Tänkt med de gamla IRA: erna i projekt 1234.1 - det här är "kryckor". Detta är naturligtvis bättre än ingenting, men det här är proteser istället för ben.
Om vi vill ha ett verkligt skydd av havsgränserna (och inte bara) måste vi först och främst lägga pengar på att skapa uppriktigt dumma och värdelösa projekt för hangarfartyg och "förstörare", som hela världen kommer att skratta åt, men att återställa skeppsbyggnadsföretag och bygga på dem fartyg som vi behövde igår.
