"Skriv en artikel om svårigheterna med hobby för modellering - till exempel vill jag limma en modell av slagfartyget" Richelieu ", men jag förstår inte vilken skala som behövs, vilken kvalitet modellen behövs, vilka svårigheter under limning och förvaring."
Sergey, 25/06/19
Jag ville redan avsluta en serie artiklar om storskalig modellering, men jag fick det här meddelandet och kunde inte låta bli att fortsätta. Naturligtvis kan man helt enkelt råda en person att ställa en fråga i Yandex eller Google: "Hur man monterar en modell av slagfartyget" Richelieu "så att han omedelbart kunde snubbla över materialet" Slagskepp "Richelieu" 1/350 "Trumpeter": forummodellerare”, men jag tyckte att det var en bra anledning att fortsätta historien om storskalig modellering idag.
Den nuvarande utvecklingsnivån för storskalig modellering
Idag kommer vi att bekanta oss med den moderna utvecklingsnivån för storskalig modellering baserad på materialet i de nyss publicerade numren av de japanska tidskrifterna "Armor Modeling" och "Model Grafix". Det finns många intressanta saker bokstavligen på varje sida, och utskriftskvaliteten är också lämplig. Det är sant att du måste bläddra igenom dem i motsatt riktning, och det som finns i våra tidningar är början - i det japanska slutet! Nästan varje nummer innehåller artiklar om montering, målning och efterbehandling av vissa modeller. Och allt detta visas mycket tydligt. Till exempel, hur tycker du om den här Bronco -modellen?
Tja, jag vill börja med att tiden som vi alla en gång drömde om i början av 90 -talet äntligen har kommit. ALLTING ÄR! Alla modeller av många olika företag. När jag började publicera min "Tankomaster" fanns det inte många modeller vare sig i plast eller harts. Jo, tjäran som var, var värd mycket pengar i utländsk valuta. Till exempel den brittiska ACS A39 "Turtle". Hennes modell från MENG MODEL 1:35 finns nu i min Leonardo -butik och kostar bara 2700 rubel. Och det fanns en tid då du bara kunde köpa den i England och för … 80 pund! Som dock och vår tank-traktor "Ni" och "Ni-2", även om det är klart att vi bara hade hälften av detta belopp. Det finns modeller av alla tänkbara skalor, det finns prefabricerade modeller gjorda av trä, polystyren och olika hartser, det finns metallmodeller, ytterligare fotoetsade delar, inklusive trädblad och blommor, det finns pistolfat påslagen svarvar, eftersom plastböjningar och limmärken syns på dem … Slutligen finns det mycket demokratiska pappersmodeller och mycket komplexa, till exempel samma slagfartyg "Richelieu".
Och då uppstår frågan: varför gör man allt detta? Eftersom det är kognitivt utvecklar det händerna och därmed sinnet, eftersom en persons sinne är till hands, eftersom det är "bra fritid" eller för att han i barndomen "inte lekte tillräckligt". Det är omöjligt att svara på dessa frågor! Jag gillar det och det är det! Och ära, som de säger, till Gud. Men … du måste vara medveten om varför du behöver det och välja det bästa alternativet. Eftersom samma "Richelieu" kan monteras "direkt ur lådan", som det är skrivet, och allt är kortvarigt - och en sådan riktning inom modellering finns idag (!), Men du kan återställa modellen i form i vilken dess prototyp var, säg, 1943. Och då måste du beställa extra mejslade tunnor, fotoetsade räcken och Gud vet vad mer.
Internet berättar i detalj hur en av modellerarna monterade denna modell av Trumpeter -företaget och hur alla hjälpte honom, bland annat genom att skicka dessa bilder. Förresten, modelleraren kan inte klara sig utan sitt eget arkiv med film- och fotodokument, eftersom många företag gör många felaktigheter och till och med misstag i sina modeller. Här är till exempel ett utmärkt foto av samma "Richelieu" och det visar att omfamningarna av de huvudsakliga kaliberkanonerna på den inte är riktigt desamma som på den kinesiska modellen. Och frågan uppstår: att korrigera eller lämna som de är?
Det vill säga, de som bestämmer sig för att göra storskalig modellering bör först och främst sätta sig ner och tänka. Vad drar han för? Hur mycket tid och pengar han kan avsätta för detta. Och har han också en plats att lagra färdiga produkter? Och hur hans familj kommer att reagera på hans hobby. Förresten, arbetsplatsen är inte heller billig, särskilt med ventilation, om den är utrustad i din lägenhet. Valet av skala beror förresten också på detta. Lite pengar och tid och utrymme, men jag vill samla tankar - välj 1: 100, 1: 72. Mer utrymme, tid och pengar - börja samla Tamiya -företaget, de har nu en skala på 1:48. Sedan 1:35, och om du har en trevåningsstuga med 450 rutor, kan du också modellera i en skala på 1:16. Det finns de också!
Återigen kan du inte lära dig att göra högkvalitativa modeller direkt. Samma slagfartyg "Richelieu" är inte en modell för nybörjare. Men det finns också billiga modeller, enkla, och du kan perfekt "fylla din hand" på dem. Återigen är ett fartyg inte bara ett fartyg. Om jag erbjöds att börja montera modeller av krigsfartyg skulle jag välja modeller av Kombrig-företaget (men hon är inte den enda som producerar dem!), En serie fartyg från det rysk-japanska kriget. Och intressant och informativt, och det är var man ska lägga händerna. Eller för jämförelsens skull skulle jag utöka ämnet och inkludera fartyg från alla delstater i slutet av 1800 - början av 1900 -talet. Men detta är ett dyrt nöje, även om du monterar modeller utan undervattensdelen av fodralet.
Det är mycket viktigt att överväga frågan om att hålla modellerna från damm och … ditt hem. Detta innebär att fartyg behöver förseglade fodral, som är dyra och mycket dyra. Och var ska man lägga dem? Den här frågan måste också lösas … För stridsvagnar - ett skåp är tillräckligt, men för ett slagfartyg i en skala på 1: 350 eller en galleon 1: 100 behöver du en speciell plats.
För dig själv? För allmänheten? För tävling?
Återigen är det mycket viktigt att tänka på om du kommer att göra modeller "bara för dig själv" eller bli en aktiv deltagare i modellforum på Internet och börja demonstrera dina "hantverk" också där. Och du kan trots allt delta i olika internationella tävlingar av modellerare. Jag hade en chans att på något sätt delta i … Internationell tävling av fotografier av modeller av pansarfordon i Turin 1996. Förutsättningarna var följande: du skickar foton på modellen du monterade och juryn bestämmer vad, vem och hur. Jag presenterade fotografier av en modell av den amerikanska Ford M1918 -tanken. Förresten, du kan se dem: https://karopka.ru/forum/forum261/topic17357/. Den berättar hur en av våra modellerare gjorde en modell av den här tanken från grunden, och någon som hjälpte honom att lägga ut sidor från min tidning "Tankomaster" för 1996, nr 2, sida 4. Jag var tvungen att göra två sådana modeller: den första de flesta "från och till" och även 80 lastbilar manuellt, men den andra var redan märkt. Vid den tiden producerade vi i Ryska federationen en sådan modell av harts, och det var vad jag samlade för att delta i tävlingen. Resultat - 3: e plats, bronsmedalj och pris - även en hartsmodell av franska BA Panhard AML 90.
Det vill säga, deltagande i olika tävlingar är också … ganska värdigt mål, varför inte. Om du samlar Tamiyas modeller med hög kvalitet, skicka dem foton - du kommer att gå i deras favoriter, och det här är mycket lönsamt!
Modellering plus journalistik
Du kan kombinera modellering med journalistik, som den engelska modelleraren Phil Greenwood gör. I nästan varje nummer av den japanska tidningen Armor Modeling skickar han en artikel som beskriver hur han gjorde en modell av en eller annan brittisk tank, tillsammans med dess fotografier. Jag vet inte om redaktionen betalar honom, men jag har till exempel ett "kontrakt" med dem för en gratis prenumeration sedan … 1990 som en avgift för samma artiklar, och jag kommer inte att säga att jag överdriver mig verkligen med dem. En eller två om året och … så är det!
Återigen är det mycket effektivt att dekorera varje artikel "om tankar" i valfri tidning med fotografier av ditt arbete. Samma som boken, där utgivaren kommer att kräva av dig ett foto "offentligt område", det vill säga de i offentligt ägande, för att inte betala för dem. Och … du får inte betalt för dem heller, men … en bra bok med bra fotografier är en bra sak och den kommer snabbt att köpas upp, och trots allt är det allt du behöver.
Erfarna tankar i alla tider och människor kan bli ett intressant ämne för en tankmodell. Ja, de har redan börjat producera dem också, men mycket återstår på ritningarna. Så ta och gör en serie T-34-tankar, vad de kan vara om … Det finns många intressanta saker du kan tänka dig, det finns en KV-13 och andra liknande framför och en T-28 med en 85 mm pistol "bakom" och T-29 …-i ett ord, det är vart man kan vända sig!
Även bara att illustrera ditt eget material med fotografier av dina egna modeller är alltid intressant. Även om modeller, och till och med artiklar om militärhistoria … Enligt min erfarenhet är detta för lite för mycket …
Modeller av trä
Vill du bygga skeppsmodeller av trä? Varför inte, bara de tar mycket plats. Förresten, jag provade det också och kom till och med med en originalteknik för tillverkning av fodral. När allt kommer omkring, hur brukar sådana modeller tillverkas? Först monteras ramen, som sedan mantlas med lameller av olika tjocklek. Och kanonportarna skärs antingen igenom, eller så är de redan på plywooddelarna och skärs av en laser.
Jag kom på idén att göra två halvor av skrovet baserat på modellramarna, men var och en ska vara separat. Mellanrummen mellan ramarna är fyllda med plasticine och därmed får du en kroppsskärning på mitten. Sedan köper du kafferörare i trä. De är gjorda av mycket högkvalitativt trä och är idealiska för brädor i flera skalor samtidigt.
Vi tar dem, skär av de halvcirkelformade spetsarna, vid behov, böjer och trycker in dem i plasticinen så att vi får en solid träyta med kanonportar med kant. Inget lim används i detta skede! Sedan på den första raden, redan med hjälp av lim, den andra raden med "brädor", installeras sammet och, om du vill, klistras det med faner. Men nu behövs hon i allmänhet inte. Träet i "omrörarna" överensstämmer ganska mycket med vad som behövs. Och sedan tar du bort träskalet från plasticinen och bearbetar det ordentligt på utsidan och insidan med sandpapper. Det återstår att limma båda "skalen" och lägga däcket på balkarna. Och det är allt! Du har ett färdigt fodral i dina händer, och det är mycket hållbart och lätt. Med ett sådant skrov är det inte svårt att få modellen att flyta, och ballasten från skottet kommer in i den helt enkelt fantastiskt, så att ingen vind på vattnet kommer att vända den.
Tyvärr kunde jag inte avsluta den här modellen, men tekniken, som du kan se själv, är mycket enkel och lätt upprepad i praktiken.
Tjäna på modeller
Allt detta innebär att storskalig modellering kan förvandlas till en bra inkomstkälla. Men detta kommer att diskuteras nästa gång!
